Penyebab Aki Vario Tidak Mengisi
Penyebab Aki Vario Tidak Mengisi. Anda bisa menduga aki soak kalau memang usia pakainya sudah lebih dari satu apalagi dua tahun. Karena itu, jika motor Anda sering digunakan tapi akinya tekor, patut diduga kiprok rusak sebagai ‘biang keladinya’. Motor yang sering sulit dihidupkan di pagi hari, ketika mesin masih dingin, juga dapat menjadi sinyal adanya problem pada komponen satu ini.
Adapun alasan penambahan lampu antara lain adalah untuk meningkatkan fungsionalitas atau membuat motor jadi lebih terkesan vintage. Jika terminal sudah tertutup plak yang cukup banyak, penyetrumannya bakal tidak maksimal sehingga pada akhirnya menjadi tekor. Apa pun jenis aki yang Anda pakai, wajib hukumnya untuk melihat dan mengecek kondisi pada bagian terminal secara rutin.
Oleh karena itu, selalu luangkan waktu memanaskan motor setiap pagi sebelum Anda membuka laptop dan mulai bekerja dari rumah. Tidak melakukan modifikasi yang terlampau memberatkan sistem kelistrikan juga menjadi salah satu cara merawat aki basah atau pun kering. Anda bisa melakukannya di kala senggang, seperti pada Sabtu atau Minggu pagi saat sedang libur bekerja.
Aki Motor Tidak Mengisi, Cek Kiprok atau Spulnya
Itu alasannya jika sepeda motor tak pernah digunakan maka aki adalah bagian yang pertama kali mengalami masalah. Maka itu, ketika aki motor tidak mengisi perlu juga dilakukan pengecekan terhadap kiprok dan spul. Kekhawatirannya adalah proses pengisian listrik ke dalam aki tidak bisa maksimal karena ada kabel yang rusak.
Untuk mengetahui kondisi kabel-kabel ini bisa dilakukan secara visual atau pemeriksaan menggunakan alat multimeter dan tespen. Misalnya saja sel-sel yang ada di dalam aki sudah tak mampu menyimpan listrik dengan baik.
Faktanya pengecekan aki sangat dibutuhkan, walaupun untuk produk yang memiliki status bebas perawatan alias Maintenance Free (MF). Istilah bebas perawatan yang dimaksud pada produk-produk tersebut hanya berlaku dalam jangka waktu tertentu, misalnya satu atau dua tahun.
Tapi sayangnya, pemasangan aksesori yang tidak tepat atau bahkan berlebihan bisa membawa dampak negatif untuk sistem kelistrikan. Praktik modifikasi terkait sistem kelistrikan yang sering dilakukan pemilik kendaraan roda dua antara lain pemasangan klakson keong, lampu HID, atau LED.
Jika tak dilakukan benar, misalnya menggunakan relay yang sesuai kebutuhan maka hal ini sangat berpotensi mengganggu sistem kelistrikan.
Ketahui Penyebab Aki Motor Gampang Tekor
Di satu sisi bila kiprok rusak tentu bukan masalah bagi motor bebek atau batang karena masih bisa menggunakan kick starter (engkol) untuk menyalakan mesin. Jika salah satu komponen yang disebutkan rusak atau terlepas maka hampir pasti aki tidak akan berfungsi.
Tidak hanya itu hal ini juga bisa menyebabkan aki terus melemah sehingga seiring berjalannya waktu mengalami kerusakan. Penting untuk diketahui aki mengandung senyawa kimia yakni asam sulfat (H2SO4) sebab itu jadi rentan berkarat hingga memiliki plak. Di dalam aki terdapat 2 buah plat, masing-masing memiliki kutub negatif dan positif yang berbahan dasar kalsium timbal (PbCa). Contohnya seperti menambah lampu-lampu lain sebagai hiasan, perangkat audio rakitan, atau mengubah tipe klakson motor melebihi batas yang dianjurkan.
Aki Motor Selalu Tekor? Ternya Sumber Masalahnya Dari Sini
Pastinya kita selalu beranggapan pasti akinya soak sehingga sulit distarter. Kalau sudah begini pasti langsung menyalahkan aki.
Dan akinya langsung diganti dengan yang baru. Padahal sebetulnya kalau dicek akinya tak masalah, justru part lain yang problem.
Baca Juga : Bocor Bocor Lampu Yamaha NMAX 2019 Facelift Difoto Karyawan Pabrik? Baca Juga : Kasus Rantai Teror Tim Honda, Jorge Lorenzo Disiksa Motornya dan Harus Berlari Menuju Paddock. otomania.com Deteksi Kiprok Motor Rusak.
Aki tekor atau rusak bisa diakibatkan oleh kerusakan komponen kecil di motor. Komponen tersebut adalah kiprok atau regulator di motor. Ketika kiprok rusak maka arus pengisian ke aki menjadi berlebihan atau overcharge.
Aki Motor Tekor Terus? Ini Alasannya dan Cara Mengatasinya!
Percaya atau tidak, muatan kapasitas listrik pada aki motor bisa berkurang dalam waktu yang cukup singkat. Hal ini bisa disebabkan karena motor tidak pernah dihidupkan atau selalu dalam keadaan diam untuk waktu yang lama.
Aki yang digunakan untuk sepeda motor biasanya memiliki muatan kapasitas listrik 3-3.5 ampere bertegangan 12 volt. JIka tegangan listrik kurang atau lebih dari 14 – 15 volt, maka hampir dipastikan kiprok pada motor anda mengalami kerusakan. Alat yang dapat digunakan untuk membersihkannya bisa menggunakan sikat gigi bekas, lap basah dan taburan vaselin.
Menyulap atau memodifikasi motor sesuai dengan keinginan kita memang menjadi hal yang paling membanggakan. Misalnya, Jika anda ingin menambahkan lampu yang cahayanya terang, maka muatan aliran listrik pun harus juga disesuaikan.
Kenali 4 Penyebab Aki di Motor Gampang Banget Tekor, Bisa Korsleting!
/photo/gridoto/2017/11/02/4153887512.jpg)
"Salah satunya bisa karena terjadi korsleting pada salah satu rangkaian kelistrikan, misalnya ada kabel terkelupas mengenai massa atau rangka motor," beber Krisyanto, mekanik Santo Motor, Kelapa Dua, Depok saat ditemui GridOto.com (1/11). Baca Juga : Pakai Bahan Ini, Dijamin Jok Motor Honda Vario Yang Keras Bisa Empuk. Penyebab lain bisa timbul dari komponen penyalur pengisian daya yaitu kiprok. Bila motor sudah mengalami modifikasi di kelistrikan juga bisa jadi penyebabnya. "Modif kelistrikan tanpa menyesuaikan kekuatan aki, seperti penggunaan klakson mobil keong atau lampu HID," pungkasnya. "Biar aki nggak gampang tekor mending ditambah relay supaya arus listrik lebih stabil," sarannya.
Selain itu, stop lamp sering menyala terus juga bisa menjadi penyebabnya dan jarang terdeteksi.
Penyebab Aki Motor Tidak Mengisi, Cek Sebelum Rusak Parah
Otoloka.id - Kelistrikan di dalam sebuah motor sangat lah penting, terutama jika dipakai berkendara setiap hari. Banyak ragam yang mengakibatkan aki motor tidak mengisi secara baik atau soak lebih cepat dari masa pakai.
Salah satunya berasal dari kebiasaan pemilik motor yang tidak terlalu merawat dan memerhatikan motornya tersebut. Berikut beberapa tips dan trik untuk mengetahui penyebab accu atau aki tidak mengisi dengan baik:. Hal ini tentu sangat penting, terutama kalau motor Anda memakai jenis aki basah. Jika ada salah satu kabel body di dalam motor ada yang terkelupas atau kornsleting maka aki akan mengalami kebocoran arus yang keluar, hal ini menyebabkan arus pengisian tidak akan maksimal atau tekor.
Aki dapat mengalami kerusakan atau tekor jika tidak ada aktifitas pengisian listrik secara teratur.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.