Perbedaan Injektor Vario Dan Beat
Perbedaan Injektor Vario Dan Beat. Yang lainnya hanya 6 port,” beber Sriyono, Instruktur Astra Honda Training Center (AHTC). Menurut Sriyono, keuntungan pakai injektor asli bawaan Honda ada di diameter port atau lubang semburnya paling kecil dibanding produk lainnya. “Kalau tekanan bahan bakarnya masih sama, lubang yang gede cenderung membuat partikel pengabutannya besar-besar. Untuk membuktikan kemampuan semprotan injektor beberapa varian Honda, Em-Plus iseng-iseng melakukan pengukuran secara berbarengan pakai metode flow rate.
Sebelumnya, injektor dihubungkan dengan selang berisi cairan khusus yang diberi tekanan sesuai standar motor Honda. Hasilnya, injektor milik Spacy terukur menyemburkan cairan sebanyak 16 cc atau kalau digenapkan dalam hitungan 1 menit (16 x 4) jadi 64 cc/menit. "Karena kalau mesin sudah dibore up, kebutuhan timing pengapian serta semburan bensinnya di setiap rpm pasti berbeda.
Injektor Skutik Honda Vario 125, 150 dan CB150R, Cocok Buat Substitusi, Mulai Rp 150 Ribuan
Otomotifnet.com - Bagi yang pengin memaksimalkan power mesin lewat substitusi injektor skutik Honda ada pilihan harganya nih. Sesuai dengan tipe motor dan ubahan di mesin, berikut ini pilihan upgrade injektor serta biaya yang perlu disiapkan untuk mengganti komponen tersebut.
“Patokan mudahnya bisa ikuti kubikasi mesin yang terpasang. Misalkan Honda BeAT/Scoopy bore up 125 cc bisa pakai injektor Vario 125,” jelas Misto dari Java Motor Sport, Kebayoran Lama, Jakarta Selatan.
(Baca Juga: Motor Injeksi Tenaganya Naik 0.2 Dk, Tak Cukup Ganti Injektor, Fuel Pressure Wajib Dikilik). Agar hasil ideal bisa didapat, penggantian injektor sebaiknya diiringi dengan pemasangan throttle body yang lebih besar dari bawaan motor.
Kalau sudah, selanjutnya lakukan reset TPS (Throttle position sensor) dan ECU agar motor dapat menyesuaikan dengan ubahan yang terpasang.
Aplikasi Injektor Beat Bore Up Pakai Punya Honda Lainnya
Sobat bikers pada beberapa kesempatan yang lalu, saya melakukan bore up Honda Beat ESP dengan memakai piston Vario 125. Artinya, tiap varian bisa saling subtitusi, banderolnya pun lebih bersahabat, misal injektor Vario 125 bikinan Keihin yang cuma dibanderol Rp 135 ribuan.
Keuntungan pakai injektor asli bawaan Honda ada di diameter port atau lubang semburnya paling kecil dibanding produk lainnya. Yang perlu diperhatikan saat hendak bore up motor injeksi adalah jangan hanya terpaku pada besar atau kecilnya kemampuan injektor.
Kamu juga harus memperhatikan setingan timing pengapian pada setiap rpm nya, apalagi yang menganut sistem injeksi close loop.
perbedaan injektor vario 125 dan 150
Artinya, tiap varian bisa saling subtitusi, banderolnya pun lebih bersahabat, misal injektor Vario 125 bikinan Keihin yang cuma dibanderol Rp 135 ribuan. Keuntungan pakai injektor asli bawaan Honda ada di diameter port atau lubang semburnya paling kecil dibanding produk lainnya.
Yang perlu diperhatikan saat hendak bore up motor injeksi adalah jangan hanya terpaku pada besar atau kecilnya kemampuan injektor. Kamu juga harus memperhatikan setingan timing pengapian pada setiap rpm nya, apalagi yang menganut sistem injeksi close loop.
Terkait dengan seluk-beluk sistem injeksi, ane sidikit mau share, kebetulan sempat mengukur durasi injektor dari 2 motor kelas yang berbeda, matik 125cc dan sport 150cc. Kebetulan ane baru mendapatkan cara bagaimana memperkirakan durasi injector, bagi motor yang diketahui grafik hasil dyno-nya, kapasitas/debit maximum injector-nya, dan parameter2 lainnya. Menurut Sriyono, keuntungan pakai injektor asli bawaan Honda ada di diameter port atau lubang semburnya paling kecil dibanding produk lainnya.
Ini Pilihan Injector Favorit Saat Bore Up Matic Injeksi Honda
GridOto.com - Ada dua jenis injektor yang sering digunakan saat garap bore up matik injeksi Honda. "Supaya asupan bensin lebih maksimal saat bore up ada dua pilihan injektor, pertama bisa menggunakan injector Honda CB150R generasi pertama dan Honda PCX150," ujar Anggi Prasetya dari Gilang Speed Way (GSW) kepada GridOto.com. Penggunaan dua injector yang disebutkan di atas menyesuiakan dengan diameter piston yang digunakan.
"Kalau diameter piston dari 58 mm sampai 62 mm bisa pakai injector Honda CB150R," ujar Anggi. (Baca Juga : Vespa Sprint 150 Kalahkan Kawasaki Ninja 2-tak dengan Oprek Piston).
"Nah kalau yang diameter piston 63 mm ke atas lebih baik pakai injector Honda Sonic 150," sahutnya lagi Di Cilodong, Depok, Jawa Barat. Perbedaan antar injector Honda CB150R Streetfire dengan Honda Sonic ada di jumlah lubang/hole.
"Kalau injector Honda CB150R itu 6 hole, sedangkan Honda Sonic 150 itu 8 hole," ujarnya lagi. Selain injector Honda CB150R dan Honda Sonic, sebenarnya bisa gunakan injector Honda PCX 150.
Pilihan dan Harga Injector Untuk Matic Honda, Langsung Pasang!
GridOto.com – Tinggal colok, segini harga dan plihan injector bagi kalian pengguna motor matic Honda. Sesuai dengan tipe motor dan ubahan di mesin, berikut ini pilihan upgrade injector serta biaya yang perlu disiapkan untuk mengganti komponen tersebut.
“Patokan mudahnya bisa ikuti kubikasi mesin yang terpasang. Misalkan Honda BeAT/Scoopy bore up 125 cc bisa pakai injektor Vario 125,” jelas Misto dari Java Motor Sport, Kebayoran Lama, Jakarta Selatan. Nah untuk Vario 125 bore up 150 cc, bisa pakai injektor Vario 150 dan untuk diatas 150 cc, bisa pakai injektor CB150R. “Pada putaran atas, injektor CB150R lebih deras flow nya dibanding Vario 150 sehingga power bisa lebih tinggi untuk motor oprekan,” yakinnya. Agar hasil ideal bisa didapat, penggantian injektor sebaiknya diiringi dengan pemasangan throttle body yang lebih besar dari bawaan motor. Kalau sudah, selanjutnya lakukan reset TPS (Throttle position sensor) dan ECU agar motor dapat menyesuaikan dengan ubahan yang terpasang.
Selain itu, hal tersebut juga bertujuan supaya motor yang memiliki fitur ISS (Idling stop system) tetap berfungsi normal.
Cara Mengetahui Bedanya Injektor Motor Kotor dengan Injektor Rusak
GridOto.com - Injektor di motor injeksi perannya sangat vital sehingga kondisi kerjanya harus tetap normal dan optimal. Dari mulai tarikan mesin berat atau brebet, sampai motor tiba-tiba tidak mau hidup bisa disebabkan injektor yang bermasalah. Baca Juga: Boleh Enggak Sih Kecilkan Putaran Mesin Motor Matic di Posisi Idle?
Menurut Rizky Hidayat dari Bengkel Rumahan di bilangan Sunter, Jakarta Utara, injektor sebetulnya jarang sekali mengalami kerusakan. "Umumnya dia hanya kotor saja, akibat dari pemakaian bensin yang kurang bagus," terangnya.
Mekanik seperti Rizky biasanya mengecek secara manual apakah injektor hanya kotor atau sudah rusak.
Lebih Efektif Mengganti Throttle Body atau Injektor di Motor?
GridOto.com – Manakah yang lebih dulu sebaiknya diganti saat upgrade sistem injeksi, naik ukuran throttle body atau ganti injektor di motor? Persoalan ini mungkin muncul saat motor sudah dalam tahapan ubahan menyeluruh seperti modifikasi area CVT dan naik kubikasi mesin. Kalau dirasa belum maksimal hasilnya baru ganti injektor,” jelas Misto dari Java Motor Sport, Kebayoran Lama, Jakarta Selatan. Sedangkan jika injektor saja, debit bensin yang bertambah tanpa diiringi udara tambahan akan menimbulkan gejala kebasahan.
“Kalau nanti hasilnya masih kering atau kurang basah, baru bisa naik injektor yang semprotannya lebih besar,” lengkapnya.
Perbedaan Honda Beat FI Dengan Honda Vario CW
Honda BeAT eSP memiliki konsep sporti sedangkan BeAT Pop eSP memiliki konsep stylish dengan ukuran yang compact serta didukung oleh varian warna dan striping bodi yang berkelas. Honda BeAT Pop eSP ini memiliki desain body yang paling ramping untuk kelas matic.
Untuk tipe Vario CW 110 FI mengusung tema Elegan dan Trendi. Teknologi pengereman Combi Brake System dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal dan bersamaan. Untuk tipe Vario CW 110 eSP yang terbaru mempunyai fitur tambahan yaitu :.
Terdapat teknologi Answer Back System yang berfungsi sebagai alat untuk mempermudah mencari posisi sepeda motor pada saat parkir, teknologi ini hanya terdapat pada tipe Vario 110 eSP CBS-ISS dan Vario 110 eSP Advance CBS-ISS.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.