Kelistrikan Mati Pada Motor Vario

• Diterbitkan : 15 Jun 2022

Kelistrikan Mati Pada Motor Vario. Akibatnya lampu akan mati, klakson maupun starter tidak dapat hidup sehingga anda perlu mengganti aki untuk menormalkan fungsi motor. Pada dasarnya, sekring ini digunakan untuk mengamankan rangkaian kelistrikan motor dari aliran arus yang besar. Sekring ini akan mengantisipasi aliran listrik berampere tinggi yang dapat membakar kabel-kabel kecil pada rangkaian kelistrikan motor. Saat kelistrikan motor mati dan mesin juga tidak bisa hidup walaupun menggunakan kick start, kemungkinan karena sekring putus.

Apabila lampu mati tapi starter masih normal, kemungkinan hanya satu sekring yang terputus, yaitu kelistrikan body. Apabila korsleting terjadi dalam rangkaian utama, akan menyebabkan sekring putus dan semua kelistrikan motor mati total. Namun saat korsleting terjadi pada jalur tanpa sekring, maka aki akan terkuras habis dan menjadi tekor.

Apabila kiprok dan spul masih normal namun motor tidak bisa menyala dengan starter, biasanya karena kabelnya putus.

Penyebab Kelistrikan Motor Matic Mati

Ini semua tak lepas dari kebutuhan beberapa komponen di dalam menjaga performa motor, khususnya yang berkenaan erat dengan mekanisme kelistrikan. Jadi, bila lampu, klakson, elektrik starter tidak bisa beroperasi, maka itu tandanya aki pada motor matic Anda mengalami masalah atau sudah tekor. Ketika kelistrikan motor mulai terindikasi mati dan mesin juga tidak bisa hidup meski pakai kick start, tak menutup kemungkinan bahwa sekringnya putus.

Karena, untuk mengecek kabel, bukan hal yang coba-coba mengingat bila ada kesalahan sedikit saja maka bisa menimbulkan kerusakan pada bagian komponen kelistrikan lain. Jika melihat beberapa faktor penyebab kelistrikan motor matic mati di atas, tampaknya memang bukan hal yang mudah untuk mengenali indikasinya.

4 Penyebab Lampu Motor Tiba-Tiba Mati

Liputan6.com, Jakarta - Sebagai sumber cahaya saat berkendara di malam hari dan aturan lalu lintas yang diterapkan, lampu depan kendaraan sangat penting untuk diperhatikan. Jika lampu rusak atau kurang terang tentu bisa mengganggu penerangan saat berkendara dan mendapat tilang dari petugas Kepolisian. Berikut empat masalah yang mampu mempengaruhi performa lampu depan pada sepeda motor seperti dilansir Federal Oil, Jumat (2/8/2019)".

Langkah yang perlu dilakukan adalah melakukan pengecekan pada bagian relay atau sekring satu jalur dengan lampu motor. Biasanya sekring atau relay sudah kotor dan karatan di bagian dalamnya sehingga mempengaruhi performa lampu.

Terdapat Tiga Jalur Kelistrikan Pada Motor, Apa Saja Jalur Tersebut?

Sebelum melakukan ubahan atau modifikasi, sebaiknya diketahui dulu jalur pengapian tersebut apa saja . Berikut penjelasan dari ketiga jalur listrik tersebut.

Kapur Barus Bikin Kabel Kelistrikan Motor Lebih Awet. Jalur pengapian ini berfungsi untuk pembakaran di ruang bakar, utamanya untuk mengalirkan arus listrik ke busi. Sehingga busi bisa memantikan listrik hingga terjadi pembakaran di ruang bakar. "Untuk jalur pengapian di motor sendiri terdiri dari dua yaitu Alternating Current (AC) dan Direct Current (DC)," buka Ribut Wahyudi, Service Advisor Honda Bintang Motor, Cinere, dikutip dari GridOto.com.

Jalur pengapian motor jenis AC masih ini bisa ditemukan di motor yang menggunakan karburator. "Artinya arus listrik untuk pengapian masih dialiri langsung dari spul ke CDI kemudian ke koil dan lanjut ke busi," ujar Ribut Wahyudi . Sedangkan untuk jalur pengapian jenis DC biasanya ditemukan di motor injeksi. Baca Juga: Saat Kelistrikan Motor Butuh ‘Pijat’, Bengkel Ini Bisa Jadi Rujukan.

Cek Empat Hal Ini Jika Lampu Motor Tiba-Tiba Redup atau Mati

Liputan6.com, Jakarta - Apabila lampu rusak atau kurang terang, jarak pandang saat berkendara di malam hari dan tilang dari petugas Kepolisian bisa didapatkan. Karena itu pengendara perlu mengetahui penyebab dan cara mengatasi lampu redup atau sering putus. Penyebab utama lampu depan redup ialah gangguan pada sistem kelistrikan, sehingga beberapa komponen yang dapat memengaruhi sistem kelistrikan pada sepeda motor seperti stator comp atau spull, rectifier regulator atau kiprok, wire harness atau kabel bodi dan baterai atau accu perlu menjadi perhatian.

Berikut empat masalah yang mampu mempengaruhi performa lampu depan pada sepeda motor seperti dilansir Federal Oil:. 1.

Masalah Bagian Relay. Penyebab lampu redup pada motor yang pertama ialah bagian relay.

Langkah yang perlu dilakukan adalah melakukan pengecekan pada bagian relay atau sekring satu jalur dengan lampu motor. Biasanya sekring atau relay sudah kotor dan karatan di bagian dalamnya sehingga mempengaruhi performa lampu.

Lampu Hingga Klakson Motor Tiba-Tiba Mati? Bisa Jadi Karena Komponen Kecil Ini Loh!

Dilansir dari situs Wahana Honda, ini beberapa komponen yang tak berfungsi jika sekring putus. Sekring sendiri punya tugas untuk menjaga agar arus listrik tidak melewati batas kebutuhan motor. Jika salah satu sekring taddi putus, mesin motor tak akan mau menyala.

Untuk mengetahuinya bisa dengan membaca buku pedoman pemilik yang diberikan saat unit pertama kali diantar ke rumah. Ini untuk memudahkan Anda, jika ada kendala di atas, bisa langsung segera melakukan deteksi awal kerusakan dengan melihat kondisi sekring.

Sekring sendiri termasuk komponen slow moving, alias jarang bermasalah jika kelistrikan motor dalam kondisi standar. Baiknya siapkan stok sekring cadangan jika kelistrikan motor sudah berubah, atau ada tambahan komponen yang mengkonsumsi listrik. Baca juga : Pemilik Yamaha Nmax 155 sampai Honda PCX 160 Wajib Tahu, Ini Waktu Yang Tepat Ganti Oli Gardan.

4 Masalah Kelistrikan yang Sering Bikin Bikers Galau

Bikin kesel lagi kalau salah diagnosa, banyak kejadian yang seperti itu. Biar enggak galau dan keluar duit banyak, yuk kita cari tahu beragam masalah yang sering terjadi di motor. Gejalanya ketika motor mau distarter bunyi cetak..cetek di area starter.

Jangan kaget kalo motor tiba-tiba tidak kuat distarter dan lampu redup. Bisa jadi itu karena kiprok rusak yang membuat pengisian ke aki bermasalah.

"Kiprok rusak, cirinya lampu utama meredup atau malah kelewat terang dan putus. Sebab, aliran arus listrik dari spul tidak bisa diproses oleh kiprok yang rusak.

Jangan remehkan pula fungsi switch lampu rem di motor matic. Biasanya karena ada perbedaan watt pada lampu yang dipasang dibanding standar.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.