Cara Mengganti Seal Kruk As Vario
Cara Mengganti Seal Kruk As Vario. Bengkelkampoeng - Cara membuka dan mengganti seal kruk as motor matic ketika ada rembesan oli mesin yang masuk kedalam blok Cvt dapat menyebabkan kinerja CVT bekerja tidak maksimal bahkan jika terus di biarkan akan berakibat fatal karena rembesan oli tersebut dapat menciprat pada semua komponen cvt, selain itu dapat mengakibatkan oli mesinnya berkurang parahnya mesin bisa menjadi macet,jika mesinnya sudah macet dengan terpaksa harus turun mesin yang tentunya harus mengeluarkan biaya tidak sedikit. (Foto : Cuns ) Oli mesin rembes ke blok cvt. Terjadinya rembesan oli mesin pada blok Cvt di disebabkan oli seal nya yang sudah getas dan kering karena termakan usia dan karena efek dari kondisi suhu mesin yang panas,jika kondisinya memang demikian maka mesti segera ganti sealnya dengan yang baru.
Pertama buka dulu blok cvtnya menggunakan kunci "T" 8mm dan bautnya ada 14pcs (untuk motor matic honda menggunakan baut 8mm semuanya) setelah selasai melepas baut-bautnya kemudian lanjut membuka pulley depannya menggunakan kunci sok 22mm dan di tahan dengan treker,jika tidak ada treker caranya bisa lihat Disini. Setelah terlepas pulley depannya kemudian buka klip penahan seal kruk as nya menggunakan tang klip dalam kemudian congkel seal nya menggunakan obeng min (-) kecil yang panjang lalu bersihkan semua kotoran bekas cipratan oli tersebut menggunakan minyak bensin,Setelah semuanya selesai di bersihkan kemudian pasangkan seal kruk as nya yang baru,untuk kode sealnya lihat gambar di bawah.
(Foto : cuns) seal kruk as beat dan vario lama seukuran. Sekian,terimakasih ,Demikian posting Begini,Membuka Dan Mengganti Seal Kruk As Motor Matic ,semoga bermanfaat.
Cara Ganti Sil Kruk As yang Sering Bocor Terus pada Honda Beat Injeksi dan Vario 110 Karburator
Karena seal kruk as pada Honda Beat, Scoopy dan Vario 110 bisa saling substitusi atau pasang comot tanpa ada perbedaan. Tapi sebelum kita ngomongin lebih jauh lagi gua mau minta batuan lo supaya subscribe channel blog ini, agar blog dan channel ini bisa berkembang menjadi lebih baik lagi.Untuk mengetahui sil krus as rusak bisa dilakuKan dengan cara melihat adanya rembesan oli mesin disekitar CVT, selain itu seal kruk as yang rusak akan membuat motor matic menjadi slip dan tenaga dari mesin yang disalurkan secara kesleluruhan.
Ok bro dari pada banyak ngomong, untuk lebih jelasnya langsung saja check it dot bro..Umur part atau usia pakai komponen dipengaruhi oleh jarak tempuh kendaraan dan usai motor, perlu diketahui suhu mesin bisa melebihi 100 derajat celcius. Dan sayangnya goresan tersebut terjadi pada komponen yang bergerak jadi walaupun sedikit akan membuat goresan tersebut menjadi lebar dan menimbulkan kebocoran oli mesin.Pemasangan seal kruk as jika tidak tegak lurus akan membuat kerusakan lagi pada seal yang baru dipasang.
Oli mesin yang rembes akan terlihat dibagian belakang bawah dari blok cvt, biasanya rembesan tersebut akan terlihat saat motor dalam kondisi diam dan tidak digunakan.Masalah harga dari seal kruk as Honda Beat, Vario 110 dan Scoopy, sebenarnya relatif murah ngga sampai Rp 10 ribu, tapi ongkos bongkar pasangnya yang dibandrol sekitar Rp 50 ribuan (tergantung bengkel). Beda halnya jika kondisi baud telah diganti menggunakan baud variasi ataupun baud lainnya, maka kunci yang digunakan untuk melepas blok cvt akan berbeda.Setelah itu gunakan fly wheel holder untuk melepas pulley belakang dan gunakan kunci ring ataupun shock 19 mm, untuk mengendorkan mur 19 mm.Untuk melepas pulley depan bisa menggunakan universal holder, jika motor tersebut telah menggunakan ACG starter. Letak perbedaan dari kedua alat ini adalah titik pegangan / tahanan supaya face drive (kipas pulley depan) tidak berputar.Kemudian kendorkan dan lepas mur 22 mm dengan menggunakan kunci shock atau kunci ring 22 mm, maka part – part yang berada dipulley depan bisa dilepas satu – persatu.Langkah selanjutnya lepas ring sirklip dengan memakai tang sirklip in.Gunakan obeng min kecil atau stelan angin untuk mencongkel seal kruk as, saat mencongkel seal kruk as lakukan dengan sangat hati – hati.
Seal Kruk As Honda Vario 125 Rusak? Pakai Seal Ini Jauh Lebih Awet dan Kuat
/photo/gridoto/2017/10/26/2312828445.jpg)
MOTOR Plus-online.com - Pembesut Honda Vario 125 maupun 150 terkadang pernah melihat ada rembesan oli di bagian kanan, atau tepatnya di belakang radiator. Kalau sudah melihat begini harus waspada sob. Pasalnya oli yang merembes keluar bila didiamkan lama beresiko fatal. (BACA JUGA: Ternyata Ini Peran Seal Klep di Mesin dan Cara Menggantinya). Namun jangan panik, ini hanya karena seal kruk as yang rusak atau sobek kecil yang mengakibatkan oli keluar karena tekanan di dalam mesin. Copot juga bagian ini agar seal bisa terlepas.
Ganti Sil Kruk As Motor Matic Sendiri, Begini Alat dan Tahapannya
Begini tahapan pengerjaan dan alat yang diperlukan. Baik akibat pemakaian atau kebiasaan yang salah, sil kruk as motor matic bisa jebol sehingga membuat oli mesin masuk ke area transmisi CVT. Nah bagi kalian yang ingin coba mengganti sendiri sil kruk as, simak nih apa saja yang diperlukan sebelum bongkar. “Jangan lupa siapkan sil kruk as baru dan alatnya seperti kunci T8, kunci sok, tracker, tang jepit runcing, palu, dan obeng min kecil,” ujar Chandra, mekanik PB Motor, Pamulang, Tangerang Selatan. Baca Juga: Tips Pilih Vespa Matic Bekas Berkualitas, Periksa Beberapa Bagian Ini! Tahapan pertama tentu membuka cover boks CVT, caranya dengan lepas seluruh baut yang mengikat CVT dengan kunci T8.
“Kalau berhasil terlepas, tinggal copot seluruh komponen pulley depan supaya sil kruk as terlihat dan tidak terhalang,” lengkapnya. Isal/GridOto Contoh Seal pulley depan CVT motor matik.
Sebelum sil kruk as bisa dilepas, klip pengikatnya perlu dilepas lebih dulu menggunakan tang jepit runcing.
Penyebab Seal Kruk As Mobil Bocor, Pengendara Wajib Tahu
Bahkan kejadian oli merembes akibat terjadinya kebocoran ini merupakan hal yang lazim dan sering terjadi. Akan tetapi, meskipun termasuk hal yang wajar bukan berarti kalian bisa menyepelekan kondisi ini begitu saja. Dampaknya sendiri cukup serius dalam sebuah mesin kendaraan, karena bisa menyebabkan mobil tiba-tiba mogok hingga rusaknya bantalan poros.
Namun tak hanya itu saja yang menjadi biangnya, berikut ini beberapa penyebab seal kruk as mobil bocor. Artinya, kerusakan inilah yang menjadi penyebab seal kruk as mobil bocor hingga oli sering merembes ke mesin.
Bocornya pada area ini harus segera kalian atasi karena tetesan oli dapat merusak peredam karet pulley. Apakah terdapat oli yang menempel di sekelilingnya atau tidak, jika iya, maka kalian harus segera menggantinya.
Tentu kalian sudah tahu bahwa terdapat karet bulat pada bagian filter oli yang berfungsi sebagai gasket. Nah, sebagai antisipasi agar meminimalisir penyebab seal kruk as mobil bocor, sebaiknya gunakan tangan saja untuk pengencangan.
Rincian Harga Jasa Ganti Seal Kruk As Kanan dan Kiri RX King
Send to Email Address. Your Email Address.
Post was not sent - check your email addresses! Email check failed, please try again.
Sorry, your blog cannot share posts by email.
10 Penyebab Oli Bocor Pada Motor Matic dan Cara Mengatasinya
Terhitung jutaan motor matic ada di jalanan indonesia sejak beberapa tahun terakhir terlahir ke dunia permotoran. Meski terbilang jarang akan tetapi kita tidak salahnya tahu penyebab oli motor matic bocor.
Dan tidak menutup kemungkinan juga apabila beberapa part terkena oli akan mengakibatkan beberap faktor yang fatal untuk motor kita seperti Penyebab Motor Tidak Bisa Diengkol ataupun beberapa problem lainnya. Cara mengatasinya sudah bisa di pastikan harus di ganti beberapa part yang memang sudah aus demi menaga performa mesin dan juga tidka rembesnya kembali si oli ke dalam mesin.
Usahakan dalam pemasangannya di pasang dengan benar yaitu pas / mencengkram jalur / rumah dari seal oli itu sendiri. Usahakan pakai produk asli dari bawaan motor karena jika menggunakan non original di khawatirkan packing mesin tidak akan bertahan lama. Hal ini terjadi biasanya karena motor matic kita akinya habis atau lebih sering menggunakan engkol sehingga seal engkol akan mudah rusak dan jebol karena pemakaian.Cara mengatasinya hanya satu yaitu dengan mengganti seal dengan yang baru. Diatas adalah Penyebab oli bocor pada motor matic dan cara mengatasinya , beberapa faktor di atas adalah sebagian kecil dari banyaknya penyebab oli bocor pada motor matic.
Begini Cara Bedain Rembesan Oli di Seputar Seal As Roda, Asalnya Dari Oli Mesin Atau Transmisi
“Membedakan kebocoran oli dari seal drive shaft/as roda atau dari seal crank shaft/kruk as sangatlah mudah,” beber Sumarno, punggawa Masmun Sukses Motor seperti yang ditulisnya di akun Instagram @masmun.sukses.motor. Menurut pria yang pernah jadi trainer mekanik di pabrikan Suzuki ini, bila kebocoran asalnya dari seal kruk as, biasanya ditandai oli yang berwarna hitam. Baca Juga: Mesin Ada Rembesan Oli, Penyebabnya Bisa Karena Hal Sepele Ini! Sedangkan bila kebocorannya dari seal as roda, olinya biasa berwarna cerah karena merupakan oli transmisi,” jelasnya. Kebocoran seal drive shaft ini kata Sumarno bisa disebabkan beberapa faktor.
Penyebab Seal Crankshaft Bocor dan Solusi Mengatasinya
How useful was this post? Click on a star to rate it!
Submit Rating. Average rating 5 / 5. Vote count: 56986. No votes so far!
Be the first to rate this post.
Cara memperbaiki dan mengganti seal shock belakang honda vario dan beat terbaru. #shock - per belakang honda beat
Ban depan dan belakang nggak sinkron Sepintas seperti sedang drifting. Penyebabnya engine mounting rusak tapi motor terus dipakai.Beberapa waktu lalu, viral sejumlah video yang menampilkan sosok Honda Beat yang berjalan miring atau di mobil kerap disebut lari anjing.
Di mana posisi roda depan dan belakang berjalan tidak sejajar.Memang menyenangkan melihatnya, karena mirip drifting. Padahal pengendara motor harus susah payah menjaga keseimbangan, sekaligus membuat motor melaju tetap lurus. Karena.
Ilham 14.04.2022 Baca Lebih.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.