Modif Beat Dan Vario
Modif Beat Dan Vario. “Utamanya ganti piston pakai yang lebih gede, namun biar maksimal ada ubahan pada part lainnya,” sahut Taufan Zurfiah Taufik atau Taufan, pemilik bengkel TZT Speed Shop (TZT SS) di Jl. Oh ya, paket ini juga tak menutup kemungkinan diaplikasi pada besutan harian lo, namun tentu saja speknya sedikit diturunkan. Diganti dengan yang berdiameter besar sebagai salah satu cara menaikkan kapasitas mesin.
“Buat bore-up 150 cc, cukup pake seher 58,5 mm,” urai Oscar ‘Padang’ mekanik DMS Motowork di Jl. Tapi, “Kalo untuk harian, standarnya sudah cukup,” saran Taufan yang rajin bikin skutik bore-up buat balap resmi.
proses kerja 2 minggu DMS Motowork (021) 9062891 Piston Kawasaki Blitz Joy oversize 100 (57 mm), noken as Kawahara K-1, per klep custom, poling polish, stroke up, bobok knalpot, harga Rp 2 juta (Beat) dan Rp 2,3 juta (Vario) piston pakai Honda Sonic oversize 50 (58,5 mm), proses kerja 2 minggu TZT Speed Shop (021) 93572189 Vario: satu paket blok+head LHK diameter 58,5 mm (berikut jeroannya), CDI BRT, karbu PE 28, bobok knalpot, harga: Rp 3,5 juta.
Viral Rangka Motor Beat-Vario Karatan, Honda Buka Suara
Jakarta, CNBC Indonesia - Motor skutik Honda menjadi sorotan setelah sosial media diramaikan unggahan warganet yang mengeluhkan rangka motornya karatan dan patah. Kejadian ini menimpa pada motor skutik dengan rangka eSAF (enhanced Smart Architecture Frame). Kita berusaha berikan yang terbaik untuk konsumen," kata GM Corporate Communication Astra Honda Motor (AHM) Ahmad Muhibbuddin kepada CNBC Indonesia, Selasa (22/8/23). Garansi rangka dan sistem kelistrikan selama 1 tahun atau 10,000 KM tergantung mana yang lebih dulu dicapai," ujar Muhibbudin.
Berawal dari unggahan beberapa akun media sosial yang menyebutkan skutik Honda patah di bagian tengah.
Honda Beat vs Honda Vario 125
Di bawah ini adalah komparasi Motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Honda Beat dan Honda Vario 125. Harga Honda Beat berkisar antara Rp 18,05 Juta.
Sementara Honda Vario 125 dihargai Rp 22,55 Juta. Secara spesifikasi, Honda Beat CBS, memiliki mesin 110, sementara Honda Vario 125 CBS memiliki mesin berkapasitas 124.8.
Baca Selengkapnya. Sembunyikan.
Tarikan Lebih Responsif, Pasang Throttle Body Honda Vario 150 di BeAT
/photo/2019/08/08/3835639316.jpeg)
GridOto.com – Kepingin akselerasi motor Honda BeAT series lebih responsif, caranya bisa dengan pasang throttle body kepunyaan Honda Vario 150. Cara tersebut sudah diuji dan menjadi salah satu pilihan upgrade performa dari bengkel yang menjadi langganan komunitas motor matic Honda. “Pemasangan throttle body yang lebih besar membuat asupan udara ke mesin bertambah.
Secara otomatis ECU pun akan meningkatkan debit bensin sehingga peningkatkan tenaga didapat,” ujar Oki Aditiawan dari Sinthink Garage, Pejaten, Jakarta Selatan. Sebagai informasi, diameter throttle body standar milik Honda Vario 150 punya venturi berukuran 26 mm.
Tentu lebih besar dibanding ukuran venturi throttle body standar BeAT FI yang berukuran 19 mm dan BeAT eSP 22 mm. Untuk pemasangan di BeAT series, yang perlu disiapkan adalah intake dan throttle body kepunyaan Vario 150.
Farhan Perbandingan intake Honda Vario 150 (kiri) dan BeAT (kanan). “Caranya dengan memotong sambungan intake ke throttle body Vario 150 dan dipasang ke intake bawaan Honda BeAT yang juga sudah dipotong. Baca Juga: Bearing Roda Rusak Jangan Dibiarkan, Bisa Merusak Area Lain!
Honda Beat vs Honda Vario 150
Perbandingan Review. We are the BeAT *Desain* design nya sangat compact sesuai dengan slogan "Compact sportmatic" , desain lampu depan sangat modern dan tidak membuat bosan,namun untuk... Baca Selengkapnya F Fauzan Irghy 30 Mar, 2024 untuk Honda Beat.
Plus dan Minus Pakai Per Sentrifugal Honda BeAT di Honda Vario 150
/photo/2018/12/28/3313761191.jpeg)
"Jika dibandingkan dengan per sentrifugal Honda Vario 150, per sentrifugal Honda BeAT karburator ini lebih empuk," buka Anggi Prasetya, Punggawa Gilang Speed Way (GSW) kepada GridOto beberapa waktu yang lalu (01/22). Efeknya, enggak perlu putaran mesin atau rpm tinggi untuk membuat kampas ganda terbuka.
Baca Juga: Selain Per Kampas Ganda Patah, Ini Penyebab Motor Matic Jalan Sendiri Sebelum Digas. "Kelebihan per sentrifugal Honda BeAT ini membuat akselerasi Honda Vario 150 semakin cepat," jelas mekanik yang akrab disapa Gie ini.
Namun, Gie mewanti efek samping negatif atau minus dari penggunaan per sentrifugal Honda BeAT di Honda Vario 150. "Kekuranganya pada putaran mesin atau rpm atas, top speed jadi agak berkurang," ujar Gie. "Soalnya per sentrifugal Honda BeAT karburator saat motor digas sedikit sudah jalan," tutupnya saat ditemui di Jalan H.Abdul Gani Raya No.59, Cilodong, Depok, Jawa Barat.
Daftar Motor Pengguna Rangka eSAF Honda, Beat Hingga Vario
Secara bentuk rangka eSAF Honda terdiri dari bagian utama (underbone) dan tambahan dua tulang belakang (sub frame). Lalu proses pembuatannya mengandalkan alat las laser diyakini bisa meminimalisir deformasi atau perubahan bentuk.
Terakhir karena bobotnya ringan, rangka eSAF Honda membuat konsumsi bahan bakar menjadi lebih irit. Sebut saja seperti di bagian batok setang, bodi samping, hingga penggunaan pelek dan ban baru yang lebih besar. “Kami sarankan konsumen dapat melakukan pengecekan di AHASS (Astra Honda Authorized Service Station) terdekat agar mengetahui masalahnya,” ungkap Muhibbudin kepada TrenOto.
Baru Diluncurkan, Ternyata All New Honda Vario 160 Pakai Rangka BeAT
/photo/2022/02/02/img-20220202-wa0002jpg-20220202101325.jpg)
GridOto.com - Baru diluncurkan secara resmi, ternyata All New Honda Vario 160 pakai rangka Honda BeAT. Astra Honda Motor akhirnya meluncurkan All New Honda Vario 160 pada Selasa (2/2/2022). Selain mengusung mesin baru, Honda Vario 160 ini juga menggunakan rangka yang baru dibandingkan generasi sebelumnya. Menariknya Honda Vario 160 ini menggunakan rangka yang teknologinya sudah dipakai sebelumnya di Honda BeAT dan juga Honda Genio. Baca Juga: Pakai Mesin Baru, Konsumsi BBM Honda Vario 160 Lebih Boros Dari Vario 150? "All New Honda Vario 160 hadir dengan pengaplikasian teknologi frame (rangka) eSAF (enhanced Smart Architecture Frame)," Executive Vice President Director AHM Johannes Loman.
Rangka eSAF di Honda Vario 160 menggunakan proses produksi mutakhir seperti proses press dan laser welding. Sasis baru ini terbuat dari pelat baja yang berbeda dari bahan yang sebelumnya terbuat dari pipa. Strukturnya dikembangkan untuk meningkatkan stabilitas handling dan juga lebih ringan dari generasi sebelumnya.
Baca Juga: Resmi Pakai Mesin 160 Cc, Segini Kenaikan Tenaga All New Honda Vario 160.
Ganti Standar Samping Honda BeAT dan Vario Terbaru Biar Lebih Panjang Cuma Rp 35 Ribu
MOTOR Plus-online.com - Pengguna motor matic Honda seperti BeAT atau Vario generasi terbaru, mungkin sempat sadar kalau standar samping motornya terlalu pendek. Tentunya kalau sudah begitu, bakalan was-was saat motor diparkir dengan standar samping.
Otomatis motor akan jadi lebih tinggi, dan makin mudah terguling kalau standar samping yang terlalu pendek. Baca Juga: Serius Nih, Sering Matikan Mesin Motor Pakai Standar Samping Bisa Bikin Aki Lemah?
Ternyata standar samping yang terlalu pendek itu sudah disadari oleh beberapa mekanik. "Karena memang sejak generasi BeAT dan Vario terbaru rasanya standar samping terlalu pendek," bilang Ikim Muhammad owner RI Matic Shop.
Ikim memang tidak asal bicara karena ia membandingkan dengan standar samping Honda BeAT yang masih pakai karburator.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.