Honda Vario Keluaran Pertama
Honda Vario Keluaran Pertama. Jakarta, IDN Times - Kalau ngomongin soal motor matic alias skutik di Indonesia, sudah pasti Honda Vario jadi salah satu produk yang gak ada matinya. Yap, PT Astra Honda Motor (AHM) baru-baru ini resmi memperkenalkan Vario 160. Vario Techno memiliki body dengan garis-gari meruncing sehingga memberikan kesan futuristis.
Skutik ini memiliki banyak perkembangan dari generasi sebelumnya, seperti desain body yang kini semakin lebar biar bisa muat helm di bagasinya. Gak ketinggalan dengan disematkannya teknologi starter seamless ACG (Alternating Current Generator). Meski begitu, ada fitur baru yang diberikan yaitu Answer Back System di kunci kontak Honda Vario 110 eSP. Selain mesin yang perubahan paling mencolok adalah dari desainnya, walaupun tetap mengusung desain meruncing dan futuristis.
Fitur-fitur lainnya ada lampu depan LED ganda yang disebut Dual Keen Eyes Headlight, pelek model baru palang 10, pengereman CBS, dan Answer Back System. Dari sisi mesin, pada Honda Vario 150 boks filter dan ECM diubah biar tenaga yang dihasilkan bisa lebih besar.
Sejarah Perkembangan Honda Vario, dari 110 cc hingga 160 cc
Adu All New Honda Vario 160 dengan All New Aerox 155 Connected/ABS dari Semua Sektor, Mana Lebih Unggul? Zenuar Yoga .
17 Feb, 2022.
Sejarah Honda Vario di Indonesia, dari Mesin 110 cc Sampai 160 cc
Honda Vario langsung diminati oleh masyarakat Tanah Air lantaran ia merupakan skutik pertama yang beredar dengan mengusung berpendingin cairan. Secara fitur Vario juga lebih unggul dengan parking brake lock dan side stand switch, yang menjamin mesin tak dapat menyala bila standar samping lupa diangkat. Selain itu, Vario 125 ini juga sudah dilengkapi dengan ACG Starter, yang membuatnya tak bersuara saat motor distarter.
Di lain sisi, kehadiran versi 125 yang punya dimensi besar, membuat konsumen ingin Vario dengan bentuk lebih kompak. Tapi kalau dibanding model sebelumnya, ubahan tersimak pada bodi yang jauh lebih sangar, dengan aksen mengotak di setiap sisi.
Ada Enam Generasi, Inilah Sejarah Honda Vario Sejak Pertama Mengaspal Tahun 2006, Kalian Hafal Enggak?
Honda Vario sudah mengaspal di Indonesia sejak tahun 2006 silam lho. Dalam perjalanannya setidaknya sudah enam generasi Vario yang pernah dirilis Astra Honda Motor (AHM).
Sobat GridOto masih ingat enggak keenam generasi itu ada apa aja sih? Yuk sambil nostalgia, kita bahas bersama perjalanan Honda Vario series di Indonesia mulai dari generasi pertama.
Baca Juga: All New Scoopy Resmi Dirilis, Tengok Lagi Sejarah Honda Scoopy di Indonesia Ternyata Sudah 5 Generasi Lho. Ini adalah Vario pertama yang dirilis AHM di Indonesia, tepatnyapada tahun 2006 silam. Vario ini dibekali desain dengan dimensi sedikit lebih besar dari Yamaha Mio, rivalnya saat itu. Dibekali mesin 110 cc yang artinya satu segmen dengan Mio, desain Vario lebih atraktif dengan buah headlight.
Baca Juga: Generasi Terbaru Yamaha MX King Segera Lahir, Simak Dulu Yuk Sejarah MX Series di Indonesia. Selain itu beda dengan Mio yang mesinnya mengandalkan pendingin udara, Vario dibekali mesin berpendingin cairan.
Honda New Vario 110 ESP: Si Pertama Yang Tampil Elegan
Saat ini Honda Vario 110 tampil baru dengan menyematkan sistem pembakaran injeksi dan teknologi eSP, yang disebut dengan Honda New Vario eSP, apa saja perubahannya? Desain Honda Vario 110 generasi pertama sekarang dipakai kembali di Honda New Vario eSP, seperti nostalgia, namun ada beberapa perbedaan seperti lampu depan yang menyipit dan menggunakan teknologi LED.
Honda mempercayai mesin 110cc injeksi dengan teknologi eSP untuk disematkan di motor ini, yang juga digunakan di line up skuter matic honda yang berkapasitas 110cc. Mesin ini sudah teruji ketahanan, performa, dan kehematan bahan bakarnya selama bertahun tahun menemain aktivitas masyarakat Indonesia.
Untuk penggunaan dalam kota, Honda New Vario eSP hanya menggunakan 1 liter BBM oktan 92 untuk menempuh jarak 59km, irit banget kan!, cocok untuk kamu yang males mampir ke pom bensin, dan karena mesinnya sudah berteknologi eSP, Honda New Vario eSP juga mendapat sistem ACG Starter, dimana suara starternya sangat halus layaknya skuter matic Honda lainnya. Bagasi ini cukup besar mengingat dimensi si New Vario eSP tergolong kompak, dan juga terdapat kantung kiri-kanan di bagian depan dan cocok untuk menaruh sarung tangan atau botol minum. Tidak ketinggalan, fitur khas yaitu dek rata bisa untuk memuat berbagai macam kebutuhan seperti tas ransel, tas kerja, laundry-an dan barang-barang lain yang ukurannya agak besar namun harus di bawa menggunakan motor. Honda Vario eSP ini pas banget deh pokoknya untuk dijadikan alat transportasi sehari-hari atau dijadikan motor operasional rumahan seperti mengantar anak ke sekolah atau sekedar pergi dengan jarak yang dekat. Nggak lupa juga Honda New Vario eSP sudah dilengkapi ban tubeless, pastinya lebih aman dan nyaman saat dipakai.
Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Model ini juga dikenal sebagai Click-i di Thailand, yang mengaplikasikan sistem pengabutan bahan bakar injeksi PGM-FI. Model ini yang memiliki desain yang berbeda dibanding Vario Techno atau Standar, dan dilengkapi Vario CBS Techno atau Combi Brake System, yaitu sistem pengereman depan dan belakang secara bersamaan ketika tuas rem sebelah kiri (untuk roda belakang) sedang ditarik. Pada tanggal 20 Maret 2013, Vario 125 dilengkapi dengan Idling Stop System (ISS), di mana mesin akan mati secara otomatis setelah lebih dari 3 detik berhenti, sehingga dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar.
Tidak hanya itu, terdapat perubahan pada ukuran ban yang lebih lebar, yaitu depan 90/80 dan belakang 100/80 dengan velg baru. Diperkenalkan pada tanggal 14 Januari 2015, Vario 150 menggunakan mesin 149,3 cc (9,1 cu in) berpendingin cairan yang berbasis dari PCX 150, dilengkapi dengan ACG Starter dan Idling Stop System.
Sejarah Honda Vario, Perjalanan Dari 2006 Hingga Kini – MOLADIN
Pada zamannya, mesin itu tak terlalu istimewa, hanya saja teknologi pendingin cairang yang justru membuatnya tampil jadi berbeda dibanding kompetitor. Secara fitur Vario juga lebih unggul dengan parking brake lock dan side stand switch, yang menjamin mesin tak akan menyala bila standar samping lupa diangkat.
Tiga tahun berselang pasca peluncuran generasi pertama, AHM terus melakukan pengembangan khususnya dari sisi teknologi pada skutik satu ini. Berangkat dari generasi Techno, jadi sejarah Honda Vario ditawarkan dalam dua pilihan yakni dengan sistem pengereman Combi Brake System (CBS) atau versi rem konvensional.
Bagian belakang juga di desain lebih sporty, melalui hadirnya sepatbor terpisah dan knalpot pendek ala sport bike lansiran Honda.
Honda Vario 160 Meluncur, Yuk Ingat Lagi Perjalanan 6 Generasi Vario
/photo/2022/02/02/img-20220202-wa0002jpg-20220202101325.jpg)
Otoseken.id - PT Astra Honda Motor (AHM) resmi meluncurkan All New Vario 160, skutik andalan Honda ini mengusung mesin lebih besar yang serupa dengan saudaranya PCX 160. Dibandingkan generasi sebelumnya, Vario 160 datang dengan desain yang lebih agresif dan modern, selain desain dan mesin, rangkanya pun ikut berubah, begitupun dengan fiturnya yang semakin canggih.
Menanamkan mesin 160 cc 4 katup berteknologi eSP+ yang diklaim lebih minim gesekan dan memberikan performa yang optimal. "Beragam penyematan fitur dan teknologi canggih yang dilengkapi mesin terbaru 160 cc dengan 4 katup eSP+ serta desain premium sporty pada All New Honda Vario 160, kami yakini akan memberikan pengalaman berkendara sehari-hari yang lebih menyenangkan" ucap President Director AHM, Keiichi Yasuda yang dikutip dari GridOto.com. Terkait harga, All New Vario 160 dibanderol mulai Rp 25.800.000 untuk tipe CBS, dan Rp 28.500.000 untuk tipe ABS (OTR DKI Jakarta). Dikutip dari Kompas.com, kata Direktur Marketing Astra Honda Motor (AHM) Thomas Wijaya, dengan peluncuran Vario 160 maka model lama yaitu Vario 150 sudah setop produksi dan dijual.
"Vario 150 sudah tidak dijual. Harapan kami sudah (stoknya di diler) tidak tersedia dan kami segera memberikan Vario 160 (kepada masyarakat)," katanya. Yuk nostalgia lagi perjalanan Honda Vario mulai dari generasi pertama sampai generasi keenam.
Honda Vario (2006-2011).
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.