Perbedaan Rasio Beat Dan Vario

Diterbitkan : 19 Jun 2022

Perbedaan Rasio Beat Dan Vario. Salah satunya dengan membubut gir rasio, yang ada di dalam gearbox. Trik ini banyak dilakukan mekanik balap resmi maupun liaran untuk membuat motornya tambah kencang. Baca Juga : Bikin Haru, Video Dua Pengojek Online Dikasih Secarik Kertas, Langsung Sujud Sambil Menangis.

Baca Juga : Motor Yamaha RX King Misterius Dibuang ke Selokan, Mesin Terendam Air, Kolektor Sedih. Baca Juga : Tegang, Video Penangkapan Bocah di Bawah Umur, Semuanya Berawal dari Modif Motor. Baca Juga : Lagi Rame Nih, Kredit Motor Yamaha NMAX Predator Harga Murah Bodi Full Aksesoris.

Bedanya, kali ini harus buka penutup gearbox matic yang biasanya diikat baut L5. Tinggal bayar Rp 350 ribu terima beres termasuk ongkos bongkar pasang dan oli gearbox,” tutup Anggi yang bisa dikontak di 0896-3014-0360.

Sama-Sama 110 Cc, Pilih Honda Beat atau Vario?

Liputan6.com, Jakarta - Honda memiliki berbagai pilihan mesin 110cc di kelas skutik. ISS (Idling Start Stop) misalnya, berfungsi menyala-matikan mesin secara otomatis kala posisi statis.

Ditambah juga dengan indikator ECO, yang terus mengingatkan gaya mengendara Anda. Baca Juga 5 Motor Bekas Pilihan yang Seharga Honda Scoopy Anyar.

Urusan kecepatan ditunjukkan jarum, sementara fuel meter dan odometer berada di layar. Baik di kiri maupun kanan ada saku untuk menyimpan botol atau uang koin.

Tapi, untuk mencari Honda Vario di parkiran padat bakal lebih mudah. Kuncinya sudah satu paket dengan remote, berfitur Answer Back System. Untuk membuka bagasi juga telah disediakan tombol yang terhubung dengan tuas dan kawat, bukan elektronik.

Kalau soal parking brake lock, rem CBS, ACG starter, serta Side Stand Switch, telah tersedia di kedua motor.

Komparasi Honda New Vario FI dan New BeAT FI, Ini Detail Bedanya!

Ketika grip gas dibuka, varian Vario dengan mesin tanpa pendingin air itu seperti langsung ngajak lari. Bahkan walau mesinnya sama dengan Honda New BeAT FI, performa mesin di putaran bawahnya berbeda. Jakarta - Beberapa waktu yang lalu kami melakukan test ride pada produk skutik anyar PT Astra Honda Motor (AHM), New Vario FI.

Sementara dengan bodi yang lebih besar, untuk mencapai kecepatan itu Vario hanya butuh waktu 12,6 detik. “Kita urusannya pada perawatan, jadi enggak ada alat ukur untuk melihat spesifikasi per CVT. Kalau dari sudut pandang perawatan, part yang digunakan itu enggak ada bedanya,” papar Edi.

Tapi data di lapangan berbeda dan bahkan salah satu mekanik balap skutik memastikan ada perbedaan akselerasi antara ke-2 produk tersebut.

Membahas Perbedaan Varian Honda Vario Series

Teknologi pengereman Combi Brake System dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal dan bersamaan. Terdapat Answer Back System yang berfungsi sebagai alat untuk mempermudah mencari posisi sepeda motor pada saat parkir. Terdapat Answer Back System yang berfungsi sebagai alat untuk mempermudah mencari posisi sepeda motor pada saat parkir.

Bagasi serba guna dapat menampung beban maksimum 18 liter dan sudah Helm-In. Vario 110 eSP Vario 125 eSP Vario 150 eSP Kapasitas mesin 110 CC Kapasitas mesin 125 CC Kapasitas mesin 150 CC Menggunakan CBS dan ISS (untuk tipe Vario 110 eSP CBS ISS dan Vario 110 eSP Advance CBS ISS) Menggunakan CBS dan ISS (untuk tipe Vario 125 eSP CBS ISS) Menggunakan CBS dan ISS Terdapat Answer Back System (untuk tipe Vario 110 eSP CBS ISS dan Vario 110 eSP Advance CBS ISS) Tidak terdapat Answer Back System Terdapat Answer Back System Lampu depan sudah menggunakan LED Lampu depan sudah menggunakan LED Lampu depan sudah menggunakan LED Kapasitas bagasi 13 liter dan belum Helm-In Kapasitas bagasi 18 liter sudah Helm-In Kapasitas bagasi 18 liter sudah Helm-In Kapasitas tanki bahan bakar 3,7 liter Kapasitas tanki bahan bakar 5,5 liter Kapasitas tanki bahan bakar 5,5 liter.

Honda BeAT dan Scoopy Nambah Gesit, Seher Vario 110 Bisa Dipilih, Langsung Pasang

Otomotifnet.com - Honda BeAT dan Scoopy dari sananya sudah didesain lincah dan mudah meliuk di kemacetan. Namun bagi yang merasa kurang, kedua motor Honda ini bisa dibikin lebih lincah dan gesit lagi dengan cara yang mudah.

Untuk membuat gesit Honda BeAT dan Scoopy cukup mengganti piston dengan milik Honda Vario 110 lama atau karbu untuk Honda BeAT atau Scoopy. (Baca Juga: Honda ADV150 Sudah Bisa Ganti Ban, Pilihan Beragam, Mau Lokal Atau Impor?).

Sisi bagusnya bisa langsung terasa gesit karena rasio kompresinya naik. Harga seher Vario 110 lama juga lebih murah daripada piston BeAT atau Scoopy. "Lebih sip buat akselerasi," kata Johny Holle, pemilik dan mekanik Johny Holle Motor dari Jl. Perbedaan antara seher Vario dan Scoopy jelas banget, profil kepala piston Vario yang jenong, sedang seher Scoopy cekung. (Baca Juga: Merawat Unitrack Motor Trail Bisa Dilakukan Sendiri, Bagian Link Jangan Terlewat, Wajib Bersih).

Kupas Point Perbedaan New Vario 125 dengan Vario 125 Lama

Privacy & Cookies: This site uses cookies. By continuing to use this website, you agree to their use.To find out more, including how to control cookies, see here: Cookie Policy.

Mirip Tapi Tak Sama, Ini Perbedaan All New Vario 125 dan 150

Divergensi keduanya pun bukan cuma kapasitas mesin, tapi juga tampilan eksterior serta fitur yang diusung. Kami yakin ini akan memberikan pengalaman berkendara yang lebih menyenangkan,” ujar Toshiyuki Inuma, President Director AHM. All New Honda Vario 125 menggunakan velg “bintang kembar” seperti di model lama.

Disk brake depan masih bundar biasa seperti di model jadul. All New Vario 125 juga masih pakai stripping, dan dek bawah berwarna hitam. All New Honda Vario 150 menggunakan velg palang lima kembar dengan desain melengkung. All New Vario 150 mengusung mesin sama seperti generasi sebelumnya namun diklaim mendapat perbaikan di air cleaner. Soal spesifikasi Vario 150 mengusung mesin 4-tak, SOHC, pendingin cairan dengan pengabutan fuel injection.

Honda Vario 160 Vs Vario 150, Seberapa Jauh Perbedaan Tenaganya?

President Director PT Astra Honda Motor (AHM) Keiichi Yasuda mengatakan berbagai inovasi desain, teknologi, dan fitur yang dikembangkan menjadikan All New Honda Vario 160 memiliki performa tinggi dengan desain yang lebih besar dan juga semakin canggih. "Beragam penyematan fitur dan teknologi canggih yang dilengkapi mesin terbaru 160cc dengan 4 katup eSP + serta desain premium sporty All New Honda Vario 160, kami yakini akan memberikan pengalaman berkendara sehari-hari yang lebih menyenangkan" ujar Yasuda. Jadi wajar jika tenaga dan torsi Vario terbaru lebih superior.

Mengutip situs resmi AHM, Vario 160 menggendong mesin eSP +, 156,9 cc, 4 klep, dengan diameter x langkah 60 mm x 55,5 mm, serta memiliki rasio kompresi 12:1. Di atas kertas, mesin itu bisa mengeluarkan tenaga puncak 15,4 PS di 8.500 rpm dan torsi 13,8 Nm pada 7.000 rpm.

Bongkar Jeroan Mesin All New PCX 150, Temukan Bedanya dari Vario 150

GridOto.com - Seperti sudah dijelaskan pada artikel sebelumnya, All New Honda PCX 150 dan Vario 150 ternyata pakai mesin yang berbeda. Memang, spek dasarnya dibilang sama, satu basis karena memiliki konfigurasi mesin sama, yaitu 4 langkah 1 silinder SOHC 2 katup berpendingin cairan. Bahkan bore x stroke juga sama 57,3 x 57,9 mm jadi kapasitasnya sama 149,3 cc, rasio kompresi juga persis 10,6:1.

( BACA JUGA : Masa Sih All New PCX 150 Pakai Mesin 150? "Tapi sebenarnya sama sekali beda dengan punya Vario 150,” buka Endro Sutarno, Technical Service Division PT Astra Honda Motor. Sedang tenaga Vario 150 hanya 12,5 dk dan torsi 12,8 Nm di 5.000 rpm. “Kuncinya ada di optimalisasi desain intake, seting ECM, desain muffler dan perubahan CVT,” terang Endro pada skutik yang kode proyeknya dinamakan K97 ini.

Lalu pada komponen apa saja yang berbeda? Sensor, ada intake air temperature (IAT) dan manifold absolute pressure (MAP) menemani throttle position sensor (TPS). Sementara injeksi Vario model paket hemat jadi cuma ada TPS saja, sehingga bacaan info yang disampaikan ke ECM lebih detail milik PCX 150.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.