Cara Pasang Cakram Vario
Cara Pasang Cakram Vario. GridOto.com – Berminat pasang piringan atau cakram bawaan Yamaha Exciter di motor matic lokal? Untuk meningkatkan performa rem depan, cara paling populer adalah dengan mengganti piringan cakram yang lebih lebar dari standarnya. Buat yang ingin model semi floating tapi nggak terlalu lebar, pilihannya bisa pakai piringan cakram motor bebek pasar Vietnam tersebut. “Karena aslinya memang buat bebek, ukurannya setara motor bebek lokal yaitu 220 mm atau sedikit lebih lebar dari bawaan matic yang ukurannya 190-220 mm,” jelas Radiet Indra, pemilik 17RDT Speedshop, Cakung, Jakarta Timur. (Baca Juga: Rasio Kompresi Mesin Bisa Disesuaikan dari Piston! Supaya bisa terpasang, kalian perlu custom bracket kaliper yang dimensinya sesuai dengan lebar piringan cakram di bengkel bubut.
Kalau sudah siap, berikut ini proses pemasangan piringan cakram Yamaha Exciter di motor matic Honda Vario. “Prosesnya perlu melepas pelek depan dan kaliper rem dari sok depan untuk mengakses bracket kaliper dan piringan cakram,” lengkapnya.
√ Cara Pasang Plat Penahan Kampas Rem Cakram Vario 125
Maka, dari itu pengendara musti selalu melakukan pengecekan rutin terhadap perangkat ini. Selain itu, pengendara perlu mengetahui cara pasang plat penahan kampas rem cakram vario 125.
Pengendara bisa membeli kampas rem di toko sparepart yang dengan harga Rp15.000,-. Selain itu, dengan mengganti langsung, pengendara mampu memahami cara kerja kampas rem tersebut. Buka baut as roda dari sebelah kanan dengan kunci shock kemudian pukul asnya pakai kayu agar mudah mencabutnya. Jangan memukul pakai besi supaya ulir yang ada di as tidak rusak. Selanjutnya, untuk merenggangkan posisi kepala babi, pengendara bisa menggunakan clamp C atau juga bisa diketok di area kepala babinya untuk memudahkan dalam pemasangan kampasnya. Setelah semua part dipasang dengan benar, cobalah lakukan putaran roda kemudian rem.
Demikian cara pasang plat penahan kampas rem cakram Vario 125 yang bisa dijelaskan.
Pasang Cakram Honda Tiger di Honda Vario, Pasang Dua Part Ini!
/photo/2020/01/31/4045796272.jpeg)
GridOto.com - Saat pasang piringan atau cakram rem berdiameter besar, jangan lupakan posisi kaliper. Pasang piringan dengan diameter besar berarti kalian harus mengubah posisi kaliper rem juga. ( Baca Juga: Pasang Piringan Honda Blade di Vario, Gampang Banget, Begini Caranya ! ). "Berawal dari banyaknya Honda Vario yang upgrade piringan, tapi bingung sama kalipernya karena tidak tersedia bracketnya. Akhirnya saya buat sendiri dudukannya," kata Herlanudin, owner bengkel Erlan View kepada GridOto.com. Pria yang akrab disapa Erlan ini membuat braket berdasarkan kebutuhan pengguna Honda Vario saat upgrade ukuran piringan atau cakram.
Braket STMJ sering digunakan buat pengguna Honda Vario yang ingin upgrade piringan dengan diameter di atas 190 mm.
Mengubah Rem Motor Tromol Jadi Cakram, Ketahui Dulu Risikonya
Archives Archives Select Month December 2023 (2) November 2023 (185) October 2023 (211) September 2023 (203) August 2023 (243) July 2023 (204) June 2023 (162) May 2023 (185) April 2023 (162) March 2023 (187) February 2023 (161) January 2023 (153) December 2022 (165) November 2022 (137) October 2022 (130) September 2022 (128) August 2022 (178) July 2022 (149) June 2022 (119) May 2022 (111) April 2022 (161) March 2022 (171) February 2022 (122) January 2022 (129) December 2021 (141) November 2021 (197) October 2021 (169) September 2021 (166) August 2021 (185) July 2021 (155) June 2021 (196) May 2021 (145) April 2021 (181) March 2021 (188) February 2021 (153) January 2021 (145) December 2020 (142) November 2020 (169) October 2020 (167) September 2020 (179) August 2020 (153) July 2020 (195) June 2020 (153) May 2020 (135) April 2020 (187) March 2020 (211) February 2020 (173) January 2020 (175) December 2019 (153) November 2019 (185) October 2019 (188) September 2019 (166) August 2019 (197) July 2019 (244) June 2019 (161) May 2019 (220) April 2019 (194) March 2019 (171) February 2019 (160) January 2019 (192) December 2018 (83) November 2018 (188) October 2018 (187) September 2018 (179) August 2018 (209) July 2018 (178) June 2018 (162) May 2018 (173) April 2018 (189) March 2018 (187) February 2018 (136) January 2018 (200) December 2017 (125) November 2017 (185) October 2017 (148) September 2017 (132) August 2017 (161) July 2017 (106) June 2017 (102) May 2017 (120) April 2017 (123) March 2017 (130) February 2017 (241) January 2017 (245) December 2016 (85) November 2016 (51) October 2016 (33) September 2016 (14) August 2016 (40) July 2016 (22) June 2016 (34) May 2016 (17) April 2016 (27) March 2016 (41) February 2016 (42) January 2016 (43) December 2015 (43) November 2015 (45) October 2015 (99) September 2015 (101) August 2015 (117) July 2015 (100) June 2015 (77) May 2015 (19) April 2015 (55) March 2015 (103) February 2015 (77) January 2015 (81) December 2014 (62) November 2014 (50) October 2014 (46) September 2014 (74) August 2014 (94) July 2014 (84) June 2014 (97) May 2014 (106) April 2014 (102) March 2014 (21) February 2014 (11) January 2014 (1). Carmudi.co.id adalah situs jual beli mobil dan motor yang memberikan penawaran terbaik di Indonesia.
Cara Pasang Cakram Rem Depan Motor, Ikuti 7 Langkah Mudah Ini
JAKARTA, iNews.id - Pemilik kendaraan roda dua pasti tidak semuanya paham cara pasang cakram rem depan motor. Membongkar dan memasang spare part kendaraan umumnya dilakukan mekanik profesional atau petugas bengkel. Rem menjadi salah satu bagian motor yang terpenting karena berfungsi menghentikan laju kendaraan.
Mobil Tesla Elon Musk Sudah 4 Tahun di Luar Angkasa Dekati Planet Mars, Begini Kondisinya. Mengganti cakram rem depan motor sangat diperlukan jika kondisinya sudah tidak memungkinkan dan mengganggu kenyamanan berkendara.
Piringan cakram akan terlihat aus dengan ditandai permukaan yang sudah tidak rata. Selain itu, ketebalan piringan cakram juga sudah berkurang. Anda perlu menggantinya dengan cakram yang baru karena jika tetap memaksakan memakai piringan cakram yang aus, akan sangat berisiko. Selain sistem pengereman tidak maksimal, biasanya timbul suara dan laju kendaraan tersendat karena piringan tidak rata. Ada beberapa part yang di antaranya kaliper rem, braket kaliper rem, dudukan braket, dua buah baut kaliper, dan dua buah baut braket.
Step by step cara ganti cakram rem depan dengan cakram variasi non PnP.
Selain itu dengan ukurannya yang lebih besar secara teori seharusnya rem cakram variasi lebih pakem dibanding piringan cakram standar, namun tak jarang juga sobat biker mengalami kebalikannya, rem malah gak pakem atau tidak berfungsi dengan baik. Buka baut segi 6 (kunci ‘L”) atau ada juga baut yang berbentuk “Bintang” dari cakram ori yang biasanya ada 4, 5, atau 6 buah tergantung jenis motor. Pengalaman membuka dengan kunci ‘L” atau kunci “Bintang” biasa seperti gambar di bawah baut susah dibuka karena memang baut sering terkena panas dan jarang dibuka. Sekedar tambahan cakram variasi di gambar atas adalah cakram variasi Yoshimura dengan motif kembang seharga 200rb, terus terang MB sendiri agak ragu dengan kualitasnya karena dari finishing agak kasar. Kalau tidak dilepas kaliper akan susah dimasukan karena mentok dengan bibir velg dan pinggir cakram. Berhubung kesannya kurang paten diakali dengan bagian tengah bearing :.
Sayangnya diganjal dengan bagian tengah bearing pun masih dibutuhkan beberapa ring baut 14 :. Dengan bos ini agak mendingan tidak perlu ditambah ring lagi, namun dengan panjang sekitar 21mm masih terlalu panjang sekitar 1mm untuk dipasangkan di braket.
Agar tidak kelebihan atau kekurangan beri tanda batasan dengan isolasi di pinggir bos :. Wah kayaknya ada yang gak beres nih.. Kira-kira apa ya penyebabnya, nanti akan MB bahas di artikel selanjutnya.
Revo, Blade, Supra X 125 FI Makin Pakem, Pasang Cakram Yamaha Exciter, Tak Perlu Ubahan
Dibanding cakram bawaan bebek dan matik yang biasa pakai tipe fix, cakram atau piringan motor ini berjenis semi floating ala motor sport. Menariknya, perbedaan tersebut tidak membuat piringan cakram membutuhkan penyesuaian saat dipasang. Sehingga bisa dipasang tanpa ada ubahan di motor,” terang Radiet Indra, pemilik 17RDT Speedshop, Cakung, Jakarta Timur.
(Baca Juga: Tenaga di Motor Nambah 2,5 Dk, Pakai Metode Porting Polish, Bisa Pilih Dua Cara). bukalapak Piringan cakram Yamaha Exciter 135 model semi floating. Sebagai informasi, piringan cakram bebek Yamaha Exciter atau Jupiter Vietnam ini pakai model 4 baut dengan diameter 220 mm. Hasilnya piringan semi floating 4 baut ini bisa dipasang juga ke motor bebek Yamaha lain seperti Vega, Jupiter dan X-Ride. Karena kesamaan spek piringan cakram, motor lain seperti Honda Revo, Blade dan Supra X 125 FI serta Suzuki Skywave dan Hayate juga bisa langsung pasang. “Untuk pemasangan di matic Honda dan Yamaha lain juga bisa, namum perlu custom bracket kaliper yang lebih lebar,” lengkapnya.
(Baca Juga: Upside Down Yamaha R15 Beda Fungsi Kanan dan Kiri, Pengaruh ke Kapasitas Oli, Segini Takarannya).
Gampang! Begini Caranya Bikin Pengereman Honda Vario 125 dan 150 eSP Tambah Pakem
/photo/2018/12/19/2938459798.jpeg)
MOTOR Plus-online.com - Banyak cara yang bisa digunakan buat bikin pengereman Honda Vario 125 dan 150 eSP makin pakem. Baca Juga : Dengkul Langsung Lemes, Truk Tanah Hilang Kendali Gilas 5 Motor di Tangerang, Korban Bergelimpangan. “Bila cakram depan Honda BeAT dipasangkan di Vario series, enggak usah ada ubahan! Tinggal bolt on, karena bracket dan lubangnya sama,” ujar Afut Yudistira, owner toko variasi di bilangan Ciledug, Tangerang.
Baca Juga : Pernah Jajal Mobil Formula 1, Jorge Lorenzo Bilang MotoGP Lebih Sulit. “Selesai deh, tanpa ada perubahan kan?,” bilang Afut, yang bisa ditanya-tanya di nomer 0821-1165-0022.
Situs otomotif ternama indonesia
Periksa kembali dan lengkapi data dirimu. Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.