Perbedaan Pulley Beat Dan Vario
Perbedaan Pulley Beat Dan Vario. Pantas kalau skubek berdimensi mungil ini diklaim lincah di jalur padat merayap macam trek dalam kota. “Padahal kalau Honda Vario, jauh lebih enak dipakai di trek panjang,” sahut Maman Sugiman alias Boim, kepala Instruktur sekolah mekanik HMTC Depok. Asumsi Boim, dari hasil pengamatan nya, ada sedikit perbedaan dimensi antara komponen di rumah CVT BeAT atau Scoopy dengan Vario.
Begitu juga saat engine brake, kampas cepat balik hingga tidak terasa ada jeda penyebab tersendat. Dari perbedaan ini, Boim kasih masukan kalau puli Vario bisa diaplikasi ke BeAT tanpa ubahan.
Meski posisi ujung as puli sekunder yang terhubung ke girboks jadi lebih maju sekitar 4 mm dari aslinya. Tidak membuat ujung as puli primer terkunci walaupun sudah didudukkan pada laher penyangga yang kebetulan ada di cover CVT.
Tips Motor: Pakai Puli Primer-Sekunder Honda Vario, Napas BeAT Jadi Panjang!
Ia sangat mau diajak melewati jalur padat merayap ibu kota. Beda lagi kalo mau dipake turing ke luar kota, napas si ‘bit’ terasa nahan putaran atasnya.
Salah satu cara mengakalinya atur-atur bagian dalam CVT, praktisnya sih ganti puley primer-sekunder. Efeknya sama kok dengan pakai big puli aftermarket,” terang Masrukin dari HARD Motor Genteng Banyuwangi, Jatim.
Dibilang hemat sebab harga satu set puli Vario sekitar Rp 500 ribuan. Cara pasangnya PNP alias tinggal plek sebab diameter lubang tengah kedua puli tadi sama.
“Eit… jangan nafsu dulu sebab tulang atau sekat bagian dalam CVT BeAT harus dikikis sikit agar tidak mengganggu putaran puli tadi,” tutup Masrukin sembari ngomong kalo trik ini juga sudah dia terapkan dimotor BeAT korek harian dan balap. Tips Motor: Reamer (Perbesar Diameter Venturi) Karburator, Tidak Asal Besar..! Tips Motor; Cara Bikin Ngacir Mesin, Cukup Rp 4 Ribu Perak!
Perbedaan Honda Beat FI Dengan Honda Vario CW
Di artikel kali ini kami akan membantu anda dalam memberikan penjelasan mengenai perbedaan-perbedaan antara tipe Honda BeAT eSP dengan Honda Vario 110 eSP. Sedangkan Tipe Vario CW 110 eSP biasanya digunakan oleh orang dewasa yang menginginkan kenyamanan berkendara dengan tampilan yang berkelas serta menggunakan teknologi terbaru.
Honda BeAT eSP memiliki konsep sporti sedangkan BeAT Pop eSP memiliki konsep stylish dengan ukuran yang compact serta didukung oleh varian warna dan striping bodi yang berkelas. Honda BeAT Pop eSP ini memiliki desain body yang paling ramping untuk kelas matic. Untuk tipe Vario CW 110 FI mengusung tema Elegan dan Trendi.
Teknologi pengereman Combi Brake System dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal dan bersamaan. Untuk tipe Vario CW 110 eSP yang terbaru mempunyai fitur tambahan yaitu :.
Teknologi pengereman Combi Brake System dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal dan bersamaan. Terdapat teknologi Answer Back System yang berfungsi sebagai alat untuk mempermudah mencari posisi sepeda motor pada saat parkir, teknologi ini hanya terdapat pada tipe Vario 110 eSP CBS-ISS dan Vario 110 eSP Advance CBS-ISS.
Upgrade Pulley Belakang BeAT : Lebih Besar Lebih Nendang
Welcome! Log into your account.
Sign up. Welcome!
Register for an account.
AS Pulley Belakang (DriveShaft) Beat FI Sama Dengan Vario 110 Lama
2 bulan ini funkynetter habis duit hampir 1,7jt cuma untuk ngurusin motor Beat FI kesayangan funkynetter.... Berawal dari V-Belt putus di tengah jalan funkynetter kesasar ke bengkel motor umum.. Namanya bengkel umum pasti perlengkapan alat alatnya kurang jika di banding bengkel AHASS...Tukang bengkelnya yang main ketok aja dalam membuka baut Pulley belakang akhirnya AS Beat FI funkynetter kena getok ujungnya... Dari situlah AS Pulley belakang jadi ga senter lagi yang mengakibatkan Bearing CVT atau Radial Ballnya kena...Keausan Bearing CVT ini menimbulkan suara klotok klotok atau grok grok di bagian belakang blok CVT... Sudah 4 kali ganti Bearing CVT tetep saja rusak, kuningan bearing CVTnya kemakan sama AS Pulley...Akhirnya funkynetter memutuskan mengganti spartpart AS Pulleynya tapi hampir tak ada AHASS yang punya stok spartpart AS Pulleynya... Di Karawang funkynetter di kasih tahu AHASS yang menyediakan Spartpart terlengkap di kota Karawang yaitu Sumber Motor di jalan TuParev..Harganyapun lumayan mencekik kantong satu AS Pulley belakang Beat FI 145rb dan Bearing CVT 110rb... Funkynetter membeli AS Pulley belakang Vario 110 lama untuk Beat FI ini... Spartpart kedua motor ini memang sama... Bedanya di Beat FI ada O-Ringnya sementara di Vario tidak ada O-ringnya seperti di Beat ESP terbaru...Kode Part untuk AS Pulley Belakang atau Shaftdrive 23411-KVB-900 untuk Vario dan 23411-KZL-930 untuk Beat FI.. Ongkos bongkar pasang di AHASS kisaran 65rb-75rb plus Oli Gardan 15rb... Mudah mudahan Beat FI nya funkynetter ga ada masalah lagi...
Dalaman CVT Beat ESP New: Review Perbedaan dengan ESP OLD
Keduanya masih menggunakan kode beat yang lama jadi memang belum ada perubahan. Exedy merupakan salah satu perusahaan dari Jepang yang sekarang sudah membangun pabrik di Indonesia.
Kampas ganda asli dari honda beat ESP terbaru ini masih jarang. Maka ketika kampas ganda habis, kita akan susah untuk mencari barang tersebut.
Cara untuk mengakali spare part yang sulit didapat ini bisa dengan menggunakan kampas ganda milik Suzuki Next. Cuma untuk yang lebih gampang kita tinggal ganti segelundung saja karena harganya tetap sama. Jadi untuk beat ini tidak ada perbedaan sama sekali di bagian CVTnya.
Kupas Point Perbedaan New Vario 125 dengan Vario 125 Lama
Privacy & Cookies: This site uses cookies. By continuing to use this website, you agree to their use.To find out more, including how to control cookies, see here: Cookie Policy.
V-Belt New Honda Vario 125 dan 150 Bisa Saling Tukar, Ini Alasannya
GridOto.com - Meskipun berbeda kapasitas mesin, ternyata komponen transmisi CVT Honda Vario 125 dan 150 ada yang bisa saling tukar. Diantaranya adalah komponen berupa v-belt yang fungsinya menghubungkan tenaga mesin menuju kopling ganda sebelum dikirim ke roda belakang.
Punya bentuk v-belt yang berbeda, ternyata kedua motor tersebut bisa saling tukar karena alasan berikut ini. "Meskipun beda tipe, ukuran v-belt New Honda Vario 125 dan 150 sama persis karena jarak pulley penggerak depan dan kampas ganda di belakang sama," buka Suparmo, Marketing OEM Roda 2 PT. (Baca Juga: Cara Simpel Agar Tumpahan Minyak Rem Tidak Berbekas di Bodi Motor).
Selain ukurannya, dari segi lebar juga v-belt kedua motor itu memang identik sehingga bisa langsung pasang. Sebab ada anggapan bahwa gerigi luar pada v-belt punya kegunaan untuk memutar komponen lain di dalam transmisi cvt, padahal tidak.
Farhan Ilustrasi komponen cvt di motor matic. "Secara fungsi dan saat dikendarai juga tidak ada perbedaan, karena gerigi bagian luar fungsinya hanya sebagai pendingin tambahan di cvt," yakinnya. (Baca Juga: Ini Kerusakan yang Ditimbulkan dari Bensin Basi, Bisa Menyumbat Mesin!).
Honda Scoopy vs Honda Vario 125
V Vandy G. J Fanggidae 16 Feb, 2022 untuk Honda Scoopy Keluhan Saya sudah inden dari tanggal 18 januari tapi kenapa belum sampai juga ? Saya hubungi salesnya awal masih di jawab tp skg tidak ada kabar lagi.. mohon bantuannya Baca Selengkapnya.
D Dewi Fatimah 05 Jan, 2022 untuk Honda Scoopy Pengen beli Saya ingin sekali beli scoppy 2021 tapi apalah daya saya kekurangan banyak uang😭 Cuma bisa lihat foto nya saja dulu insaa Allah tahun depan bisa Aamiin ya Rabb🤲🤲 Baca Selengkapnya. J JAYAN KURNIAWAN 28 Des, 2021 untuk Honda Scoopy SIREADY YANG SELALU MENEMANIKU Scoopy ku yang saya namain ready, dia selalu siap kemanapun dan di zona apapun untuk selalu menemaniku, bukan hanya irit bahan bakar dia juga sangat mengerti akan kenyamanan saya untuk Baca Selengkapnya.
Saya sangat menyukai dan selalu merawat motor vario 125 Baca Selengkapnya. Hal ini tentu saja dapat mengurangi resiko kecelakan dijalan raya, apalagi gang-gang yang jalannya sempit.
Terkuak, 9 Perbedaan All New Honda BeAT dengan Honda BeAT Lama, Suka yang Mana Bro?
MOTOR Plus-Online.com - All New Honda BeAT 2020, diluncurkan di Jakarta (16/1/2020) dan menawarkan banyak ubahan. Bagian mesin memang jadi sorotan, mengingat motor ini dikenal sebagai motor yang jadi andalan banyak orang. Baca Juga: Honda BeAT Terbaru Desainnya Mirip Vario, Benarkah Ukurannya Jadi Membesar?
Baca Juga: Tinggal Kenangan, Honda BeAT Pop Sudah Stop Produksi, Apa Stok Spare Partnya Masih Ada? Memang sekilas kalau dilihat, desain bodi depan BeAT mirip Honda Vario series.
Terutama lampu LED-nya yang modelnya menyiku jika dilihat dari samping. Desain lampu model ini, dipopulerkan oleh Honda Vario 150 generasi pertama yang diluncurkan tahun 2015.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.