Kapasitas Oli Cbr K45a
Kapasitas Oli Cbr K45a. Untuk informasi yang lebih jelas tentang oli Honda CBR, Anda bisa membaca penjelasan di bawah ini. Selain banyak promo menarik, Anda juga bisa mendapatkan voucher gratis ongkir untuk pengiriman ke seluruh Indonesia. Beberapa permasalahan yang sering muncul pada Honda CBR bisa juga disebabkan oleh oli.
Sebelum permasalahan ini terjadi, Anda bisa mencegahnya dengan cara membersihkan filter oil secara rutin. Seringkali pemilik CBR mengisi oli dengan volume yang sama pada motor umumnya.
Umumnya, ganti oli secara rutin dilakukan setiap jarak tempuh motor mencapai 2000 km, atau 2 – 2,5 bulan.
kapasitas oli mesin cbr 150 k45a
Bukan Cuma Filter Oli, 3 Filter Lain di Mobil Ini Perlu Diperiksa dan Diganti Secara Berkala. Kita selama ini lebih tahu filter oli yang perlu diganti rutin setiap beberapa kali ganti oli.
Yang Tanya Kapasitas Oli CB150R Berapa Liter, Masuk sini Sekarang
jadi jangan sampai salah seperti kemarin ya, masak beli yang 800 ml. sekedar memberitahu, sebelumnya saya sudah posting tentang ukuran maksimal ban cbr150 yang bisa dipasang pada motor sport tersebut. Banyaknya oli yang dibutuhkan pada honda cbr 150 thailand juga sama dengan data dari AHM diatas.
kedua oli original honda ini sama sama mampu memaksimalkan performa mesin pada sepeda motor Honda tipe kopling basah (kopling tangan) seperti motorsport dan sebagainya. Untuk alternatif lain selain produksi AHM, anda bisa memilih Pertamina Enduro Racing seharga Rp 60.000 atau oli Yacco MVX 5004t 130ribuan.
karena banyak produsen yang sudah menyediakan oli berkapasitas 1,2 liter dengan tingkat kekentalan / SAE 10W-30 sampai 10W-40. Dengan kekentalan pelumas seperti itu dan motor bertenaga 150cc nampaknya tidak membuat honda cbr150r boros. Meskipun memiliki ukuran yang besar, tetap anda harus memperhatikan service berkalanya.
karena jika telat terus bisa jadi akan timbul kerusakan berat pada motor anda. jadi jangan bertanya terus tentang berapa liter ukuran oli yang cocok untuk honda cbr150 karena kini anda sudah paham oli apa yang akan dibeli di bengkel.
Honda CBR150R FI
Judul artikel ini mungkin bagi sebagian orang terasa menurunkan gengsi Honda CBR150R yang lekat dengan image motor mahal, perawatannya mahal, tapi sebenarnya artikel ini hanya memberikan wawasan bahwa merawat Honda CBR150R tidak perlu harus selalu mahal terutama kalau tidak terjadi kerusakan yang serius sehingga memberikan solusi pada saat entah karena musibah apa menjadi terasa berat untuk merawat Honda CBR150R dengan part-part dan oli yang kelas premium. Hal yang paling utama adalah bahan bakar atau bensin untuk motor Honda CBR150R baik FI maupun old. Menurut buku manual menggunakan minimal RON 92 atau setara Pertamax, Shell Super dan sejenisnya. Dalam hal motor CBR150R adalah syarat oli menurut buku manualnya adalah memiliki sertifikasi JASO MA/MA2 dan API SJ/SL/SM/SN dan spek API yang lebih tinggi dilihat dari alfabet dibelakang angka S harus di atas huruf J. Kemudian kekentalan oli antara 10W-30 s.d 15W-40.
Untuk Shell AX7 10w40 sendiri menurut pengalaman merupakan salah satu oli yang berimbang antara performa dan juga menjaga mesin tetap halus. Pada masa pakainya oli mengalami kerusakan dan kemampuan untuk melumasi mesin berkurang dan juga mengalami penguapan sehingga volum oli berkurang, hal ini bisa dirasakan dengan perpindahan gigi yang mulai keras dan kadang sulit dinetralkan pada saat mesin menyala, perseneling ketika diinjak tidak kembali secara otomatis, tarikan menjadi berat, hingga terjadinya selip kopling.
Perlu diketahui bahwa pada saat melakukan servis rutin Anda tidak diharuskan untuk mengganti oli jika sekiranya oli Anda masih belum masa penggantian, tinggal bilang aja ke mekaniknya, “Olinya jangan diganti karena baru saja diganti.”. Hal lainnya yang paling sering dilakukan untuk merawat motor adalah penggantian fast moving part semisal kampas rem. Cara lain agar lebih hemat adalah mengganti dengan kampas rem sejenis yang kompatibel semisal kampas rem Honda New Mega Pro yang dari beberapa sumber plug and play dengan harga Rp 40.000 saja, sebaiknya pilih suku cadang asli honda jangan make yang kw karena takutnya pingin lebih hemat tapi malah merusak part yang lain karena materialnya kurang bagus, untuk review kampas rem depan New Mega Pro pada Honda CBR150R FI bisa dibaca di blognya mas kojack.net di sini.
Mungkin itu saja sharing saya tentang cara hemat dalam merawat Honda CBR150R, semoga bermanfaat.
Banyak yang Salah, Ini Kapasitas Oli Honda CBR 250R yang Benar!
"Kalau Honda CBR 250R sekali ganti oli itu butuh 1,6 liter. (Baca Juga : Honda CBR250RR Mau Pakai Pelek dan Ban Lebar? Namun, untuk kekentalan oli yang digunakan kedua motor sport 250 cc besutan Honda ini masih sama. "Kalau oli bawaan Honda itu punya kekentalan 10W-30, boleh pakai 10W-40 tapi usahakan pakai yang full sintetis ya," wanti mekanik yang bengkelnya jadi langganan komunitas Honda CBR ini. (Baca Juga : Sering Dianggap Sepele, Hal Kecil Ini Bikin Top Speed Motor Berkurang). Jika terlalu banyak volume oli yang dimasukan, tarikan motor akan jadi berat.
Panduan Servis All New Honda CBR150R, Lakukan Tiap 4.000 km
Di jalan sering banget ketemu motor sport fairing yang kini pakai sasis teralis ini. Penggunanya kebanyakan remaja yang menyukai kecepatan, meski jadwal ‘happy-happy’ ala anak muda cukup padat, jangan sampai lupa untuk lakukan servis berkala motor kesayangan.
Demi menjaga performa tetap prima dan safety, tiap 4.000 km wajib mampir ke bengkel resmi untuk melakukan pengecekan, daftar pengecekannya ada di tabel ya! “Jangan lupa juga untuk melakukan penggantian busi berkode NGK CR8E atau DENSO U24ESR-N ini pada tiap kelipatan 8.000 km,” buka Eko Eddy Saputro, kepala mekanik bengkel resmi Astra Honda Authorized Service Station (AHASS) 001 Dewi Sartika, Jaktim. Oli mesin juga wajib ganti setiap kelipatan 8.000 km, yang direkomendasikan visikositas SAE 10W-30 volumenya 1 liter.
“Tipenya basah maka haram hukumnya untuk dibersihkan, langsung ganti tiap kelipatan 16.000 km atau bisa lebih cepat tergantung daerah yang dilalui,” lanjut Edo panggilan akrabnya. Dan jangan lupa, intip juga rantainya, pemilik CBR 150R banyak yang malas lumasi rantai hehe.. “Iya nih, banyak yang tidak pernah melumasi rantai, sehingga jadi kering dan berisik umurnya pun jadi lebih pendek. “Tidak selalu mendapatkan bahan bakar yang berkualitas dapat membuat tangki khususnya fuel pump hingga injector kotor,” tutupnya sembari tersenyum ramah.
Daftar Takaran Volume Oli Sokbreker Depan Motor Honda, Yamaha, Suzuki dan Kawasaki
ARIPITSTOP.COM – Servis sok depan?, sudah pasti tidak boleh sembarangan mengisi oli sok karena jika kelebihan atau kekurangan saat mengisi oli sok akan berpengaruh pada tingkat ayunan sokbreker depan dan tentunya tingkat kenyamanan saat berkendara. Namun ayunan sok yang empuk akan memiliki kekurangan ketika motor diajak kecepatan tinggi, motor terasa kurang stabil, begitu juga ketika saat menikung akan terasa goyang kurang stabil. Akan tetapi pastinya sebagian besar pemilik motor lebih memilih kondisi yang standar, sesuai takaran pabrikan.
Agar tidak salah dalam menuang jumlah volume oli sok yang standar, berikut saya berikan sedikit catatan volume oli sok untuk beberapa tipe motor. TIPE VOLUME Spacy Karbu 58ml Spacy FI 59ml SH150i 100ml PCX 150 116ml Scoopy Karbu 67ml Scoopy FI /Esp 62ml Beat Karbu 76ml Beat Pop 62ml Beat FI 65ml Beat FI eSP 62ml Vario 110 Karbu 75ml Vario 110 FI /Esp 62ml Vario 125/150 Lama/LED 62ml Kirana 70ml Karisma 68ml CS 1 54ml Blade 65ml Astrea Grand 52ml Legenda 52ml Revo 72ml Revo FI 62ml Revo Absolute 65ml Supra / Supra X 64ml Supra Fit 64ml Supra Fit New 72ml Supra X 125 72ml Supra X Helm In 62ml Fit X / S 72ml Sonic 89ml Win 100 81ml Verza 159ml Tiger 126ml Tiger New 135ml CB150R Lama 178ml CB150R LED 177ml MegaPro New 163ml Mega Pro / Primus 159ml GL 100 / 125 80ml Gl MAx 159ml CBR 150R Lama 178ml CBR 150R LED 177ml CBR 150R Local 197ml CBR 150R Thailand 221ml CBR 250R Thailand 331ml CBR 250RR 368ml (Kanan) CRF 150L 411ml (kiri) 337 ml (Kanan).
Modifikasi Honda CBR150 K45A Gambot
Nah, kali ini ada Modifikasi Honda CBR150 K45A gambot ala FireBlade. Salah satu kawan kita, dengan akun facebook Hendra Saputra. Namun jangan salah, sebab sudah banyak perubahan, khususnya disektor kaki-kaki.
Kemudian pada fender atau spakbor depan juga diganti dengan custom. Kemudian juga menggunakan cover twinspar (deltabox) custom agar terlihat lebih kekar.
Buat sobat yang penasaran kelebihan dan kekurangan menggunakan frame slider bisa baca diartikel lawas rpmsuper.com di bawah ini. Sekarang sudah menggunakan arm alumunium model banana keluaran dari RD-Racing.
Nah, buat sobat yang sedang mencari referensi Modifikasi Honda CBR150 K45A Gambot.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.