Seal Cvt Vario Bocor
Seal Cvt Vario Bocor. GridOto.com - Seal kruk as CVT yang bocor memang bisa bikin pengguna motor matic jadi tidak nyaman. Baca Juga: Celah Klep Mesin Motor Perlu Disetel Berkala, Apa Efek dan Fungsinya? Baca Juga: Ini Alasannya Roller CVT Harus Diganti Satu Set Meski Tidak Peyang Semuanya.
Efeknya nanti oli mesin bisa masuk ke CVT dan bikin tarikan jadi selip. Baca Juga: Jangan Tergiur Harga Murah, Ini CIri Klep Palsu Buat Mesin Motor.
Waspada Seal Kruk As Bocor, Bikin Motor Matic Gredeg dan Kurang Tenaga
ARIPITSTOP.COM – Motor matic memang memiliki perawatan yang sedikit lebih ekstra ketimbang motor bebek atau sport karena harus lebih perhatian di bagian CVT agar performa motor tetap terjaga karena sparepart di dalan CVT terus terpantau, karena hanya sekedar seal kruk as yang bocor saja bisa membuat motor jadi tidak nyaman saat dikendarai. Yap, pernahkah motor matic terasa tiba2 kurang tenaga atau gredeg disertai ada tetesan oli mesin di lantai?. Salah satu yang harus diwaspadai adalah kebocoran bagian seal kruk as.
Kalau seal kruk as yang ada di dalam bak CVT mengalami kebocoran maka oli akan menempel pada part2 CVT yang seharusnya kering tidak boleh terkena pelumas sedikitpun. Oli mesin yang merembes ke bagian CVT akan melumasi CVT sehingga power motor akan menjadi turun, motor jadi terasa berat, bahkan jika oli mesin yang masuk ke bagian CVT sudah terlalu banyak maka oli bisa menempel di bagian rumah kopling dan kampas kopling sehingga motor bisa jadi selip terasa gredeg saat jalan pertama atau saat akslerasi. Kita bisa cek bagian karet kontrol yang ada di bagian bak CVT, jika di karet tersebut basah oli maka harus segera dicek bagian CVTnya karena itu sudah pasti mengalami kebocoran. Harga seal kruk as juga murah kok, untuk semua jenis motor matic rata2 harganya dikisaran 10-20ribu saja.
Ingat, agar performa motor selalu terjaga, pastikan selalu servis CVT maksimal setiap 10ribu km ya…. Menyukai ini: Suka Memuat...
Pemilik Motor Matic Wajib Tahu, Ini Ciri-ciri Sil Pulley Depan Bocor
/photo/2020/12/21/4162199118.jpeg)
GridOto.com - Buat pemilik motor matic wajib tahu gejala sil pulley depan yang bocor atau rembes. Selain bisa dicek dengan cara bongkar area CVT, sil pulley depan bocor atau rembes bisa dirasakan dari performa motor matic. "Kalau bocornya sudah terlalu parah, tarikan motor matic jadi kurang responsif," buka Dicky Nurjaman selaku Teknisi R Pit Harapan Motor Sejahtera, bengkel resmi Yamaha kepada GridOto.
"Hal itu disebabkan oleh oli mesin yang sudah mengotori rumah atau mangkok kampas ganda sehingga membuat kampas ganda sering slip ," tambahnya saat ditemui beberapa waktu yang lalu (09/21). Baca Juga: Dua Cara Ini Ampuh Buat Mengurangi Gredek di CVT Motor Matic. Ciri-ciri atau gejala sil pulley depan rembes juga bisa kalian lihat dari lubang pembuangan di bawah CVT. Lubang pembuangan ini biasanya ada di ujung blok CVT dan ditutup dengan tutup transparan.
"Jika sil pulley depan rembes kemudian dibiarkan, pada lubang pembuangan area CVT biasanya dipenuhi oleh oli mesin," jelas Dicky yang bengkelnya di Jalan Raya Citayam No.11Q, Depok, Jawa Barat. Baca Juga: Biaya Servis CVT Skutik Yamaha di Bengkel Resmi Ternyata Murah Kok, Cuma Segini Bro.
Seal Pully Bocor…! Gemuk CVT Jadi Muncrat, Penyebab Motor Matic Jadi Gredeg
ARIPITSTOP.COM – Motor matic terasa gredeg alias bergetar atau loncat-loncat saat akslrasi atau tarikan awal?, ada beberapa faktor penyebabnya yang pada intinya ini adalah kondisi ketika kampas kopling ganda terjadi selip tidak bisa menempel sempurna dengan Mangkok gandanya. Ketika mendapati motor matic kita terasa gerdeg di tarikan awal atau saat akslerasi memang tidak nyaman banget, apalagi kalau sedang terkena jalanan yang macet, tangan jadi terasa pegal banget akibat motor selalu bergetar parah terutama harus menahan di bagian stang. Kenapa motor matic bisa gredeg?, gredg atau loncat loncat saat tarikan awal atau saat akslerasi pada motor matic bisa terjadi karena kondisi kampas kopling dan rumah koplingnya mengalami selip, alias selip kopling.
Nach, yang perlu dicari adalah kenapa kempas ganda/kopling ini bisa terjadi selip. Seal pully belakang yang terdiri dari 2 pcs seal dan 2 pcs oring ini berfungsi untuk menahan Gemuk CVT yang ada di dalam aera Pully belakang. Jika seal Pully ini bocor maka gemuk CVT akan muncrat keluar, ketika gemuk CVT pada muncrat keluar maka akan melumasi part lain seperti kampas ganda dan mangkok ganda yang sebenarnya tidak boleh terkena Gemuk CVT yang pada akhirnya bikin kampas ganda jadi gredeg. Hal inilah yang menyebabkan motor matic jadi terasa gredeg atau loncat2. Pastikan juga memakai gemuk CVT yang asli, karena Gemuk CVT yang KW itu tidak tahan panas, ketika menjadi encer akan keluar melalui celah seal.
Seal Pulley Depan Honda BeAT Bocor, Bisa Bikin Ruang CVT Kotor
/photo/2019/10/21/2998673243.jpeg)
Otomania.com - Hindari pelicin seperti oli atau gemuk mengenai area CVT motor matik seperti Honda BeAT dan motor matic lainnya. Pelicin tersebut pantang mengenai area CVT diantaranya adalah kampas ganda, v-belt hingga bagian rumah roller.
Namun, jika sil pulley depan terjadi bocor, maka akan membuat oli mesin rembes ke bak CVT motor. Disampaikan oleh Sumartono, pemilik Suma Jaya Motor. Baca Juga: Tanda-tanda Bosh Pulley CVT Motor Matik Rusak Bisa Dilihat Dari Sini. "Karena pulley depan (drive pulley) terhubung langsung ke kruk as, untuk membatasi ruang mesin dan CVT ada silnya," buka Sumartono, dikutip dari GridOto.com. Karena sil terbuat dari karet, lama kelamaan akan getas. "Saat sil pulley depan getas, oli mesin dari crankcase rembes alias bocor masuk ke ruangan CVT," jelas Suma panggilan akrabnya.
"Efeknya enggak cuma membuat ruang CVT jadi kotor, rembesan oli itu bisa kemana-mana. Awalnya masuk ke rumah roller di pulley depan," jelas mekanik yang ngebengkel di Jalan Jati Makmur, Bekasi, Jawa Barat ini.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.