Vario Dari Tahun Ke Tahun
Vario Dari Tahun Ke Tahun. Yuk sambil nostalgia, kita bahas bersama perjalanan Honda Vario series di Indonesia mulai dari generasi pertama. Selain itu beda dengan Mio yang mesinnya mengandalkan pendingin udara, Vario dibekali mesin berpendingin cairan. Selain desainnya, secara spesifikasiia masihdibekali mesin yang sama dengan versi sebelumnya, yakni 110 cc berpendingin cairan. Honda Vario Techno CBS ini dijual bersamaa dengan versi standarnya yang tetap dibekali rem konvensional.
Ini juga menjadi jawaban AHM terhadap banyaknya keluhan soal suara starter Vario versi sebelumnya yang kasar. Selain itu panelinstrumenya menganut full digital, dan pada headlamp-nya juga sudah disematkan DRL (Daytime Running Light).
Pada generasi ini Vario juga sudahdibekali keyless system, yang sudah tidak lagi pakai kunci konvensional.
Perubahan Honda Vario Dari Masa ke Masa
Kiprahnya sangat populer dengan konsumsi BBM efisien, model maskulin dan beberapa pilihan kapasitas mesin. Tapi jauh sebelum itu, ia memiliki perjalanan panjang sejak pertama kali mengaspal di 2006.
Kelahiran honda Vario 13 tahun silam, tak lain untuk melawan Yamaha Mio, yang kala itu menjadi raja matik di jalanan Indonesia. Mengingat penjualannya sangat besar, Honda perlu menghadirkan Vario dengan rancang bangun yang lebih menarik.
Para kaum lelaki yang merasa kekecilan naik Mio, jadi punya pilihan untuk beralih pada skuter matic pertama Honda ini. Nah, urusan pengereman, Honda mengenalkan teknologi Combi-Brake System (CBS) untuk pertama kalinya di generasi kedua.
Saat ingin menyalakannya, tak perlu menekan switch starter lagi, cukup tarik gas dan motor otomatis menyala. Merespons ragam pilihan skuter matik 150 cc pabrikan lain, Honda kembali “mengeksploitasi” Vario dengan menambahkan varian 150. Ubahan tersimak pada bodi yang jauh lebih sangar, dengan aksen mengotak di setiap sisi.
Namun di depan, disc brake dan kaliper menggunakan merek Tokico yang diklaim feedbacknya lebih empuk.
Evolusi Vario dari Tahun ke Tahun, Mana yang Paling Keren?
PT Astra Honda Motor terus melakukan evolusi pada skutik pertamanya di Indonesia, Vario. "Kami Astra Honda Motor mulai memperkenalkan Honda Vario sebagai skuter matik Honda sejak tahun 2006, dan terus sampai saat ini menjadi salah satu model yang sangat digemari," kata Thomas beberapa waktu yang lalu. "Kita punya tiga varian dari Vario 110, 125, dan juga paling tertinggi 150 dengan berbagai generasi yang terus kita lakukan update dan pembaruan.
Hingga saat ini Vario sudah sangat dipercaya bagi lebih dari 14 juta konsumen setia sepeda motor Honda di Indonesia," sambung dia. Tarik garis ke belakang, Honda Vario pertama kali dipasarkan pada 2006. Motor itu bersaing untuk merebut pasar skutik yang dipegang oleh Mio.
Saat itu kapasitas mesinnya masih 110 cc. Detik Honda Vario 110 Fi Foto: Dok. Tanpa menghilangkan mesin 110, Honda melengkapi varian mesin lebih besar, yakni Vario 125 cc yang diluncurkan pada 2012.
Dimensi body, serta mesin yang ditawarkan lebih besar, serta sudah mengadopsi sistem pengabutan PGM-FI.
Perjalanan 14 Tahun Honda Vario 110 di Indonesia, Mana Favoritmu?
Penghentian penjualan Vario 110 ini memang terbilang wajar. Sebab, saat ini Honda telah memiliki 3. line up. skutik lainnya yang bermesin 110 cc, yaitu BeAT, Scoopy dan yang terbaru Genio.
Intip Sejarah Honda Vario, Yang Dulunya Boros Kini Jadi Matic Favorit Masyarakat
Musababnya dalam portofolio AHM, cuma skutik tersebut yang belum mendapat penyegaran besar sejak dirombak terakhir pada 2018 lalu. Sebagai diferensiasi, pabrikan menyematkan lampu kembar, mesin dengan pendingin cairan, ditambah fitur parking brake lock serta side stand switch.
Tak begitu superior memang apalagi konsumsi bensinnya juga dirasa boros plus tangki kecil, namun karena bodinya yang sedikit besar daripada lawannya, bisa membuat orang mudah jatuh hati padanya. Terlebih AHM telah memiliki Honda BeAT yang bermasin di segmen serupa, dan terbukti penjualannya paling moncer.
Supaya kelasnya berbeda, ada fitur tambahan ISS, CBS, serta Answer Back System yang berfungsi sebagai penanda lokasi ketika parkir. Sejak itulah pilihan warna ini lebih digandrungi masyarakat, sehingga menjadi hero color di beberapa matic Honda lainnya. Selebihnya ada peningkatan fitur berupa panel instrumen full digital, sudah keyless, dan ditambah alarm untuk sistem keamanan yang lebih baik.
Ada Enam Generasi, Inilah Sejarah Honda Vario Sejak Pertama Mengaspal Tahun 2006, Kalian Hafal Enggak?
Honda Vario sudah mengaspal di Indonesia sejak tahun 2006 silam lho. Dalam perjalanannya setidaknya sudah enam generasi Vario yang pernah dirilis Astra Honda Motor (AHM). Sobat GridOto masih ingat enggak keenam generasi itu ada apa aja sih? Yuk sambil nostalgia, kita bahas bersama perjalanan Honda Vario series di Indonesia mulai dari generasi pertama. Ini adalah Vario pertama yang dirilis AHM di Indonesia, tepatnyapada tahun 2006 silam. Vario ini dibekali desain dengan dimensi sedikit lebih besar dari Yamaha Mio, rivalnya saat itu.
Baca Juga: Generasi Terbaru Yamaha MX King Segera Lahir, Simak Dulu Yuk Sejarah MX Series di Indonesia. Selain itu beda dengan Mio yang mesinnya mengandalkan pendingin udara, Vario dibekali mesin berpendingin cairan.
Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Model ini juga dikenal sebagai Click-i di Thailand, yang mengaplikasikan sistem pengabutan bahan bakar injeksi PGM-FI. Model ini yang memiliki desain yang berbeda dibanding Vario Techno atau Standar, dan dilengkapi Vario CBS Techno atau Combi Brake System, yaitu sistem pengereman depan dan belakang secara bersamaan ketika tuas rem sebelah kiri (untuk roda belakang) sedang ditarik.
Diperkenalkan pada tanggal 5 Maret 2012, Vario 125 menggunakan mesin 124,8 cc (7,6 cu in) berpendingin cairan yang berbasis dari PCX 125. Pada tanggal 20 Maret 2013, Vario 125 dilengkapi dengan Idling Stop System (ISS), di mana mesin akan mati secara otomatis setelah lebih dari 3 detik berhenti, sehingga dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar.
Diperkenalkan pada tanggal 14 Januari 2015, Vario 150 menggunakan mesin 149,3 cc (9,1 cu in) berpendingin cairan yang berbasis dari PCX 150, dilengkapi dengan ACG Starter dan Idling Stop System. Diperkenalkan pada tanggal 2 Februari 2022, Vario 160 menggunakan mesin 157,0 cc (9,6 cu in) berpendingin cairan yang berbasis dari PCX 160, dilengkapi dengan ACG Starter dan LCD Digital.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.