Cara Pasang Kanvas Rem Depan Vario

• Diterbitkan : 31 Mar 2022

Cara Pasang Kanvas Rem Depan Vario. GridOto.com - Jika kalian mengalami kendala rem cakram menjadi seret setelah ganti kampas rem baru, itu menandakan adanya masalah. Sebaiknya kalian lakukan pemeriksaan ulang jika kampas rem yang baru dipasang malah terasa seret atau bikin rem keras ketika ditekan.

"Gejalanya ini ketika kita tekan tidak sepakem sebelum ganti kampas baru atau malah seret. Umumnya ada beberapa hal yang jadi penyebabnya," buka Santoso mekanik Prima Motor di daerah Sunter, Jakarta Utara. Baca Juga: Bisa Substitusi, Rincian Harga Komponen Fast Moving Yamaha Gear 125. "Musim hujan seperti sekarang juga bisa bikin kotoran menumpuk di kaliper, efeknya gerakan piston pasti tidak lancar," ungkapnya.

Maklum, saat dipasang kampas rem baru yang lebih tebal, otomatis posisi piston akan lebih masuk ke dalam kaliper. Jika kalian tidak membersihkan piston kaliper saat pemasangan kampas rem baru, efeknya kotoran akan menumpuk di sela piston dan kaliper yang membuatnya macet. Baca Juga: Awas Jangan Sampai Baut Cakram Kendur, Efeknya Berbahaya.

Substitusi Kampas Rem Honda New BeAT, Bisa Pasang Punya BeAT Lama?

Dibekali dengan beragam fitur baru, pertanyaan ini mungkin muncul dari pengguna yang khawatir soal suku cadang New BeAT yang masih sulit ditemui di pasaran. Enggak perlu bingung, sebab komponen yang termasuk fast moving ini masih bisa pakai milik skutik Honda lain yang sudah hadir lebih dulu di pasaran. "Khusus kampas rem, baik untuk depan maupun belakang bisa pasang punya BeAT atau Vario series lama," ungkap Raihan, staf bagian sparepart AHASS Wahana Ciputat, Tangerang Selatan.

(Baca Juga: Bisa Dibongkar Pasang, Begini Cara Aman Melepas Baterai Motor Listrik). Secara bentuk kaliper, bisa dibilang tidak ada perbedaan dengan varian matic Honda 110-150 cc tipe lama. "Kampas rem depan belakang bisa dipasang tanpa perlu ada ubahan, sebab bentuk kampasnya juga sama," jelasnya. (Baca Juga: Ternyata Warna Emas di Rantai Regina Bukan Pemanis, Fungsinya Penting!).

Video Tutorial Ganti Kampas Rem Depan Honda PCX 150

ARIPITSTOP.COM – Kali ini saya akan mencoba untuk mentutorialkan bagaimana cara mengganti kampas rem depan motot Honda PCX 150 atau matic Honda. Sebenarnya hampir semua motor matic Honda cara ganti kampas rem depannya langkah2nya sama, berikut juga ada versi videonya.

Siapkan peralatannya dan pastinya kampas rem depan yang baru, atau hanya sekedar membersihkan kampas rem. Langkah awal kendorkan baut 8 (pengunci kampas rem).

Mudahkan… untuk cara pemasangannya tinggal dibalik saja dari langkah melepas kamlas tadi, hanya saja setelah pasang kampas rem yang baru maka akan susah masuk ke piringan karena kampas remnya rapet. Renggangkan dengan obeng Men atau bisa juga pakai kunci Ring 12 dengan cara diungkit piston remnya.

Untuk lebih jelas bisa dilihat videonya, via hp .klik disini.

Cara Ganti Kampas Rem Depan Sepeda Motor dengan Mudah, Tidak sampai 5 Menit!

BLOGOTIVE.COM – Halo masdab dimanapun anda berada, semoga dalam keadaan baik-baik saja saat membaca artikel ini, sekarang saya mau sharing bagaimana Cara Mengganti Kampas Rem depan sendiri masdab, simpel, mudah tidak butuh waktu sampai 5 menit.. yuk lanjutkan membaca. Entah kenapa masdab, saya kalau punya motor rasanya lebih puas mengganti part-partnya sendiri dibanding ketika menyerahkan segala urusan kepada mekanik (service) ke bengkel alias terima beres saja.. rasanya lebih puas saja, disamping itu bisa sebagai belajar seumpama tiba-tiba mengalami masalah dijalan jadi tidak merepotkan orang lain.. Dengan alasan itu sayapun akhirnya mengganti part yang menurut saya sangat simpel sekali ketika diganti yakni Kampas rem.

Tutorial ini saya beru judul mengganti Kampas Rem depan Sepeda Motor dengan mudah. ya karena kebanyakan motor yang berlalu lalang di jalanan itu adalah motor Jepang dan kebanyakan memiliki vendor kaliper dengan sistem yang sama atau mirip, jadi meskipun ada banyak merek seperti Honda, Yamaha, Suzuki atau Kawasaki.. cara menggantinya kurang lebih sama. Ya karena saya sering kombinasi rem belakang dan engine braking bro jadi pengeremanya lumayan efektif. Dah, masukkan kembali ke posisi semula dan dikencangkan baut-baut yang tadi dilepas.

Sedikit Repot Saat Ganti Kampas Rem Motor, Namun Hal Ini Bisa Hindari Rem Macet

Otomania.com - Untuk menghindari terjadinya rem motor macet cara yang satu ini bisa dikerjakan. Cara ini bisa dilakukan pada waktu penggantian kampas rem baru.

Seringkali beberapa bengkel memilih cara cepat saja saat mengganti kampas rem. Walaupun kampas rem baru terpasang normal, namun cara pasang cepat, memiliki efek samping jangka panjang pada sistem pengereman.

Baca Juga: Sulit Dapetin Kampas Rem Suzuki Satria, Tenang, Ada Nih Persamaannya. Disampaikan oleh Harry Anggi, mekanik bengkel R59 Racing Ciputat, Tangerang Selatan.

"Saat ganti kampas rem cakram, sebaiknya lepas kaliper dari bracket di motor dan barulah ganti kampas rem," terang Harry Anggi, dikutip dari GridOto.com. Walau prosesnya jadi lebih repot, hal tersebut bertujuan agar karet boot kaliper bisa dilepas dan dilumasi pakai gemuk. Karet boot kaliper sendiri fungsinya melindungi as kaliper rem dan bracket dari debu dan lumpur supaya tetap bergerak bebas. Baca Juga: Belum Banyak yang Tahu, Kampas Rem CBS Honda Lebih Mahal dari Tipe ABS.

Biaya Ganti Kampas Rem Sepeda Motor

Banyak pemilik sepeda motor mengira biaya ganti kampas rem mahal, sehingga memilih untuk menunda mengganti komponen tersebut. Padahal jika sudah mengetahuinya, mereka otomatis akan kaget dengan besaran biaya yang harus dikeluarkan untuk ganti kampas rem sepeda motor. Sebelum membahas lebih jauh mengenai biaya, tidak ada salahnya untuk mengetahui terlebih dahulu cara mengecek dan ciri-ciri kampas rem motor mulai menipis. Sebelum mengganti, cari tahu dahulu apakah kampas rem di sepeda motor sudah mulai menipis atau belum. Ketika sedang melakukan pengereman, pengemudi merasa tuas rem begitu enteng dan harus menekan dalam-dalam untuk memperlambat laju kendaraan. Kampas yang masih tebal biasanya pengendara tidak perlu menekan tuas rem terlampau dalam ketika hendak melakukan pengereman.

Jika didiamkan dalam waktu lama ketika kampas sudah habis, maka yang akan rusak adalah bagian piringan cakram. Dalam kasus terparah, bagian tromol mengeluarkan asap akibat gesekan yang terjadi secara terus menerus dengan besi kampas rem.

Di toko online kampas rem untuk berbagai jenis dan tipe sepeda motor dijual dengan harga jauh lebih murah. Jangan lupa memastikan juga, apakah spare part tersebut sesuai dengan sepeda motor yang Carmudian punya atau tidak..

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.