Perbedaan Cvt Beat Dan Vario
Perbedaan Cvt Beat Dan Vario. Ketika grip gas dibuka, varian Vario dengan mesin tanpa pendingin air itu seperti langsung ngajak lari. Bahkan walau mesinnya sama dengan Honda New BeAT FI, performa mesin di putaran bawahnya berbeda.
Jakarta - Beberapa waktu yang lalu kami melakukan test ride pada produk skutik anyar PT Astra Honda Motor (AHM), New Vario FI. Ketika grip gas dibuka, varian Vario dengan mesin tanpa pendingin air itu seperti langsung ngajak lari. Bahkan walau mesinnya sama dengan Honda New BeAT FI, performa mesin di putaran bawahnya berbeda. Sementara dengan bodi yang lebih besar, untuk mencapai kecepatan itu Vario hanya butuh waktu 12,6 detik.
Tapi data di lapangan berbeda dan bahkan salah satu mekanik balap skutik memastikan ada perbedaan akselerasi antara ke-2 produk tersebut.
Tips Substitusi Per CVT Motor Matic, Perhatikan Diameter Lingkarannya
/photo/2019/08/08/2921195025.jpg)
GridOto.com - Diameter lingkaran adalah salah satu hal yang harus diperhatikan saat ingin melakukan substitusi per CVT di motor matic. Umumnya, bikers melakukan substitusi per CVT di motor matic untuk mendapatkan akselerasi ataupun top speed yang lebih baik.
Biar tidak salah beli dan bisa terpasang dengan baik, diameter per CVT pengganti harus benar-benar diperhatikan. "Selama diameter lingkaran per CVT sama, berarti bisa saling tukar," ucap Asep Risman, mekanik bengkel Siliwangi Motor yang sering oprek mesin motor matic.
Nyatanya, banyak motor berbeda merek yang punya diameter lingkaran per CVT sama. Contohnya, Honda Vario series punya diameter lingkaran per CVT yang sama dengan BeAT, PCX, Yamaha Mio Sporty, NMAX dan Suzuki Nex. Baca Juga: Model Pertama Kolaborasi Bajaj-Triumph Tak Terkendala Pandemi Covid-19, Siap Sapa Penggemarnya di 2022.
Puli Vario Dongkrak Nafas BeAT
Pantas kalau skubek berdimensi mungil ini diklaim lincah di jalur padat merayap macam trek dalam kota. “Padahal kalau Honda Vario, jauh lebih enak dipakai di trek panjang,” sahut Maman Sugiman alias Boim, kepala Instruktur sekolah mekanik HMTC Depok.
Asumsi Boim, dari hasil pengamatan nya, ada sedikit perbedaan dimensi antara komponen di rumah CVT BeAT atau Scoopy dengan Vario. Dari perbedaan ini, Boim kasih masukan kalau puli Vario bisa diaplikasi ke BeAT tanpa ubahan. Meski posisi ujung as puli sekunder yang terhubung ke girboks jadi lebih maju sekitar 4 mm dari aslinya. Tidak membuat ujung as puli primer terkunci walaupun sudah didudukkan pada laher penyangga yang kebetulan ada di cover CVT.
Spied : Cover CVT Beat ACG Starter, Modelnya Fix Beda Jauh !
Penelusuran EA’s Blog terkait Honda Beat Terbaru yang disinyalir akan menggunakan ACG Starter kini menemukan sedikit titik terang. Terlihat dari gambar diatas, Itu adalah perbedaan soal Dynamo Starter yang tak ada di Beat terbaru ini.
Spy Pic tersebut juga sekaligus “mengamini” pernyataan EA’s Blog tentang perbedaan antara dua Produk ini. Kabar terbaru lainnya yang EA’s Blog peroleh dari narasumber yaitu Beat ACG ini sudah masuk tahap Masspro . Nahh, Pasti gak bakalan lama lagi tuh Brosist, Paling enggak akhir tahun lahh.
Penjualannya yang laris gila-gilaan sepanjang tahun 2014 ini adalah bukti betapa Honda Beat FI memang sangat diterima oleh konsumen Indonesia. Itu belum termasuk eSP engine dan beberapa fitur terbaru yang dirumorkan bakal nyantol di Beat ACG ini lohh Brosist.
Perbedaan Honda Beat, Spacy Dan Scoopy
Tipe Honda Scoopy biasanya digunakan oleh anda yang dinamis dan ingin tampil beda. Honda BeAT Pop eSP memiliki desain body yang paling ramping untuk kelas matic. Honda Spacy FI memberikan konsep elegan dengan garis-garis tegas dari body depan sampai ke belakang. Ketiga motor ini dilengkapi dengan teknologi PGM-FI beserta teknologi yang bersifat untuk mengamankan pengendara seperti Secure Key Shutter (sistem penguncian bermagnet yang kuat dan nyaman, mengurangi resiko pencurian) dan Parking Brake Lock (berfungsi sebagai rem tangan, mencegah motor loncat saat menghidupkan mesin, serta praktis dan nyaman saat parkir atau berhenti di tanjakan).
Berikut adalah fitur Honda Scoopy yang berbeda dari kedua motor lainnya :. Teknologi Answer Back System yang berfungsi untuk mempermudah dalam mencari posisi motor di tempat parkir.
Tips Motor: Pakai Puli Primer-Sekunder Honda Vario, Napas BeAT Jadi Panjang!
Beda lagi kalo mau dipake turing ke luar kota, napas si ‘bit’ terasa nahan putaran atasnya. Salah satu cara mengakalinya atur-atur bagian dalam CVT, praktisnya sih ganti puley primer-sekunder.
Efeknya sama kok dengan pakai big puli aftermarket,” terang Masrukin dari HARD Motor Genteng Banyuwangi, Jatim. Dibilang hemat sebab harga satu set puli Vario sekitar Rp 500 ribuan.
Cara pasangnya PNP alias tinggal plek sebab diameter lubang tengah kedua puli tadi sama. “Eit… jangan nafsu dulu sebab tulang atau sekat bagian dalam CVT BeAT harus dikikis sikit agar tidak mengganggu putaran puli tadi,” tutup Masrukin sembari ngomong kalo trik ini juga sudah dia terapkan dimotor BeAT korek harian dan balap.
Tips Motor: Reamer (Perbesar Diameter Venturi) Karburator, Tidak Asal Besar..! Tips Motor; Cara Bikin Ngacir Mesin, Cukup Rp 4 Ribu Perak!
Terkuak, 9 Perbedaan All New Honda BeAT dengan Honda BeAT Lama, Suka yang Mana Bro?
MOTOR Plus-Online.com - All New Honda BeAT 2020, diluncurkan di Jakarta (16/1/2020) dan menawarkan banyak ubahan. Baca Juga: Honda BeAT Terbaru Desainnya Mirip Vario, Benarkah Ukurannya Jadi Membesar?
Baca Juga: Tinggal Kenangan, Honda BeAT Pop Sudah Stop Produksi, Apa Stok Spare Partnya Masih Ada? Memang sekilas kalau dilihat, desain bodi depan BeAT mirip Honda Vario series. Terutama lampu LED-nya yang modelnya menyiku jika dilihat dari samping.
Desain lampu model ini, dipopulerkan oleh Honda Vario 150 generasi pertama yang diluncurkan tahun 2015.
PENGARUH VARIASI BERAT ROLLER 8 GRAM, 9 GRAM, 10 GRAM, 11 GRAM DAN 12 GRAM MENGGUNAKAN PEGAS CVT 800 RPM (STANDAR) TERHADAP KINERJA MOTOR HONDA SCOOPY 108 CC
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.
Modifikasi Honda Vario 125: Pasang Per CVT Honda Beat dan Roller Suzuki Skywave
Mengganti kombinasi per CVT dan roller sudah jamak menjadi opsi untuk bikin ngacir motornya Agnes Monica ini, lantas gimana sih rasanya? Rasa sekedar penasaran untuk mengganti per CVT dan roller Vario 125 sebenernya sudah ada sedari awal beli dulu, namun karena merasa nggak perlu-perlu banget ujungnya malas juga, ngapain sih ngebut naik skutik? Tidak perlu modifikasi mesin segala, toh ini aslinya skutik untuk harian, mau dipakai ngebut kemana sih di Jakarta?
Dapat disimpulkan bahwa aplikasi Per CVT Honda Beat dan roller Skywave cukup menolong kala si skutik dipacu di trek panjang seperti Pantura. Ah iya, per CVT Honda Beat dan roller Suzuki Skywave dapat ditebus masing-masing dengan mahar 100 ribuan, tiap toko mungkin berbeda.
Mencari Persamaan dan Perbedaan Honda Scoopy, Genio dan Beat
Sampai bagian belakang sasis pakai pelat yang ditekuk dan dipres, sehingga bentuknya tidak lagi membulat. Untuk spidometer masih pakai jarum analog, sedang format modern hanya mencangkup indikator bahan bakar dan odometer.
Skutik ini menawarkan konsumsi bahan bakar yang lebih ekonomis, karena telah didukung oleh teknologi eSP dan PGM-FI. Teknologi eSP terintegrasi dengan ACG Starter, untuk menghidupkan mesin lebih halus tanpa suara, serta menjadi dasar pengaplikasian fitur canggih Idling Stop System (ISS). Bisa menyimpan helm, tapi ada kriteria khusus, yakni pelindung kepala yang dijual secara resmi oleh AHM.
Cuma dapat menyimpan barang berdimensi kecil macam sarung tangan, kacamata, botol minuman atau jas hujan. Serta Parking Brake Lock yang berguna saat motor berhenti di tanjakan atau turunan, sehingga lebih aman.
Sedang Fashion diwujudkan dengan tema yang lebih ekspresif, sekaligus paling representatif untuk dikatakan skutik retro. Di versi tertinggi, Fabulous White punya daya tarik tersendiri lantaran ruang kaki dan joknya berkelir coklat.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.