Penyebab V Belt Vario Sering Putus

• Diterbitkan : 25 Dec 2021

Penyebab V Belt Vario Sering Putus. Namun umur v-belt pada motor matic bisa jadi semakin singkat karena penyebab sepele berikut ini. Usia pemakaian v-belt pada motor matic bisa lebih cepat karena kondisi pulley depan.

Baca Juga: Tren Silang Bobot Roller di Motor Matic, Ini Kata Bengkel Resmi. "Biasanya bikers jarang servis bagian CVT, sehingga kondisi grease atau gemuk jadi kering. Atau bisa juga roller peyang menyebabkan bukaan pulley depan jadi enggak maksimal alias seret," tuturnya.

Baca Juga: Biar Paham Area CVT Yang Wajib Diberi Grease, Tonton Video Ini.

Awas! Karet Van Belt Motor Matik Baru Bisa Putus, Ini Sebabnya

Bisnis.com, JAKARTA – Van belt atau v-belt merupakan salah satu bagian penting pada motor. Sama seperti perangkat penting lainnya, v-belt juga bisa mengalami masa kedaluwarsa atau putus jika sudah rusak dan perlu diganti.

Ada beberapa faktor yang menyebabkan van belt motor mudah putus, bahkan meski usia penggunaannya belum lama. Kebanyakan orang berpikir bahwa jarak tempuh adalah penyebab utamanya. Selain itu, terdapat pula faktor lain yang memengaruhi kondisi v-belt. Baca Juga : Siap-Siap, Seri Ketiga HRSC Berlangsung di Sirkuit Silverstone. Pelumasan pada transmisi gearbox atau CVT merupakan hal yang sangat penting. Apabila proses pelumasan dilupakan begitu saja dan tidak terawat, komponen akan seret, sehingga v-belt motor menjadi lebih berat.

Jika v-belt pada motor menanggung beban yang berat, kondisi v-belt akan semakin memburuk dan mudah putus.

Penyebab V Belt Motor Sering Putus, Mempengaruhi Masa

Maka dari itu, sebaiknya selalu cek komponen kendaraan untuk bisa mengetahui apakah kondisinya masih bagus atau tidak. V belt putus menjadi masalah yang sering terjadi bagi pemilik kendaraan, terutama motor matic.

Pada umumnya, sebagian besar orang berfikir jika jarak tempuh menjadi salah satu penyebab v belt motor sering putus. Maka dari itu, untuk menjaganya agar tetap berperforma, sebaiknya lakukan penggantian sebelum mencapai jarak tersebut.

Namun, akan timbul masalah ketika komponen langsung open throttle saat kendaraan dalam posisi diam. Apalagi jika anda gas secara maksimal dengan membawa beban, tentu fungsi komponen bisa berkurang.

Saat anda berada dalam medan yang menanjak juga bisa menjadi penyebab komponen tersebut putus. Itulah mengapa anda perlu berhati-hati ketika mengendarai sepeda motor dalam kondisi jalan apapun, terutama tanjakan.

Penyebab v belt motor sering putus juga bisa karena transmisinya lupa tidak memberikan pelumas. Agar hal ini tidak terjadi, sebaiknya berikan perawatan dengan melakukan servis semua komponen secara rutin.

Penyebab V-Belt Motor Matic Mudah Putus

Ada beberapa faktor yang menyebabkan van belt (v-belt) motor matic mudah putus, bahkan meski usia penggunaannya belum lama. Kebanyakan orang berpikir bila jarak tempuh adalah penyebab utamanya.

Faktanya, jarak tempuh tidak memberi pengaruh besar pada v-belt.Seperti ditulis Suzuki, faktor utama yang menyebabkan v-belt mudah putus adalah akselerasi atau beban kerja pada van belt yang terlalu berlebihan. Jika proses pelumasan dilupakan begitu saja dan tidak terawat, komponen akan seret sehingga v-belt motor menjadi lebih berat.Jika v-belt pada motor menanggung beban yang berat, kondisi v-belt akan semakin memburuk dan mudah putus. Apabila motor terasa lebih berat dan sabuk CVT berkurang serta semakin melar, segeralah mengganti v-belt pada motor.Sama halnya seperti produk atau barang pada umumnya, v-belt juga memiliki usia atau umur pemakaiannya sendiri.

Umumnya, maksimal umur pemakaian v-belt hanya pada jarak 25.000-30.000 kilometer. Jika sudah mencapai angka ini, ada baiknya pengguna segera mengganti v-belt.Terlebih jika pemilik kendaraan merupakan seseorang yang suka melakukan perjalanan jauh atau touring. Motor yang terus-menerus digunakan untuk perjalanan jauh seperti touring akan membuat performa dari v-belt semakin mengalami penurunan.Disarankan untuk melakukan pengecekan atau service rutin setiap jarak tempuh mengalami penambahan hingga 6.000 kilometer.

Hal ini juga berguna untuk membersihkan kotoran yang ada pada v-belt motor.

Kenapa V-Belt Baru Diganti 3 Hari Sudah Putus? – Aripitstop.com

Selain servis ringan motor matic perlu perhatian khusus bagian CVT-nya karena motor matic mengaplikasi tipe kopling kering komponen di dalamnya terdapat banyak part yang mudah aus karena di dalam CVT sebagian besar sparepartnya harus terbebas dari pelumas alias kering, dan sebagian partnya dilumasi dengan gemuk khusus yang harus diganti secara berkala. Inilah salah satu pentingnya kenapa harus rutin servis CVT karena agar bisa mengetahui kondisi part2 di dalam motor. Oleh karena kita harus jeli memilih toko atau bengkel agar terhindar dari pemakaian V-Belt berkualitas buruk ini. Faktor paling parah kenapa V-Belt lebih cepat putus adalah kondisi Pully belakang yang sudah aus terutama di dudukan kampas koplingnya.

Lihat foto dibawah ini salah satu contoh kondisi pully belakang yang sudah aus membuat V-Belt langsung putus. Penampakan Scondary fixed alias dudukan kampas kopling ganda yang sudah rusak bahkan sampai jebol, kondisi seperti ini dijamin umur V-Belt hanya dalam hitungan hari saja.

Sebelum V-Belt Putus, Ini Gejala Dan Penyebabnya

Itu lah kenapa penting banget rajin inspeksi motor secara teratur agar Sobat Bikers mengerti kondisi pasti kapan belt harus diganti. Kalo didengar secara seksama saat motor mau jalan, terdengar bunyi seperti mendecit sesaat di bagian CVT. Tarikan motor pun terasa nggak begitu mulus, rasanya tersendat saat seperti CVT habis terendam banjir. Berdasar analisa Gua, yang bikin v-belt putus lebih cepet itu bukan karena jarak tempuh, melainkan akselerasi atau beban kerja belt.

Baru akan jadi masalah kalo langsung open throttle sejadi-jadinya saat motor dari posisi diam. Nah jika proses tersebut sering terlewat, otomatis komponen jadi lebih seret yang menyebabkan kerja belt makin berat. Segera diganti jika sudah melar seperti ini, selain beresiko putus, top speed motor bisa terpangkas.

Seenggaknya akan lebih tahan diajak berakselerasi spontan, meski soal umur mungkin sama saja.

Wapadai Tanda-tanda Van Belt Motor Akan Putus

Sama seperti perangkat penting lainnya pada motor, v-belt juga bisa mengalami masa kadaluarsa atau putus jika sudah rusak dan perlu diganti. Sebelum putus dan membahayakan pengendara, ada baiknya untuk segera mengganti v-belt jika terlihat sudah dalam keadaan rusak.

Tanda ketiga adalah pada saat motor berada di kecepatan tinggi, jalan akan terasa sulit dan tidak mulus. Tanda lain yang juga sering dijadikan patokan untuk mengetahui kondisi v-belt adalah dengan mendeteksi adanya getaran pada motor.

Faktanya, ada beberapa faktor yang menyebabkan van belt motor mudah putus, bahkan meski usia penggunaannya belum lama. Jika proses pelumasan dilupakan begitu saja dan tidak terawat, komponen akan seret sehingga v-belt motor menjadi lebih berat. Jika v-belt pada motor menanggung beban yang berat, kondisi v-belt akan semakin memburuk dan mudah putus.

Motor yang terus-menerus digunakan untuk perjalanan jauh seperti touring akan membuat performa dari v-belt semakin mengalami penurunan.

V-Belt Motor Matic Putus Bikin Berantakan Dan Keluar Duit Ratusan

Jika lewat atau sering diabaikan, konsekuensinya sabuk penghubung puli primer dan sekunder di CVT (Continous Variable Transmition) rawan putus. Pastinya lagi isi CVT bisa berantakan dan keluar duit banyak ratusan ribu rupiah.

Baca Juga : Kronologis Pengantar Jenazah Arogan, Pemilik Mobil Minta Maaf Namun Tetap Dipukuli. Sebelum putus, biasanya v-belt akan memberi tanda dalam bentuk suara selain fisik, sehingga pemilik motor matic lebih waspada sebelumnya alami kendala di jalan. Kita bisa deteksi lebih awal dengan cara membaca ciri-cirinya,” papar Asep Gunawan, instruktur sekolah mekanik HMTC cabang Bandung.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.