Master Rem No Name Vario
Master Rem No Name Vario. Sistem pengereman sepeda motor terdiri dari banyak item yang saling berhubungan. Mereka bekerja sama untuk mengurangi laju sepeda motor dengan memperlambat putaran roda.
Tapi kalo mesin sudah di-upgrade tentu butuh pengereman lebih mumpuni. Salah satu part dari sistem pengereman yang sering diganti adalah master rem. Salah satu merek yang paling banyak dipakai adalah KTC.
“Harganya Rp 500 ribuan buat model biasa, kalo yang radial bisa Rp 800 ribuan di toko-toko aksesori,” sambung pemuda yang pakai MRA labelan KTC. MRA ini sifatnya universal, jadi bisa dipasang di berbagai jenis motor, skutik, bebek dan sport.
Lalu lepas spion dan jepit pegangan tabung pakai mur pengencang spion seperti ini biar tabung minyak rem gak goyang-goyang.4. Tekan-tekan handle sampai tidak ada buih yang terlihat, gunakan juga baut pembuangan angin yang ada di MRA pakai kunci ring 8.
Gak Usah Takut, Spare Parts Master Rem Aftermarket Ternyata
/photo/2019/01/28/3669847167.jpeg)
Master rem aftermarket ini banyak ditemui di bengkel-bengkel modifikasi. Pilihannya pun banyak, yang terdiri dari berbagai macam merek, model serta spesifikasinya.
Nah, lama-lama komponen mekanis pada master rem pasti akan mengalami penurunan kinerja atau bahkan timbul masalah. Baca Juga : Cuma Yamaha Tim MotoGP Yang Gak Protes Motor Ducati, Ada Apa Nih?
Baca Juga : Arogan, Biker Honda PCX 150 Langgar Pintu Palang Kereta di Kebumen. Seperti misalnya seal master rem bocor atau masalah lainnya. Ternyata untuk beberapa tipe yang sering dipakai, spare part-nya mudah didapat, lho.
Perlu Enggak Mengganti Master Rem Saat Pasang Kaliper Lebih
GridOto.com - Banyak yang bertanya tentang perlu enggak sih mengganti master rem saat pasang kaliper lebih besar? Seperti yang dilakukan bengkel modifikasi Witjax Modizigner pada Honda Vario 150.
Dia menggantikan kaliper rem standar Vario 150 single piston dengan dua unit kaliper Brembo M4 yang totalnya jadi punya 8 piston. (Baca Juga : Bagaimana Cara Merawat Bodi Bercat Anodize?
Lalu, apakah master rem standar motor masih mumpuni untuk digunakan atau wajib diganti? Paling pasti proses bleeding menjadi lebih lama," yakin Agus Wicaksono, bos Witjax Modizigner.
Nurul|GridOto Honda Vario 150 pakai double kaliper rem Brembo M4. Bleeding adalah proses menyalurkan minyak rem ke seluruh sistem pengereman hingga tidak ada angin palsu yang terperangkap.
Karena tekanan dari master rem standar tidak terlalu besar, akan sedikit sulit melakukan bleeding di sistem rem yang sudah diupgrade kalipernya jadi lebih besar. (Baca Juga : Trik Gampang Bikin Tinggi Setang Suzuki GSX-S150, Tambah Raiser Bawaan).
Master Rem Skutik Bermasalah, Segera Ganti Jika Gejalanya
Jakarta - Lagi bermasalah dengan tuas rem kanan skutik terasa bagel. Hal serupa juga pernah dialami Bambang Irawan, pembesut Yamaha Mio 2010 warga Pondok Aren Tangsel.
Nah setelah dilakukan pengecekan, ternyata sil master rem robek, ujungnya diganti baru,” beber pria usia 25 tahun ini. Lalu setelah konsultasi dengan Agus Riyadi, penggawang Matic Shop (MS), dipastikan karena MR-nya rusak.
"Ada beberapa pelanggan yang tidak percaya kalau gejala seperti ini dikarenakan master rem rusak. Sudah saya anjurkan ganti master rem baru, tapi tetap enggak mau.
"Alhasil selang sekitar 3 minggu, bermasalah lagi,” papar pria ngepos di Jl. Agus juga menambahkan bahwa hal ini bisa terjadi pada motor apapun, apalagi yang sudah berumur lebih dari 4 tahun.
Nah biar lebih jelasnya, berikut akan dibeberkan beberapa indikasi master rem rusak. Ciri kedua yakni saat ngerem, kadang terasa keras ataupun sebaliknya.
Jangan Sembarangan Ganti Master Rem Motor Kamu, Ada
/photo/gridoto/2018/06/05/2683721022.jpg)
GridOto.com - Buat yang berencana ganti master rem ternyata enggak bisa sembarangan. "Harus sesuai dengan kubikasi mesin atau Daya Kuda (Horse Power) dari sebuah motornya," buka Tommy Huang, punggawa Bintang Racing Team (BRT) kepada GridOto.com. "Kalau terlalu pakem atau kurang pakem nanti malah bahaya," wanti Tommy Huang saat ditemui GridOto.com di sela-sela Yamaha Endurance Festival 2018 yang digelar di Sirkuit Sentul, Bogor Jawa Barat.
(BACA JUGA: Video Windishield Pintar, Bisa Telepon atau SMS Tanpa Keluarkan Ponsel). "Semakin besar diameter piston master remnya maka rem akan berat dan enggak begitu pakem.
Sebaliknya, semakin kecil piston diameter master remnya maka tuas rem makin enteng tapi pakem banget," tambahnya. Yup, kalau kalian sudah pernah belajar fisika, sistem kerja rem hidrolik ini memang sejalan dengan hukum Pascal.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.