Lampu Depan Vario Sering Mati

• Diterbitkan : 22 Jul 2022

Lampu Depan Vario Sering Mati. - Hallo detikOto, saya memiliki motor Honda Vario Techno 125 CBS tahun 2014. Saya sering menggunakan lampu jauh-dekat karena mengendara di malam hari.Usia kurang lebih 4 bulan sudah putus bahkan sempat hanya berusia 2 hari sejak pergantian. Tapi kalau stand by Lampu Dekat saja, bisa sampai 7 bulan.

Terima kasih.Aqsa Gunapraja(Email dan nomor kontak ada di redaksi)Hallo masbro Aqsa Gunapraja, salam kenal dan salam detikOto.Menjawab konsultasi Anda penyebab lampu depan cepat mati bisa dicek dengan memeriksa komponen berikut:- Ukur tegangan yang masuk ke lampu depan dengan menggunakan voltmeter/AVO meter, pada saat motor dinyalakan tidak boleh melebihi 15 Volt, jika lebih dari itu maka ada yang perlu di cek pada bagian regulator rectifier/kiproknya.- Periksa pada fitting lampu depan pastikan kondisinya masih bagus, sebab kadang-kadang jika fitting ada keausan maka arus yang masuk ke lampu jadi tidak stabil (putus nyambung) sehingga mengakibatkan lampu cepat putus.- Periksa Lampu pada saat terpasang apakah kendor/longgar? Kalau longgar maka pada saat jalan terjadi getaran yang mengakibatkan lampu mudah putus juga, jadi pastikan tidak goyang/longgar saat lampu terpasang.- Periksa dan pastikan part atau bohlam lampu yang Anda gunakan Original Astra Honda Motor dan Anda tidak melakukan modifikasi pada system kelistrikan yang memungkinkan bisa menyebabkan tegangan yang keluar ke lampu berlebihan.Demikian tanggapan dari saya, semoga bermanfaat.SalamAndriyanto, Bintang Motor.

Mengatasi Lampu Depan Mati Vario 125

Hal ini mengakibatkan lampu akan lebih cepat mati seiring dengan pemakaian motor tersebut. Banyak pemilik sepeda motor vario 125 yang mengatakan, lampu depan sering mati gara-gara bohlam atau bola lampunya putus.

Memperbaiki lampu depan motor vario 125 sebenarnya cukup gampang dan bisa dilakukan sendiri dirumah tanpa perlu ke bengkel. Dua hal tersebut yang sering menyebabkan lampu motor mati dan cukup mudah untuk mengatasinya. Nah, untuk bisa mengetahui penyebab lampu mati, langkah yang perlu dilakukan adalah:.

Karena hal ini lebih cepat dan mudah dilakukan daripada mencopot bola lampunya. Masih ada kemungkinan lain penyebab lampu tidak bisa hidup, misalnya kerusakan pada kabel atau lainnya.

Bagi Anda yang tidak suka ribet, di bawa ke bengkel tentu langsung teratasi dan beres.

Lampu Utama Sering Mati, Ini Siasatnya

Saat ini semua motor menganut sistem lampu utama always on alias selalu menyala, alasannya adalah keberadaan sepeda motor mudah terpantau kendaraan lainya dijalan, namun masalah yang muncul adalah, lampu utama sering mati akibat bohlamnya putus karena menyala siang-malam. "Sejak beli motor ini saya sudah lebih dari 3 kali ganti bohlam lampu depan, berbeda dengan motor saya sebelumnya yang bisa dimatikan lampunya," ujar Indra Gunawan, pemilik Honda Vario lansiran 2014 ini.

Baca Juga Rekomendasi dan kapasitas oli motor untuk Yamaha Aerox 155 VVA. Wajar saja motor Indra beberapa kali putus bohlam lampu utamanya, Vario yang lampunya menganut sistem DC (Direct Current) boleh dibilang tidak pernah memberi kesempatan lampu untuk 'beristirahat'. Berbeda dengan motor yang menggunakan arus DC, lampu akan terus menerus bekerja tanpa istirahat. "Belajar dari pengalaman, saat ini saya tahu caranya 'mengistirahatkan' lampu utama kala siang hari. Cara ini memang tidak menjamin lampu akan awet, tapi setidaknya lampu dekat yang selalu kita gunakan ketika berkendara malam hari akan lebih tahan lama.

Penyebab Lampu Motor Sering Putus dan Trik Mudah Perbaikannya

Penyebab lampu motor sering putus perlu diketahui sejak awal agar memudahkan dalam memperbaikinya. Sebagai media penerangan, lampu tentu saja menjadi kebutuhan utama pada setiap kendaraan, termasuk sepeda motor.

Bukan hanya untuk menerangi jalan saat malam hari saja, penggunaan lampu juga masuk ke dalam peraturan lalu lintas. Tak sedikit pengguna sepeda motor yang terkena tilang polisi karena tidak menyalakan lampu kendaraannya. Hal ini seringkali dilakukan oleh pengendara sepeda motor yang bosan dengan model lampu original pabrikan.

Untuk mencegah hal tersebut terulang kembali, pastikan anda juga memperhatikan kabelnya saat memasang lampu yang baru. Secara otomatis hal tersebut akan membuat tingkat kelistrikan yang menuju ke arah bohlam menjadi berlebih.

Overcharge dalam mengisi arus listrik yang berlebihan ke aki bisa membuat lampu motor cepat putus. Hal ini dikarenakan ketika motor digas sampai batas maksimalnya, pengisiannya tak boleh lebih dari 14,5.

Anda bisa lebih mudah dalam memperbaikinya apabila tahu dulu apa penyebab lampu motor sering putus tersebut.

Lampu Motor Sering Putus Meski Berkali-Kali Diganti, Ini Penyebabnya

Bohlam lampu yang umurnya baru beberapa hari terkadang langsung putus lagi setelah diganti. Baca Juga: Trik Simpel Ini Bikin Tarikan Mesin Yamaha Mio Smile Lebih Enteng.

"Bohlam yang kualitasnya kurang bagus pun tidak bakal langsung putus, kalau misal dipasang tapi tidak lama putus lagi itu artinya ada masalah lain," terang Jimmy Iskandar dari Surya Motor Racing di Jl. "Umumnya masalah ini diakibatkan oleh kiprok yang sudah mulai lemah," terang Kandar sapaan akrabnya.

Kiprok rusak mengakibatkan pengisian tidak normal, efeknya kelistrikan yang menuju bohlam berlebih. "Karena arus yang menuju lampu itu harus disesuaikan dulu dengan kiprok ini, kalau terlalu besar ya pasti putus terus," lanjutnya. Baca Juga: Pasang Klakson Aftermarket di Motor Tanpa Relay, Begini Efeknya.

Penyebab Lampu Motor Cepat Panas yang Harus Anda Ketahui

Aturan menyalakan lampu pada siang hari saat ini sudah berlaku yang sangat berguna untuk meminimalisir terjadinya kecelakaan. Namun, banyak kendala pada lampu depan motor yang mengalami masalah dan sering mati. Tapi terkadang karena adanya kerusakan pada komponen motor, lampu menjadi cepat panas dan akhirnya mati.

Selanjutnya anda harus melepas bohlam dari dudukannya, lalu periksa adakah karbon dan bekas air yang menumpuk pada konektor lampu. Tujuannya untuk mengurangi beban listrik yang mengalir ke saklar lampu dan pada saat mesin menyala. Lampu terlalu terang berbahaya ketika anda gunakan malam hari, untuk pengendara maupun orang lain.

Anda dapat mengecek kelistrikan atau membawanya ke tempat servis sehingga masalah ini akan cepat teratasi.

Lampu Motor Sering Mati Atau Akinya Tekor Terus? Ini Nih Penyebabnya

GridOto.com - Terkadang saat kita sedang berkendara di malam hari lalu memacu kendaraan secara kencang, lampu motor kita tiba-tiba mati, atau malah seluruh sistem kelistrikanya mati semua. Kalau lampunya mati, kalian bisa mengkontrol terlebih dulu kiproknya. Selain aki, kiprok juga mempengaruhi sistem kelistrikan pada sepeda motor sehingga setiap bagian dari sistem kelistrikan bisa bekerja dengan baik. (Baca Juga: Parkir Sembarangan di Kota Medan, Puluhan Motor Digembosi, Menurut Undang-Undang Dendanya Segini). Iwan Bolot salah satu member My King Solo dan mekanik spesialis dua tak di Komunitas Yamaha RX King Solo mengatakan, sistem penerangan pada sepeda motor tidak hanya terletak pada aki. "Jika akinya tidak mau ngisi, lampunya juga akan redup.

Namun jika dipaksa untuk nyala akinya yang tekor," kata Iwan Bolot. Pasalnya, arus dari sepul sebelum masuk ke dalam aki harus melewati kiprok, yang bertugas untuk mengubah arus pengisian aki.

Cek Empat Hal Ini Jika Lampu Motor Tiba-Tiba Redup atau Mati

Liputan6.com, Jakarta - Apabila lampu rusak atau kurang terang, jarak pandang saat berkendara di malam hari dan tilang dari petugas Kepolisian bisa didapatkan. Karena itu pengendara perlu mengetahui penyebab dan cara mengatasi lampu redup atau sering putus. Penyebab utama lampu depan redup ialah gangguan pada sistem kelistrikan, sehingga beberapa komponen yang dapat memengaruhi sistem kelistrikan pada sepeda motor seperti stator comp atau spull, rectifier regulator atau kiprok, wire harness atau kabel bodi dan baterai atau accu perlu menjadi perhatian. Berikut empat masalah yang mampu mempengaruhi performa lampu depan pada sepeda motor seperti dilansir Federal Oil:. Penyebab lampu redup pada motor yang pertama ialah bagian relay. Langkah yang perlu dilakukan adalah melakukan pengecekan pada bagian relay atau sekring satu jalur dengan lampu motor.

Biasanya sekring atau relay sudah kotor dan karatan di bagian dalamnya sehingga mempengaruhi performa lampu.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.