Gas Motor Vario Kenceng Sendiri
Gas Motor Vario Kenceng Sendiri. MOTOR Plus-Online.com - Salah satu yang bikin panik saat sudah melepas handle gas ternyata motor tetap jalan sendiri. Motor tetap jalan sendiri karena kabel gas yang tersangkut, hingga hilang kendali. Ketika handle gas nyangkut saat berkendara akan sangat membahayakan, karena putaran mesin tidak terkontrol dan motor sulit untuk dikendalikan.
Meski sangat jarang terjadi namun sebagai pengguna sepeda motor, khususnya pengendara motor yang masih menggunakan karburator harus tahu cara mengatasi ketika mengalami kejadian tersebut. Video Driver Ojol Naik Motor Honda Vario Tabrak 2 Pelajar Wanita, Tuas Gas Nyangkut.
Baca Juga: Sah, PP IMI Umumkan Penundaan Seluruh Agenda Balap Motor Karena Wabah Virus Corona. Perlu cara cerdas untuk menanggapinya agar terhindar dari kejadian yang tidak diinginkan. "Lalu coba putar-putar handle gas, nah Kalau dirasa masih bisa lancar, ketika gas ditarik dan dilepas bisa otomatis kembali sendiri, silakan coba kembali hidupkan motor dan mainkan gasnya," kata Ucok Sihaan, Mekanik Zila Motor Cilebut, Senin (16/3/2020). "Kalau mesin motor menyala, naik turunnya putaran mesin sudah sesuai dengan uliran gas dan dirasa sudah normal tandanya sudah enak," lanjutnya.
Langsam Honda Vario Mendadak Terlalu Tinggi, Segera Cek Part Ini
GridOto.com - Kalau kalian pemilik Honda Vario 125 yang mendadak langsamnya berubah-ubah sendiri, tidak perlu buru-buru panik. Soalnya langsam yang mendadak naik turun tidak stabil bukan berarti menandakan kerusakan mesin serius. "Sensor IACV ini letaknya di Throttle Body (TB), jadi dia membaca suhu udara untuk menentukan campuran bahan bakar yang tepat saat motor dinyalakan," buka RIzky.
Baca Juga: Ganti Bohlam Depan Kawasaki Ninja 150 RR, Gampang Tidak Perlu Pakai Kunci. Makanya kalau motor baru dinyalakan biasanya rpm mesin atau langsam tinggi sesaat sebelum normal. "Kalau katup tersebut rusak maka langsam akan tinggi terus-menerus karena dia tidak mau menutup," ungkapnya.
Baca Juga: Mulai Rp 100 Ribuan, Ini Daftar Harga V-belt SSS Untuk Motor Matic.
Gas Nyangkut Honda Vario
- Salam kenal, saya pemilik Honda Vario 125 PGM-FI Tahun 2013 tepatnya bulan Oktober, yang saya ingin konsultasikan adalah sudah 3 bulan terakhir ini Vario 125 PGM-FI saya bermasalah di sektor gas, lebih tepatnya gasnya kadang-kadang seperti tali gas nyangkut, setelah dicek tali gas masih oke.Jadi RPM nya lebih kurang diatas 1300 RPM, padahal setahu saya yang namanya motor matik Honda memang kalau baru dihidupkan di pagi hari pasti gas akan tinggi kemudian akan turun di kisaran 750 - 800 RPM, nah ini kadang-kadang pada saat di jalan gasnya tinggi dengan sendirinya seperti tali gas nyangkut tapi setelah dimatikan dan dihidupkan kembali normal kembali sampai beberapa saat akan tetapi kadang-kadang muncul lagi kejadian seperti itu.Mohon pencerahanTerima kasihJuanic Falency BororingJawaban:Menanggapi keluhan pada motor Juanic, masalah tersebut bisa berasal dari solenoid katup peninggi putaran mesin otomatis.Sedikit kami informasikan, katup tersebut berfungsi sebagai choke otomatis untuk mempermudah menghidupkan mesin saat kondisi dingin dan secara otomatis tidak berfungsi ketika suhu mesin sudah mencapai suhu kerja ideal (efek dari proses kerja komponen ini, putaran mesin lebih tinggi dari langsam standart saat mesin pertama kali dihidupkan). Alat ini bekerja berdasarkan perintah dari ECM yang dikirim oleh sensor suhu mesin.Nah, jika fungsi dari komponen ini atau komponen pendukungnya terganggu, maka kinerjanya pun akan terganggu. Choke tidak bekerja sesuai semestinya atau bisa juga putaran mesin mendadak tinggi, seperti gas nyangkut.Salah satu penyebab terganggunya fungsi komponen ini, bisa dari mekanisme kinerja katup peninggi putaran otomatis yang terganjal kotoran.Perbaikan bisa dilakukan dengan cara dibersihkan dengan cairan pembersih khusus. Namun mengingat motor masih masuk masa garansi komponen PGM FI (5 tahun/50.000 km), kami sarankan jangan bongkar komponen tersebut, karena akan membatalkan garansi.Selain itu, ada baiknya juga cek komponen pendukung seperti ECM dan rangkaian kabel body dari katup peninggi putaran mesin ke ECM tidak boleh korslet ke massa.Solusi dari kami, sebaiknya motor dibawa ke AHASS terdekat agar dilakukan pengecekan lebih lanjut. Jika memang ada komponen injeksi yang bermasalah dan setelah dianalisa oleh Service Advisor komponen tersebut bisa diklaim, maka bisa dilakukan klaim.Demikian jawaban dari kami, semoga membantu keluhan pada motor bapak.
6 Penyebab Tarikan Gas Motor Injeksi Tidak Stabil
Namun bagaimana jadinya apabila pada saat menarik handle gas terjadi ketidakstabilan seperti motor akan mogok. Apabila kondisi filter udara kotor maka akan berakibat pada tarikan gas motor jadi berat dan tidak stabil.
Motor juga akan mendadak mati atau mogok bila filter udara yang kotor hanya didiamkan saja. Ukuran kerenggangan mempengaruhi suhu pengapian busi, yang secara langsung akan berpengaruh terhadap pembakaran bahan bakar dan udara di dalam mesin.
Namun disarankan bawa motor Honda ke AHASS terdekat supaya lebih tepat dalam mendiagnosa dan memperbaiki setelan klep ini. Injektor pada sistem PGM FI ini bisa menciptakan partikel bahan bakar terhalus di dunia.
Namun bila injektornya kotor akibat mengkonsumsi bensin yang kurang bagus, dapat mempengaruhi kualitas semprotan bensinnya. Menggunakan bahan bakar dengan oktan tinggi secara tidak langsung dapat membersihkan injektor dari kotoran. Ukuran tekanan bahan bakar ini disesuaikan dengan tipe dari masing-masing sepeda motor Honda itu sendiri.
Cara Atasi Vario 125 Ngempos dan Ngegas Sendiri
Beberapa masalah yang banyak dikeluhkan pada motor dengan sistem injeksi adalah; gas awal ngempos atau speed delay, gas sering manjer atau ngegas sendiri, lampu indikator temperatur sering menyala dan berbagai penyakit lainnya. Bahkan busi bisa saja meleleh akibat tidak kuat menahan suhu panas mesin yang tinggi. Karena itu, selalu gunakan busi dengan spesifikasi yang telah ditentukan oleh pabrikan dan ganti setiap 10.000 km. Sensor IACV atau Intake Air Control Valve bertugas mengatur udara yang masuk ke manifold. Begitu seterusnya, tergantung dari suhu panas mesin yang dilaporkan oleh sensor ECT (Engine Coolant Temperature) ke ECM. Solusinya ganti sensor IACV dengan yang baru atau renggangkan per guna memperbesar daya tekan katup untuk menutup aliran udara.
Jangan Panik, Ini Penyebab Gas Sepeda Motor Sering Naik Sendiri
Suara.com - Pemilik motor mungkin pernah merasakan kondisi gas yang naik sendiri pada saat berkendara. Kondisi ini sangat berbahaya jika tidak dapat segera diatasi, dengan cara buru-buru mematikan sepeda motor.
Berikut delapan penyebab gas motor naik sendiri, sebagaimana dikutip dari Suzuki Indonesia. Kabel ini biasanya jarang diganti karena cukup awet yakni bisa sampai lima tahun lebih.
Kabel yang seharusnya sudah diganti biasanya berkarat di bagian selongsong gas atau karet penutupnya robek dan retak. Choke otomatis juga bisa menjadi penyebab gas motor naik sendiri ketika mengalami kerusakan.
Penyebab ini membuat suplai bensin ke ruang bakar jadi berlebihan ketika motor posisi idle atau tidak.
Honda BeAT FI Tiba-tiba Ngegas Sendiri, Penyebab Sepele, Sembuh Pakai Cara Ini
/photo/2020/12/09/3595311445.jpg)
Hal ini harus membuat pemilik lebih waspada terhadap gejala tersebut. Karena motor yang ngegas sendiri ini bikin rpm mesin tetap tinggi meski slongsong gas tidak diputar sama sekali.
Kondisi ini tentu bisa membahayakan, apalagi kalau kita perlu menghentikan atau mengurangi kecepatan motor seperti di jalanan menurun atau kemacetan. Baca Juga: Honda BeAT Karburator Keluar Bunyi Klotok di CVT, Part Mungil Ini Masalahnya.
Gridoto Area per yang berhubungan dengan tali gas rawan kotor dan bikin motor ngegas sendiri. "Kalau di motor-motor karburator, umumnya gejala ini karena skep yang mulai seret karena berumur," ucap Iwan Nurhadi dari Bengkel Iwan di daerah Pegangsaan Dua, Jakarta Utara.
"Mengakalinya juga cukup mudah, kita cek skepnya dan ganti kalau sudah bermasalah," lanjutnya. Tapi kalau di motor-motor injeksi memang sedikit berbeda. Iwan menyebutkan gejala gas nyangkut yang beberapa kali ia temukan pada Honda BeAT Fi. Baca Juga: Honda BeAT Karburator Speedometer Naik Turun, Ini Biang Keladinya.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.