Kampas Ganda Nmax Di Vario

• Diterbitkan : 06 Aug 2022

Kampas Ganda Nmax Di Vario. GridOto.com - Ternyata ada efek negatif yang bisa muncul jika kalian pasang kampas ganda milik Yamaha NMAX di Honda Vario series. "Soalnya tapak kampas ganda Yamaha NMAX lebih panjang daripada kampas ganda Honda Vario 125/150," buka Anggi Prasetya, punggawa Gilang Speed Way (GSW) kepada GridOto.

"Penggunaan kampas ganda Yamaha NMAX juga bisa mengurangi gejala gredek di CVT dan membuat akselerasi Honda Vario 125/150 jadi semakin enteng," tambahnya saat ditemui pada Senin lalu (10/01/2022). Baca Juga: Selain Per Kampas Ganda Patah, Ini Penyebab Motor Matic Jalan Sendiri Sebelum Digas.

Namun, mekanik yang akrab disapa Gie ini ungkap ada efek negatif juga yang bisa muncul saat Honda Vario 125/150 pakai kampas ganda milik Yamaha NMAX. Efeknya saat dipasang di Vario tapaknya itu sudah menempel semua sebelum motor mencapai putaran mesin bagian atas," jelas Gie. Menurut Gie, hal itu mengorbankan tenaga Honda Vario 125/150 pada putaran mesin bagian atas.

"Efeknya tarikan Honda Vario 125/150 pada putaran mesin bagian atas jadi berat," papar Gie. Baca Juga: Ini Efek Negatifnya Membiarkan Per Kampas Ganda yang Patah di Motor.

Usir Gredek Honda Vario 125 Dan 150, Kampas Ganda Yamaha NMAX

Banyak caranya dan salah satu yang paling gres adalah pasang kampas kopling dari Yamaha NMAX. “Kampas NMAX plug n play di Honda Vario 125 maupun 150 tanpa rubahan apapun.

Secara fisik, meski punya bentuk plat kampas ganda sama tapi ternyata kampasnya berbeda. Apalagi pakai tipe racing yang punya bahan carbon kevlar, dijamin lebih cepat melepas panas,” lanjut Duts sapaan akrabnya.

Cara pemasangannya mudah, pertama dengan membuka tutup CVT menggunakan kunci T 8 mm (Gbr.2). Selanjutnya gunakan special tools yaitu tracker penjepit mangkok kampas ganda dan buka dengan kunci sok 14 mm (Gbr.3).

Selesai deh, ini dia penampakan kampas ganda NMAX di CVT Vario (Gbr.5). Sedang merek Moto 1 seharga Rp 600 sampai 650 ribu yang juga lengkap berikut plat kampas ganda.

Pakai Kampas Ganda NMAX, Jaminan Honda Vario 150 Bebas Gredek

MOTOR Plus-online.com - Ternyata kampas ganda Yamaha NMAX punya khasiat jitu jika dipasang di Honda Vario 150. Paling utama, khasiatnya bisa menghilangkan masalah gredek yang kerap muncul di CVT Vario. Sebab, kampas ganda Yamaha NMAX punya dimensi yang lebih panjang ketimbang kepunyaan Honda Vario.

"Mangkok gandanya dibolongi supaya kotorannya cepat keluar dan juga bikin kampas ganda enggak slip," sahut anggota Long Drain Interval Community yang telah terapkan trik ini. Gaya sentrifugal dari putaran kampas ganda mendorong kotoran yang ada di dalam mangkok untuk keluar dan tidak terperangkap.

Dengan adanya lubang tadi, kotoran pun enggan menempel di mangkok kampas ganda.

Kampas Ganda Yamaha NMax 155 Bisa Hilangkan Gredek Honda Vario

Honda Vario 125 dan 150 memiliki penyakit yang kurang menyenangkan untuk berkendara yakni adalah gredek. Gredek ini biasanya dikarenakan kondisi kampas ganda di bagian Continous Variable Transmission (CVT) yang kurang maksimal mencengkram mangkuknya.

Salah satu untuk mengatasi hal ini disebutkan dapat dengan melakukan subtitusi kampas ganda menggunakan milik Yamaha NMax 155. Hal tersebut direkomendasikan oleh Sutrisno selaku pemilik bengkel umum Jawa Motor yang berlokasi di Palmerah Barat.

Hal ini dikarenakan kampas ganda Yamaha NMax punya dimensi yang lebih panjang dari Vario. Kalau disubtitusi gejala gredek di Honda Vario 150 pun hilang," ujar Tris saat ditemui OtoRider, Rabu (29/9).

Menurut Tris untuk memasang kampas ganda Yamaha NMax ke Honda Vario pun cukup mudah dan termasuk plug and play. Kalau perbedaan harga pasti ada cuma tidak jauh lah, bahkan bisa dibilang mirip-mirip," pungkas Tris.

Substitusi Kampas Ganda Punya NMAX Lebih Gigit! (Bagian 1)

Honda Vario 125 Techno yang dibesut Febrianto Ebi, sering jadi juara di event fun race dengan catataan waktu 1 menit 2 detik di Sentul Kecil. Banyak trik dan tips yang bisa ditiru dari skubek andalan tim Honda Vario 125 Owner Community (HV125OC) ini. Salah satu trik yang bikin akselerasi Vario 125 Febrianto kencang, ada di areal CVT. Vario 125 ini, dijejali kampas ganda milik Yamaha NMAX.

“Kampas ganda atau sentifugal NMAX, punya shoe yang lebih panjang dibanding standarnya Vario 125. Sehingga, lebih gigit dan anti slip,” tukas Ari Wibowo, tunner bengkel CR Speed ART Putra Mandiri.

Dengan shoe yang lebih panjang, akibatnya daya cengkram lebih banyak, sehingga tidak mudah slip dan power loss. “Cara pasangnya terbilang gampang, karena langsung bolt on tanpa perlu penyesuaian apa pun,” tukas Black, panggilan akrab Ari Wibowo yang bukan artis itu.

Gredek CVT Vario 150 Bisa Hilang Pakai Kampas Ganda Yamaha NMAX

TRIBUNNEWS.COM- Ternyata siapa yang menyangka kalau kampas ganda Yamaha NMAX cukup ampuh dipasang di Honda Vario 150. Apalagi diketahui kalau efeknya bisa usir masalah gredek atau getar di CVT Honda Vario 150.

Kotoran juga jadi penyebab lain dari masalah gredek di motor matik. "Jadi kampas gandanya lebih mengigit ke mangkuk.

Gejala gredek di CVT Honda Vario 150 pun hilang," sahut Bondan yang geber Honda Vario 150 generasi pertama dari Perumnas 1 Depok, Jawa Barat. Salah satu aspek dalam defensive driving yang perlu Anda kuasai adalah teknik pengereman.

"Posisi kaki yang benar pada area pedal adalah tungkai kaki sejajar dengan pedal rem dan menjadi titik tumpu pergerakan kaki antara pedal rem dan pedal gas," tegas Adrianto Sugiarto Wiyono, Intruktur Indonesia Defensive Driving Center (IDDC) kepada GridOto.com (23/11). "Tidak diperkenankan memindahkan posisi atau mengangkat tungkai kaki pada setiap menginjak gas dan menginjak rem," ujar Adrianto. Yuk baca berita otomotif lainnya di GridOto.com (klik link di bio) #tipspengeremanmobil #tipsmobil #mobil #remmobil #tipsotomotif #gridoto #otomotif #otomania #motorplus #jip #otomotifweekly #gridnetwork.

Cara Pasang Kampas Ganda NMax Di Honda Vario 150

Seremonia.id – Apakah anda pernah mengalami motor matic mengalami suara gredek pada bagian cvt, bisa jadi kampas ganda anda sudah tipis/aus atau bisa jadi penyebab penyakit motor matic vario gredek karena area cvt kotor karena yang kita tahu jika bagian cvt ini mudah kotor karena debu atau residu dari kampas, nah untuk pengguna motor matic Honda Vario 125/150 untuk bagian kampas ganda ini bisa menggunakan spare parts dari Yamaha NMAX karena setelah di ukur sepatu kampas NMAX hanya berbeda beberapa inchi saja dan masih bisa masuk ke mangkuk kampas ganda Vario 125/150. Kenapa harus menggunakan kampas ganda dari NMAX ? karena ukuran kampas ganda NMAX yang lebih panjang sehingga dalam proses pengereman akan jauh lebih baik dan menggigit, dan yang terpenting kampas yang panjang juga dapat mencegah ban slip saat berkendara. Berikut ini video Cara Pasang Kampas Ganda NMAX di Honda Vario 125/150 :.

Credit Video Yunus Motor.

Kampas Ganda Nmax Daytona Miliki Keunggulan dan Terbuat dari Bahan Khusus

TRIBUNPONTIANAK.CO.ID - Kualitas suku cadang pada sebuah kendaraan akan sangat mempengaruhi performa kendaraan tersebut dan kepuasan terhadap penggunanya. Baik itu kendaraan roda 4 maupun roda 2 yang terus bermunculan unit-unit baru dengan fitur dan konsep yang terus berkembang sesuai kebutuhan pengguna. Sehingga tidak salah jika N-Max sepeda motor matic dari Yamaha menggunakan kampas kompling yang diprodusen dari Daytona.

Kampas kopling dari Daytona ini memiliki kualitas yang tak perlu dirasukan lagi. • Pengunjung Sesaki Area Launching Yamaha All New NMAX 155 CC di Ayani Mega Mall.

Mampu berperan untuk menjaga aliran tenaga sampai ke roda belakang tetap stabil. Untuk itu, produsen Daytona menghadirkan kampas kopling skutik dengan bahan khusus. Sehingga lebih tahan temperatur tinggi, resiko selip lebih rendah", kata Ricky Hariyadi, GM Products and Marketing, PT. Selain itu "kampas kopling dari Daytona juga gak lengket di rumah kopling saat suhu tinggi," lanjutnya.

Kampas kopling ini tersedia hampir untuk semua jenis skutik mulai dari Honda BeAt, Vario, Yamaha Mio sampai NMAX juga Aerox.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.