Laher Water Pump Vario
/photo/2021/01/21/3185967162.jpeg)
Laher Water Pump Vario. GridOto.com - Kalau starter Honda Vario 125 mulai berat, jangan vonis aki lemah sebelum periksa komponen berikut ini. Ternyata kerusakan salah satu komponen water pump bisa membuat starter Honda Vario 125 jadi berat ketika motor dinyalakan.
"Biasanya gejala bearing water pump yang aus membuat starter Honda Vario 125 jadi berat," buka Asep Abdurahman selaku Kepala Mekanik Takutic Motor kepada GridOto. Ini Efek Membiarkan Air Radiator Bercampur Dengan Oli Mesin.
Lantas apa hubungannya bearing atau laher water pump aus dengan starter Honda Vario 125 yang berat? "Soalnya water pump Honda Vario 125 dan 150 ini mengandalkan putaran dari gigi sentrik," jelas Asep. "Kalau dibongkar, tampak as water pump Honda Vario 125 dan 150 langsung mengarah ke gigi sentrik," tambahnya saat ditemui di Jalan Pangkalan Jati 1 No.74, Cinere, Depok, Jawa Barat.
Berbeda dengan water pump Honda Vario 110 generasi pertama yang mengandalkan putaran kruk as. Isal/GridOto.com Water pump Honda Vario 150 yang jebol bikin oli mesin jadi putih.
Ukuran Bering Water Pump Yamaha vixion - ukuran laher yamaha vixion
Dikenalkan pertama kali tahun 2007, Yamaha Vixion langsung menjelma menjadi salah satu motor sport idaman banyak orang. Teknologi injeksi pertama untuk sebuah motor sport 150 cc rakitan lokal jadi penyebabnya. Hingga kini PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) masih memproduksi motor satu ini.
Tak heran jika populasinya pun sekarang ini sangat banyak, termasuk juga unit bekasnya. Salah satu yang menarik adalah generasi ketiga yang punya nama resmi Yamaha New Vixion Lightning (NVL).
Harry 23.08.2021 Baca Lebih.
Habis Ganti Seal Water Pump? Jangan Senang Dulu Kalau Belum Lakukan Hal Ini
MOTOR Plus-online.com - Penggantian seal water pump yang jebol, biasanya dilakukan saat air radiator masuk ke dalam oli. Nah, meskipun sudah dilakukan pergantian seal water pump dan menguras oli yang tercampur air, biasanya belum cukup.
Ada satu hal lagi yang perlu perhatian setelah penggatian seal water pump. Baca Juga : Gara-gara Netizen, Tiga Cewek yang Batalkan Orderan Ojol Karena Muka Drivernya Jelek Minta Maaf.
Baca Juga : Heboh Tantangan Balap Honda CBR250RR Vs Suzuki GSX-R 1000 di Surabaya, 5 Aturan Disiapkan. "Jadi kayak ada agar-agar (semacam gumpalan) berwarna seperti kopi susu (coklat)," buka Zaky. Kagetnya ia menemukan gumpalan itu ketika ganti oli setelah masalah seal water pump diatasi.
√ Berapa Ukuran Bearing Water Pump Vario 110?
Fungsinya membatasi gerak antara dua atau lebih komponen mesin sehingga dapat bergerak ke arah sesuai keinginan. Terdapat ukuran bearing water pump Vario 110 beserta cara membaca ukurannya seperti yang diulas di bawah. Mengetahui ukuran bearing water pump pada motor serta memahami cara membaca kode ukurannya adalah suatu hal yang sangat penting. Tentu saja para pemilik motor harus jeli karena masing-masing tempat tersebut ukurannya berbeda. Pada ukuran bearing water pump Vario 110 yang tergolong motor lama ini, memiliki kode 6001. Demikianlah ukuran bearing water pump Vario 110 beserta cara membaca ukurannya dari kode yang sudah ditetapkan.
Ciri dan Penyebab Waterpump atau Pompa Air Radiator Motor Rusak
Kita semua pasti sudah pada tahu ada 2 jenis sistem pendingin motor, yaitu dengan aliran angin dan pendingin cairan, Nah kalau motor zaman sekarang sih umumnya pakai sistem pendingin yang liquid/cair. Ada pompa atau waterpump yang bertugas untuk mengalirkan sebuah cairan dari resevoir ke radiator kemudian mengalirkannya ke mesin agar bersirkulasi dengan baik. Waterpump ini bersinergi dengan kecepatan putaran mesin, karena komponen ini digerakan oleh kruk as pada mesin.
Apabila waterpump ini mengalami kerusakan, bisa berimbas pada panas mesin yang berlebih (overheating), karena aliran coolant pada radiator tidak lancar dan air yang seharusnya di dinginkan pada radiator tidak diturunkan suhunya. Pada umumnya pompa air radiator bisa rusak disebabkan adanya korosi alias terkena karat sehingga sirkulasi air tidak normal seperti biasanya. Adapun ciri-ciri pompa air ini mengalami keruskan, yaitu :. Air dalam reservoir cepat habisnya karena penguapan, efek dari tidak/kurang optimalnya pendinginan cairan di dalam radiator Ada laher/bearing pada pompa yang rusak, biasnaya suka menimbulkan bunyi yang tidak biasa seperti ada sebuah gesekan Kurang normalnya sistem pendingin cairan jua bisa diebabkan oleh tutup radiator yang sudah kurang rapat, karena akan ada udara yang masuk kedalam radiator.
sehingga kevakuman pada saluran air pendingin berkurang. Seal pompa radiator mulai keras dan akan jebol biasanya akan timbul suara berdecit di sekitar cylinder. Itulah beberapa penyebab yang baru saya ketahui apabila terjadi kerusakan pada komponen pompa air pada motor.
Ciri Water Pump Radiator Rusak, Salah Satunya Ada Bunyi Mendengung
Water pump tersebut memiliki pully yang akan terhubung dengan drive belt dan putaran mesin. Apabila terdapat bunyi mendengung dari water pump, hal tersebut kemungkinan menjadi tanda adanya kerusakan.
Untuk memperlancar perputaran impeller atau baling-baling pompa pada kutub water pump, pastikan pasang sebuah bearing dan seal. Bersamaan dengan periode penggunaan water pump, bearing ini apabila sudah lama nantinya akan mengalami keausan dan oblak. Mesin overheat atau panas yang berlebihan menjadi salah satu gejala water pump mengalami kerusakan. Adanya ciri water pump radiator rusak menyebabkan perputaran air pendingin dalam mesin tidak berjalan lancar. Namun, apabila kebocoran yang terjadi pada water pump terbilang kecil, maka tidak akan tampak tetesan air. Untuk memastikan kerusakan pada water pump tersebut, caranya dengan melepaskan bagian tali kipas atau drive belt.
Kemudian, jika putaran masih tidak lancar, bunyi water pump akan muncul saat RPM mesin mengalami kenaikan.
Ciri-Ciri Water Pump Rusak dan Cara Memperbaikinya
Melalui artikel ini, Auto2000 akan memberikan informasi penting kepada AutoFamily seputar ciri-ciri water pump mobil yang mengalami kerusakan. Tapi sebelum itu, mari kita simak informasi berikut terlebih dahulu mengenai fungsi water pump pada mobil Toyota AutoFamily.
Jadi, ketika mesin mobil dinyalakan, air di dalam radiator akan mendidih dan water pump akan melakukan sirkulasi air untuk menjaga mesin mobil tetap dalam suhu yang optimal. Untuk mencegah terjadinya kerusakan pada mobil yang lebih parah, apabila AutoFamily menemukan ciri-ciri dari water pump yang rusak berikut ini, maka segeralah bawa mobil Anda ke bengkel Auto2000 terdekat untuk dilakukan perbaikan. Di bawah ini, kami akan memberikan informasi mengenai ciri-ciri dari water pump yang mengalami kerusakan, yaitu:.
Biasanya, drive belt yang mulai kendur atau pecah-pecah akan membuat putaran water pump menjadi kurang maksimal dan muncul bunyi berisik. Apabila AutoFamily menemukan tetesan air pada bagian mesin mobil, maka hal tersebut bisa menjadi tanda bahwa adanya kerusakan yang terjadi pada water pump mobil Anda. Kebocoran pada water pump ini dapat terjadi karena bagian penutup atau bearing memiliki karat.
Air radiator yang tidak dapat bersirkulasi akan menyebabkan mobil overheat sehingga AutoFamily harus langsung memperbaiki water pump tersebut untuk diperbaiki.
Nich Suara Seal Waterpump Akan Jebol, Kapan Waktunya Ganti Seal Waterpump Vixion Agar Tidak Keburu Jebol
Sudah sering saya share ketika seal waterpump alias seal pompa radiator yang sudah jebol akibatnya air radiator cepat habis karena air radiator masuk ke mesin bercampur dengan oli mesin yang mengakibatkan oli mesin jadi milky dan mesin bisa jebol kalau didiamkan lama tidak terdeteksi kerusakannya. Begini penampakan seal pompa radiator yang sudah jebol :. Bukan hanya itu, kipas pompa alias impeller juga bisa habis alhasil air radiator tidak bisa bersirkulasi dan mesin cepat over heat nich contohnya :. Ketika seal pompa radiator mulai keras dan akan jebol biasanya akan timbul suara berdecit di sekitar cylinder head ketika mesin dalam kondisi panas, begini suaranya :.
Yup ada masukan dari bro Dodi W yang dishare di grup vixion dan sangat berguna nich…. *Ganti Seal Waterpump Vixion untuk kondisi mesin yg sudah melampaui jarak 50000km sebaiknya di lakukan peremajaan di sektor Waterpump untuk menghidari terjadinya bubur sumsum di dalam mesin & suara berdecit kalo kondisi mesin sudah mulai panas karena dgn jarak segitu di khawatirkan kemampuan seal untk menyekat coolant agar ga tembus k mesin sudah menurun *adapun part yg mesti di lakukan penyegaran: 1- Oil Seal kode Part 93103-10801 harga 133rb 2- Impeller Shaft Assy kode Part 1S7-E2450-00 harga 49rb 3- Bearing (6000) kode Part 93306-000Y3 harga 18rb 4- Gasket,silinder Head Side kode Part 1S7-E1196-00 harga 7,5rb 5- Gasket,Housing cover kode Part 1S7-E2428-00 harga 13rb Semoga bermanfaat buat kita semua.
Menyukai ini: Suka Memuat...
Daftar Harga Suku Cadang Honda Vario 110 Karbu (Generasi Pertama)
Daftar Harga Sparepart Motor Matic Honda Vario 110 CW Generasi Awal (OLD) yang Masih Pakai Karburator. Van belt Vanbelt Vario 110 Karbu Lama Komplit Kit Roller Orisinil AHM Honda : Rp145.000. Daftar Harga Sparepart Honda Vario 110 Lama (Generasi Awal) Imitasi / Non Original / KW Super:.
Pegangan - Bracket - Breket Kabel - Selang - Slang Rem Depan Cnc Vario 110 Karbu Merah : Rp70.000. Wheel Rim Stickers / Stiker Velg warna Grey Silver & Red Original Ahm Untuk Vario Cw Karbu: Rp89.000. Honda Vario merupakan skuter otomatis berpendingin cair pertama yang beredar di Indonesia.
Peminatnya cukup banyak, sampai beberapa tahun (2006-2013) Honda Vario hanya ganti stiker/striping tanpa ada perubahan desain. Sampai sekarang pun bekasnya masih ada yang mencari, biasanya mereka yang lebih memilih sistem bahan bakar menggunakan karburator daripada injeksi karena dinilai lebih praktis dan mudah ditangani sendiri bila terjadi masalah serta semua bengkel motor bisa.
Jangan lupa ya... :)Semogadi atas bermanfaat bagi pemilik skuter matic Vario CW/Vario Old/Vario lama untuk acuan perkiraan biaya service sebelum membeli sparepart di toko onderdil motor terdekat.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.