Standar 2 Vario Macet

• Diterbitkan : 03 Jun 2024

Standar 2 Vario Macet. Hal ini dikarenakan posisi standar tengah biasanya berada di paling bawah dan rentan terkena kotoran. Karena endapan kotoran dan cipratan air hujan itu lah standar tengah motor kerap macet.

"Di motor bebek atau skubek rawan menumpuk kotoran," kata Timbul Suwardi, Chief Mekanik Main Dealer Wahana Makmur Sejati. "Padahal kalau dilakukan perawatan secara berkala bisa menghindari gejala standar tengah macet.

Namun, jika kondisinya sudah cukup parah dan mulai sulit untuk digunakan, maka standar tengah harus dilepas terlebih dahulu untuk membersihkan as standarnya. Baca Juga: Bikers Musti Cek Bagian Motor Ini Jika Sering Terobos Hujan, Rawan Karat Nih! Baca Juga: Motor Habis Kehujanan, Bikers Disarankan Langsung Siram Pakai Air Bersih, Ini Alasannya. Apabila metode tersebut tidak mempan juga, maka solusi dari Timbul adalah menggerinda bagian as standar tengah. "Solusi dari kita adalah digerinda perlahan supaya kotoran yang lengket terlepas. Baca Juga: Jadi Alat Tempur Wajib, Begini 4 Tips Memilih Jas Hujan yang Baik.

Rawan Macet, Begini Cara Mudah Bikin Standar Tengah Motor Loncer Lagi

Otoseken.id - Gara-gara hujan, biasanya bisa membuat standar tengah motor bermasalah. Karena endapan kotoran dan cipratan air hujan, standar tengah kerap macet.

"Di motor bebek atau skubek rawan menumpuk kotoran," bilang Timbul Suwardi selaku kepala mekanik Main Dealer Wahana Makmur Sejati. "Padahal kalau dilakukan perawatan secara berkala bisa menghindari gejala standar tengah macet.

Baca Juga : Perbaiki Performa Motor Matik, Bisa Bubut Derajat Pulley, Tapi.. Kalau tidak mau ribet atau melepas standar tengah bisa menyemprotkan cairan penetran atau chainlube ke as standar tengahnya.

Kalau kondisinya sudah cukup parah dan mulai sulit untuk digunakan, maka standar tengah harus dilepas terlebih dahulu untuk membersihkan as standarnya. Baca Juga : Ini Dampak Negatif Kalau Sering Parkir Pakai Standar Samping.

Apabila ketika dibersihkan sudah tidak mempan, maka solusi dari Timbul adalah menggerinda bagian as standar tengah. "Solusi dari kita adalah digerinda perlahan supaya kotoran yang lengket terlepas.

Cara Memperbaiki Standar Tengah Vario 125 serta 150 yang Berat dan Macet Parah

Baca artikel ini sampai selesai dan jangan lupa tonton videonya pada bagian bawah artikel ini ya bro… tapi jangan lupa tinggalkan komen, like, share dan subscribenya ya bro. Penyebab dan Cara Melepas Standar Tengah Seret Macet Parah Pada Vario 125 & 150. Tapi kalau standar tengah tersebut macet harus menggunakan trik khusus. Tapi ya apa mua dikata bro, penyesalan biasanya akan datang pada akhir kejadian.

Perlu diketahui dudukan standar tengah motor matic langsung menempel ke crankcase atau bak mesin yang dilapisi collar / bosh, berbeda dengan motor bebek dan sport yang posisi dudukan standar tengahnya menempel ke sasis / rangka. Tapi harus dilakukan bongkar mesin total terlebih dahulu, kemudian menambal crankcase yang pecah tersebut.

Biaya untuk melakukan las babet bisanya dibandrol sekitar Rp 120 ribuan, belum ongkos bongkar pasang mesin ya bro….

Hindari Crankcase Pecah, Begini Cara Bongkar Standar Tengah Yang Macet

GridOto.com - Standar tengah motor yang macet biasanya bikin kesal karena kerasnya bukan main saat akan dipakai. Tapi cara seperti ini rawan bikin crankcase pecah, kalau sudah terjadi malah makan biaya lebih.

"Soalnya sudah beberapa kali kejadian, diketok tidak hati-hati eh crankcase malah pecah," ucap Agung Manullang dari Kumis Project. "Jadi miringkan saja motor sampai as standar tengah itu terlihat," tambah Agung yang buka di daerah Rawa Lumbu, Bekasi. "As standar tengah itu dipotong pakai gerinda dari bawah, lalu di dorong sampai keluar," lanjutnya.

Standar Tengah Motor Matic Macet

Bagi kalian pemilik motor matic, ada perlakuan khusus nih untuk komponen standar tengah. Karena sering terjadi, standar tengah motor matic yang macet dan tidak bisa dibuka.

Beda dengan posisi dudukan standar tengah motor bebek atau sport yang ada di rangka. Area kolong motor juga tentunya akan mudah terkena air, lumpur, dan kotoran. Jika standar tengah motor matic kita sudah terlanjur macet, ada cara khusus untuk membukanya nih Bro Deltalube. Jangan gunakan palu besi, karena bisa bikin as standar tengah jadi rusak.

Jangan juga memanaskan area standar tengah, karena bisa berpotensi membuat crankcase mesin jadi pecah! Tips yang kedua adalah dengan rutin menyemprot cairan penetran atau pelumas, pada area as standar tengah. Jika mau lebih maksimal, kita bisa lakukan pembersihan pada area as standar tengah setidaknya 2 bulan sekali. Lepas as standar tengah, untuk membersihkan kotoran atau bahkan karat yang ada di dalamnya.

Standard Tengah Motor Honda Keras, Berikut Cara Mengatasinya

Kekurangan pada motor matic honda juga sudah dirasakan ,salah satunya pada motor honda beat, masalah yang kerap sering terjadi yaitu standard tengah yang keras. Standard tengah berfungsi untuk penyanggah saat parkir motor pada permukaan yang datar. Sebenarnya standard tengah motor honda matic yang keras tersebut bukan disebabkan karena umurnya yang membuat menjadi berkarat tapi karena debu dan air hujan nah hal tersebut akan menjadi karat. Kebanyakan pengguna motor sering mengabaikan kebersihan pada motornya sehingga terjadi karatan. Jika standard tengah sudah lancar maka anda bisa hentikan semprotan tersebut. Langkah selanjutnya beri pelumas atau greas atau minyak gemuk pada as standard motor tersebut, sambil memasukan ke lubang as serta memutar mutar poros standard tersebut agar lancar.

Nah bagaimana jika terjadi lagi , ya untuk itu anda harus melakukan perawatan tersebut secara berkala jika sudah tidak lancar atau seret maka bisa dilakukan dengan hal yang sama. Demikian informasi yang membahas mengenai Tips mengatasi Standard Tengah Motor Honda Keras,semoga bermanfaat dan terima kasih sudah berkunjung di www.modifikasi.co.id , jangan lupa jika bermanfaat untuk like,share dan comment.

cara mengatasi standar tengah Vario macet tanpa harus ganti - cara melepas standar tengah honda beat

Punya ragam pilihan warna menarik. Mesin 110 cc dengan klaim bahan bakar 60,6 km/liter.

Matic kecil bermesin 110 cc masih banyak diandalkan oleh banyak masyarakat Indonesia, seperti pesona Honda BeAT 2024 yang masih menarik. Ya meski sudah hadir sejak tahun 2008, itu berarti sudah ada di Indonesia selama 16 tahun dengan beberapa generasi yang telah hadir.

Kenikmatan menggunakan motor 110 cc termasuk BeAT adalah bodinya yang ramping dengan bobot ringan. Sehingga menyenangkan untuk digunakan, ini.

Fariz 23.04.2024 Baca Lebih.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.