Honda Vario Generasi Ke Generasi
Honda Vario Generasi Ke Generasi. Dalam perjalanannya setidaknya sudah enam generasi Vario yang pernah dirilis Astra Honda Motor (AHM). Yuk sambil nostalgia, kita bahas bersama perjalanan Honda Vario series di Indonesia mulai dari generasi pertama.
Selain itu beda dengan Mio yang mesinnya mengandalkan pendingin udara, Vario dibekali mesin berpendingin cairan. Selain desainnya, secara spesifikasiia masihdibekali mesin yang sama dengan versi sebelumnya, yakni 110 cc berpendingin cairan.
Honda Vario Techno CBS ini dijual bersamaa dengan versi standarnya yang tetap dibekali rem konvensional. Ini juga menjadi jawaban AHM terhadap banyaknya keluhan soal suara starter Vario versi sebelumnya yang kasar.
Desain dari Vario 110 FI ini secara garis besar boleh dibilang mirip dengan generasi pertama. Pada generasi ini sistem pencahayaan Vario sudah full LED, baik lampu utama juga seinnya. Selain itu panelinstrumenya menganut full digital, dan pada headlamp-nya juga sudah disematkan DRL (Daytime Running Light). Pada generasi ini Vario juga sudahdibekali keyless system, yang sudah tidak lagi pakai kunci konvensional.
Perubahan Honda Vario Dari Masa ke Masa
Kiprahnya sangat populer dengan konsumsi BBM efisien, model maskulin dan beberapa pilihan kapasitas mesin. Tapi jauh sebelum itu, ia memiliki perjalanan panjang sejak pertama kali mengaspal di 2006.
Kelahiran honda Vario 13 tahun silam, tak lain untuk melawan Yamaha Mio, yang kala itu menjadi raja matik di jalanan Indonesia. Mengingat penjualannya sangat besar, Honda perlu menghadirkan Vario dengan rancang bangun yang lebih menarik. Mengadaptasi lampu terpisah, garis bodi mengotak, serta dimensi yang lebih besar dari Mio. Para kaum lelaki yang merasa kekecilan naik Mio, jadi punya pilihan untuk beralih pada skuter matic pertama Honda ini.
Headlamp model terpisah masih dipertahankan, namun garisnya lebih meruncing dan panjang ke atas. Nah, urusan pengereman, Honda mengenalkan teknologi Combi-Brake System (CBS) untuk pertama kalinya di generasi kedua. Sistem ini bekerja dengan memadukan rem depan dan belakang yang beraksi secara bersamaan.
Saat ingin menyalakannya, tak perlu menekan switch starter lagi, cukup tarik gas dan motor otomatis menyala. Merespons ragam pilihan skuter matik 150 cc pabrikan lain, Honda kembali “mengeksploitasi” Vario dengan menambahkan varian 150.
Ubahan tersimak pada bodi yang jauh lebih sangar, dengan aksen mengotak di setiap sisi. Cukup tekan tombol di remote kunci, maka motor langsung berbunyi dan lampunya menyala. Sementara di bagian depan maupun belakang, sudah menggunakan bohlam LED dan memiliki DRL.
Namun di depan, disc brake dan kaliper menggunakan merek Tokico yang diklaim feedbacknya lebih empuk.
Sejarah Honda Vario Dari Generasi ke Generasi
Dengan keberhasilan Honda Vario meraih banyak penghargaan prestisius membuat PT AHM akan terus menghadirkan kepuasan produk pada konsumen.
Ada Enam Generasi, Inilah Sejarah Honda Vario Sejak Pertama
Yuk sambil nostalgia, kita bahas bersama perjalanan Honda Vario series di Indonesia mulai dari generasi pertama. Vario ini dibekali desain dengan dimensi sedikit lebih besar dari Yamaha Mio, rivalnya saat itu.
Sejarah Honda Vario 110 125 150 ESP CBS ISS Generasi 2006
Goozir.com – Bro dan Sis berbicara Sejarah Honda Vario berarti kita bicara motor matic Honda yang sudah sejak lama hadir di Indonesia. hampir 13 tahun Honda Vario hadir dipasar motor roda 2 Indonesia.
Bebagai evolusi pun terus dilakukan mulai dari naik kubikasi, pemasangan radiator hingga fitur keamanan keyless. Perkembangan masih bisa terjadi dan sepertinya generasi Vario akan terus hadir hingga tahun-tahun mendatang.
Mungkinn inilah yang menjadi daya tarik Vario saat itu. Mesin yang digunakan masih 110 cc dengan 2 katup SOHC.
Mesin : 108 cc, 4 tak SOHC, 2 Valve pendingin cairan. Sejarah Honda Vario generasi kedua 2009 hadir dengan mesin yang sama 110 cc namun sudah memiliki fitur yang lebih lengkap lagi. Pada Generasi kedua inilah hadir istilah Vario tekno. Dengan mengaktifkan CBS saat menggunakan rem belakang maka kedua rem (belakang dan depan) akan mengerem secara bersamaan. Fitur rem CBS sebenarnya bisa berakibat berbahaya jika tidak disetting dengan tepat. Saat rem belakang lebih pakem dari rem depan maka roda belakang ngunci sedangkan roda depan masih muter.
Bisa dibayangkan jika terjadi pada saat jalanan licin. Sejarah Honda Vario Generasi ketiga termasuk varian dengan update fitur makin lengkap dan kekinian.
Lahir varian baru Vario Tekno 125 cc dengan fitur pengkabut bahan bakar injeksi PGM-FI kemudian hadir CBS, ACG Starter dan ISS serta eSP. Vario genearsi ketiga mengupgrade mesin jadi 125 walaupun yang 110 cc juga masih di jual. Pada Vario generasi 3 hadir fitur anti bletok dorr dengan hadirnya ACG, kemudian hadir idling stop system untuk membuat mesin otomatis mati saat idle selama 3 detik (dengan sayarat tertentu). Jelas generasi ketiga termasuk trobosan baru dalam sepeda motor bagi Honda. Generasi 3 termasuk honda vario tekno dengn lompatan yang cukup revolusioner dan makin di terima oleh masyarakat. Baca : Silsilah CBR150R Indonesia sudah masuk generasi ke empat.
2015 menjadi moment penting bagi AHM merilis 3 varian Vario walaupun dengan time frame yang bebeda. Fitur pun seimbang dan sudah menggunakan lampu LED.
Hadirnya Vario 125 dan 150 tergolong fenomenal dengan penjualan yang terus melejit. Mesin : 150 cc, 4 tak, SOHC, 2 katup, PGM-FI, Pendingin cairan. Fitur :ESP, CBS, ISS, ACG, LED, aswer back sistem, PGM-FI. Secara fitur Vario 150 lebih bagus dengan hadirnya Smart key system atau keyless. Kemudian hadir juga DRL pada tebeng depan. Lampu seain sudah model terpisah seperti pada motor sport Honda.
Secara tampilan memang berubah dan cukup menarik serta sporty. Fitur : CBS, ISS, ACG, Answer back sistem, PGM-FI, LED. Fitur : CBS, ISS, ACG, LED, PGM-FI, Esp, helm in, DR.
Fitur : ESP, CBS, ISS, ACG, LED, aswer back sistem, PGM-FI, keyless, DRL. Bentuk lampu juga tetap 2 dual keen eyes. kita tinggal melihat pergeraka Vario 110 pada 2019 bro and sis apakah akan ada update terbaru? Semoga info singkat Sejarah Vario 110, 125 dan 150 bisa menjadi penambah wawasan untuk kita. Baca juga info pilihan di bawah ini.
Sejarah Honda Vario di Indonesia, Ada Yang Pakai Mesin BeAT
Wajar saja bro, soalnya skutik andalan PT Astra Honda Motor (AHM) ini sudah 13 tahun mengaspal di Indonesia. Yuk bareng Motorplus-online, kita kupas sejarah Honda Vario dari generasi paling pertama sampai yang terbaru di Indonesia!
Namun kehadiran Yamaha Mio di tahun 2004, bikin geger karena mempopulerkan motor transmisi matik CVT. PT AHM tidak tinggal diam, dan segera menyiapkan skutik pertamanya untuk menandingi Yamaha Mio.
Baca Juga: Ngeri, Harga Vario 150 di Jepang Bisa Beli 3 Honda BeAT, Ini Penyebabnya. Memakai bintang iklan Agnes Monica dan Daniel Mananta, Honda Vario langsung laris di pasar Indonesia. Saking populernya Honda Vario generasi pertama, skutik ini diproduksi selama 7 tahun, biar sudah ada model baru.
Bahkan Honda Vario generasi pertama mengalami reborn, yang nanti kita ulas bareng-bareng di bawah. Baca Juga: Tahu Kah Honda Vario Tipe Ini Langka di Indonesia dan Layak Jadi Koleksi. Baca Juga: Terungkap Misteri di Balik Warna Merah Advanced Red Honda Vario 125, Berkaitan dengan Harga.
Tidak hanya lebih minim suara saat dinyalakan, sekarang Honda Vario tersedia varian Idling Stop System. Baca Juga: Ganti Warna dan Pasang Sok Ohlins, Honda Vario 150 Asal Vietnam Ini Mencuri Perhatian. Garis desainnya mirip banget kan, meski lampunya lebih runcing dan sekarang pakai teknologi LED. PT AHM sendiri masih menjual Honda Vario 110 eSP, dengan harga mulai Rp 17.343.000 OTR Jakarta.
Baca Juga: Sadis, Upgrade Performa Honda Vario 150 Dibore Up dan Stroke Up Jadi 200 Cc, Tembus 19,27 Hp. Baca Juga: Bodi Meruncing, Honda Vario 150 Jadi Mirip ADV150 Cuma Pasang Aksesoris Ini, Harganya Terjangkau.
Baca Juga: Tren Baru Pasang Winglet di Honda Vario 125 dan 150, Tampilan Motor Berubah Seperti Robot. Untuk Honda Vario 150, banyak ubahan seperti boks filter dan ECM agar tenaganya lebih besar.
Honda Vario 125 Generasi Pertama Jarang Gredek? Ini Kata
/photo/2020/12/29/1670550727.jpeg)
Namun, ada anggapan kalau Honda Vario 125 generasi pertama malah bebas gredek, benarkah demikian? "Namun, jika dibandingkan dengan Honda Vario 125 generasi selanjutnya, gredek di Honda Vario 125 generasi pertama ini tidak terlalu sering muncul," tambah Jaim yang bengkelnya berada di Jalan Kramat Duri No.4, Bambu Apus, Cipayung, Jakarta Timur.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.