Vario Monoshock Tengah

• Diterbitkan : 06 Jun 2024

Vario Monoshock Tengah. Tak sedikit yang merombak area kaki-kaki belakang terutama posisi sokbreker. Umumnya skutik memiliki satu sokbreker dan posisinya di pinggir atau bahkan double kiri kanan. Tapi sekarang pemilik skutik mulai berani mengubah posisinya menjadi murni monoshock!

(Baca Juga: Yamaha Lexi Ala Tunggangan Max Biaggi, Monoshock Geser Tengah, Habis Rp 35Juta!). Yup, dari sebelumnya di sisi kiri atau double kiri dan kanan diubah berada di tengah seperti motor sport. Jika mencari referensi bengkelnya, coba konsultasi ke FAT Motorsport Workshop yang sudah pengalaman dan sampai dikenal sebagai spesialis modifikasi swing arm. "Di sini kita bisa mengubah swing arm skuti dari sokbreker konvensional ke monoshock.

Intip Yamaha Force 155, Monoshock di Tengah, Velg 13 Inchi dan Bisa Angkut Galon

Saat ini sedang santer rumor akan adanya motor matic 155cc yang akan dirilis oleh Yamaha Indonesia, motor tipe baru lagi untuk memperkuat kelas matic 150cc, meski sebenarnya rumor ini sudah datang setahun silam namun kini kembali mencuat karena info semakin kuat kalau motor matic 155cc dengan dek rata dari Yamaha akan hadir tahun 2018. Motor matic 155cc dek rata sebenanrya sudah dirilis oleh Yamaha setahun silam namun itu di Taiwan, Yamaha Taiwan merilis Yamaha Force 155, motor ini memakai mesin identik dengan Yamaha Nmax di Indonesia menggunakan mesin 155cc, teknologi VVA namun yang jelas membedakan adalah posisi sok belakang, hanya memakai satu sok yang terletak di tengah dengan posisi tiduran, sepertinya ayunannya empuk banget nich…. Speedometer sudah digital menambah kesan sporty apalagi posisi sen juga terpisah. Motor ini saat ngisi bensin tidak perlu buka jok karena lubang tangki berada di dek depan sebelah kiri.

Pemakaian rem disc brake depan belakang serta ban yang 13 inchi. Wajah yang bengis namun sayang lampu depan dan belakang masih bohlam, kalau masuk Indonesia kemungkinan ganti LED. Dek rata, yang banyak disukai orang indonesia karena bisa bwa galon air, hehehehe….

Modifikasi Vario 150 Putih Monoshock Horizontal, Upside Down dan Pakai Knalpot CBR

Warungasep.net – Sebenarnya hasil modifikasi Honda Vario 150 2018 warna putih pakai suspensi Monoshock Horizontal ini sudah viral sejak awal bulan Juli lalu. Pemirsa bisa lihat jika secara keseluruhan Vario ini nampak lebih gambot dan terlihat jangkung. Body-nya masih standaran dan tidak ada yang dirubah atau diberi tambahan body-kit.

ditambah spakbor belakang model gantung yang membuatnya terlihat makin sporty. Sang modifikator hanya melepas spakbor bawaan Vario dan menggantinya pakai spakbor yang berada dibawah, karena memang bagian suspensi depan sudah diganti dengan model inverted fork a.k.a Upside Down sehingga dari depan terlihat sangat Moge look. Oh ya untuk menunjang tampilannya lebih keren lagi, bagian cakram pun pakai yang lebih besar lagi dari merk RCB lengkap dengan kaliper rem-nya.

Nah, terkahir perlu diketahui jika hasil Modifikasi Vario 150 putih pakai Upside down dan suspensi monoshok horizontal ini adalah hasil karya seorang mdodifikator bernama Ian Juno, buat yang penasaran dengan detail part modifikasi serta berapa budget yang dibutuhkan untuk membuat Vaio 150 menjadi sekeren ini bisa hubungi langsung dan follow instagramnya di : https://www.instagram.com/ianjuno_/ . Dan ternyata, bukan cuma Vario saja, hasil karya tangan dinginnya juga sudah merubah maxi skutik Yamaha menjadi sekeren ini, cekidot :. Wuiiih, mantap masbro, biking ngiler aja nih hasil modifnya… Oh ya, biar semakin lengkap berikut ini saya lampirkan juga Video reviewnya dari seorang Motovlogger bernama Fairuz Azka di bawah ini :.

Yamaha Aerox Monoshock, Juara CustoMAXI Banjarmasin

Dia sukses membuat tampilan Aerox lebih sportif dengan mengganti suspensi belakang, yang tadinya jenis ganda jadi monoshock. Persis penyematan untuk kuda besi jenis sport, sebut saja Yamaha Vixion, CB150R Streetfire, Kawasaki Ninja 250 dan lain-lain.

Proses pengerjaan enam bulan," papar Pria yang mengaku juga punya Nmax ini, seperti dikutip dari rilis resmi Yamaha, beberapa waktu lalu. Mesin ini sudah dibekali teknologi variable valve actuation (VVA) untuk menjaga performa di setiap rpm.

"Xmax saya pakai harian dari Banjarmasin ke tempat kerja di Tapin, perjalanannya dua jam.

Kelebihan dan Kekurangan Pakai Motor dengan Monoshock di Belakang

Perlu tahu kalau ini adalah beberapa plus minus tipe sokbreker tersebut. “Secara umum memang monoshock menawarkan kestabilan lebih baik dan membuat proses manuver motor terasa rigid dan jarak main ayun yang lebih panjang,” terang Romandono, pemilik bengkel Joko Shock Jaya, Pondok Cabe, Tangerang Selatan.

Baca Juga: Hal Ini Bikin Sokbreker Upside Down Rawan Bocor Kalau Dipakai Harian. Hal ini bisa diperoleh berkat posisinya yang persis ada di tengah motor dan tumpuan beban hanya berpusat di satu titik. Meskipun demikian, tetap saja ada kekurangan yang dimiliki monoshock apabila dibandingkan dengan double shock.

“Sudah pasti kurang efektif kalau dipakai membawa beban berlebih. Selain itu kalau ada kerusakan, perbaikannya lebih rumit dan mahal terutama yang sudah sistem link,” yakin Pak De.

Baca Juga: Sudah Ganti Sil Tapi Sokbreker Tetap Bocor, Ternyata Ini Masalahnya.

Tampang Skutik Baru Ini Bikin Honda ADV150 Insecure, Suspensi Upside Down Monoshock di Tengah, Harganya?

Otomania.com - Resmi dirilis, ini motor matic baru penantang Honda ADV 150, harganya? Tampilan motor matic yang baru diluncurkan ini bergaya adventure dan cocok jadi lawan dari Honda ADV 150.

Motor matic baru yang cocok menjadi lawan Honda ADV 150 ini, adalah WMoto Xtreme 150i 2021. Baca Juga: Skutik 125 cc Baru Suzuki Tantang Yamaha Lexi, Fiturnya Bikin NMAX dan PCX Minder. Motor matic WMoto Xtreme 150i ini resmi meluncur di Malaysia.

WMoto Xtreme 150i dibekali mesin single silinder 149,3 cc SOHC berpendingin air, serta sesuai regulasi Euro4. Mesin itu mampu memuntahkan tenaga 12,1 dk di 8.500 rpm dan torsi 11,8 Nm di 5.000 rpm.

Desainnya yang kekar khas motor adventure, cocok disandingkan dengan Honda ADV 150.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.