Kapan Motor Vario Shock Belakang Dobel
/photo/2020/02/13/3851493592.jpeg)
Kapan Motor Vario Shock Belakang Dobel. MOTOR Plus-online.com - Salah satu cara bikin tampilan Honda Vario makin gagah dengan membuat sokbreker belakang jadi dobel. Ada beberapa komponen yang harus dibeli dan dimodifikasi untuk membuat Honda Vario jadi punya sokbreker dobel di belakang. Komponen yang dibutuhkan swing arm atau lengan ayun Honda PCX CBU Vietnam, dan juga sepasang sokbreker belakang motor.
Baca Juga: Sedih Lihatnya, Ratusan Motor Sitaan Polisi jadi Bangkai di Teluk Pucung Bekasi Ada Kawasaki KLX dan Honda Vario. "Biayanya Rp 1,5 juta sudah termasuk jasa, arm Honda PCX CBU dan sokbreker NMAX," pungkas pria yang akrab diajak ngobrol di 0812-8984-8448.
Mau Bikin Sokbreker Belakang Honda Vario Double? Segini
/photo/2020/02/13/1466116388.jpg)
Pertama siapkan swing arm Honda PCX CBU Vietnam dan sepasang sokbreker belakang motor. "Untuk swing arm Honda PCX saya beli Rp 650 ribu," buka Irawan Tri Achmadi, bikers Honda Vario yang bikin sokbreker belakangnya jadi double kepada GridOto.com.
"Sedangkan sokbreker belakangnya tinggal pilih mau aftermarket atau copotan," tambah Irawan saat dihubungi lewat pesan singkat. Selain swing arm dan sepasang sokbreker belakang, rangka sebelah kanan juga harus dibuatkan dudukan. Irawan Tri Achmadi Pakai arm Honda PCX CBU Buatan Vietnam. "Biaya bikin dudukan sokbreker bagian atas atau yang menempel di rangka itu Rp 500 ribuan," tambah Iriawan.
Sudah Paham Maksud Single Action dan Double Action di Sok
/photo/2019/12/03/716773028.jpg)
Keduanya punya fungsi dan karakter yang berbeda, begitu juga untuk komponennya. Secara kasat mata, sokbreker tipe single dan double action memang tidak memiliki perbedaan yang terlihat jelas.
Istilah tersebut merupakan prinsip kerja dasar sokbreker yang memang berguna sebagai peredam kejut ketika motor dikendarai. “Istilah action ini untuk menunjukkan daya redam atau stroke sokbreker pada saat terkena guncangan,” jawab Edwin Surjadipradja, Marketing Department Head PT Astra Otoparts. Baca Juga: Lampu Sein Custom Honda Vario 150 Jadi Model 'Lari' Seperti di Mobil Mewah.
Sesuai dengan namanya, sokbreker tipe single action hanya bekerja satu aksi atau tekanan hanya ada di satu sisi. “Daya redam hanya terjadi pada saat langkah sok memanjang (rebound stroke) pada saat melalui lubang atau jalan tidak rata,” lengkapnya. Sedangkan tipe double action bekerja dua aksi atau memiliki tekanan yang terjadi pada dua sisi sok saat naik dan turun.
Ini Kelebihan dan Kekurangan Sokbreker Belakang Double di Motor
/photo/2020/10/26/2941178794.jpeg)
GridOto.com – Jangan salah, inilah kelebihan dan kekurangan yang dimiliki pada sokbreker belakang motor dengan tipe double shock. Motor jenis bebek atau sport lawas hampir semua pasti pakai tipe double shock untuk bagian sokbreker belakang.
Meskipun dianggap kurang modern, motor yang pakai double shock di belakang saat ini masih dijual oleh pabrikan. Sebab distribusi bobot yang diterima motor lebih merata,” ungkap Romandono, pemilik bengkel Joko Shock Jaya, Pondok Cabe, Tangerang Selatan.
Kelebihan lainnya tentu dari segi perawatan, karena struktur double shock sederhana sehingga lebih mudah untuk dibongkar pasang.
Bocoran Honda Vario 150 Facelift Makin Menguat. Double Rear
Motomazine.com – Salam safety riding bro sis… Baru saja Honda membombardir media tanah air dengan hadirnya All New Honda PCX 150, kali ini kembali mereka menghembuskan kabar yang tentu membuat matic lovers klepek-klepek seketika tak bisa tidur. Tak tanggung-tanggung, kali ini Honda bakal merombak cukup total si Vario 150. Dilansir dari warungnya kang IWB, di sana disebutkan bahwasannya terendus beberapa part baru pembangun motor yang diberi kode project K59J ini.
Tak hanya itu, roda pun bakal mendapatkan ubahan cukup signifikan. Dari sini tengtu sangat terbuka kemungkinan ban juga akan membengkak mengikuti velg yang tentu saja sudah lebih lebar.
Suspensi pada New Honda Vario 150 nantinya diprediksi juga mengalami pembaruan. Yup, dari sumber yang sama New Honda Vario 150 facelift akan dibekali dengan suspensi belakang double/stereo, lengkap dengan pengereman disk brake.
Major Change yang kemungkinan AHM lakukan pada New Honda Vario 150 juga makin menguat dengan direvisinya behel belakang dengan dimensi yang lebih besar serta footstep boncenger yang tak lagi dilapisi karet. Last… akhir-akhir ini AHM memang terlihat cukup agresif mengeluarkan produk-produk terbaru mereka.
Seperti DC Socket sebagai colokan charger HP atau fitur-fitur lain berupa All LED lamp dan speedometer full digital LCD.
Rem Cakram belakang Di Next New Vario Bisa Jadi Kunci
Privacy & Cookies: This site uses cookies. By continuing to use this website, you agree to their use.To find out more, including how to control cookies, see here: Cookie Policy.
Salah Satu Cara Agar Vario Lebih Stabil, Pasang Sok Belakang
Semua skuter matik (skutik) yang hanya memiliki satu sok belakang akan mengalami ketidak seimbangan pembagian beban, apalagi jika dibebani berlebih, termasuk new vario 123 juga vario150. Kondisi ini akan bertambah parah, jika muatan sepeda motor semakin besar, sehingga bosh cepat rusak/jebol. Ketika bosh engine hanger jebol, maka pada saat miring/menikung, kemiringan (lean angle) mesin dan sasis tidak sama/tidak sinkron.
Pada saat menikung maka motor akan terasa limbung dan goyang (geal-geol), karena engine tidak terpegang dengan baik di kerangka. Oleh karena itu bagi yang biasa membebani motor skutik kelewat batas, ada baiknya penggantian bukan hanya pada bosh engine hanger, akan tetapi swing arm kanan harus diganti dengan model dua sok. Untungnya basis engine dan sasis vario 125 / 150 sama dengan airblade atau pcx yang memiliki sok ganda di bagian belakang. Pangkon ini bisa dibuat dari alumunium billet yang diolah dengan mesin cnc secara presisi, untuk sementara ane belum pernah nemu di pasaran lokal.
Pangkon seperti ini jelas jauh lebih sederhana dan gampang dibuat di tukang las.
Klaim bahwa Honda PCX lokal jadi empuk karena suspensi double
Sampai sekarang penulis masih belum mengerti mengapa kok banyak yang menginginkan suspensi belakang double shock. Soal kekuatan jelas enggak, karena toh buktinya yang masih bisa bengkok.
Soal empuk jelas enggak karena NMAX pernah suspensinya nggak manusiawi kerasnya. Modifikasi Honda PCX 150 Lokal Pakai Shockbreaker Yamaha XMax, Jadi Empuk!
Skok blakang xmax dudukan dan ukuran sama persis dengan PCX Lokal. Dipasang di PCX sama plek gak usah ubah apa-apa (PNP).
Kalau ditanya dibanding skok ori PCX Lokal, saya cuman bisa jawab layak ta dibandingin. Satu hal yang menurut penulis penting tapi sering tidak dihiraukan orang adalah suspensi itu terbagi dua. Saat saya pakai goncengan rasanya kayak bandulan ngayun terus skoknya, mungkin gara-gara keempukan dan karakternya gitu.
23+ Motor Yamaha Matic Double Shockbreaker, Ide Penting!
- Hai sobat otomotif yang keren, membahas modifikasi tentang motor yamaha memang menjadi hobi bagi sekomponen kalangan, baik anak muda ataupun yang sudah tua penyuka otomotif. Motor Yamaha dapat menerapkan berbagai variasi modifikasi yang sesuai selera pemilik kendaraan untuk mendukung ragam corak kekinian.
Pada umumnya pengendara mobil ataupun motor akan bosan, kalau mengendarai kendaraan kesayangan dengan model interior maupun eksterior yang masih orisinil dari bawaan pabrik. Dengan adanya kondisi tersebut membuat pengendara mobil ataupun motor dapat merombak,nya sesuai yang diminati.
Sumber Gambar : jual.diyideas.coYamaha Mio J teen Motor Matic Injeksi yang irit harga .
Ternyata Begini Alasannya Mengapa Motor Matic Hanya Memakai 1
Walau hanya menggunakan satu suspensi motor matic tetap aman, stabil dan melenggang lancar tanpa kendala. Nah, mulai sekarang jangan penasaran lagi, ternyata ini alasannya mengapa motor matic hanya memiliki satu shock saja.
Body motor matic sudah asimetris, jadi framenya sendiri titik beratnya dibuat sama. Ternyata mesin matic dibelakang itu berfungsi sebagai rear arm dan lengan anyun. Pembagian bobot yang hanya mengandalkan satu suspensi juga membuat desain rangka sesuai kiri dan kanan.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.