Kenapa Ban Belakang Vario Tidak Berputar

• Diterbitkan : 13 Jun 2022

Kenapa Ban Belakang Vario Tidak Berputar. MUNGKIN Anda pengguna sepeda motor matik pernah mengalami kejadian yang tidak mengenakan yakni roda ban belakang tiba-tiba seret atau seperti mengunci. Lalu, apa yang menyebabkan roda belakang matik menjadi susah diputar?

Efek lainnya yang ditimbulkan dari masalah ini yakni masa pakai kampai kopling menjadi lebih singkat. Penyebab lainnya yakni bentuk fisik dari mangkuk kopling yang sudah jelek. Kondisi mangkuk kopling yang tidak sempurna disebabkan oleh gaya berkendara yang buruk, seperti sering membetot tuas gas secara tiba-tiba ketika kondisi mesin masih dingin (belum memasuki suhu kerja). Selain kondisi mangkuk yang sudah jelek, penggunaan kampas ganda aftermarket yang lebih tebal dari kampas standar pabrik dan dipaksakan masuk, juga menjadi penyebab roda belakang matik menjadi seret.

Untuk menghindarinya yakni dengan rajin melakukan perawatan rutin pada bagian CVT. Berikut ini langkah-langkah yang dapat Anda lakukan untuk mengatasi roda belakang matik mengunci.

Ternyata Ini Penyebab Ban Belakang Motor Matic Berputar Saat Langsam

GridOto.com - Apakah ban belakang motor matic kalian berputar pelan saat posisi mesin idle atau langsam? "Normalnya, ban belakang motor matic memang berputar saat mesin dalam kondisi langsam, tapi pelan tidak terlalu cepat," buka Zenal, selaku Kepala Mekanik Rafi Matic kepada GridOto beberapa waktu yang lalu (07/21). Baca Juga: Dua Hal Ini Bisa Bikin Kampas Ganda Motor Matic Cepat Habis. Seperti kita ketahui, berputarnya roda belakang karena dipengaruhi putaran dari rumah atau mangkuk kampas ganda.

"Getaran kecil itu membuat rumah kampas ganda juga ikut berputar, efeknya ban belakang motor matic juga berputar pelan," tambahnya saat ditemui di Jalan Pitara Raya, Depok, Jawa Barat. Hal itu juga sering terjadi kalau kampas ganda motor matic masih tebal. Fariz/Otomotifnet Ban belakang motor matic berputar pelan saat langsam karena kena getaran kecil dari kampas ganda. Baca Juga: Bukan Keren, Ini Efek Negatif Mangkuk Kampas Ganda Berwarna Pelangi.

Penyebab Roda Belakang Motor Seret, Berikut Ini Penjelasannya

Bagi pengguna sepeda motor pasti sering mengalami kejadian ban belakang yang seret atau seperti mengunci. Kondisi seperti ini sangat terasa saat kalian melakukan standar tengah dan mencoba motor ban belakang dengan tangan. Saat kalian memutar roda sepeda motor dan putaran ban terasa seret, ada beberapa hal yang menjadi penyebabnya.

Keadaan inilah yang akhirnya merembet pada roda belakang sehingga membuatnya tidak bisa berputar secara mulus atau seret. Misalnya saja sering membetot tuas gas secara tiba-tiba ketika kondisi mesin masih dingin atau belum memasuki suhu kerja.

Meskipun pengereman tidak maksimal, tetapi akan membuat roda sepeda motor mengalami seret atau terasa berat saat berputar.

Ban Belakang Motor Matic Berputar Cepat Saat Langsam? Tanda CVT Bermasalah

GridOto.com - Sebenarnya ban belakang motor matic berputar saat dipanaskan atau kondisi langsam di pagi hari adalah hal yang lumrah. Namun, kalau ban belakang berputar terlalu cepat atau kencang, itu tanda ada beberapa komponen di CVT yang bermasalah. Seperti kita ketahui, saat mesin menyala sebenarnya pulley depan dan v-belt sudah berputar. Fariz/Otomotifnet Baut pulley belakang yang terlalu kencang membuat rumah kampas ganda juga itu berputar. Baca Juga: V-Belt Motor Matic Putus Ketika Digunakan Bisa Merusak Kruk As, Ini Penjelasannya. "Jika mur pulley belakang kurang kencang atau kendur sedikit saja membuat rumah kampas ganda juga ikut berputar, alhasil ban belakang juga berputar kencang saat langsam," kata Zenal saat ditemui di Jalan Pitara Raya, Depok, Jawa Barat.

Isal/GridOto.com Dudukan per sentrifugal yang gompal membuat bukaan kampas ganda terlalu cepat. Baca Juga: Apa Keunggulan V-Belt CVT Berbahan Kevlar Dibandingkan Bawaan Motor?

Cari Penyebab Ban Belakang Skutik Mengunci, Periksa CVT..!!!

Itu bila tunggangan Anda bertransmisi manual, seperti pada motor bebek ataupun tipe sport. Tapi soal ban belakang mengunci saat dipakai berkendara, juga bisa terjadi pada skutik.

“Namun enggak semua part dibagian tersebut yang membuat ban belakang mengunci,” kata Joko Sutopo, mekanik Padepokan Motor, Depok. “Bentuk fisik yang berubah alias sudah peyang, akan membuat masalah pada roda belakang. Rumah kopling peyang, biasanya akibat pemilik motor suka memelintir grip gas secara tiba-tiba dan terus menerus, saat kondisi mesin menyala tapi belum panas. “Kendor yang menjadikan kenapa baut pengunci kopling perlu diperiksa ulang dalam kondisi tersebut,” jelas Bashio, mekanik Matic Shop di Ciledug.

Motor Matic Posisi Idle Mesin Hidup Di Standar Dua Kenapa Ban Tidak Berputar

Motor Matic Posisi Idle Mesin Hidup Di Standar Dua Kenapa Ban Tidak Berputar. Minta solusinya para master dan suhu disini, kalau waktu idle, ban gk bergerak itu kenapa ya… Semoga yg jawab rejekinya lancar.. Aamiin.

Jarak main kampas ganda ke mangkok agak jauh atau per sentri nya terlalu keras – Arief. Arief Wira Setiawan saya pake per pcx thailand + roller xeon, mangkoknya di bolongin juga ga muter bang ban nya, kenapa tuh – Dhika. Dhika Nurlana ganti kirian tapi jarak main kampas ke mangkok jauh ya begitu bang hasilnya – Arief. Karet dumpernya sudah lembek, mungkin itu ya om penyebabnya – Yhono. Yhono mangkoknya di kartel mas, biar enak.. karakter kampas daytona keras soalnya. Evan Virgiawan sebelum ganti kampas ganda daytona berputar gan soalnya.. – Yhono.

Itu normal om.. Klo mau muter per sentri ganti beat kerbu – Ade.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.