Laher Roces Vario
Laher Roces Vario. GridOto.com - Pengguna motor matic Honda yang mengalami gejala berisik dari area CVT coba minta mekanik cek di area tersebut. Salah satu penyebab yang paling umum dari munculnya gejala berisik karena bearing as pulley CVT motor yang mulai aus akibat usia. Ini Penyebabnya Tangki Honda Tiger Revo Sering Kemasukan Air. "Biasanya masuk umur 3 atau 4 tahun nanti mulai muncul bunyi dari area belakang, tepatnya di area girboks," ungkap Tebe sapaan akrabnya. "Bunyinya itu kretek-kretek, awalnya kecil tapi nanti lama-lama makin berisik seiring ausnya bearing," tegasnya. Uje Posisi bearing CVT di dalam gearbox.
Selain itu kalau CVT dibongkar bisa lebih dirasakan bearing sudah aus atau tidak. "Misal digoyangkan as pulley-nya akan terasa ikut goyang. Baca Juga: Modal Rp 100 Ribu Bisa Akali Fuel Pump Motor Injeksi yang Rusak.
Jangan Anggap Remeh, Ini Ciri-ciri Laher Sepeda Motor Mulai Rusak
Seiring pemakaian, laher motor juga bisa mengalami kerusakan dan tentu sangat berbahaya jika tidak segera diperbaiki. Maka dari itu, jika laher sampai rusak hal ini bisa menimbulkan masalah dan sangat berbahaya. Namun, masih banyak pengendara yang kurang memperhatikan kondisi laher atau bearing sepeda motor.
Suara ini bisa muncul saat kamu melewat jalan yang rusak dan bergelombang. Tentu, hal ini sangat berbahaya karena kamu mengendarai motor dalam kondisi tidak stabil dan bisa saja mengalami kecelakaan. Selain itu, ciri-ciri laher motor sudah mulai rusak apabila jarak bersih atau clearance pada bola baja dengan race ball terlalu jauh.
Apabila ciri-ciri di atas sudah kamu rasakan ketika mengendarai sepeda motor, salah satu cara terbaik untuk mengatasinya adalah dengan memperbaiki laher motor ke bengkel terpercaya.
Timbul Suara Kasar di Roda Belakang Honda Vario Series? Ini Penyebabnya
/photo/gridoto/2018/11/26/3649720676.jpeg)
GridOto.com - Buat kalian pemilik Honda Vario series yang resah karena timbulnya suara kasar di roda belakang saat berputar, simak artikel ini. Ternyata suara kasar roda belakang Honda Vario 125/150 pertanda ada kerusakan pada area CVT. "Umumnya suara berasal dari bearing atau laher bambu pulley belakang yang bermasalah," buka Anggi Prasetya, Punggawa Gilang Speed Way (GSW) kepada GridOto.
"Biasanya bearing atau laher bambu pulley belakang sudah aus atau harus diganti," ujar mekanik yang akrab disapa Gie ini. Baca Juga: Segini Biaya Upgrade Mesin Honda Vario 125 Jadi 155 Cc di Bengkel Spesialis. Bearing atau laher bambu pulley belakang aus biasanya menimpa Honda Vario 125/150 yang sudah berumur. "Suara kasar yang disebabkan oleh laher bambu pulley belakang itu seperti suara grosok atau seperti part yang bergesekan," ujar Gie. "Biasanya menimpa Honda Vario 125/150 yang sudah berumur," tambahnya saat ditemui di Jalan H. Abdul Gani Raya No.59, Cilodong, Jakarta Timur. Jika sudah begitu, Gie menyarankan untuk segera ganti laher bambu yang ada di pulley belakang.
Parah, Akibat Kalau Laher Roda Rusak tapi Tak Segera Diganti
Bearing roda pun sama seperti komponen lain yang punya masa pakai alias bisa aus. Kalau dibiarkan terus tanpa segera menggantinya, bisa-bisa kerusakannya merembet ke komponen lain.
Karena saat roda goyang akibat bearing yang rusak, posisi rem akan tetap lurus. Padahal kalau kita mau langsung menggantinya, hanya perlu mengeluarkan dana Rp 20.000-Rp 30.000 saja. Tapi, jika tak segera diganti malah bisa bikin kantong jebol hingga Rp 150.000-Rp 200.000-am untuk ganti tromol.
Sebab, goyangan pada roda karena bearing rusak akan mempengaruhi kinerja rem. Nah, kalau roda motor mulai goyang-goyang sendiri, segera cek bearing rodanya, siapa tahu sudah minta jajan.
Suara Kasar di CVT Akan Hilang, Bersihkan dan Ganti Bearing CVT
“Bearing orisinal sebenarnya awet, namun pemakaian motor yang cenderung kasar membuat bushing kuningan terkikis hingga membuat bearing oblak,” ucap Jaim Ahmad dari Doktor Jaim, yang buka workshop di Jl.Bambu Kuning Utara Gg Kramat Duri, Cipayung, Jakarta Timur. Bearing standar dengan bushing kuningan punya kode 6002, eh taunya sekarang ini sudah banyak versi aftermarket yang langsung alias tidak pakai bushing kuningan yang jauh lebih awet. “Kalau yang tidak ada bushing kode partnya 6002-10 2RS, harga Rp 60 ribu, sudah berikut ongkos pasang,” tambah pria asli Betawi yang juga buka praktik di rumah. Baca Juga: Cara Menghilangkan Gredek di Honda Vario 125 dan 150, Dijamin Hilang.
Kalau mau bongkar sendiri pun gampang, bisa gunakan koran bekas sedikit dibasahi air, lalu masukkan ke dalam lubang bearing sampai bearing terangkat. Baca Juga: Inilah Penyebab CVT Pada Motor Matik Muncul Bunyi, Ganti Part Ini.
Ciri Stang Seher Rusak, Bahaya, Penyebab, dan Perawatannya
Hal ini lantaran stang seher yang rusak bisa membahayakan pengendara sehingga perlu pahami ciri atau tandanya. Salah satu ciri stang seher rusak ialah terdengar bunyi kasar atau berisik pada bagian mesin. Apabila knalpot sepeda motor Anda mengeluarkan asap putih, patut curiga dengan kondisi komponen ini. Bisa jadi asap putih yang keluar dari knalpot termasuk indikasi adanya kerusakan pada komponen mesinnya.
Asap putih dari knalpot sendiri tak hanya merusak kenyamanan Anda selama berkendara, melainkan juga pengguna jalan yang lainnya. Motor jadi tak bisa maksimal untuk Anda gunakan dalam melaju di tanjakan, tikungan, maupun menginginkan kecepatan tinggi. Oleh karena itu, alangkah baiknya jika menggunakan oli dengan kualitas yang baik agar tak terdeteksi ciri stang seher rusak.
Melihat betapa pentingnya komponen ini pada sepeda motor, sudah seharusnya Anda merawatnya sebaik mungkin. Selain berbahaya, hal tersebut juga bisa mengganggu komponen di dalam mesin, tak terkecuali stang seher. Supaya komponen ini tidak mudah rusak, sebenarnya bisa Anda cegah dengan merawatnya secara maksimal.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.