Knalpot Leovince 4 Road Vario
Knalpot Leovince 4 Road Vario. GridOto.com - Melihat Honda Vario 150 ini mungkin terkesan biasa saja dan enggak ada yang istimewa. Mulai dari bagian kemudi, di sana sudah menempel panel instrumen Koso RX2 yang punya tampilan keren.
Keren karena selain semi-digital, instrumen ini juga ada takometernya untuk menunjukkan putaran mesin. (Baca Juga: Ogah Tampil Sama, Honda Vario 150 Pilih Baju Biru dan Pelek Emas). kemudian ada master rem kanan CRG berbahan serat karbon dari Amerika serikat yang memberi kesan elegan. Sementara master rem kiri pakai merek Domino dari Italia yang enggak kalah istimewa.
Geser ke belakang sudah menunggu sokbreker berwarna emas yang kontras dengan bodi biru cerah Vario ini.
Knalpot Racing yang Tidak Ditilang Polisi, Seperti Apa?
Salah satu knalpot aftermarket yang sudah dilengkapi db killer adalah Nob1 Neo SS Dual Sound. Kamu tinggal plug n play saja db killer tersebut bila menginginkan suara tidak terlalu berisik. Dasar hukumnya, knalpot racing patut dilarang ada di Undang-undang No 22 tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Kewenangan Polisi dalam menindak pelanggaran penggunaan knalpot racing bersuara bising sudah sejalan dengan undang-undang.
8/1981 tentang Kitab Undang-Undang Hukum Acara Pidana (KUHAP), petugas tidak perlu dilengkapi Surat Perintah Tugas. Perlu dipahami bahwa razia atau penindakan di tempat (secara serentak oleh sejumlah aparat kepolisian).
Ini berbeda konteks dengan penindakan bergerak atau yang bersifat insidentil dan menyasar pelaku “tertangkap tangan”. Hanya saja memang beberapa merek mengaku dirugikan dengan adanya peraturan soal knalpot racing tersebut. Buat kamu yang mau tahu informasi terbaru dan terlengkap seputar dunia otomotif, pantau terus Moladin!
Honda Vario 150 Tambah Elegan Diperkuat Pelek Palang Delapan RCB
Honda Vario 150 berdesain sporty memang bahan menarik untuk dimodifikasi, termasuk bagi yang ingin tampil elegan. Untuk ubahan pertama ada pada bagian kokpit yang sekarang dipasang master rem depan Brembo bersama gas spontan Domino. Selain itu saklar-saklarnya sudah diganti dengan produk Domino dan di lehernya terpasang sebuah steering damper Ohlins.
Sedangkan bagian lain dari kemudi masih cukup standar tapi sudah impresif dengan beragam part premium tadi. Turun ke bagian kaki-kaki, ubahan yang diberikan juga tidak sembarangan dan serba istimewa.
Lalu pengereman depan dimaksimalkan dengan kaliper Brembo dua piston dan cakram floating aftermarket. Ubahan lain untuk kaki belakang ialah penggunaan sok Matris sebagai pengganti suspensi bawaan asli Vario. Upgrade yang diberikan berupa pemasangan exhaust system LeoVince 4Road berleher titanium dan radiator baru.
Terakhir untuk bodi-bodi tampak tidak ada ubahan yang signifikan alias masih standar karena sudah cukup keren. Hasilnya Honda Vario 150 ini sekarang tampil semakin elegan dan stylish berkat modifikasi yang impresif tadi.
Kisah Arrow Reflex, Knalpot Hedon Honda Vario Seharga Rp 7,5 Juta
/photo/2020/10/13/1149425135.jpg)
MOTOR Plus-online.com - Kisah Arrow Reflex, knalpot hedon Honda Vario seharga Rp 7,5 juta. Ada bagian yang menarik, dari modifikasi Honda Vario 125 lama milik Agnes Pratama Alradi ini. Yaitu knalpot Arrow Reflex, yang termasuk langka dipakai pengguna Honda Vario di Indonesia.
Rupanya knalpot hedon ini, kalau dilihat modelnya bukan buat Honda Vario 125. Baca Juga: Honda Vario 125 Lama Dibikin Hedon, Biaya Modifikasi Tembus Rp 25 Juta.
Baca Juga: Modifikasi Honda Vario Matic Ride Indo, Ada Yang Habis Rp 35 Juta! Basis mesinnya sama-sama eSP, yang dipakai Honda Vario, PCX sampai ADV150.
Tapi tidak lantas bisa plug & play dipakai Honda Vario 125, karena perbedaan silindernya. Motor Baru Saudara Honda Vario 125 Resmi Meluncur, Fitur Lebih Oke Harganya Cuma Segini.
10 Knalpot Racing Motor Terbaik - Ditinjau oleh Guru Teknik Otomotif (Terbaru Tahun 2023)
Knalpot adalah bagian yang menyalurkan gas sisa pembakaran mesin motor. Knalpot standar setidaknya terdiri dari header, resonator (dB killer), dan muffler (silencer).
Header berupa pipa yang menghubungkan saluran gas dari mesin ke seluruh bagian knalpot. Nah, saluran knalpot racing dibuat loss tidak ada sekat-sekatnya. Dengan begitu, suara yang dihasilkan lebih keras, bahkan cenderung bising. Bahkan peningkatannya bisa mencapai 3 hp untuk motor dua silinder seperti CBR 250 RR.
Namun, suara yang terlalu bising bisa membuat Anda terkena tilang oleh polisi, mengganggu warga sekitar. Selain itu, komponen motor lainnya bisa cepat rusak karena tidak sesuai standar pabrikan.
Modifikasi Motor Honda Vario 125 Mesin Bengkak Jadi 163 cc, Vario 160 Lewat!
Mengutip 2banh.vn, Honda Vario 125 milik seorang bikers asal Vietnam ini mengalami ubahan luar dalam. Tidak hanya di sektor performa mesin, ternyata dari tampilan eksterior hingga penggunaan part aftermarket juga jadi nilai jual utama. Honda Vario 125 ini mendapat ubahan di sektor mesin dengan penggunaan piston kit 60mm. Hasilnya, mesin Honda Vario 125 ini membengkak jadi 163 cc brother!
Bahkan sedikit lebih tinggi dari Honda Vario 160 yang hanya 157 cc. Le Hoang Loc Knalpot LeoVince 4Road semakin memaksimalkan mesin yang sudah bore up.
Performa mesin makin maksimal berkat penggunaan exhaust system LeoVince 4Road dengan header titanium. Baca Juga: Jadi Makin Mewah, Modifikasi Motor Honda Vario 125 Berkat Ubahan Ini.
Nah seperti yang sudah disebut sebelumnya, modifikasi Honda Vario 125 ini pun turut merombak sektor tampilan dan part-part.
Pakai Knalpot Racing, Enak Panjang Atau Pendek Ya?
Bisa saja, “Jika ingin maksimal, perlu setting ulang suplai bahan bakar, minimal naikkan angka spuyer sesuai permintaan mesin,” tambahnya. Knalpot dengan tekanan balik minim tenaga maupun torsinya turun jauh,” lanjut mekanik yang kini menangani tim Kawasaki di Motoprix dan Indoprix.
Begitu pula sebaliknya, makin pendek maka tenaga puncak ada di putaran rendah, cocok untuk jalanan perkotaan yang macet. “Yang pasti ringan dan karena sebagai isolator, maka kendati motor habis dipakai, silencer tak panas,” terang Tomi Bramudia dari bengkel Ngayun Speed di kawasan Kebon Jeruk, Jakbar. Namun sayang, saat ini pemakaian knalpot aftermarket mendapat ganjalan dari Undang-Undang No.22 tahun 2009, di mana tingkat kebisingan dibatasi.
Namun berdasarkan tes yang pernah dilakukan, pemasangan alat ini akan menurunkan performa, tentu saja karena gas buang tak lancar lagi. Cara lain seperti ditempuh Daytona, dengan membesarkan silencer, sehingga volume meningkat, glasswool yang bisa masuk pun makin banyak.
knalpot vario 150 paling berisik｜TikTok Search
For You. Log in to follow creators, like videos, and view comments. Log in.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.