Motor Vario Yang Sudah Injeksi

• Diterbitkan : 18 Dec 2021

Motor Vario Yang Sudah Injeksi. Seperti apa spesifikasi motor ini?Kita lihat dulu ke fitur utamanya, Vario injeksi memiliki fitur eSP (Enhanced Smart Power). Teknologi ini menurut Honda memberikan beberapa manfat.Pertama, performa terbaik di kelasnya berupa akselerasi cepat sehingga mampu menempuh jarak 200 meter hanya dalam waktu 12,8 detik.Kedua, konsumsi bahan bakarnya paling efisien di kelasnya yang mana 30% lebih hemat dibandingkan dengan Vario sebelumnya (52,1 km/liter dengan menggunakan metode pengukuran ECE R40).Ketiga, skutik dengan teknologi mesin baru ini mampu menekan emisi gas buang secara drastis. "Kehadiran Honda Vario Techno 125 PGM-FI ini merupakan langkah lanjut kami untuk menghadirkan produk-produk ramah lingkungan setelah kami mendeklarasikan komitmen kami untuk secara bertahap mengimplementasikan teknologi injeksi pada semua line up produk kami hingga tahun 2013," ungkap Executive Vice President Director AHM, Johannes Loman di Jakarta, Senin (5/3/2012).Generasi baru Honda Vario ini juga memiliki nilai fungsional dan kenyamanan terbaik di kelasnya.Dilengkapi teknologi ACG Starter yang mengombinasikan altenator dan starter yang sudah dipatenkan oleh Honda, motor ini mampu menyala dengan halus.

Motor ini juga menawarkan kenyamanan posisi berkendara dan sistem panel elektrik dengan kombinasi tampilan analog dan digital yang mudah dilihat.Model ini juga dilengkapi dengan fitur bagasi serba guna Helm in berukuran 18 liter yang mampu menyimpan sebuah helm berukuran besar atau full face.Untuk memberikan kepraktisan, model ini juga mempunyai tuas pembuka tempat duduk yang terletak di samping posisi key shutter. Skutik ini juga sudah dilengkapi dengan AHO headlight (Automatic Headlight On).Honda Vario Techno 125 PGM-FI juga tetap dilengkapi dengan beberapa fitur keselamatan yang hanya dimiliki Honda seperti Combi Brake System yang menambah kepakeman pengereman.

Dengan menarik tuas rem kiri, rem belakang dan rem depan dapat berfungsi dengan optimal.Selain itu, model ini juga dilengkapi dengan standar samping otomatis (Side Stand Switch) di mana mesin tidak dapat dinyalakan apabila dalam posisi turun dan Brake Lock yang berfungsi untuk mencegah motor loncat saat dinyalakan.Honda Vario Techno 125 PGM-FI dipasarkan mulai bulan Maret 2012 dengan harga (on the road Jakarta) Rp 15,9 juta Vario injeksi dengan combi brake system dan Rp 15,1 juta untuk varian standar.Adapun 4 pilihan warna untuk varian dengan sistem pengereman combi brake system nya adalah Vigor Black, Bionic Red, Onyx Violet, dan Razor White. Sedangkan 5 pilihan warna untuk varian standar adalah Sonic White Blue, Titanium Black, Nitric Orange, Lunar Red, dan Swift White Silver.

Honda Vario 110 FI Resmi Dirilis Dengan Teknologi Injeksi PGM-FI

Dari sisi tampilan, Honda Vario 110 FI masih menampilkan desain elegan yang memang menjadi karakteristik dari Vario 110 CW karburator. Berikut adalah beberapa kelebihan & perubahan dari Honda Vario 110 FI ini:.

Ketinggian jok yang terendah di kelasnya mencapai 734mm, 24mm lebih rendah dari model sebelumnya. Brake Lock yang berfungsi untuk mencegah motor bergerak atau terjatuh saat diparkirkan. Fitur ini memberi kemudahan bagi pengendara untuk mencari motor di lokasi parkir.

Pengendara Vario 110 FI sudah tidak akan kesulitan mencari dan membedakan motornya di parkiran.

Perubahan Honda Vario Dari Masa ke Masa

Kelahiran honda Vario 13 tahun silam, tak lain untuk melawan Yamaha Mio, yang kala itu menjadi raja matik di jalanan Indonesia. Para kaum lelaki yang merasa kekecilan naik Mio, jadi punya pilihan untuk beralih pada skuter matic pertama Honda ini.

Saat ingin menyalakannya, tak perlu menekan switch starter lagi, cukup tarik gas dan motor otomatis menyala. Merespons ragam pilihan skuter matik 150 cc pabrikan lain, Honda kembali “mengeksploitasi” Vario dengan menambahkan varian 150. Namun di depan, disc brake dan kaliper menggunakan merek Tokico yang diklaim feedbacknya lebih empuk.

Pekan Depan, Vario 125 Injeksi Diluncurkan?

VIVAnews - Gebrakan yang dilakukan Yamaha dengan meluncurkan dua motor matik terbaru, tidak membuat kompetitor terkuatnya, Honda, hanya berdiam diri saja. Skutik injeksi berkapasitas 125 cc ini, rencananya akan diperkenalkan ke media pada Senin pekan depan.

"Kita tunggu saja," kata Senior General Manager Sales Division PT Astra Honda Motor (AHM), Sigit Kumala, saat dihubungi VIVAnews.com, Rabu 28 Februari 2012. Clik merupakan nama lain dari Vario untuk negeri gajah putih itu.

Vario 125i merupakan model pertama yang menggunakan fitur eSP atau kependekan dari echanced, Smart, dan Power. eSP adalah istilah umum untuk cairan pendingin mesin yang ramah lingkungan, lebih bertenaga, irit bahan bakar, dan punya teknologi ACG starter.

Teknologi PGM-FI ini mampu menyuplai bahan bakar dengan teknologi kontrol elektronik, yang mampu memasok bahan bakar dan oksigen secara optimum sesuai dengan kebutuhan mesin. Vario 125i ditenggari akan menawarkan konsep helm-in (bagasi di bawah jok yang bisa menyimpan helm).

Kenali Gejala Fuel Pump Motor Injeksi Sudah Mulai Lemah

Jakarta – Hampir semua motor baru yang dijual sekarang ini sudah memakai sistem injeksi untuk pasokan bahan bakar. Fuel pump motor bisa rusak karena dua hal, yaitu usia pakai dan kebiasaan membiarkan tangki bahan bakar nyaris kosong. Pria dengan sapaan Pepen ini menuturkan, fuel pump juga berfungsi untuk menjaga tekanan dari bensin ke injektor agar tetap tinggi.

Apabila sesaat setelah kontak On tidak muncul suara dengungan atau suaranya sangat kecil, maka menandakan fuel pump lemah. Namun, fuel pump yang rusak tidak selalu ditandai dengan Malfunction Indicator Lamp (MIL) pada panel instrumen berkedip. Sebagai perbandingan, kini telah banyak toko online di marketplace seperti Tokopedia, Shopee, dan sebagainya yang menjual fuel pump OEM.

Honda Vario Pakai Teknologi Injeksi, Kapan Meluncur?

Produsen otomotif khusus kendaraan roda dua, PT Astra Honda Motor bercita-cita hanya memproduksi sepeda motor yang menerapkan teknologi ramah lingkungan. Salah satu yang ditunggu adalah produk sepeda motor matik, Honda Vario, yang sampai kini masih menggunakan teknologi karburator.Executive Vice President Director AHM, Johannes Loman mengungkapkan ambisi yang dimiliki perusahaan ini sejalan dengan program pemerintah untuk terus mengurangi emisi karbon dari bahan bakar.Untuk mewujudkan mimpinya tersebut, AHM memastikan hanya akan memproduksi sepeda motor yang dibekali teknologi Fuel Injection (FI).

"Saat ini kan masih ada yang belum FI, seperti halnya Vario," ungkapnya saat ditemui dalam peluncuran New Honda Megapro FI di Jakarta Convention Centre (JCC), Jakarta, Senin (27/1/2014).Johannes mengakui produk Vario berteknologi fuel injection memang telah lama ditunggu masyarakat. Namun dirinya masih menutup rapat kapan peluncuran sepeda motor matik ini akan dirilis.

"Nah ini yang mungkin ditunggu-tunggu, tunggu tanggal mainnya," ujar Johannes.Namun sedikit bocoran, AHM memastikan produk vario berteknologi injeksi ini akan meluncur pada tahun ini seiring target perusahaan mengubah seluruh. "Kalau targetnya, kami tahun ini harus menggunakan FI, jadi nanti Vario (FI) itu ya kita rilis tahun ini juga," tegasnya.Sementara itu, Presiden Direktur AHM Toshiyuki Inuma mengatakan perusahaan telah memasuki tahap lanjut dari upaya pemenuhan implementasi komitmen strategi PGM-FI dimana hal itu akan mampu menghemat bahan bakar dan ramah lingkungan.Sejak diperkenalkannya model injeksi pertama kali yaitu Honda Supra X125 PGM FI pada tahun 2005, hingga Desember 2013, total penjualan motor Honda berteknologi PGM FI tercatat 4,9 juta unit. "Kepercayaan konsumen terhadap model-model injeksi Honda tersebut merupakan bukti kehandalan dan kekuatan teknologi PGM-FI," katanya. [FOTO] Penampakan Pabrik Baru Honda di Karawang. Honda Lego Motor Injeksi Baru Vario 125 CBS Seharga Rp 16,35 Juta.

Ingat Lagi Sejarah Honda Vario Sejak Awal Produksi

GridOto.com - Pada awal kemunculannya yakni di tahun 2006, Vario oleh Astra Honda Motor (AHM) diluncurkan untuk menantang Yamaha. Bertarung di kelas 110 cc, dibanding Mio, Vario punya dua buah headlight serta pendingin cairan untuk mesin 110 cc-nya.

Secara fitur Vario juga lebih unggul dengan parking brake lock dan side stand switch, yang menjamin mesin tak akan menyala bila standar samping lupa diangkat. (BACA JUGA: Penalti Marc Marquez di MotoGP Argentina Bukan Diputuskan Race Direction, Ini Penjelasan FIM). Vario Techno ini masih menggunakan mesin yang sama dengan versi sebelumnya, yakni 110 cc berpendingin cairan.

Mulai generasi Techno ini, AHM memberikan dua pilihan pada skutiknya, yakni dengan sistem pengereman Combi Brake System (CBS) atau versi rem konvensional. Vario 125 ini juga sudah dilengkapi dengan ACG Starter, yang membuatnya tak bersuara saat motor distarter. Ini juga menjadi jawaban AHM terhadap banyaknya masukan soal suara starter Vario versi sebelumnya yang kasar.

Desain dari Vario 110 FI ini secara garis besar boleh dibilang mirip dengan generasi awalnya. Kedua Vario ini punya desain yang identik, hanya ada perbedaan pada stripping serta warna lampu panel indikator saja.

Punya Motor Injeksi? Jangan Biarkan Hal Ini Terjadi Biar Tidak

Diatur dengan peranti elektronik, motor injeksi dinilai lebih efisien dan memudahkan penggunanya dibanding karburator. Yuk simak berita lengkapnya GridOto.com (klik link di bio) #motor #motorinjeksi #ecu #tipsmotor #tipsotomotif #gridoto #kompasgramedia #otomotif #duniaotomotif #otomania #motorplus #motorplusonline #jip #otomotifweekly #kompasotomotif #gridnetwork.

Pada motor injeksi, terdapat fuel pump di dalam tangki yang berfungsi memompa bensin ke komponen pengabut bahan bakar atau injector. “Fuel pump perlu selalu terendam oleh BBM agar tidak cepat panas, kalau sering dipakai dalam kondisi kurang bensin umurnya jadi pendek,” analisa Misto. Selain itu, ada sebab lain mengapa tangki BBM pada motor injeksi perlu selalu dalam kondisi bensin yang cukup. Kalau sudah begitu, motor biasanya bisa timbul beberapa gejala yang menunjukkan sistem injeksi terganggu seperti brebet hingga sulit dinyalakan. Selain melakukan servis rutin, Misto menambahkan bahwa sistem injeksi sebaiknya ikut dibersihkan dengan injector cleaner.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.