Kopling Motor Matic Vario

• Diterbitkan : 24 Nov 2023

Kopling Motor Matic Vario. Hal ini terjadi karena efisiensi dan fleksibilitas motor matic yang tinggi, sehingga nyaman untuk digunakan. Ada beberapa ciri dan karakteristik yang dapat menjadi indikasi bahwa kampas pada motor matic perlu diganti. Hal ini sering terjadi, karena kampas sudah aus dan mudah terselip, terutama ketika motor digeber atau saat naik tanjakan curam. Namun pada beberapa kondisi, hal tersebut juga bisa terjadi karena oli mesin yang sudah lama tidak diganti, sehingga menjadi cepat aus. Namun ketika Anda injak kick starter, tetapi terasa loss hal ini menjadi salah satu indikasi kampas motor matic yang mulai aus. Namun jika terdapat kerusakan pada kampas motor yang menipis atau aus, maka harus segera menggantinya.

Itulah beberapa ciri-ciri kampas ganda motor matic yang mulai aus pada mio, beat, nmax, dan vario.

Bikers Harus Tahu, Ini Ciri-ciri Kampas Ganda Motor Matic Mau Habis

GridOto.com - Seiring dengan pemakaian, kampas ganda pada motor matic juga bisa mengalami keausan atau habis. Ada ciri-ciri atau gejala Kampas ganda yang mulai tipis atau mau habis. "Yang paling terasa kalau kampas ganda mulai tipis itu munculnya slip pada CVT," ucap Griyan Kedia, Owner 126 Project kepada GridOto pada Selasa (17/05/2022). Gejala kampas ganda slip pada motor matic ternyata mirip dengan gejala slip yang disebabkan oleh kampas kopling motor manual yang mau habis. Baca Juga: Pakai Cara Ini, Ganti Kampas Ganda Yamaha NMAX Cuma Bayar Setengahnya! "Jadi rpm Mesin sudah teriak (putaran tinggi), tapi kecepatan motor konstan," jelas Griyan.

Selain pada putaran tinggi, gejala kampas ganda motor matic mau habis atau tipis bisa dirasakan juga saat motor berakselerasi atau ingin jalan. "Kampas ganda mau habis juga bisa bikin munculnya gejala gredek saat angkatan pertama," ungkap Griyan.

"Soalnya kampas ganda mau habis atau tipis itu licin atau sudah enggak mengigit ke mangkok kampas ganda," tuturnya saat ditemui di Jalan Pendowo No.84, Limo, Depok, Jawa Barat.

Fungsi Mangkok Kopling di CVT Motor Matic, Banyak Yang Dibolongin, Apa Tujuannya?

Fungsinya untuk menerima putaran dari kampas kopling yang selanjutnya akan didistribusikan ke roda belakang. Meski begitu, ternyata banyak bikers yang melubangi manual mangkok kopling.

Menurut punggawa Gas Motor, Toga Fantiarso, ada tiga manfaat dengan melubangi mangkok kampas ganda. Baca Juga: Modal Rp 100 Ribu Servis CVT Motor Yamaha NMAX di Bengkel Resmi Masih Dapat Kembalian, Buruan. Yang pertama adalah mengurangi beban dari mangkok kampas gandanya.

Pengguna Motor Matic Wajib Tahu, Ini Tiga Penyebab CVT Mendadak Slip

GridOto.com - Penggguna motor matic wajib tahu, ini tiga penyebab utama CVT mendadak slip. Salah satu penyakit yang kerap dialami motor matic adalah CVT menjadi slip.

"Slip ini kan bisa bikin tidak nyaman, seperti kalau kita mau bejek gas terasa telat. Baca Juga: Ternyata Ini Fungsi dan Cara Kerja Kopling Manual di Motor. "Kalau ini motor baru misalnya 3 bulan tetapi tidak servis-servis juga pasti slip. Karena kotoran banyak menumpuk di CVT terutama area v-belt," ungkapnya. "Nah, yang banyak orang tidak tahu kalau kotoran di v-belt ini bisa bikin part cepat rusak juga, makanya kenapa servis CVT wajib dilakukan rutin," tambahnya lagi. Baca Juga: Mulai Rp 500 Ribuan, Segini Harga Slang Rem Motor Merek Allegri.

Sebelum Berisik Pemakai Motor Matic Perlu Tahu Kapan Ganti Kampas Kopling CVT

Namun kopling yang dipakai sistem otomatis bekerja sesuai putaran mesin. Salah satu pendukungnya kampas kopling.

Baca Juga : Sering Mencampur Bensin Pertalite dengan Pertamax Bikin Piston Bolong? Baca Juga : Tampang Baru Yamaha NMAX Makin Keren Usung Tampilan Force 155, Bodi Runcing dan Kekar. Nah, agar bekerja maksimal tentu kampas kopling juga perlu penggantian.

Bahkan termasuk komponen fast moving. Khusus di Honda Vario misalnya, mengacu pada buku panduan perawatan, harusnya diganti jika sudah menempuh jarak 24.000 km. Jarak segini kira-kira setiap 2 tahun sekali. Baca Juga : Geger Motor Yamaha Mio Isi Bensin 7,9 Liter, Ini Tanggapan Pihak Pertamina. Jika sering digunakan dengan cara kasar, jarak tempuhnya bisa di bawah itu.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.