Knalpot Beat Masuk Ke Vario

• Diterbitkan : 28 Apr 2022

Knalpot Beat Masuk Ke Vario. Melainkan lubang buang Honda Beat dan Honda Vario, yang mana mungkin tak banyak di ketahui oleh khayalak luas. Kalau untuk ahli knalpot sudah pasti paham luar dalam tentunya, kalau kemarin menampilkan knalpot All New Honda CB150R (klik disini).

Kali ini akan membahas untuk sektor matic Honda, bagaimana bentuk dan tampilanya di dalam. Dari kubikasi mesin memang Beat lebih kecil ketimbang Vario itu sendiri, so bisa dikatakan tak perlu besar-besar untuk menahan emisi yang di hasilkan mesin.

Sedangkan untuk Honda Vario, bisa dilihat dalam photo diatas sebagai berikut ini. Yutaka Manufacturing Indonesia, merupakan salah satu perusahaan manufaktur yang berada di wilayah kawasan industri MM2100 Industrial Town Blok H-4 di Cikarang Barat, Bekasi, Jawa Barat.

Demikian informasi sederhana ini, semoga bisa menginformasi.

Tukar Pasang Cover Knalpot Honda Vario 125 E

Jakarta - Perhatikan di parkiran, ada saja Honda Vario Techno 125 yang kehilangan cover knalpotnya, maklum materialnya cuma plastik. Meski mampu meredam panas tapi gampang pecah saat kena benturan keras.

Solusinya ganti saja, harganya murah kok dan mudah pasangnya. Enggak sampai buka puasa udah kelar bro!Tapi jangan buru-buru ganti, ada opsi substitusi dengan sesama skutik Honda. Ternyata cover knalpot milik Honda New Vario 125 dan 150 eSP yang bisa digunakan pada Vario Techno 125. Pemasangannya tanpa mengubah apapun karena dudukan bautnya sudah sama, hanya butuh kunci T 10 saja untuk melepasnya,” ucap Aris, mekanik Arlema Motor.Perbedaannya adalah cover knalot Vario 150 mempunyai bentuk yang lebih tajam dan lancip, beda dengan bawaan Vario Techno 125 yang agak sedikit membulat pada bagian ujungnya.

Dipasang di Vario yang lain juga bisa, misalnya Vario 110 CW karena jarak lubang dudukannya juga sama. “Tapi agak aneh karena covernya jadi kepanjangan,” beber Aris.Idealnya, cover knalpot untuk Vario 110 bisa saling tukar dengan Honda BeAT jika ingin tampil beda.

Pasalnya, kedua skutik ini punya ukuran knalpot yang sama besarnya. Sebelumnya, tebus dulu part ini di bengkel resmi, murah cuma Rp 50 ribuan.

Jangan Panik, Lakukan 5 Tips Ini Jika Knalpot Motor Kemasukan Air

Liputan6.com, Jakarta - Musim hujan menjadi tantangan tersendiri bagi pengguna sepeda motor. Salah satu yang cukup meresahkan adalah knalpot motor terendam air saat menerobos banjir.

Motor yang terendam ini bisa membuat performa kuda besi memburuk. Tapi tak perlu khawatir, lakukan 5 hal ini agar sepeda motor bisa kembali normal setelah kemasukan air.

Pastikan Sudah Tidak ada Air yang Tersisa di Knalpot. Menjaga bagian knalpot tetap kering setelah dibersihkan akan mencegah air merembes masuk ke dalam mesin. Hal ini dikarenakan air akan mempengaruhi pembakaran dan lama-kelamaan akan mengganggu performa kendaraan sekaligus mengurasi usia dari motor itu sendiri. Ritual ini wajib dilakukan untuk memastikan bahwa air tidak mengontaminasi oli dan merusak piston. Ketika oli sudah terkuras, bersihkan tabung oli agar air tidak mengendap di dalam sela-sela tabung. Bisa dengan kompresor udara yang digunakan untuk mengisi tekanan ban, atau bisa juga menggunakan solar yang dimasukkan ke dalam tabung oli.

Substitusi Cover Knalpot Honda Vario 125, Bisa Pakai Vario 150

Meski mampu meredam panas tapi gampang pecah saat kena benturan keras. Tapi jangan buru-buru ganti, ada opsi substitusi dengan sesama skutik Honda. Pemasangannya tanpa mengubah apapun karena dudukan bautnya sudah sama, hanya butuh kunci T 10 saja untuk melepasnya,” ucap Aris, mekanik Arlema Motor.

Perbedaannya adalah cover knalot Vario 150 mempunyai bentuk yang lebih tajam dan lancip, beda dengan bawaan Vario Techno 125 yang agak sedikit membulat pada bagian ujungnya. Idealnya, cover knalpot untuk Vario 110 bisa saling tukar dengan Honda BeAT jika ingin tampil beda.

Pasalnya, kedua skutik ini punya ukuran knalpot yang sama besarnya. Sebelumnya, tebus dulu part ini di bengkel resmi, murah cuma Rp 50 ribuan.

Perbedaan Honda Beat FI Dengan Honda Vario CW

Di artikel kali ini kami akan membantu anda dalam memberikan penjelasan mengenai perbedaan-perbedaan antara tipe Honda BeAT eSP dengan Honda Vario 110 eSP. Sedangkan Tipe Vario CW 110 eSP biasanya digunakan oleh orang dewasa yang menginginkan kenyamanan berkendara dengan tampilan yang berkelas serta menggunakan teknologi terbaru. Honda BeAT eSP memiliki konsep sporti sedangkan BeAT Pop eSP memiliki konsep stylish dengan ukuran yang compact serta didukung oleh varian warna dan striping bodi yang berkelas. Honda BeAT Pop eSP ini memiliki desain body yang paling ramping untuk kelas matic. Untuk tipe Vario CW 110 FI mengusung tema Elegan dan Trendi. Teknologi pengereman Combi Brake System dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal dan bersamaan.

Untuk tipe Vario CW 110 eSP yang terbaru mempunyai fitur tambahan yaitu :. Teknologi pengereman Combi Brake System dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal dan bersamaan.

Terdapat teknologi Answer Back System yang berfungsi sebagai alat untuk mempermudah mencari posisi sepeda motor pada saat parkir, teknologi ini hanya terdapat pada tipe Vario 110 eSP CBS-ISS dan Vario 110 eSP Advance CBS-ISS.

Lubang Knalpot Motor Basah dan Hitam? Tanda Dua Komponen Ini Harus Diganti

Lubang knalpot basah dan terlihat hitam menandakan ada komponen di ruang bakar yang mulai aus. "Kalau lubang knalpot basah dan dicolek berwarna hitam itu menandakan ada kebocoran oli mesin di ruang bakar," buka Yoga Ningrat, Owner Yoga Motoshop (YMS), bengkel spesialis Maxi Yamaha kepada GridOto pada Senin lalu (12/07). Baca Juga: Ini Penyebab Ring Piston Motor Cepat Aus, Banyak Yang Enggak Sadar.

Menurut Yoga, ada dua komponen yang sering kali membuat oli mesin masuk ke ruang bakar. Sil klep berfungsi untuk menyekat oli mesin yang melumasi komponen di head silinder agar tidak turun atau masuk ke ruang bakar.

Ini Loh Bedanya Knalpot Aftermarket Injeksi dan Karbu, Jangan Asal Pasang

Nah, pastinya banyak yang belum tahu kalau knalpot racing buat motor injeksi dan karbu atau karburator itu berbeda. Simak Nih Katalog Berat Roller Motor Matik, Honda, Yamaha, Suzuki.

Suara M'berrr biasanya muncul setelah gas ditutup tidak bunyi di motor karburator. Berdasarkan pengalaman itu Wawan membuat knalpot racing yang berbeda untuk motor karburator. "Diameter saringan knalpot racing buat motor karburator dikecilin lagi," ujar Wawan.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.