Shock Depan Vario Biar Empuk

• Diterbitkan : 01 Jul 2022

Shock Depan Vario Biar Empuk. MOTOR Plus-online.com - Cuma modal Rp 4 ribuan bikin depan Honda Vario empuk dan stabil, begini caranya bro. Pada #NgoprekSantuy kali ini, MOTOR Plus-online.com mau berbagi tips bikin sok depan Honda Vario lebih empuk.

Baca Juga: Mulai Rp 70 Ribuan, Shockbreaker Motor Rusak Dan Amblas Bisa Diservis di Bengkel Ini. Baca Juga: Gak Sangka, Motor MotoGP Yamaha M1 Pernah Tes Pakai Sokbreker Belakang Dobel, Apa Maksud Ada Angka 17? Baca Juga: Punya Bentuk yang Enggak Jauh Beda, Ternyata di Sini Bedanya Sokbreker Upside Down Motor Trail dan Sport.

Semua Motor Bisa Atur Empuk Kerasnya Sok Depan, Kuncinya Ada di Oli

Otomotifnet.com - Nggak perlu pakai embel-embel adjustable, semua sokbreker bisa diatur empuk kerasnya. Walaupun kamu pakai motor keluaran 1990-an macam Honda Supra X, trik satu ini tetap bisa dilakukan.

Sebab pada dasarnya semua sokbreker depan motor standar sudah bisa diatur. Trik ini cocok dilakukan buat yang merasa sokbreker depan motor terlalu keras seperti gerobak atau terlalu empuk sampai sering mentok, jadi tinggal diatur saja tingkat kekerasannya. Nah, poin utama buat mengatur tingkat kekerasan sokbreker depan ternyata dari volume oli sokbrekernya. Setiap sokbreker depan motor memang sudah memiliki takaran oli sok yang berbeda-beda dan diatur oleh pabrikan. Baca Juga: Bisa Disetel Empuk Dan Keras, Sokbreker All New Yamaha NMAX Harganya Segini. Kalau mau bikin suspensi jadi lebih keras atau empuk, bisa sekalian saat motor kamu sudah waktunya ganti oli sok jadi bisa sekalian ya.

Sebaliknya buat kamu yang punya bobot 'kelas bulu', volume oli sokbreker terlalu banyak pasti malah bikin motor enggak nyaman. Selama ini kalau ada penggantian oli sokbreker pasti kami ikut anjuran pabrikan," tambah Shoim.

Takaran Oli Shock Depan Biar Empuk : Honda, Suzuki, Yamaha, Dan Kawasaki

Dalam proses perawatan, takaran oli shock baik depan maupun belakang harus sesuai biar empuk. Pada artikel berikut ini akan diulas terkait takaran oli shock depan setiap kendaraan baik honda, yamaha, suzuki, dan kawasaki. Kalian cukup mencari type motor yang sama sesuai dan saksikan berapakah takaran standard oli shock depannya. Apabila mengingingkan shock depan yang halus atau empuk dapat dilakukan dengan turunkan takaran oli shocknya.

Tapi yang perlu jadi perhatian ialah janganlah sampai lakukan pengurangan takaran oli shock secara berlebihan.

[Share] Modifikasi Shock Depan Vario 125 Agar Lebih Empuk

Berbekal pengalaman 3 tahun lalu merasakan suspensi depan X-Ride garapan Abbys Performance Bandung yang super empuk, saya pun memberanikan diri berkonsultasi dengan kang Adie sang pemilik Abbys Performance mengenai modifikasi shock depan Vario 125 saya agar terasa seperti motor garapannya. Berikut ini 3 tips dari kang Adie untuk modifikasi shock depan agar lebih empuk :. Berbekal tips dari Bandung tersebut, Vario 125 pun saya gelandang ke bengkel langganan yaitu Jaguar Motor di Jl. Ada dua lubang bagian bawah di tiap sulingan shock depan Vario 125.

Untuk percobaan pertama, satu lubang dulu yang diperbesar, sedangkan satunya lagi dibiarkan standar. Bro n Sist, bagi kalian yang kurang puas dengan shock depan Vario 125, tips diatas layak untuk dicoba.

Ternyata Semua Sokbreker Depan Motor Sudah Adjustable, Bisa Atur Keras Empuknya, Begini Caranya...

GridOto.com - Meski banyak sokbreker aftermarket dengan embel-embel adjustable alias bisa mengatur keras empuknya, ternyata pada dasarnya semua sokbreker depan motor standar sudah bisa diatur lho! Jadi buat Anda yang merasa sokbreker depan motor terlalu keras seperti gerobak atau terlalu empuk sampai sering mentok, tinggal diatur saja tingkat kekerasannya.

Hanya saja, tidak seperti sokbreker yang dari awal sudah dilabeli 'adjustable', ada langkah-langkah tersendiri buat mengatur tingkat kekerasan sokbreker standar. Poin utama buat mengatur tingkat kekerasan sokbreker depan ternyata dari volume oli sokbrekernya nih Sob!

Sokbreker Bocor Bisa Bikin Rem Blong, Jangan Disepelekan! Setiap sokbreker depan motor memang sudah memiliki takaran oli sok yang berbeda-beda dan diatur oleh pabrikan. Kalau oli dikurangi maka sokbreker akan jadi empuk, risikonya kalau terlalu sedikit nanti gampang mentok," jelas Shoimurrohman, Kepala Mekanik Astra Motor Solo Baru. Cocok buat pengendara yang bobotnya di atas rata-rata. Namun Shoim, begitu ia biasa disapa, mewanti kalau sebaiknya takaran oli sokbreker ikuti anjuran pabrikan saja.

Rahasia Bikin Empuk Sokbreker Motor Matik Suzuki, Pakai Merek Tetangga

Otomania.com - Motor matik Suzuki terkenal dengan karakter sokbrekernya yang terasa keras dan kurang nyaman di jalan geradakan. Terutama dirasakan pada matic Suzuki lawas dengan sokbreker ganda di belakang seperti Skywave atau Hayate.

“Buat sokbreker belakang bisa pakai sok matic merek lain yang sudah diubah dudukannya. Untuk sokbreker belakang, bisa gunakan milik Honda Vario yang punya tinggi 320 mm dan dikenal berkarakter empuk. Alternatifnya, bengkel Joko Shock Jaya juga melayani modifikasi karakter sok bawaan agar karakternya bisa lebih empuk.

Sedangkan untuk sokbreker bagian depan, caranya hanya bisa dengan mensubstitusi komponen motor lain.

Hati-hati, Isi Oli Sokbreker Lebih Banyak Biar Suspensi Makin Keras, Ternyata Ada Efeknya ke Pengereman

Tapi saat diisi penuh sudah tertahan oleh oli dan bikin sok keras," sahut Ali dari Prima Shockbreaker kepada GridOto. Oh ya, suling sokbreker yang ada di dalam sistem sok berfungsi untuk menahan oli. Nah, buat kalian yang ingin karakter sok lebih keras cara gampangnya memang dengan menambah volume oli di sokbreker.

Namun, beberapa mekanik yang biasa garap sokbreker menganjurkan untuk volume oli bagusnya ikut rekomendasi pabrikan saja. Kalau bobot pengendaranya enteng, tentu sokbreker yang keras bisa bikin motor jadi terasa gerobak. Sebaliknya kalau bobot pengendaranya berat tapi sokbreker terlalu empuk pasti motor jadi terasa limbung.

Traksi ban depan berkurang dan lebih cepat habis" ucap Hermawan Kentus, mekanik balap nasional. Eddy Saputra bos Ohlins Indonesia juga mengatakan hal yang sama soal pengaruh rem dan sok depan ini.

"Saat proses pengereman, sok depan melalui kompresi ikut menahan gaya tekan yang terjadi pada motor. Oleh sebab itu setting sok memang enggak bisa sembarangan, harus sesuai dengan peruntukannya Bro!

10 Oli Shock Depan yang Bagus - Ditinjau oleh Guru Teknik Otomotif (Terbaru Tahun 2022)

Oli shock depan memiliki peran penting dalam sistem suspensi kendaraan Anda. Fungsi utama dari oli ini adalah sebagai pelumas poros shock dan tabung agar tidak mudah aus akibat gesekan.

Hal ini mengingat shock depan bekerja ekstra meredam goncangan kendaraan saat melewati jalan yang tidak rata. Di saat itu pula timbul panas yang mengakibatkan oli shock menguap meskipun hanya sedikit. Bahkan, Anda tidak harus menunggu 1 tahun pemakaian sampai speedometer menunjukkan angka 15.000 km atau kelipatannya.

Lalu, bagaimana Anda mengetahui bahwa oli shock depan sudah harus diganti? Salah satu cara termudah adalah dengan merasakan suspensi motor saat dibawa berkendara. Oli shock depan harus diganti ketika suspensinya sudah tidak seempuk biasanya.

Tips Bikin Sokbreker Depan Motor Matic Yamaha Lebih Empuk Untuk Harian

Ternyata supaya sokbreker depan Yamaha Mio lebih empuk enggak harus dengan modifikasi per sokbreker dan per suling di dalamnya. "Cukup ganti oli sokbreker depan bawaan dengan oli hidrolik," buka Zaenal, Owner bengkel Jambul Wara Wiri kepada GridOto.

Seperti diketahui, oli hidrolik biasa digunakan sebagai media hidrolis untuk menggerakan lengan excavator atau biasa juga digunakan pada alat bantu cuci steam mobil. Baca Juga: Kampas Rem Depan Yamaha NMAX Pakai Punya Motor Ini, Lebih Murah Rp 15 Ribu.

Ternyata ada alasannya mengapa agar sok empuk harus mengganti oli sokbreker depan bawaan dengan oli hidrolik. "Kalau dilihat dari tingkat kekentalannya, oli hidrolik ini lebih kental dari oli sokbreker depan pabrikan," jelas pria yang akrab disapa Jambul ini.

"Sehingga efeknya nanti bikin bantingan sokbreker depan terasa empuk karena rebound sok jadi lebih lambat," tambahnya. Selain jenis olinya, takaran oli yang dimasukan ke sokbreker juga harus pas agar hasilnya optimal. Baca Juga: Ganti Full Bodi Yamaha Mio Sporty Biar Tampilannya Kece Lagi, Siapkan Budget Segini.

Penyakit Bawaan Honda Vario Yang Bikin Bete Part 2

Padahal, setang yang berat dan sulit dibelokkan sebenarnya menjadi masalah umum hampir di semua motor. Penyakit ini bisa dirasa wajar, apalagi bila motor sering melewati jalanan yang rusak berlubang. Apalagi ditambah dengan beban muatan yang terlalu berat, misalnya saja buat narik ojek online.

Guncangan dari jalan yang nggak rata lama-kelamaan bikin mangkok komstir menekan lebih rapat (ngepres), sob. Mayoritas memilih skutik karena penggunaan yang mudah dan bisa angkut banyak barang di dek depan. Tapi perlu di cek juga bagian per-nya apakah sudah lemah atau masih oke buat dipakai lagi.

Periode servis rutin shock depan ini antara enam bulan sampai setahun sekali, tergantung pemakaian. Sebab oli shock yang lama sudah nggak sanggup bersirkulasi optimal di sulingan atau saluran pelumas. Bentuknya sama, tapi pada varian tertentu, shock Beat bakal lebih pendek dari bawaan Vario kalian.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.