Knalpot Standar Vario Lama

• Diterbitkan : 11 Jun 2024

Knalpot Standar Vario Lama. Test Performa Knalpot Standar Racing Kawahara Racing Model Standar, Power Naik 2 hp. 10 Tahun yang lalu - Enggak harus yang bertampang ‘racing’, bisa bikin performa pacuan naik. Beberapa knalpot aftermarket yang diperuntukkan buat menambah performa pacuan pun punya tampilan standar alias mirip bawaan pabrik.

Salah satunya, knalpot dari Kawahara Racing.

Mau Pasang Knalpot Racing di Motor? Ini yang Harus Kalian Sesuaikan

GridOto.com - Mau pasang knalpot racing di motor, ini yang harus kalian sesuaikan. Pasang knalpot racing di motor memang bisa mendongkrak tenaga mesin secara instan. Dibandingkan dengan menggunakan knalpot standar bawaan motor, pasang knalpot racing bisa meningkatkan power mesin sebanyak 1-2 dk. Tim GridOto.com sendiri pernah menguji di Honda Vario Tecno 125, power yang awalnya 10,36 dk pada 8.800 rpm saat gunakan knalpot standar bawaan motor, bisa melonjak jadi 12,30 dk pada 9.000 rpm saat diuji di atas mesin dyno menggunakan knalpot racing.

Baca Juga: Pilihan Cover Body Carbon Buat Honda Vario 160, Semakin Lengkap. "Tapi untuk hasil yang optimal saat pasang knalpot racing tentu harus ada beberapa penyesuaian, terutama untuk aliran bensin dan udara ke ruang bakar," buka Agus Supriyadi dari Langit Speed Evolution di Jl. "Sebab, umumnya pemasangan knalpot racing membuat mesin meminta pasokan bahan bakar dan udara sedikit lebih banyak ketimbang pakai knalpot bawaan," lanjutnya. Jika tidak dilakukan penyesuaian, ruang bakar akan terlalu kering karena kurangnya asupan bahan bakar dan udara yang dialirkan sehingga bisa menimbulkan beberapa masalah. "Kalau ruang bakar terlalu kering tenaga mesinnya kurang keluar maksimal dan mesin akan terasa lebih panas," tambahnya. Baca Juga: Mulai Rp 300 Ribuan, Ini Pilihan Sokbreker Belakang Yamaha Fazzio Dari KTC Kytaco.

Banyak yang Bingung! Simak Pilihan Leher Knalpot Standar Bobok, Mau Bawah Apa di Atas?

Biar enggak bingung, Bayu Prihatna Bakti, dari Bayou Knalpot kasih beberannya nih. Untuk yang ingin nafasnya pendek-pendek tapi responsif bisa mengaplikasi bentuk melengkung. Kalau napas mesinnya tidak ingin cepat habis, bisa memilih model kedua. Baca Juga : Ada Warna Baru, Honda CRF250L Rally 2019 Lebih Ramah Buat Postur Asia. Baca Juga : Ini Spek Kepala Silinder Motor Yamaha Mio 200 CC Untuk Dragbike. "Khusus model leher knalpot ini, sebaiknya ubahan mesin bukan sekedar bore up 150 cc saja.

Idealnya sudah harus aplikasi klep besar dan ubahan noken as," lanjut Bayu dari bengkelnya. Pipa ini khusus yang udah Bore-up 58 ke atas, pakai klep gede, lift kem tinggi hingga ke main stroke-an 2 - 3 mm,” lanjut pria yang bengkelnya mangkal di Jl.

10 Rekomendasi Knalpot Racing Motor Terbaik [Ditinjau oleh Guru Teknik Otomotif]

Salah satu tujuan dari menggunakan knalpot racing adalah mendapatkan suara yang lebih menggelegar daripada knalpot bawaan pabrik. Ada beberapa spesifikasi yang memengaruhi suara knalpot, seperti panjang muffler, diameter pipa output, dan jumlah serta diameter saringan di dalam muffler. Muffler dengan ukuran lebih pendek dan pipa output yang lebih besar dari knalpot standar akan menghasilkan suara lebih menggelegar.

Hal inilah yang membuat ukuran muffler dari knalpot standar lebih panjang dan pipa output-nya lebih kecil. Ukuran muffler bawaan berbeda-beda pada tiap motor sehingga perlu Anda ukur lebih dahulu.

Selain itu, makin besar diameter lubang saringan atau makin jarang lubang-lubangnya akan makin besar juga suaranya. Jika lubang seringannya kecil dan banyak, suaranya akan lebih teredam.

Tidak Sama, Ternyata Inilah dari Arti Knalpot Kondoman dan Knalpot Bobokan di Motor

Lebih lanjut, ia menjelaskan kalau knalpot kondoman bisa dibuat sedemikian rupa untuk menyesuaikan kebutuhan penggunanya. Baca Juga: Biaya Las Leher Knalpot Motor yang Bocor, Mulai Rp 30 Ribuan Saja. Bergeser ke arti knalpot bobokan, Edi menyebut jika alat peredam letus ini juga merupakan hasil modifikasi. "Jadi jenis saringannya bisa disesuaikan dengan selera misalnya, suaranya mau keras atau lembut. Selain saringan, di dalam knalpot bobokan juga kami pakai glasswool," ucap Edy.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.