Oli Shock Depan Honda Vario
Oli Shock Depan Honda Vario. MOTOR Plus-online.com - Enggak butuh merogoh kocek dalam-dalam, enggak sampai goceng (Rp 5.000) bisa bikin sok depan Honda Vario 125 lebih anteng melibas tikungan. Untuk membuat sok depan Honda Vario 125 lebih anteng melibas tikungan dan jalan rusak, bisa dengan mengganti oli dengan visikositas yang lebih kental. Kali ini, menggunakan oli Pertamina Turalik 52 dengan ISO Viscosity Grade 68.
Oli ini sedianya diperuntukkan untuk peralatan hidrolik umum. Baca Juga: Video Detail Perubahan Yamaha MT-25 Terbaru, Bukan Cuma Lampu dan Sok Depan.
Baca Juga: Ribut Skutik Adventure Honda ADV150 Sok Depan Jeduk, Begini Komentar Netizen. Makanya, oli tersebut punya tingkat kekentalan yang lebih tinggi dibandingkan oli sok depan bawaan pabrik.
Jika beli di toko oli pertamina yang menyediakan oli curah, maka bisa dibeli secukupnya sekitar 200 ml dengan harga Rp 4.500," buka Yoyok Wahyudi dari Duta Motorsport. "Makanya, cukup beli olinya hanya 200 ml.
10 Oli Shock Depan yang Bagus - Ditinjau oleh Guru Teknik Otomotif (Terbaru Tahun 2022)
Fungsi utama dari oli ini adalah sebagai pelumas poros shock dan tabung agar tidak mudah aus akibat gesekan. Hal ini mengingat shock depan bekerja ekstra meredam goncangan kendaraan saat melewati jalan yang tidak rata. Di saat itu pula timbul panas yang mengakibatkan oli shock menguap meskipun hanya sedikit. Bahkan, Anda tidak harus menunggu 1 tahun pemakaian sampai speedometer menunjukkan angka 15.000 km atau kelipatannya. Salah satu cara termudah adalah dengan merasakan suspensi motor saat dibawa berkendara. Oli shock depan harus diganti ketika suspensinya sudah tidak seempuk biasanya.
Enggak Sampai Goceng, Bikin Sok Depan Honda Vario 125 Lebih Anteng Libas Tikungan
Baca Juga: Video Detail Perubahan Yamaha MT-25 Terbaru, Bukan Cuma Lampu dan Sok Depan. Baca Juga: Sok Depan Mulai Terasa Keras dan Bikin Sakit Pinggang, Solusinya Simpel Banget.
Setelah itu keringkan dan semprot dengan udara bertekanan tinggi menggunakan kompresor, untuk membuang debu-debu yang menempel," tambah Yoyok. Jika volume olinya diisikan seperti oli standar, maka travel main-nya hanya sedikit," beber pria yang ngebengkel di Jalan Mayor Mudmuin Hasibuan No.
Sehingga, untuk perjalanan jauh terasa lebih stabil juga tidak gampang pegal karena sok mampu meredam getaran dan guncangan dengan baik.
Seal (Mesin, Oil & Shock) Arsip - Harga Kredit Motor Honda
Cari Suku Cadang Motor Tahun 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 Motor ADV 150 (2019 - Sekarang) BeAT dan BeAT Street K1A (2020 - Sekarang) BeAT FI CBS K25 (2012 - 2014) BeAT FI K25 (2012 - 2014) BeAT Karburator KVY (2008 - 2012) BeAT POP eSP K61 (2014 - 2019) BeAT Sporty eSP K25G (2014 - 2016) BeAT Sporty eSP K81 (2016 - 2020) Blade 110 K07A (2011 - 2014) Blade 110 KWB (2008 - 2011) Blade 110 S K07J (2012-2014) Blade 125 FI K47 (2014 - 2018) CB150 Verza (2018 - Sekarang) CB150R StreetFire K15 (2012 - 2015) CB150R StreetFire K15G (2015 - 2018) CB150R StreetFire K15M (2018 - 2021) CB150R StreetFire K15P (2021 - Sekarang) CB150X (2021 - Sekarang) CBR 150R CBU KPP (2011 - 2013) CBR 150R K45A (2014 - 2016) CBR 150R K45G (2016 - 2018) CBR 150R K45N (2018 - 2020) CBR 150R K45R (2021 - Sekarang) CBR 250R K33A (2014 - 2016) CBR 250R KYJ (2011 - 2014) CBR 250RR K64 (2016 - 2020) CBR 250RR K64J (2020 - Sekarang) CRF150L K84 (2017 - Sekarang) CRF250 Rally (2018 - Sekarang) CS1 KWC (2008 - 2013) Genio (2019 - Sekarang) Grand Impressa (1991 - 2000) Karisma (2002 - 2005) Legenda (2001 - 2004) Mega Pro (2005 - 2006) Mega Pro Advance (2006 - 2010) Mega Pro FI (2014 - 2018) Mega Pro New (2010 - 2014) PCX 125 CBU (2010 - 2012) PCX 150 CBU (2012 - 2014) PCX 150 CBU K36J (2014 - 2017) PCX 150 K97 (2017 - 2021) PCX 160 e:HEV (2021 - Sekarang) PCX 160 K1Z (2021 - Sekarang) Revo (2007 - 2009) Revo 110 (2009 - 2010) Revo 110 FI (2014 - Sekarang) Revo 110 New (2010 - 2014) Revo AT (2010 - 2013) Scoopy eSP K16R (2015 - 2017) Scoopy eSP K93 (2017 - 2020) Scoopy FI K16G (2013 - 2015) Scoopy K2F (2021 - Sekarang) Scoopy Karburator KYT (2010 - 2013) Sonic 150R K56 (2015 - Sekarang) Spacy FI (2013 - 2018) Spacy Karburator (2011 - 2013) Supra (1997 - 2002) Supra FIT (2006 - 2007) Supra GTR K56F (2016 - 2019) Supra GTR K56W (2019 - Sekarang) Supra X 125 (2007 - 2014) Supra X 125 FI New (2014 - Sekarang) Supra X 125 Helm-In FI (2011 - 2018) Supra X 125 Helm-in Karburator (2011) Supra X 125 Injection (2007 - 2014) Supra XX (2002 - 2004) Tiger 2000 (1993 - 2006) Tiger Revolution A (2006 - 2012) Tiger Revolution B (2010 - 2012) Tiger Revolution C (2012 - 2014) Vario 110 CW (2006 - 2014) Vario 110 eSP (2015 - 2019) Vario 110 FI (2014 - 2015) Vario 110 Techno A (2009 - 2010) Vario 110 Techno B (2010 - 2012) Vario 125 eSP K60 (2015 - 2018) Vario 125 eSP K60R (2018 - Sekarang) Vario 150 eSP K59 (2015 - 2018) Vario 150 eSP K59J (2018 - 2022) Vario 160 K2S (2022 - Sekarang) Vario Techno 125 FI CBS ISS (2013 - 2015) Vario Techno 125 FI STD (2013 - 2015) Vario Techno 125 Helm-In FI (2012 - 2013) Vario Techno 125 Helm-In FI CBS (2012 - 2013) Verza 150 (2013 - 2018) Motor ADV 150 (2019 - Sekarang) BeAT dan BeAT Street K1A (2020 - Sekarang) BeAT FI CBS K25 (2012 - 2014) BeAT FI K25 (2012 - 2014) BeAT Karburator KVY (2008 - 2012) BeAT POP eSP K61 (2014 - 2019) BeAT Sporty eSP K25G (2014 - 2016) BeAT Sporty eSP K81 (2016 - 2020) Blade 110 K07A (2011 - 2014) Blade 110 KWB (2008 - 2011) Blade 110 S K07J (2012-2014) Blade 125 FI K47 (2014 - 2018) CB150 Verza (2018 - Sekarang) CB150R StreetFire K15 (2012 - 2015) CB150R StreetFire K15G (2015 - 2018) CB150R StreetFire K15M (2018 - 2021) CB150R StreetFire K15P (2021 - Sekarang) CB150X (2021 - Sekarang) CBR 150R CBU KPP (2011 - 2013) CBR 150R K45A (2014 - 2016) CBR 150R K45G (2016 - 2018) CBR 150R K45N (2018 - 2020) CBR 150R K45R (2021 - Sekarang) CBR 250R K33A (2014 - 2016) CBR 250R KYJ (2011 - 2014) CBR 250RR K64 (2016 - 2020) CBR 250RR K64J (2020 - Sekarang) CRF150L K84 (2017 - Sekarang) CRF250 Rally (2018 - Sekarang) CS1 KWC (2008 - 2013) Genio (2019 - Sekarang) Grand Impressa (1991 - 2000) Karisma (2002 - 2005) Legenda (2001 - 2004) Mega Pro (2005 - 2006) Mega Pro Advance (2006 - 2010) Mega Pro FI (2014 - 2018) Mega Pro New (2010 - 2014) PCX 125 CBU (2010 - 2012) PCX 150 CBU (2012 - 2014) PCX 150 CBU K36J (2014 - 2017) PCX 150 K97 (2017 - 2021) PCX 160 e:HEV (2021 - Sekarang) PCX 160 K1Z (2021 - Sekarang) Revo (2007 - 2009) Revo 110 (2009 - 2010) Revo 110 FI (2014 - Sekarang) Revo 110 New (2010 - 2014) Revo AT (2010 - 2013) Scoopy eSP K16R (2015 - 2017) Scoopy eSP K93 (2017 - 2020) Scoopy FI K16G (2013 - 2015) Scoopy K2F (2021 - Sekarang) Scoopy Karburator KYT (2010 - 2013) Sonic 150R K56 (2015 - Sekarang) Spacy FI (2013 - 2018) Spacy Karburator (2011 - 2013) Supra (1997 - 2002) Supra FIT (2006 - 2007) Supra GTR K56F (2016 - 2019) Supra GTR K56W (2019 - Sekarang) Supra X 125 (2007 - 2014) Supra X 125 FI New (2014 - Sekarang) Supra X 125 Helm-In FI (2011 - 2018) Supra X 125 Helm-in Karburator (2011) Supra X 125 Injection (2007 - 2014) Supra XX (2002 - 2004) Tiger 2000 (1993 - 2006) Tiger Revolution A (2006 - 2012) Tiger Revolution B (2010 - 2012) Tiger Revolution C (2012 - 2014) Vario 110 CW (2006 - 2014) Vario 110 eSP (2015 - 2019) Vario 110 FI (2014 - 2015) Vario 110 Techno A (2009 - 2010) Vario 110 Techno B (2010 - 2012) Vario 125 eSP K60 (2015 - 2018) Vario 125 eSP K60R (2018 - Sekarang) Vario 150 eSP K59 (2015 - 2018) Vario 150 eSP K59J (2018 - 2022) Vario 160 K2S (2022 - Sekarang) Vario Techno 125 FI CBS ISS (2013 - 2015) Vario Techno 125 FI STD (2013 - 2015) Vario Techno 125 Helm-In FI (2012 - 2013) Vario Techno 125 Helm-In FI CBS (2012 - 2013) Verza 150 (2013 - 2018).
√ Ukuran Oli Shock Depan Motor : Takaran & Untung Rugi
Ukuran Oli Shock Depan – Ingin punya motor yang selalu bisa memberi rasa nyaman saat digunakan? Hal tersebut memang wajar dan lumrah di inginkan mengingat berkendara dengan nyaman akan dapat membuat setiap pengendara merasa santai. Salah satu diantaranya begitu banyaknya faktor tersebut adalah shockbreaker sisi depan ataupun belakang. Namun apa jadinya jika shock depan atau belakang pada motor tidak bekerja dengan baik?
Adapun tidak bekerjanya shock motor terutama pada sisi depan juga dipengaruhi banyak hal. Jika sudah seperti itu, maka kalian harus memperbaiki dan mengganti oli shock depan dengan takaran atau ukuran yang tepat.
Nah untuk memudahkan flikermania yang mungkin sedang membutuhkan rincian takaran volume oli shock depan motor. Kalian cukup cari tipe motor yang sesuai dan lihat berapa takaran standar oli shock depannya. Tujuannya agar daya redam getaran semakin bagus sehingga pengendara lebih nyaman saat mengendarai motor.
Bagaimana sudah paham dan jelas terkait informasi mengenai ukuran takaran volume oli shock depan motor?
Oli Sokbreker Motor Bagian Depan Perlu Diganti Secara Berkala, Segini Waktu Idealnya
GridOto.com - Sokbreker depan pada motor berfungsi sebagai alat untuk meredam hentakan ketika melalui jalan yang rusak. Jika kinerja sokbreker mulai menurun, salah satu efeknya daya redam akan berkurang sehingga megurangi kenyamanan saat berkendara.
Untuk itu, meski sokbreker depan belum mengalami kebocoran, perawatan secara berkala tetap diperlukan. "Kalau ganti oli sok depan idealnya kalau mau bagus setahun sekali," ujar Ali selaku pemilik Prima Shockbrekaer (bengkel spesiali sokbreker) kepada GridOto.com di Cibubur beberapa waktu lalu.
(Baca Juga: Pasang Sokbreker Depan Mobil, Jangan Lupa Kasih Gemuk Bagian Ini). "Biasanya yang sering rusak sealnya, seal juga punya umur," kata Ali. Umur seal ditentukan dari cara berkendara, ia menyarankan jangan terlalu bawa beban berlebih.
Ia mengungkapkan, umur sok pada pemakaian standar dalam artian tidak sering bawa beban berlebih bisa tahan dua sampai lima tahun.
Daftar Takaran Volume Oli Sokbreker Depan Motor Honda, Yamaha, Suzuki dan Kawasaki
ARIPITSTOP.COM – Servis sok depan?, sudah pasti tidak boleh sembarangan mengisi oli sok karena jika kelebihan atau kekurangan saat mengisi oli sok akan berpengaruh pada tingkat ayunan sokbreker depan dan tentunya tingkat kenyamanan saat berkendara. Bukan cuma volume oli sok saja tetapi jenis oli sok juga sangat berpengaruh.
Pada saat mengisi oli sokbreker depan, pastikan sesuai dengan kebutuhan yang kita inginkan atau keinginan yang punya motor. Terkadang yang punya motor memiliki karakter yang berbeda, ada beberapa pemilik motor yang ingin sokbreker depannya terasa lebih empuk agar lebih nyaman saat melewati jalanan rusak atau polisi tidur. Namun ayunan sok yang empuk akan memiliki kekurangan ketika motor diajak kecepatan tinggi, motor terasa kurang stabil, begitu juga ketika saat menikung akan terasa goyang kurang stabil. Ada juga pemilik motor yang ingin sokbreker depannya terasa agak keras, terlebih anak muda yang suka cornering karena sokbreker yang agak keras akan membantu kestabilan motor ketika menikung. Akan tetapi pastinya sebagian besar pemilik motor lebih memilih kondisi yang standar, sesuai takaran pabrikan. Agar tidak salah dalam menuang jumlah volume oli sok yang standar, berikut saya berikan sedikit catatan volume oli sok untuk beberapa tipe motor.
TIPE VOLUME Spacy Karbu 58ml Spacy FI 59ml SH150i 100ml PCX 150 116ml Scoopy Karbu 67ml Scoopy FI /Esp 62ml Beat Karbu 76ml Beat Pop 62ml Beat FI 65ml Beat FI eSP 62ml Vario 110 Karbu 75ml Vario 110 FI /Esp 62ml Vario 125/150 Lama/LED 62ml Kirana 70ml Karisma 68ml CS 1 54ml Blade 65ml Astrea Grand 52ml Legenda 52ml Revo 72ml Revo FI 62ml Revo Absolute 65ml Supra / Supra X 64ml Supra Fit 64ml Supra Fit New 72ml Supra X 125 72ml Supra X Helm In 62ml Fit X / S 72ml Sonic 89ml Win 100 81ml Verza 159ml Tiger 126ml Tiger New 135ml CB150R Lama 178ml CB150R LED 177ml MegaPro New 163ml Mega Pro / Primus 159ml GL 100 / 125 80ml Gl MAx 159ml CBR 150R Lama 178ml CBR 150R LED 177ml CBR 150R Local 197ml CBR 150R Thailand 221ml CBR 250R Thailand 331ml CBR 250RR 368ml (Kanan) CRF 150L 411ml (kiri) 337 ml (Kanan). TIPE VOLUME Arashi 60ml Smash 51ml Smash New 69ml Shogun 125 60ml Shogun 125 New 51ml RGR 150 R 175ml TS 125 125ml FXR 150 R 219ml Satria R 120 52ml Satria F 104ml Thunder 125 150ml Thunder 250 396ml.
Ini Bro, Biaya Servis Shock Depan Bocor Pada Honda Vario 125 dan 150
Jadi buat lo yang punya Honda Vario 125 dan Vario 150, baca artikel ini sampai selesai dan jangan lupa tonton video dibawah ini ya bro. Sebenarnya tidak kalau belum ada dana dan belum ada kesempatan, tapi untuk faktor kenyamanan berkendara penggantian oli shock akan sangat berpengaruh pada sistem suspensi depan.
Jadi shock depan yang telah berusia lebih dari tahun atau telah melewati 24 ribu kilometer, akan membuat kualitas oli shock depan menjadi menurun. Akibat yang terjadi dari menurunnya kualitas oli shock akan membuat, rebound dari shock depan yang kurang responsif, bunyi jedug – jedug dan membuat ban luar terkikis sebelah.
Dalam waktu yang lebih lama tanpa adanya perbaikan, maka akan membuat peer / pegas shock menjadi patah. Pipa shock original Honda Vario mempunyai harga yang lumayan bro, sekitar 150 ribu untuk satu sisi.
Sedangkan untuk shock after market biasnaya dibandrol lebih murah, 150 ribu bisa dapat 2 sisi kanan dan kiri. Untuk masalah part original dan lokasi bengkel sangatlah menentukan ongkos ya bro, jadi ngga semuanya sama sesaui dengan estimasi dibawah ini. Nah untuk lebih jelasnya langsung saja tonton video dibawha ini ya bro, jangan lupa tingglkan komen, like, share dan subscribenya.
Cara Mengganti Seal dan Oli Shock Depan Honda Beat Injeksi ESP,FI,STREET,SCOOPY. - oli shock depan honda beat
Honda BeAT 2022 dan Genio 2022 jadi matic paling murah dari Honda Punya fitur dan teknologi yang tidak terlalu berbeda Honda Genio kuat akan kesan retronya sedangkan Honda BeAT lebih terkesan sportyBisa dikatakan kalau motor matic saat ini menjadi pilihan yang tepat untuk digunakan sehari-hari. Salah satu penyebabnya adalah kepraktisan berkendara meskipun dalam kondisi jalan yang padat.Karena pengendara hanya perlu mengendalikan gas dan rem tanpa perlu memikirkan ganti gigi. Apalagi motor matic.
Fariz 28.05.2022 Baca Lebih.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.