Lampu Indikator Vario Kedip 8 Kali

• Diterbitkan : 13 Feb 2022

Lampu Indikator Vario Kedip 8 Kali. Jika ada sesuatu yang tidak beres pada sistem injeksi di motor Honda, MIL ini akan menyala dan berkedip sebagai kode kerusakan. Perlu diketahui, sebelum dibawa ke bengkel, sebaiknya pengguna mencari tahu dulu apa yang rusak dari sistem injeksi motor Honda miliknya.

Jika ternyata hanya kabel sensornya yang copot maka tinggal dipasang lagi, lalu reset ECU untuk normalisasi sistem. Bisa juga disebabkan kontak yang longgar pada konektor unit sensor, sehingga dapat menyebakan bahan bakar jadi boros, akselerasi tidak baik, serta mesin sering mati. Hal ini bisa terjadi karena injektor atau rangkaiannya kurang berfungsi ataupun kontak yang tidak baik pada konektor injektornya.

Sensor tersebut berfungsi untuk memberikan sinyal pada ECU atau ECM dalam mendeteksi sudut crankshaft dan putaran mesin motor secara akurat, sehingga bisa mengatur durasi injeksi bahan bakar dengan tepat. Ini bisa menyebabkan mesin jadi sulit dihidupkan atau sering mati, putaran stasioner kasar, serta akselerasi motor kurang di semua kecepatan.

Jangan Langsung Ke Bengkel, Pahami Dulu Kedipan Kode MIL Motor Honda

Caranya melihat lampu khusus bernama malfunction indicator lamp (MIL) yang bakal jadi penanda jika ada masalah di sistem injeksi dan kelistrikan motor. MIL umumnya berwarna oranye dan bakal menyala lalu padam saat kunci kontak dihidupkan. Tapi kalau MIL menyala berkedip-kedip, itu artinya ada yang gak beres di motor kalian.

Baca Juga : Kebangetan, Ini Video Kelakuan Bule Pakai Motor Rental di Bali Enggak Normal. Baca Juga : Berkaca Dari Kecelakaan Ojek Online di Tanjung Priok, Lakukan Ini Jika Pemotor Ketemu Truk Kontainer.

Jangan khawatir, kamu juga bisa tahu kok dimana sumber masalah motormu dari kode kedipan MIL. Baca Juga : Hasil Olah TKP, Begini Kronologi Kecelakaan Ojek Online di Tanjung Priok Menurut Polisi. Paket kedipan itu bakal terjadi berulang-ulang, dengan jeda padam panjang sekitar 3 detik. Baca Juga : Ini Kondisi Motor yang Dipakai Iqbal Hakim Saat Kecelakaan Fatal di Sirkuit Sentul.

Untuk detail arti kode MIL motor Honda, simak penjelasannya di bawah ini ya.

Membaca Kedipan Indikator Kerusakan Injeksi Honda Generasi 4

Pada tingkatan ini jumlah sensornya makin berkurang tapi diklaim memiliki kinerja yang sama baiknya.Motor-motor yang sudah mengusung injeksi generasi ke 4 diantaranya Honda Supra X 125 PGM-FI, Spacy Helm In PGM-FI dan Vario Techno 125 PGM-FI. PGM-FI Yang membedakan dari generasi sebelumnya adalah dimensinya yang lebih kecil dan jumlah sensornya yang disederhanakan.Pada generasi sebelumnya ada 6 sensor yaitu; Manifold Absolute Pressure (MAP), Intake Air Temperature (IAT), Throttle Position Sensor (TPS), Engine Coolant Temperature (ECT) atau Engine Oil Temperature (EOT), Crankshaft Position (CKP) dan O2 Sensor . Sama seperti sistem injeksi lainnya, kerusakan bisa dengan mudah dilacak.

“Jika tidak ada kegagalan fungsi sensor injeksi maka lampu akan mati. Tapi jika ada yang tidak beres maka lampu MIL akan berkedip,” jelas Subhan, Manager Service Publication, Technical Service Division PT Astra Honda Motor (AHM).Ada dua kedipan dasar, kedipan panjang dan pendek.

Lampu MIL Motor Honda Anda Nyala Terus ?

Apabila terjadi permasalahan pada sensor PGM-FI maka lampu MIL akan menyala dan berkedip. Tetapi jika terjadi kerusakan pada motor maka MIL akan berkedip terus. Hal itu menandakan bahwa terjadi permasalahan pada sistem PGM-FI dan lampu MIL akan menyala terus menerus selama motor belum diperbaiki.

Cara mengetahui kerusakan yang terjadi yaitu dengan menghitung kedipan MIL. Jumlah Kedipan Penyebab Kerusakan Akibat Yang Ditimbulkan 1 Kedipan Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure) Terjadi kerusakan pada sensor MAP dan tingkat kevakuman pada intake manifold tidak stabil Akselerasi kurang baik. Kontak yang longgar atau tidak baik pada konektor unit sensor Boros bahan bakar.

Kontak yang longgar atau tidak baik pada sensor O2 Mesin sulit dihidupkan. Kontak yang longgar atau tidak baik pada sensor IACV Mesin sulit dihidupkan, putaran stasioner kasar.

Kontak yang longgar atau tidak baik pada sensor CKP Mesin sering mati/sulit dihidupkan.

Daftar Kode Error Sepeda Motor Honda, Dilihat dari Speedometer

Technical Service Division PT Astra Honda Motor (AHM), Endro Sutarno mengatakan MIL merupakan teknologi terpadu dari PGM-FI untuk mempermudah konsumen maupun teknisi dalam mendiagnosa masalah, sehingga perbaikan yang dilakukan lebih efektif. Pada kondisi normal, ketika kunci kontak dalam posisi “On” maka MIL akan menyala sekitar 2 detik kemudian mati kembali dan motor siap dinyalakan. Hal tersebut menunjukan potensi gangguan pada area sistem sensor throttle position (TP), bila dibiarkan maka mesin akan mudah mati dan akselerasi pun tidak maksimal. Hal ini menunjukan kode potensi gangguan pada area sistem Intake Air Control Valve (IACV) yang membuat putaran stasioner tidak stabil, mesin sulit dihidupkan dan boros bahan bakar.

Hal ini menunjukan potensi gangguan pada area sistem sensor crankshaft position (CKP) sehingga sepeda motor tidak dapat dihidupkan. Hal ini menunjukan potensi gangguan pada sistem Honda Selectable Torque Control (HSTC) terkait putaran roda depan dan belakang yang dibaca oleh ECM.

Kemudian dinyalakan dan tuas gas dibuka selama 20 detik, maka bila terdeteksi masalah, MIL pun akan berkedip. Kode ini hanya muncul pada sepeda motor yang memiliki sistem HSTC seperti Honda PCX 160 tipe ABS, X ADV dan Forza.

Kenali 10 Kode Kerusakan pada MIL Honda Beat lewat Kedipan Indikator Engine Check

Mulai dari generasi keduanya tersebut, skutik murah Honda sudah menggunakan sistem pengabutan bahan bakar injeksi. Berkat keberadaannya pula lah pemilik dapat mengetahui jika ada kerusakan pada Beat kesayangan.

Namun, Anda harus waspada apabila lampu MIL (Malfunction Indicator Light) itu urung padam atau malah berkedip-kedip. Walau begitu, butuh pengetahuan lebih untuk mengenal jenis kerusakan seperti apa yang dialami si skutik.

Sebelum itu, harus Anda pahami dulu bahwa ada dua cara untuk membaca kode MIL Honda Beat ini. Bisa jadi juga karena terjadi putus sambung (intermitten failure) antara soket sensor ECT dan EOT. Bukan cuma susah dinyalakan, putaran stasionernya pun terasa kasar dan boros bahan bakar ketika motor diajak berkendara.

Tapi perlu diketahui juga mereset dengan SCS itu bisa dilakukan setelah ada perbaikan terhadap komponen yang bermasalah," lanjut Endro kepada Autofun.co.id. Meski skutik injeksi seperti Honda Beat menawarkan kemudahan, Anda juga mesti belajar memahami indikasi masalah yang terjadi padanya. Ingat, kedipan pada indikator engine check tak wajar itu bukan semata Honda Beat Anda genit!

Cara Memperbaiki Sensor TPS Vario 125

Sebelum sobat mengetahui cara memperbaiki sensor tps vario 125 yang mengalami masalah,sebaiknya sobat terlebih dahulu mengetahui beberapa gejala maupun penyebabnya.Agar dalam memperbaiki akan lebih tepat dan mudah serta motor menjadi normal kembali. Salah satu pencegahan agar motor matic kesayangan anda selalu dalam kondisi prima adalah dengan melakukan perawatan secara rutin dan tepat.Salah satu masalah yang bisa terjadi pada motor matic (misal Honda Vario 125) adalah brebet ketika digas pelan dan ketika di gas mentok malah menyebabkan mesin motor menjadi mati dan beberapa troble yang lain.Baca Sensor tps vario 125.

Responsif tarikan gasnya akan hilang,bahkan ketika digas full mesin menjadi mati. Lampu indikator mil akan menyala terus,biasanya akan menyala dengan 8 kali kedipan.Bagi yang ingin tahu lebih jelas mengenai kedipan lampu mil honda bisa membaca artikel tentang cara reset ECU honda. Karena dengan kondisi sensor tps vario 125 yang eror maka ketika katup gas dibuka sensor tps tidak dapat menangkap atau membaca sinyal sehingga ECU tidak dapat mengirimkan perintah ke fullpump dan injektor. Jadi pada intinya ketika sensor tps vario 125 rusak maka pencampuran udara dan bahan bakar menjadi tidak sesuai.

Untuk melakukan tindakan perbaikan,sebaiknya sobat terlebih dahulu mempersiapkan alat yang diperlukan antara lain:. Obeng (+) Kunci l bintang buat buka sensor tps vario 125 / beat fi / mio m3 (ukuran T25 ) Kertas aluminum foil secukupnya.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.