Vario Injeksi Pertama Tahun Berapa

• Diterbitkan : 22 Mar 2022

Vario Injeksi Pertama Tahun Berapa. GridOto.com - Pada awal kemunculannya yakni di tahun 2006, Vario oleh Astra Honda Motor (AHM) diluncurkan untuk menantang Yamaha. Bertarung di kelas 110 cc, dibanding Mio, Vario punya dua buah headlight serta pendingin cairan untuk mesin 110 cc-nya.

Secara fitur Vario juga lebih unggul dengan parking brake lock dan side stand switch, yang menjamin mesin tak akan menyala bila standar samping lupa diangkat. (BACA JUGA: Penalti Marc Marquez di MotoGP Argentina Bukan Diputuskan Race Direction, Ini Penjelasan FIM). Vario Techno ini masih menggunakan mesin yang sama dengan versi sebelumnya, yakni 110 cc berpendingin cairan.

Mulai generasi Techno ini, AHM memberikan dua pilihan pada skutiknya, yakni dengan sistem pengereman Combi Brake System (CBS) atau versi rem konvensional. Vario 125 ini juga sudah dilengkapi dengan ACG Starter, yang membuatnya tak bersuara saat motor distarter.

Ini juga menjadi jawaban AHM terhadap banyaknya masukan soal suara starter Vario versi sebelumnya yang kasar. Desain dari Vario 110 FI ini secara garis besar boleh dibilang mirip dengan generasi awalnya. Kedua Vario ini punya desain yang identik, hanya ada perbedaan pada stripping serta warna lampu panel indikator saja.

Honda Vario Pakai Teknologi Injeksi, Kapan Meluncur?

Produsen otomotif khusus kendaraan roda dua, PT Astra Honda Motor bercita-cita hanya memproduksi sepeda motor yang menerapkan teknologi ramah lingkungan. Salah satu yang ditunggu adalah produk sepeda motor matik, Honda Vario, yang sampai kini masih menggunakan teknologi karburator.Executive Vice President Director AHM, Johannes Loman mengungkapkan ambisi yang dimiliki perusahaan ini sejalan dengan program pemerintah untuk terus mengurangi emisi karbon dari bahan bakar.Untuk mewujudkan mimpinya tersebut, AHM memastikan hanya akan memproduksi sepeda motor yang dibekali teknologi Fuel Injection (FI). "Saat ini kan masih ada yang belum FI, seperti halnya Vario," ungkapnya saat ditemui dalam peluncuran New Honda Megapro FI di Jakarta Convention Centre (JCC), Jakarta, Senin (27/1/2014).Johannes mengakui produk Vario berteknologi fuel injection memang telah lama ditunggu masyarakat.

Namun dirinya masih menutup rapat kapan peluncuran sepeda motor matik ini akan dirilis. "Kalau targetnya, kami tahun ini harus menggunakan FI, jadi nanti Vario (FI) itu ya kita rilis tahun ini juga," tegasnya.Sementara itu, Presiden Direktur AHM Toshiyuki Inuma mengatakan perusahaan telah memasuki tahap lanjut dari upaya pemenuhan implementasi komitmen strategi PGM-FI dimana hal itu akan mampu menghemat bahan bakar dan ramah lingkungan.Sejak diperkenalkannya model injeksi pertama kali yaitu Honda Supra X125 PGM FI pada tahun 2005, hingga Desember 2013, total penjualan motor Honda berteknologi PGM FI tercatat 4,9 juta unit. "Kepercayaan konsumen terhadap model-model injeksi Honda tersebut merupakan bukti kehandalan dan kekuatan teknologi PGM-FI," katanya.

Honda Lego Motor Injeksi Baru Vario 125 CBS Seharga Rp 16,35 Juta.

Ingat Lagi Sejarah Honda Vario Sejak Awal Produksi

GridOto.com - Pada awal kemunculannya yakni di tahun 2006, Vario oleh Astra Honda Motor (AHM) diluncurkan untuk menantang Yamaha. Ternyata eksistensi Vario cukup lama juga loh sob di Indonesia.

Nah kali ini GridOto.com akan coba ulas sepak terjan Vario di Indonesia. Punya target untuk menumbangkan Mio, Vario dibekali desain dengan dimensi sedikit lebih besar. Bertarung di kelas 110 cc, dibanding Mio, Vario punya dua buah headlight serta pendingin cairan untuk mesin 110 cc-nya.

Ada Enam Generasi, Inilah Sejarah Honda Vario Sejak Pertama Mengaspal Tahun 2006, Kalian Hafal Enggak?

Dalam perjalanannya setidaknya sudah enam generasi Vario yang pernah dirilis Astra Honda Motor (AHM). Yuk sambil nostalgia, kita bahas bersama perjalanan Honda Vario series di Indonesia mulai dari generasi pertama.

Selain itu beda dengan Mio yang mesinnya mengandalkan pendingin udara, Vario dibekali mesin berpendingin cairan. Selain desainnya, secara spesifikasiia masihdibekali mesin yang sama dengan versi sebelumnya, yakni 110 cc berpendingin cairan. Honda Vario Techno CBS ini dijual bersamaa dengan versi standarnya yang tetap dibekali rem konvensional.

Ini juga menjadi jawaban AHM terhadap banyaknya keluhan soal suara starter Vario versi sebelumnya yang kasar. Desain dari Vario 110 FI ini secara garis besar boleh dibilang mirip dengan generasi pertama. Pada generasi ini sistem pencahayaan Vario sudah full LED, baik lampu utama juga seinnya. Selain itu panelinstrumenya menganut full digital, dan pada headlamp-nya juga sudah disematkan DRL (Daytime Running Light). Pada generasi ini Vario juga sudahdibekali keyless system, yang sudah tidak lagi pakai kunci konvensional.

Perubahan Honda Vario Dari Masa ke Masa

Kelahiran honda Vario 13 tahun silam, tak lain untuk melawan Yamaha Mio, yang kala itu menjadi raja matik di jalanan Indonesia. Para kaum lelaki yang merasa kekecilan naik Mio, jadi punya pilihan untuk beralih pada skuter matic pertama Honda ini.

Saat ingin menyalakannya, tak perlu menekan switch starter lagi, cukup tarik gas dan motor otomatis menyala. Merespons ragam pilihan skuter matik 150 cc pabrikan lain, Honda kembali “mengeksploitasi” Vario dengan menambahkan varian 150.

Namun di depan, disc brake dan kaliper menggunakan merek Tokico yang diklaim feedbacknya lebih empuk.

Honda Vario 110 FI Resmi Dirilis Dengan Teknologi Injeksi PGM-FI

Dari sisi tampilan, Honda Vario 110 FI masih menampilkan desain elegan yang memang menjadi karakteristik dari Vario 110 CW karburator. Berikut adalah beberapa kelebihan & perubahan dari Honda Vario 110 FI ini:. Ketinggian jok yang terendah di kelasnya mencapai 734mm, 24mm lebih rendah dari model sebelumnya.

Brake Lock yang berfungsi untuk mencegah motor bergerak atau terjatuh saat diparkirkan. Fitur ini memberi kemudahan bagi pengendara untuk mencari motor di lokasi parkir. Pengendara Vario 110 FI sudah tidak akan kesulitan mencari dan membedakan motornya di parkiran.

Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas

Model ini juga dikenal sebagai Click-i di Thailand, yang mengaplikasikan sistem pengabutan bahan bakar injeksi PGM-FI. Model ini yang memiliki desain yang berbeda dibanding Vario Techno atau Standar, dan dilengkapi Vario CBS Techno atau Combi Brake System, yaitu sistem pengereman depan dan belakang secara bersamaan ketika tuas rem sebelah kiri (untuk roda belakang) sedang ditarik. Model ini adalah model pertama Vario yang tidak menggunakan radiator dalam sistem pendinginan mesinnya, karena telah menggunakan basis mesin dari BeAT FI yang berpendingin udara dan juga dilengkapi dengan sistem pengabutan bahan bakar injeksi, meninggalkan pengabutan karburator dari model Vario 110 yang sebelumnya. [4] Banyak komponen teknis dari Vario FI yang berbagi dengan BeAT FI, salah satunya seperti suspensi belakang yang tidak menggunakan lengan ayun seperti model Vario 110 sebelumnya.

Diperkenalkan pada tanggal 5 Maret 2012, Vario 125 menggunakan mesin 124,8 cc (7,6 cu in) berpendingin cairan yang berbasis dari PCX 125. Pada tanggal 20 Maret 2013, Vario 125 dilengkapi dengan Idling Stop System (ISS), di mana mesin akan mati secara otomatis setelah lebih dari 3 detik berhenti, sehingga dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar. Pada tanggal 14 Januari 2015, Vario 125 mengalami perubahan desain secara keseluruhan (sama dengan Vario 150 yang diperkenalkan secara bersamaan) dan penambahan fitur, seperti Remote Answer Back System dan lampu penerangan utama LED. Diperkenalkan pada tanggal 14 Januari 2015, Vario 150 menggunakan mesin 149,3 cc (9,1 cu in) berpendingin cairan yang berbasis dari PCX 150, dilengkapi dengan ACG Starter dan Idling Stop System.

Diperkenalkan pada tanggal 2 Februari 2022, Vario 160 menggunakan mesin 157,0 cc (9,6 cu in) berpendingin cairan yang berbasis dari PCX 160, dilengkapi dengan ACG Starter dan LCD Digital.

Sejarah Honda Vario 110 125 150 CBS ISS ABS Generasi 2006 2009 2012 2015 2018, 2019 & 2022

Bebagai evolusi pun terus dilakukan mulai dari naik kubikasi, pemasangan radiator hingga fitur keamanan keyless. Sejarah Honda Vario Generasi ketiga termasuk varian dengan update fitur makin lengkap dan kekinian. Lahir varian baru Vario Tekno 125 cc dengan fitur pengkabut bahan bakar injeksi PGM-FI kemudian hadir CBS, ACG Starter dan ISS serta eSP. Generasi 3 termasuk honda vario tekno dengn lompatan yang cukup revolusioner dan makin di terima oleh masyarakat. 2015 menjadi moment penting bagi AHM merilis 3 varian Vario walaupun dengan time frame yang bebeda. Perbedaan keduanya ada pada cakram rem belakang yang hanya dimiliki oleh Honda Vario 160 ABS.

Ranka Tipe Rangka Underbone – eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) Ukuran Ban Depan 100/80 – 14M/C Tubeless Ukuran Ban Belakang 120/70 – 14M/C Tubeless Rem Depan Cakram Hidrolik, Piston Tunggal Rem Belakang Tromol (CBS), Cakram Hidrolik (ABS) Sistem Pengereman Combi Brake System (CBS) & Anti-Lock Braking System (ABS) Tipe Suspensi Depan Teleskopik Tipe Suspensi Belakang Swing Arm dengan Suspensi Tunggal.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.