Harga Upgrade Cvt Vario
Harga Upgrade Cvt Vario. GridOto.com - Bengkel spesialis Honda Vario 125/150, Gilang Speed Way (GSW) jual paket upgrade CVT. Dalam paket upgrade CVT yang ditawarkan sudah termasuk beberapa part yang bisa meningkatkan performa Honda Vario 150. Oleh Anggi Prasetya selaku punggawa Gilang Speed Way (GSW), paket upgrade CVT Honda Vario 150 dijual Rp 580 ribuan.
Jalur rollernya sudah dikerok dan derajatnya sudah diubah dari 15 derajat ke 14, 13,8 atau 13,5 derajat tinggal disesuaikan saja dengan kondisi mesin," buka Anggi Prasetya kepada GridOto beberapa waktu yang lalu (01/22). Baca Juga: Timbul Suara Kasar di Roda Belakang Honda Vario Series?
Selain pulley depan, di dalam paket juga terdapat beberapa komponen lainnya. "Dapat juga per CVT, per sentrifugal dan roller yang beratnya bisa disesuaikan dengan kebutuhan," tambah pria yang akrab disapa Gie ini. Sedangkan untuk per sentrifugalnya bisa pakai per sentrifugal kepunyaan Honda BeAT karburator. Baca Juga: Pilihan Ban Tubeless Buat Honda BeAT, Vario 125 Hingga Yamaha Gear 125.
Segini Biaya Paket Upgrade CVT Honda Vario, PCX, Dan ADV150
KabarOto.com - Bagi Anda yang memiliki Honda Vario, PCX, dan ADV150 ingin tarikannya menjadi lebih enteng mungkin ada beberapa solusi yang harus dilakukan. Kedai Riders memberikan solusi untuk menambah kenyamanan motor Honda karena ada beberapa konsumen yang datang ke bengkel ini mengeluhkan bagian CVT-nya tidak nyaman, salah satunya adalah terasa gredek-gredek atau bergetar saat melaju. "Hal itu katanya selalu menggangu mereka yang menggunakan motor ini sehari-hari," papar Yoyo punggawa Kedai Riders kepada tim KabarOto. Berikut paket yang ditawarkan Kedai Riders bagi Anda pemilik Honda Vario, PCX dan ADV150:.
Yoyo pun memastikan gredek atau CVT bergetar di jamin hilang dan tarikan lebih responsif.
Ini Alasan Per CVT Honda PCX Thailand Jadi Buruan Untuk Upgrade CVT
GridOto.com - Tentu ada alasannya mengapa per CVT Honda PCX Thailand masih jadi buruan untuk upgrade CVT motor matic merek atau jenis lain. Salah satu trik upgrade performa yang paling mudah memang mengganti atau menyesuikan part di area CVT. "Kalau yang favorit dari dulu sampai sekarang itu per CVT punya Honda PCX Thailand," buka Afridzal Adam, mekanik sekaligus owner dari Afridzal Motor yang ada di Jl.
Baca Juga: Tips Beli Motor Yamaha Mio Bekas, Ini Penyebab Jarum Spidometer Naik Turun. "Terutama untuk motor yang mesinnya masih standar.
Karena kalau di motor standar itu misal kita pakai per 1.500 rpm bikinan aftermarket, top speed motor jadi banyak berkurang," terangnya. Menurut Afridzal salah satu kelebihan dari per CVT Honda PCX Thailand ini adalah ukurannya yang lebih panjang dari per CVT motor lainnya. "Rata-rata per CVT itu panjangnya 12 cm, sementara kalau punya PCX Thailand ini 16 cm," tambahnya lagi. "Otomatis per ini jadi sedikit lebih keras dari motor-motor standar, meskipun rpm-nya tidak dicantumkan di kemasan," ujarnya. Baca Juga: Ini Dia Dua Penyebab Utama Bunyi Klotok dari CVT Yamaha Mio.
Bikin Enteng Tarikan Honda Vario 160, Ini Kisaran Harganya
Tapi karena Honda Vario 160 masih baru, kita lakukan upgrade performanya dengan modifikasi ringan saja yang aman buat harian dan juga kantong. Modifikasi CVT atau yang sering disebut 'kirian' banyak dipilih karena terbilang praktis dan murah.
Untuk CVT motor matic biasanya ada beberapa komponen yang diganti buat bikin tarikan motor lebih enteng, yaitu mengubah sudut derajat pulley depan, kerok rumah roller, ganti roller, ganti per CVT, dan juga modifikasi mangkuk kampas gandanya. Kartel sendiri adalah teknik untuk membuat permukaan pada mangkuk kampas ganda menjadi lebih kasar.
Selain dikartel, mangkuk kampas ganda juga diberi lubang untuk membuang debu atau kotoran sekaligus membantu pendinginan. Lanjutkan membaca artikel di bawah Editor’s picks Mesin Motor Matik Mendadak Berisik, Curigai Bagian-bagian Ini.
Salah satu merek filter udara aftermarket yang menjajakan produknya untuk Vario 160 adalah Ferrox. "Filter udara standar itu bahannya pakai kertas dan ketebalannya bisa mencapai 3 cm," ujar Marketing Manager PT Primes Asia selaku distributor Ferrox di Indonesia, Andy Hasten, seperti dikutip dari ANTARA, Minggu (20/2/2022).
Per CVT Motor Matik Yamaha Kurang Keras dan Pendek, Coba Ganti Per Ini
Otoseken.id - Dari pabriknya, CVT Yamaha Mio-J, Fino, X-Ride dan Mio Soul GT memang sudah mantap. Buat yang masih merasa kurang, terutama yang baru beli motor matik seken atau bekas Yamaha belum puas dan memang senang ngoprek bisa coba jurus menghindari gejala selip pada CVT sekaligus juga bikin tarikan jadi lebih spontan. Menurut Ismail, gejala seperti selip itu bukan karena kampas kopling CVT sudah habis atau aus.
“Tetapi, per CVT motor matik Yamaha milik beberapa tipe yang disebutkan di awal memang lembek atau kurang keras, padahal motor terbilang masih baru,” jelas mekanik asal Kuningan, Jawa Barat itu. “Pernah ada konsumen datang mengeluh masalah itu, begitu dicek dan ditelusuri, masalahnya cuma soal per CVT. Kemudian saya sarankan akali pakai per CVT punya Honda BeAT lama atau varian yang masih karburator.
Karena agak keras sehingga tonjokkan jadi lebih kuat dan gak loyo,” sebut mekanik beken dipanggil Si Mbah Mail itu. Setelah didapat penyebabnya karena masalah di bagian per CVT, Si Mbah Mail langsung tebus part dimaksud.
Cara Mudah Bikin Honda Vario 125 Ngacir, Pakai Per CVT Yang Pas
Baca Juga : Cairan Ajaib Rp 3 Ribu Ini Bisa Bikin Aki Kering Soak Normal Kembali. Ini bisa berdampak V-belt suka slip kala berakselarasi spontan,” terang Muhammad Muntakim, owner bengkel RI Matic Shop.
Nah, untuk Vario 125, bila ogah pakai per CVT aftermarket, bisa subtitusi punya saudaranya, yakni PCX 150. Baca Juga : Daftar Harga Kampas Kopling Pantekan Motor Matik, Mulai Dari Rp 250 Ribu.
Efeknya, akan membuat pergerakan secondary sliding sheave jadi lebih lambat dibanding pakai per CVT bawaan. Rollernya juga cukup turun 1 – 2 gram saja,” wanti Fikri yang seorang pembalap alias pemuda berbadan gelap ini, hehehe..
Tarikan Skutik Tambah Maknyus Hanya Ganti Per CVT, Mau?
/photo/gridoto/2017/11/27/4191868442.jpg)
Salah satunya bisa siasati dari sistem transmisi di blok CVT seperti roller dan kampas ganda. Namun, sebenarnya ada satu bagian lagi yang bisa bikin tarikan jadi tambah ngacir, yakni per CVT.
Buat mesin yang masih dalam kondisi standar, mengganti per CVT racing dianjurkan memakai ukuran 1.000 atau 1.500 rpm saja. “Kalau lebih, malah bisa bikin tarikan jadi berat dan ngempos,” jelas pria ramah ini. Semua tergantung dari kekenyalan atau diameter kawat yang dipakai,” ujar Komeng mekanik sekaligus empunya bengkel Clinic Motor di daerah Jl. Umumnya bahan dasar part ini dari medium carbon steel yang diproses menggunakan metode hot wire. Soal harga, produk yang tersedia buat skutik jebolan Honda, Suzuki dan Yamaha ini dibanderol Rp 75 ribuan. Masalah kualitas, gak kalah bersaing dengan label-label papan atas yang kerap dipakai buat ajang dragbike dan road race skutik.
Mitos atau Fakta Per CVT Motor Matic Yang Lebih Panjang Lebih Bagus Dari Yang Pendek
MOTOR Plus-online.com - Mitos atau fakta per CVT motor matic yang lebih panjang lebih bagus daripada yang pendek. Enggak heran banyak pemilik motor yang mengganti per CVT bawaan dengan dimensi yang lebih panjang. Contohnya adalah per CVT Honda PCX 150 CBU Thailand yang cukup banyak dipasangkan di Yamaha NMAX, Honda PCX lokal, Honda Vario 125 dan 150 dan beberapa motor lain. Hal ini karena memiliki dimensi per CVT yang lebih panjang dibanding motor-motor lain.
"Secara praktek memang bisa lebih bagus pasang per CVT yang lebih panjang," buka Ricard Riesmala owner A2 Speed. Dorongan lebih besar ini akan bikin tarikan lebih responsif di putaran awal, tapi biasanya di putaran atas agak kurang tinggi dapat top speednya.
Baca Juga: Cek Per CVT Motor Matic Yamaha NMAX Perlu Dijadwalkan, Ini Alasannya. "Sebetulnya secara prinsip mirip dengan ganti per CVT aftermarket yang lebih keras, karena semakin panjang pernya maka akan lebih keras," sambung pria yang bermarkas di Jalan Raya Joglo No.92, Jakarta Barat.
"Tinggal kita cari saja kebutuhannya untuk apa. Karena per CVT yang lebih panjang itu punya tekanan yang lebih kuat," tambahnya.
Ternyata Ini Pengaruh Per CVT Lemah dan Cirinya
Per CVT (Continuously Variable Transmission) merupakan komponen motor matic yang berfungsi untuk mengatur kerenggangan pada puli belakang atau sliding sheave. Namun, pada motor matic terdapat dua buah puli di depan maupun belakang yang terhubung dengan sabuk V-belt sebagai pengganti gigi transmisi.
Ketika motor matic berakselerasi, belt yang berada di sliding sheave tersebut akan turun guna menghasilkan putaran top speed. Tidak hanya itu, kampas ganda yang sudah aus akan membuat tarikan motor lebih lemah dan terasa berat ketika membawa beban. Ciri-ciri per CVT melemah selanjutnya ditandai dengan ban belakang pada motor matic berputar kencang meskipun mesin dalam kondisi langsam atau stasioner.
Umumnya, saat mesin dalam keadaan langsam atau stasioner, roda motor matic akan tetap berputar namun tidak terlalu kencang. Jika per CVT lemah, maka tenaga yang diteruskan juga akan terhambat sehingga performa motor dan kemampuan akselerasinya menjadi berkurang. Jika ditekan namun kurang keras atau proses balik pada posisi awal lebih lama menandakan bahwa per CVT tersebut sudah lemah dan harus diganti.
PER CVT PCX THAILAND,ternyata beda - harga per cvt honda pcx
Dapat menjadi armada layanan baru. Usia pakai relatif muda.
Saat ini operator ojek online ada yang merilis layanan baru dengan motor matic tertentu yang lebih nyaman, salah satunya motor yang masuk kriteria ada Honda PCX 150 bekas. Layanan tersebut adalah GoRide Comfort yang bisa menjadi pilihan bagi penumpang, yang ingin kenyamanan lebih saat menggunakan transportasi ojek online. Dengan batasan usia maksimal tahun 2017, maka sosok Honda PCX 150 bekas rakitan lokal yang diproduksi sejak tahun ya.
Ilham 06.07.2023 Baca Lebih.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.