Penyebab Aki Vario Cepat Tekor
:strip_icc():format(jpeg)/kly-media-production/medias/1420376/original/005250900_1480415879-Screenshot_2016-11-29-17-34-51-895_com.miui.videoplayer.jpg)
Penyebab Aki Vario Cepat Tekor. Liputan6.com, Jakarta - Aki merupakan salah satu komponen yang berurusan langsung dengan sistem kelistrikan. Meski memiliki masa pakai, komponen ini biasanya harus diganti setelah digunakan cukup lama.
Apabila aki pada motor harus selalu diganti padahal masa pakai belum cukup lama, pemilik sebaiknya melakukan pengecekan beberapa komponen dengan teliti. Ada beberapa penyebab yang membuat aki cepat tekor, terutama bila motor sudah mengalami modifikasi atau pemasangan aksesori tertentu tanpa adanya penyesuaian.
Untuk lebih jelas, simak penyebab aki cepat soak, seperti dilansir Federal Oil:. Motor yang sudah bore-up, namun spul dinamo starter tidak ikutan di-upgrade, maka kompresi tinggi yang dihasilkan dinamo starter tidak kuat meyalakan kendaraan.
Lampu HID. Meski lebih terang dari lampu standar pabrik, peranti ini juga butuh suplai listrik lebih besar.
Tak sedikit bengkel yang memasang lampu HID tanpa adanya penyesuaian pada spul pengisian, akibatnya aki cepat soak.
Aki Motor Baru Ganti Tetapi Gampang Tekor? Coba Periksa Bagian
/photo/gridoto/2017/11/06/2449837967.jpg)
Sebelum menyalahkan aki baru yang sudah terpasang di motor, ada satu komponen kunci mengapa hal ini bisa terjadi. “Penyebab aki cepat tekor itu beragam dan perlu cek motor langsung, namun biasanya akibat kiprok yang sudah lemah,” ungkap Topik, pemilik Barokah Service kepada GridOto.com di Jagakarsa, Jakarta Selatan. (Baca Juga : Pakai Pelek Ini Yamaha XMAX Jadi Lebih Mewah, Harganya Bikin Pusing).
Kondisi tegangan arus yang normal sendiri berada di kisaran angka 12 hingga 13 volt saat dibaca dengan voltmeter. (Baca Juga : Kondisi Ban Seperti Apa yang Masih Layak Pakai dan Aman Ditambal?).
Aki Motor Tekor Terus? Ini Alasannya dan Cara Mengatasinya
Sungguh pasti bisa menjadi sangat menyebalkan, karena anda harus menurunkan standar tengah lalu mengengkolnya. Percaya atau tidak, muatan kapasitas listrik pada aki motor bisa berkurang dalam waktu yang cukup singkat. Hal ini bisa disebabkan karena motor tidak pernah dihidupkan atau selalu dalam keadaan diam untuk waktu yang lama.
Aki yang digunakan untuk sepeda motor biasanya memiliki muatan kapasitas listrik 3-3.5 ampere bertegangan 12 volt. JIka tegangan listrik kurang atau lebih dari 14 – 15 volt, maka hampir dipastikan kiprok pada motor anda mengalami kerusakan.
Alat yang dapat digunakan untuk membersihkannya bisa menggunakan sikat gigi bekas, lap basah dan taburan vaselin. Menyulap atau memodifikasi motor sesuai dengan keinginan kita memang menjadi hal yang paling membanggakan. Misalnya, Jika anda ingin menambahkan lampu yang cahayanya terang, maka muatan aliran listrik pun harus juga disesuaikan.
Beragam Penyebab Aki Tekor Saat Mesin Motor Dinyalakan
Karena itu, jika motor Anda sering digunakan tapi akinya tekor, patut diduga kiprok rusak sebagai ‘biang keladinya’. Motor yang sering sulit dihidupkan di pagi hari, ketika mesin masih dingin, juga dapat menjadi sinyal adanya problem pada komponen satu ini.
Adapun alasan penambahan lampu antara lain adalah untuk meningkatkan fungsionalitas atau membuat motor jadi lebih terkesan vintage. Jika terminal sudah tertutup plak yang cukup banyak, penyetrumannya bakal tidak maksimal sehingga pada akhirnya menjadi tekor. Apa pun jenis aki yang Anda pakai, wajib hukumnya untuk melihat dan mengecek kondisi pada bagian terminal secara rutin.
Oleh karena itu, selalu luangkan waktu memanaskan motor setiap pagi sebelum Anda membuka laptop dan mulai bekerja dari rumah. Tidak melakukan modifikasi yang terlampau memberatkan sistem kelistrikan juga menjadi salah satu cara merawat aki basah atau pun kering.
Aki Cepat Tekor, Perhatikan Lima Penyebabnya
- Lagi bermasalah dengan aki motor yang sering ngedrop? Tenang mas bro, tak usah panik maupun bingung. Sebelum memvonis aki jelek atau peranti tertentu bermasalah, sebaiknya dicek dan diteliti terlebih dulu peranti yang berhubungan dengan aki.“Ada beberapa hal yang menyebabkan aki cepet tekor. Terutama bila tunggangan sudah mengalami modifikasi atau pemasangan aksesori tertentu tanpa adanya penyesuaian. Yakni karena bore-up, pemasangan klakson mobil atau model keong dan aplikasi lampu HID,” ujar Basio, mekanik Matic Shop (MS) di bilangan Ciledug, Tangerang.Adi, wakil kepala mekanik Honda Cipulir Motor (HCM) pun menambahkan. “Stop lamp menyala terus juga bikin aki cepat tekor.
Kemudian kiprok rusak dipastikan bikin aki cepat ngedrop,” ungkapnya. Namun peranti ini juga butuh suplai tegangan listrik yang cukup besar.
Nah biar aki enggak gampang tekor, sebaiknya ditambah relay untuk menyetabilkan arus listrik. Tapi kalau rusak atau bermasalah, efeknya aki overcharger maupun sebaliknya, yang berujung cepat tekor.
6 Penyebab Aki Motor Cepat Soak atau Tekor
Hal yang seperti ini bisa merugikan agan dari segi waktu, apalagi kalau lagi sibuk-sibuknya. Disaat mesin hidup, pada waktu inilah terjadi pengisian ulang litrik menuju aki.
Aki sebagai baterai yang menyuplai daya listrik untuk eletrik starter, klakson, lampu, dan lainnya. Banyak orang yang memasang klakson modifan dengan berbagai suara tanpa menyesuaikan daya listrik pada aki.
Perubahan seperti ini membutuhkan suplai listrik yang besar dari biasanya, olehkarena itu harus disesuaikan dengan tenaga pada baterai. Kalau penggunaan saparepart dan aksesoris masih dalam kategori wajar, pastinya usia pakai aki akan lebih lama.
Telusur Aki Baru Cepat Tekor
apa itu bermasalah dalam kiproknya ya? Sebelum menjawab saya ingin bertanya pak, apakah motor CS1 di pakai setiap hari ?
Kalau setiap hari di pakai dan aki masih tekor, coba cek hambatan spull pengisian, kabel body, bagian pengisian . kalau semua Ok, cek juga tegangan pengisian menggunakan avometer pada 5000 Rpm, tegangan pengisian biasanya sampai 14 volt lebih. Kalau tegangan pengisian tidak naik seiring motor di gas, kemungkinan ada masalah.
Bagian yang bermasalah bisa dari spull pengisian, kabel- kabel system pengisian atau kiproknya, silahkan konsultasikan ke Ahass terdekat. Perlu diketahui bahwa garansi kelistrikan motor Honda 1 tahun/10.000 KM (mana yg tercapai lebih dahulu), sehingga bila ada masalah di system kelistrikan dan hal tersebut terjadi bukan karena pemakaian bisa di cliam untuk perbaikannya.
Kenali 4 Penyebab Aki di Motor Gampang Banget Tekor, Bisa
/photo/gridoto/2017/11/02/4153887512.jpg)
"Salah satunya bisa karena terjadi korsleting pada salah satu rangkaian kelistrikan, misalnya ada kabel terkelupas mengenai massa atau rangka motor," beber Krisyanto, mekanik Santo Motor, Kelapa Dua, Depok saat ditemui GridOto.com (1/11). Baca Juga : Pakai Bahan Ini, Dijamin Jok Motor Honda Vario Yang Keras Bisa Empuk. Penyebab lain bisa timbul dari komponen penyalur pengisian daya yaitu kiprok. Bila motor sudah mengalami modifikasi di kelistrikan juga bisa jadi penyebabnya. "Modif kelistrikan tanpa menyesuaikan kekuatan aki, seperti penggunaan klakson mobil keong atau lampu HID," pungkasnya. "Biar aki nggak gampang tekor mending ditambah relay supaya arus listrik lebih stabil," sarannya.
Selain itu, stop lamp sering menyala terus juga bisa menjadi penyebabnya dan jarang terdeteksi.
Ketahui Penyebab Aki Motor Gampang Tekor
Di satu sisi bila kiprok rusak tentu bukan masalah bagi motor bebek atau batang karena masih bisa menggunakan kick starter (engkol) untuk menyalakan mesin. Jika salah satu komponen yang disebutkan rusak atau terlepas maka hampir pasti aki tidak akan berfungsi. Tidak hanya itu hal ini juga bisa menyebabkan aki terus melemah sehingga seiring berjalannya waktu mengalami kerusakan.
Salah satu penyebabnya ialah motor tidak dihidupkan atau selalu dalam keadaan diam untuk waktu yang lama. Seperti sudah disebutkan di awal bahwa kiprok rusak menjadi salah satu penyebab aki motor tidak mengisi. Jika tegangan listrik yang dihasilkan kurang atau lebih dari 14-15 volt maka hampir pasti kiprok mengalami kerusakan.
Penting untuk diketahui aki mengandung senyawa kimia yakni asam sulfat (H2SO4) sebab itu jadi rentan berkarat hingga memiliki plak. Di dalam aki terdapat 2 buah plat, masing-masing memiliki kutub negatif dan positif yang berbahan dasar kalsium timbal (PbCa). Seiring berjalannya waktu sel-sel tersebut menjadi mati, maka untuk mencegah hal itu anda harus menyalakan motor. Contohnya seperti menambah lampu-lampu lain sebagai hiasan, perangkat audio rakitan, atau mengubah tipe klakson motor melebihi batas yang dianjurkan.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.