Cvt Vario Ori

  • Diterbitkan : 12 Jun 2024

Cvt Vario Ori. GridOto.com Tips servis CVT motor matic kali ini membahas beda rumah roller ori dan aftermarket. Nah, buat yang ingin lakukan penggantian rumah roller, kalian akan menemukan rumah roller ori dan aftermarket yang dijual di pasaran. Robek Label Oli Yamalube Bisa Dapat Motor.

Tapi belum banyak yang tahu perbedaan antara rumah roller ori dan aftermarket ini. "Untuk rumah roller ori dan aftermarket itu memang cukup banyak perbedaan, terutama dari fisiknya," buka Richard Riesmala owner A2 Speed di Jl.

"Efeknya tentu bisa bikin putaran mesin lebih enteng dan akselerasi bisa lebih cepat," tambah Richard. Baca Juga: Jangan Asal Gaya, Ini Efek Negatif Pakai Ban Slick Untuk Motor Harian.

Nih Rumus Ganti Ukuran Roller Honda Vario 125 Biar Makin Ajib Tarikannya

Cvt Vario Ori. Nih Rumus Ganti Ukuran Roller Honda Vario 125 Biar Makin Ajib Tarikannya

Otomania.com - Ganti ukuran roller bisa jadi solusi cepat untuk membuat tarikan Honda Vario 125 lebih enteng. Berhubung roller bawaan Honda Vario 125 terbilang berat, maka bisa dilakukan penggantian dengan roller yang lebih ringan.

Tapi ganti roller cvt jangan sembarangan ya, simak nih kata punggawa bengkel satu ini. "Kalau Honda Vario 125 LED generasi pertama itu pakai roller bobot 15 gram," buka Anggi Prasetya, owner Gilang Speed Way (GSW) kepada Gridoto. "Bahkan Honda Vario 125 generasi pertama yang masih pakai lampu bohlam, bobot rollernya 18 gram," tambah Anggi. Baca Juga: Dianggap Kokoh, Perhatikan Hal ini saat Beli Pelek Motor Bekas Honda Vario 125 Old.

Solusinya agar tarikan awal lebih responsif, kalian bisa pakai roller yang lebih enteng dari roller bawaan Honda Vario 125. "Kalau Honda Vario 125 buat harian pakai ukuran roller cvt 12 gram sudah cukup," tambahnya saat ditemui di Jalan Abdul Gani Raya, Cilodong, Depok, Jawa Barat.

Tips Servis CVT Motor Matic, Segini Biaya Ganti Roller Honda Vario

Cvt Vario Ori. Tips Servis CVT Motor Matic, Segini Biaya Ganti Roller Honda Vario

GridOto.com - Tips servis CVT motor matic, segini biaya ganti roller Honda Vario series di bengkel spesialis. Para pemilik Honda Vario series tentu wajib rutin melakukan servis CVT motornya agar kondisi selalu prima.

Harga roller CVT Honda Vario di bengkel spesialis sendiri masih cukup terjangkau. Baca Juga: Enggak Bikin Keringetan, Ini Jaket yang Cocok Dipakai Riding Saat Berpuasa.

"Jadi kalau memang kondisinya sudah cukup aus atau tipis, langsung saja ganti roller baru," tambah Nay sapaan akrabnya. Tapi biarpun harganya sama, tentu ada perbedaan antara roller Honda Vario 125, 150 dan 160.

NMAX, Aerox Dan Lexi Maxi Bisa Pakai Per CVT Vario Dan PCX, Ini Ukurannya

Cvt Vario Ori. NMAX, Aerox Dan Lexi Maxi Bisa Pakai Per CVT Vario Dan PCX, Ini Ukurannya

Otomotifnet.com - Nggak cuma pasang ring washer pulley, pasang per CVT matik Honda ke Maxi Yamaha bisa bikin akselerasi lebih spontan. Utamanya, penggantian per CVT sendiri wajib dilakukan kalau ingin tarikan motor lebih terasa saat di rpm rendah. Pilihannya, bisa pakai per CVT racing aftermarket atau substitusi milik matik merek lain di pasaran. “Untuk penggunaan harian atau turing, kita rekomendasikan ganti per CVT bawaan pakai punya matic Honda dibanding aftermarket,” ujar Yoga Ningrat, pemilik Yoga Motoshop di Cijantung, Jakarta Timur. (Baca Juga : Kalau Benar, Melubangi Mangkuk Ganda Motor Matik Beri 3 Khasiat). Alasannya karena per CVT subtitusi terasa lebih nyaman digunakan dan cocok dengan karakter motor yang stop and go di perkotaan.

Pilihan substitusi ke Maxi Yamaha seperti NMAX, Aerox 155 atau Lexi bisa pakai per CVT milik Honda Vario atau PCX. “Pemasangannya plug and play, biasanya pakai punya PCX old/new built up karena lebih tinggi dan keras dibanding bawaan NMAX,” jelasnya.

Sebagai informasi, per CVT milik PCX old punya panjang 16 cm, PCX new 14,3 cm sedangkan NMAX hanya 10 cm dan paling empuk di antara ketiganya. (Baca Juga : Tips Pasang Lampu Lajur Suzuki Nex II, Bikin Malam Lebih Meriah).

Ukuran Standar Per Cvt Vario 125

Cvt Vario Ori. Ukuran Standar Per Cvt Vario 125

Hari ini kita akan ngobrolin tentang sesuatu yang bisa bikin performa sepeda motor kalian maksimal. Sebagai pemilik sepeda motor Vario 125, penting untuk menjaga ukuran per CVT sesuai dengan rekomendasi pabrik guna mencapai performa optimal. CVT, alias Continuously Variable Transmission, adalah sistem pengaturan perubahan gigi yang lebih canggih dan otomatis daripada transmisi manual biasa. Jangan lupa juga mengganti per CVT-nya sesuai dengan rekomendasi pabrik atau saat sudah mencapai batas usia pakainya. Selain bisa merusak CVT, kalian mungkin merasakan gejala seperti terjadinya slipping, penurunan akselerasi, bahkan konsumsi bahan bakar yang lebih boros. Ingat ya, guys, menggunakan ukuran per CVT yang sesuai dengan model tahun sepeda motor kalian itu sangat penting.

Jadi, sebarkanlah kasih untuk sepeda motor kesayangan kalian dengan berbagi informasi ini pada sesama Vario Lovers lainnya.

Mangkok Ganda Dilubangi, Gredek CVT Hilang, Tapi Jangan Coba-Coba

Cvt Vario Ori. Mangkok Ganda Dilubangi, Gredek CVT Hilang, Tapi Jangan Coba-Coba

"Tujuan utamanya menghilangkan masalah yang biasa muncul akibat mangkok dan kampas ganda". "Namun, performa juga bisa meningkat," yakin Toga Fantiarso, mekanik sekaligus bos bengkel spesialis matik, Gas Motor. Contohnya eksperimen yang Toga lakukan pada mangkok kampas ganda motor matik.

(BACA JUGA: Usir Gredek Honda Vario 125 Dan 150, Kampas Ganda Yamaha NMAX ). Namun, bagian sisi luar juga dilubangi ekstrem yang menurut Toga memberikan manfaat di motor matik.

"Dengan banyak lubang seperti itu, jadi ada hembusan angin yang bikin kotoran tidak terperangkap di mangkok kopling". "Efeknya gejala gredek akibat mangkok kopling kotor bisa hilang," tambah pria yang doyan pakai topi berlidah lurus ini.

(BACA JUGA: Ada Geredek Di Motor Matik Honda, Itu Tanda CVT Kemasukan Kotoran).

Mengenal per CVT Vario 125: Berapa RPM Idealnya?

Cvt Vario Ori. Mengenal per CVT Vario 125: Berapa RPM Idealnya?

Per CVT pada Vario 125 adalah sebuah sistem transmisi yang memungkinkan motor berakselerasi dengan lancar. Berikut ini adalah beberapa poin utama yang wajib kamu ketahui mengenai per CVT Vario 125. Per CVT Vario 125 adalah sistem transmisi otomatis yang mengatur putaran mesin dan pengiriman tenaga ke roda.

Kunci dari per CVT adalah pulley, sebuah sistem sabuk dan rol yang memungkinkan pengendara mengatur gear ratio pada saat berkendara. RPM yang terlalu rendah dapat membuat mesin menjadi cepat panas dan memperpendek masa pakai clutch, sementara RPM yang terlalu tinggi dapat membuat tenaga motor terbuang sia-sia dan memperpendek umur mesin. RPM sebaiknya diatur sesuai dengan kondisi jalan dan kecepatan kendaraan untuk mengoptimalkan penggunaan tenaga motor.

Jika RPM motor Vario 125 terlalu rendah, sebaiknya lakukan pemeriksaan CVT dan clutch untuk melihat apakah terdapat masalah atau perlu dilakukan perawatan.

Bikin Enteng Tarikan Honda Vario 160, Ini Kisaran Harganya

Cvt Vario Ori. Bikin Enteng Tarikan Honda Vario 160, Ini Kisaran Harganya

Tapi karena Honda Vario 160 masih baru, kita lakukan upgrade performanya dengan modifikasi ringan saja yang aman buat harian dan juga kantong. Salah satu bengkel yang menawarkan jasa modifikasi area CVT motor matic termasuk untuk Vario 160 adalah Kedai Riders di kawasan Larangan, Kota Tangerang, Banten.

Modifikasi CVT atau yang sering disebut 'kirian' banyak dipilih karena terbilang praktis dan murah. Untuk CVT motor matic biasanya ada beberapa komponen yang diganti buat bikin tarikan motor lebih enteng, yaitu mengubah sudut derajat pulley depan, kerok rumah roller, ganti roller, ganti per CVT, dan juga modifikasi mangkuk kampas gandanya. "Untuk Vario 160 enaknya pulley depan dibikin 13,8 derajat, terus rumah roller dikerok.

Kartel sendiri adalah teknik untuk membuat permukaan pada mangkuk kampas ganda menjadi lebih kasar. Selain dikartel, mangkuk kampas ganda juga diberi lubang untuk membuang debu atau kotoran sekaligus membantu pendinginan.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.