Efek Kampas Ganda Vario Aus

• Diterbitkan : 21 Jul 2022

Efek Kampas Ganda Vario Aus. GridOto.com - Kampas kopling ganda pada skutik memiliki peran untuk menyalurkan putaran tenaga mesin ke roda belakang. Gejala yang di alami bila kampas kopling ganda sudah mulai aus biasanya tarikan bawah motor jadi berat.

"Memaksa kampas ganda yang aus bisa merusak part lain di bagian CVT," kata Pardiman, mekanik bengkel spesialis matic Takutic, Kebagusan, Jakarta Selatan. "Mangkok kopling otomatis beradu dengan logam akibatnya pasti akan menipis dan selip," ucap Pardiman. Akibatnya motor terus berjalan padahal tidak sedang pelintir gas, hal ini tentu bahaya kan sobat.

Ciri Kampas Ganda Motor Matik Bermasalah dan Minta Diganti

Apabila kampas ganda habis, pengendara akan merasakan motor bergetar dan mengeluarkan suara aneh di Continuosly Variable Transmission (CVT).Dilansir dari berbagai sumber, kampas ganda berfungsi untuk menyalurkan, sekaligus memutuskan tenaga putaran mesin dari CVT depan ke belakang.Ketika gas motor matik ditarik, akan terjadi penambahan RPM atau gaya sentrifugal pada kampas yang semakin bergerak ke arah rumah kopling semakin besar dan menekan atau terhubung dengan rumah kopling.Sebaliknya, ketika sebelum digas,dengan mangkok kopling akan renggang dan tidak terhubung ke sistem transmisi CVT, sehingga roda tidak akan berputar.Dengan cara kerja yang seperti itu, kampas ganda dan mangkok kopling yang terdapat di area CVT tentunya akan mengaalami kehabisan atau aus.Biasanya kampas kopling ganda motor matik yang mulai menipis mengalami gejala getar ketika dipakai berkendara. Karena kampas tidak bisa menempel sempurna ke mangkok kopling, juga akan muncul gejala gredek.

Ketika motor melaju, tidak ada penambahan kecepatan dan hanya suara mesin saja yang meraung. Hal ini tentunya berbahaya ketika hendak menyalip atau melintasi jalan menanjak.motor matik sendiri usia pakainya bervariasi di antara 20-30 ribu kilometer tergantung dari cara pemakaiannya. Bagi Anda yang sering lupa, bisa mengetahui gejala-gejala kampas ganda mulai mengalami kehausan dan harus diganti.

Kalau Sudah Muncul Gejala Begini, Tanda Kampas Ganda Harus Diganti

Kampas ganda motor matic sendiri usia pakainya bervariasi di antara 20-30 ribu kilometer tergantung dari cara pemakaiannya. Namun, kampas ganda motor matic yang minta diganti biasanya akan muncul beberapa gejala khas. "Umumnya gejala kampas ganda motor matic minta ganti itu tiba-tiba ada getar atau gredek dari area CVT," ungkap Rizky Hidayat owner bengkel rumahan di bilangan Sunter, Jakarta Utara. Sehingga kampas tidak bisa menempel sempurna ke mangkok kopling dana akan muncul gejala gredek. "Biar lebih pasti harus diukur ketebalannya, kalau misal dibandingkan standarnya ada turun 1 mm saja itu sudah bikin gredek," terang Rizky lagi.

Gejala kampas ganda motor matik mulai aus

Salah satu komponen di dalam Continuously Variable Transmission (CVT) pada motor matik adalah kampas ganda. Ketika kampas kopling ganda motor matik mulai aus atau menipis, bisa membuat tenaga mesin yang disalurkan menjadi tidak maksimal.

Beberapa gejala yang timbul akibat kampas ganda motor matik mulai aus sebenarnya bisa diketahui sejak dini. Pada saat motor mulai berakselerasi atau hendak melaju lagi dari putaran mesin rendah, muncul decitan sesaat.

Begitu pula saat motor sudah melaju, terasa lebih tak bertenaga untuk menambah kecepatan. Untuk memastikan kampas ganda motor matik sudah aus atau belum bisa dilakukan pemeriksaan kondisi fisiknya.

Lebih mudah terlihat dengan cara membuka penutup CVT dan melihat ketebalan kampas. Untuk pemakaian normal, umumnya antara 24.000 – 35.000 kilometer sudah terjadi keausan pada kampas kopling dan perlu penggantian komponen.

Jangan Abaikan Rumah Kopling yang Rusak

- Rumah atau mangkok kopling menjadi komponen yang tak kalah penting. Tugasnya bukan sekadar menjadi wadah bagi kampas saja, tapi juga membantu kinerja fungsi dari sistem kopling pada sepeda motor. Kerusakan pada rumah kopling bisa disebabkan beragam hal, mulai dari karet dumper yang sudah rusak atau bisa juga karena membiarkan plat kopling yang sudah menipis. Bila didiamkan terlalu lama dampak fatalnya bisa merusak lapisan rumah yang membuatnya menjadi aus.

"Efeknya memang tidak langsung terasa, tapi kalau motor terus digunakan yang bisa bikin rumah jadi aus, akibatnya harus ganti rumah kopling biaya pun jadi makin besar," ujar Slamet Pamuji punggawa bengkel Selta Motor saat dihubungi Otomania, Selasa (2/2/2016). Jangan biarkan terlalu lama karena bisa menular ke bagian lain seperti penyakit saja," ujar Slamet. Parahnya lagi, bila mangkik kopling sudah aus dan benar-benar tidak bisa bekerja maka motor seperti kehilangan kompresi. Hal ini terasa ketika menyela kendaraan dengan kick starter (engkol) tapi tidak ada tekanan balik atau sering disebut 'ngelos'.

Ajaib! Trik Simpel Ini Bikin Kampas Ganda Yang Aus Tarikannya Joss Lagi

MOTOR Plus-online.com - Kampas ganda yang mulai aus bikin tarikan mesin di putaran bawah menjadi lebih berat. Selain itu tenaga mesin juga terasa kurang ketika diajak menanjak dan lebih boros dalam konsumsi bensin.

Nah, masalahnya untuk mengganti kampas ganda yang mulai aus memang membutuhkan biaya lumayan banyak. Tetapi tenang, ada trik simpel untuk memaksimalkan kinerja kampas ganda yang mulai aus lewat barang bekas. Baca Juga : Ini Toko Khusus Spare Part 2-Tak Import Thailand Dan Malaysia. Baca Juga : Biar Enggak Penasaran, Begini Loh Suara Motornya RC213V Jorge Lorenzo. Ahmad Zunaedi dari bengkel British Auto Tech kasih triknya. Lumayan sih efeknya, tarikan awal jadi enak lagi.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.