Harga Blok Mesin Oli Vario

• Diterbitkan : 11 Jul 2022

Harga Blok Mesin Oli Vario. GridOto.com – Cuma ganti beberapa komponen murah ini, gejala oli rembes dari depan bagian mesin motor bisa sembuh. Penyebab munculnya rembesan oli di mesin depan bukan cuma terjadi akibat dari kesalahan perawatan dari pengguna.

Supaya rembesan oli hilang dan mesin kembali normal, berapa total harga komponen yang perlu diganti? “Harga suku cadangnya saja berkisar Rp 17-22 ribu untuk karet paking head, sedangkan karet baut head Rp 5 ribu per buah,” jawab Mukhlis, Staf Bagian Sparepart AHASS Wahana Ciputat, Tangerang Selatan.

(Baca Juga : Intip Beragam Fitur Canggih di Instrumen Digital Aftermarket). Dengan rincian satu karet paking head dan dua karet baut head, totalnya hanya sekitar Rp 30 ribuan. Di motor Honda, umumnya hal ini terjadi pada mesin di matic seperti BeAT, Scoopy dan Vario atau varian bebek seperti Revo, Blade dan Supra X125 FI. “Proses pengerjaannya juga tidak perlu waktu lama karena cukup mengganti karet di bagian headnya saja,” terangnya. Setelah dilakukan penggantian pada komponen karet diatas, dijamin tidak ada lagi oli mesin yang merembes keluar. Ini Tanda yang Bakal Muncul Kalau Kabel Kopling Ingin Putus).

Tutup Mesin (Crank Case Cover) Arsip - Harga Kredit Motor Honda

Cari Suku Cadang Motor Tahun 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 Motor ADV 150 (2019 - Sekarang) BeAT dan BeAT Street K1A (2020 - Sekarang) BeAT FI CBS K25 (2012 - 2014) BeAT FI K25 (2012 - 2014) BeAT Karburator KVY (2008 - 2012) BeAT POP eSP K61 (2014 - 2019) BeAT Sporty eSP K25G (2014 - 2016) BeAT Sporty eSP K81 (2016 - 2020) Blade 110 K07A (2011 - 2014) Blade 110 KWB (2008 - 2011) Blade 110 S K07J (2012-2014) Blade 125 FI K47 (2014 - 2018) CB150 Verza (2018 - Sekarang) CB150R StreetFire K15 (2012 - 2015) CB150R StreetFire K15G (2015 - 2018) CB150R StreetFire K15M (2018 - 2021) CB150R StreetFire K15P (2021 - Sekarang) CB150X (2021 - Sekarang) CBR 150R CBU KPP (2011 - 2013) CBR 150R K45A (2014 - 2016) CBR 150R K45G (2016 - 2018) CBR 150R K45N (2018 - 2020) CBR 150R K45R (2021 - Sekarang) CBR 250R K33A (2014 - 2016) CBR 250R KYJ (2011 - 2014) CBR 250RR K64 (2016 - 2020) CBR 250RR K64J (2020 - Sekarang) CRF150L K84 (2017 - Sekarang) CRF250 Rally (2018 - Sekarang) CS1 KWC (2008 - 2013) Genio (2019 - Sekarang) Grand Impressa (1991 - 2000) Karisma (2002 - 2005) Legenda (2001 - 2004) Mega Pro (2005 - 2006) Mega Pro Advance (2006 - 2010) Mega Pro FI (2014 - 2018) Mega Pro New (2010 - 2014) PCX 125 CBU (2010 - 2012) PCX 150 CBU (2012 - 2014) PCX 150 CBU K36J (2014 - 2017) PCX 150 K97 (2017 - 2021) PCX 160 e:HEV (2021 - Sekarang) PCX 160 K1Z (2021 - Sekarang) Revo (2007 - 2009) Revo 110 (2009 - 2010) Revo 110 FI (2014 - Sekarang) Revo 110 New (2010 - 2014) Revo AT (2010 - 2013) Scoopy eSP K16R (2015 - 2017) Scoopy eSP K93 (2017 - 2020) Scoopy FI K16G (2013 - 2015) Scoopy K2F (2021 - Sekarang) Scoopy Karburator KYT (2010 - 2013) Sonic 150R K56 (2015 - Sekarang) Spacy FI (2013 - 2018) Spacy Karburator (2011 - 2013) Supra (1997 - 2002) Supra FIT (2006 - 2007) Supra GTR K56F (2016 - 2019) Supra GTR K56W (2019 - Sekarang) Supra X 125 (2007 - 2014) Supra X 125 FI New (2014 - Sekarang) Supra X 125 Helm-In FI (2011 - 2018) Supra X 125 Helm-in Karburator (2011) Supra X 125 Injection (2007 - 2014) Supra XX (2002 - 2004) Tiger 2000 (1993 - 2006) Tiger Revolution A (2006 - 2012) Tiger Revolution B (2010 - 2012) Tiger Revolution C (2012 - 2014) Vario 110 CW (2006 - 2014) Vario 110 eSP (2015 - 2019) Vario 110 FI (2014 - 2015) Vario 110 Techno A (2009 - 2010) Vario 110 Techno B (2010 - 2012) Vario 125 eSP K60 (2015 - 2018) Vario 125 eSP K60R (2018 - Sekarang) Vario 150 eSP K59 (2015 - 2018) Vario 150 eSP K59J (2018 - 2022) Vario 160 K2S (2022 - Sekarang) Vario Techno 125 FI CBS ISS (2013 - 2015) Vario Techno 125 FI STD (2013 - 2015) Vario Techno 125 Helm-In FI (2012 - 2013) Vario Techno 125 Helm-In FI CBS (2012 - 2013) Verza 150 (2013 - 2018) Motor ADV 150 (2019 - Sekarang) BeAT dan BeAT Street K1A (2020 - Sekarang) BeAT FI CBS K25 (2012 - 2014) BeAT FI K25 (2012 - 2014) BeAT Karburator KVY (2008 - 2012) BeAT POP eSP K61 (2014 - 2019) BeAT Sporty eSP K25G (2014 - 2016) BeAT Sporty eSP K81 (2016 - 2020) Blade 110 K07A (2011 - 2014) Blade 110 KWB (2008 - 2011) Blade 110 S K07J (2012-2014) Blade 125 FI K47 (2014 - 2018) CB150 Verza (2018 - Sekarang) CB150R StreetFire K15 (2012 - 2015) CB150R StreetFire K15G (2015 - 2018) CB150R StreetFire K15M (2018 - 2021) CB150R StreetFire K15P (2021 - Sekarang) CB150X (2021 - Sekarang) CBR 150R CBU KPP (2011 - 2013) CBR 150R K45A (2014 - 2016) CBR 150R K45G (2016 - 2018) CBR 150R K45N (2018 - 2020) CBR 150R K45R (2021 - Sekarang) CBR 250R K33A (2014 - 2016) CBR 250R KYJ (2011 - 2014) CBR 250RR K64 (2016 - 2020) CBR 250RR K64J (2020 - Sekarang) CRF150L K84 (2017 - Sekarang) CRF250 Rally (2018 - Sekarang) CS1 KWC (2008 - 2013) Genio (2019 - Sekarang) Grand Impressa (1991 - 2000) Karisma (2002 - 2005) Legenda (2001 - 2004) Mega Pro (2005 - 2006) Mega Pro Advance (2006 - 2010) Mega Pro FI (2014 - 2018) Mega Pro New (2010 - 2014) PCX 125 CBU (2010 - 2012) PCX 150 CBU (2012 - 2014) PCX 150 CBU K36J (2014 - 2017) PCX 150 K97 (2017 - 2021) PCX 160 e:HEV (2021 - Sekarang) PCX 160 K1Z (2021 - Sekarang) Revo (2007 - 2009) Revo 110 (2009 - 2010) Revo 110 FI (2014 - Sekarang) Revo 110 New (2010 - 2014) Revo AT (2010 - 2013) Scoopy eSP K16R (2015 - 2017) Scoopy eSP K93 (2017 - 2020) Scoopy FI K16G (2013 - 2015) Scoopy K2F (2021 - Sekarang) Scoopy Karburator KYT (2010 - 2013) Sonic 150R K56 (2015 - Sekarang) Spacy FI (2013 - 2018) Spacy Karburator (2011 - 2013) Supra (1997 - 2002) Supra FIT (2006 - 2007) Supra GTR K56F (2016 - 2019) Supra GTR K56W (2019 - Sekarang) Supra X 125 (2007 - 2014) Supra X 125 FI New (2014 - Sekarang) Supra X 125 Helm-In FI (2011 - 2018) Supra X 125 Helm-in Karburator (2011) Supra X 125 Injection (2007 - 2014) Supra XX (2002 - 2004) Tiger 2000 (1993 - 2006) Tiger Revolution A (2006 - 2012) Tiger Revolution B (2010 - 2012) Tiger Revolution C (2012 - 2014) Vario 110 CW (2006 - 2014) Vario 110 eSP (2015 - 2019) Vario 110 FI (2014 - 2015) Vario 110 Techno A (2009 - 2010) Vario 110 Techno B (2010 - 2012) Vario 125 eSP K60 (2015 - 2018) Vario 125 eSP K60R (2018 - Sekarang) Vario 150 eSP K59 (2015 - 2018) Vario 150 eSP K59J (2018 - 2022) Vario 160 K2S (2022 - Sekarang) Vario Techno 125 FI CBS ISS (2013 - 2015) Vario Techno 125 FI STD (2013 - 2015) Vario Techno 125 Helm-In FI (2012 - 2013) Vario Techno 125 Helm-In FI CBS (2012 - 2013) Verza 150 (2013 - 2018).

Blok Mesin Honda Vario 125 Pecah karena Korupsi Duit Oli, Biaya Perbaikan Bikin Nangis Darah

Di sore hari yang indah itu, saya jalan pulang ke rumah dengan seorang teman, sama-sama wong ngapak lewat jalur selatan. Di lampu merah Wates, Kulon Progo, yang jalannya bercabang dan polisinya bermata elang juga aman, kami tidak kena tilang.

Semua berjalan lancar, sampai pas masuk perbatasan Purworejo tiba-tiba terdengar suara “Kroookkk!” dan mesin Honda Vario 125 saya seketika mati. Konyolnya, di situasi seperti ini, kami malah berpikir mencari warung es krim daripada menemukan bengkel terdekat.

Es krim sudah ditangan, kami makan di pinggir jalan sembari meratapi nasib bagaimana caranya pulang. Singkat kata, setelah mengurus segala macam dokumen, saya memesan blok mesin Honda Vario 125 di awal Februari lalu.

Karena terlalu lama menunggu blok mesin datang, banyak baut dan onderdil lain yang sudah hilang sehingga harus beli lagi. Sampai Honda Vario 125 kesayangan kembali seperti sedia kala, saya menghabiskan lebih dari Rp3 juta uang tabungan. BACA JUGA Honda Vario 110 Karbu: Menolak Tua, Ogah Kalah Sama yang Muda atau petaka dan kegelisahan lain terkait kendaraan di rubrik OTOMOJOK.

Segini Biaya Turun Mesin Skuter Matik, Cari Tahu Juga Penyebabnya

Apabila penggunanya lalai, maka bisa berdampak kerusakan komponen atau bahkan sampai harus turun mesin. Bila mengalami permasalahan itu, alangkah baiknya ketahui terlebih dahulu mengenai berapa besar biaya perbaikannya.

Namun sebelum membahas biaya pemulihan, bagusnya kita kenali dulu gejala dan penyebab terjadinya turun mesin atau kerusakan total. Dilansir dari situs resmi Honda, ada empat ciri mudah untuk mengenali sepeda motor bakal turun mesin.

Pertama dan paling gampang dikenali tentu asap putih yang keluar dari knalpot saat motor dinyalakan. Bisa disebabkan karena oli mesin naik ke ruang pembakaran sehingga busi kerap basah dan menimbulkan kerak. Rusaknya kedua part ini biasanya disebabkan karena usia pakai dan oli mesin yang bercampur dengan air. Dari penjelasan di atas dapat disimpulkan bahwa besaran tarif bengkel terkait perbaikan untuk motor matic turun mesin tergantung pada tingkat kerusakan serta kesulitannya.

Estimasi Biaya Servis Honda Vario Techno 125 PGM-FI Tahun Ketiga

- Tak terasa Honda Vario Techno 125 PGM-FI sudah berumur tiga tahun sejak diluncurkan perdana Maret 2012 lalu. Wajib dilakukan servis besar dan penggantian komponen slow moving,” ujar Adi, wakil kepala mekanik Honda Cipulir Motor (HCM).

“Hal ini yang bikin tenaga ngedrop dan konsumsi BBM lebih boros,” bebernya. Selain part tersebut, apa saja yang wajib dicek dan diganti? Berhubung jarak tempuhnya sudah 30.000 km, berarti air radiator masuk penggantian ketiga. Berhubung jarak tempuhnya sudah 30.000 km, berarti air radiator masuk penggantian ketiga. Filter udara matik sayap mengepak ini menggunakan tipe basah yang tidak bisa dibersihkan. Jadi pada jarak tempuh 30.000 km ini, mesti sekaligus diganti biar suplai udara ke ruang bakar tetap optimal.

“Kalau belum lama ganti, tapi biar tetap bersih, debu dan kotoran di bagian pinggirnya dibersihkan pakai kuas juga boleh kok,” imbuh Adi.

Ciri-ciri Motor Pernah Turun Mesin (Tips Aman Beli Motor Bekas!)

Padahal sebenarnya tidak seburuk itu lho, pasalnya motor yang sudah turun mesin masih dapat digunakan kembali seperti semula. Komponen-komponen dalam mesin juga menjadi cepat aus dan rusak sehingga piston tidak bisa dihidupkan sama sekali. Seperti yang sudah disinggung sebelumnya, kerusakan tersebut bahkan tidak dapat lagi diatasi dengan servis besar sehingga harus turun mesin.

Namun tentu saja di sisi lain, dengan turun mesin ini komponen mesin-mesin motor jadi diganti dan dipasang spare part yang baru. Dalam urusan performa, motor yang pernah turun mesin sudah pasti tidak dapat menghasilkan kinerja maksimal.

Apalagi jika dipakai untuk perjalanan jauh, bisa-bisa motor akan mengalami kerusakan karena dipaksa dengan keras. Cara ini akan menghasilkan kevakuman dalam ruang mesin bawah piston sehingga membantu menyatu dengan gesekan. Ciri-ciri ketiga yang menunjukkan motor belum lama turun mesin adalah tidak adanya kerak di ruang bakar.

Jika motor tersebut diperbaiki sampai turun mesin, maka sudah pasti kerak-kerak dalam ruang bakar juga ikut dibersihkan.

Motor Haus Oli dan Cepat Habis? Pakai Ring Seher Ini Obatnya!

Namun bukan cuma karena pelumas encer yang mempercepat oli cepat menyusut atau mengnguap, bisa juga disebakan ring piston yang sudah aus. Ring piston aus sebabnya karena usia pemakaian dan kerap telat ganti oli. Baca Juga: Harta Karun Teronggok di Samping Kandang Ayam, Yamaha RX King Dijual Cuma Rp 500 Ribu.

Baca Juga: Tega Banget, Driver Ojol Mendadak Lesu Menahan Tangis, Telepon Diblokir Uang Raib. "Cuma harus dilihat, kalau kondisi blok masih mulus boleh ganti ring pistonnya saja.

Tapi, kalau sudah banyak baret mau enggak mau harus ganti blok silindernya juga," buka Atto Rahmat, sales marketing PT Enwan Multi Partindo distributor Uma Racing di Indonesia yang dilansir dari GridOto.com. "Biasanya pakai ring dari RIK atau Riken," kata pria yang akrab disapa Atto ini.

Kenali Tanda-tanda Blok Silinder di Motor Bekas Bermasalah, Oli Mesin Bisa Habis

Otoseken.id - Banyak anggapan kalau oli mesin cepat habis karena menguap salah satunya disebabkan oleh ring piston yang lemah. Soalnya ring piston yang lemah membuat oli mesin mudah masuk atau naik ke permukaan piston.

Oli mesin yang sampai permukaan piston kemudian terbakar dan lama-lama volume oli di bak crank case jadi berkurang. "Selain ring piston, kondisi liner pada blok silinder yang sudah tipis juga bisa membuat oli mesin menguap," buka Zaenal, owner bengkel spesialis Yamaha Nouvo kepada GridOto.com.

Baca Juga: Penyebab Indikator Bensin di Motor Bekas Ngaco, Biangnya Sepele. "Kondisi dinding liner yang sudah tipis membuat ring piston jadi longgar, sehingga membuat oli mesin masuk ke ruang bakar dan akhirnya menguap," beber pria yang akrab disapa Jambul ini. Ada beberapa penyebab kondisi liner pada blok silinder tipis.

"Oli atau pelumas sangat berpengaruh untuk menjaga awet atau tidaknya dinding silinder," tutup Jambul saat ditemui di Jalan Batas, Cipinang Muara, Jatinegara, Jakarta Timur.

Oli Motor Sering Rembes, Berapa Ongkos Perbaikannya?

Liputan6.com, Cibinong - Para pemilik motor kerap mengeluh karena pada bagian mesin terlihat sering kotor. Menurut Kepala Bengkel AHASS Daya Motor Cibinong, Asep Suherman, oli bocor atau rembes biasanya karena bagian paking atau gasket durability telah habis.

“Bisa juga dikarenakan baut-baut sudah ada yang aus atau slek,” ungkap Herman saat ditemui Liputan6.com, Kamis (4/5/2017). Kebocoran biasanya terjadi karena beberapa faktor.

Selain umur, bisa juga bagian ini karena adanya keretakan yang disebabkan mesin terlalu panas. Penggantian paking sendiri bervariasi, tergantung jenis motor apa yang mengalami masalah.

Kebocoran oli mesin terkadang dianggap sepele. Padahal, jika oli mesin berkurang drastis tidak menutup kemungkinan mesin akan tiba-tiba mati.

Hal ini tentunya bisa menjadi sinyal buruk bagi mesin kendaraan, karena dapat berakibat turun mesin.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.