Cara Mengganti Laher Roda Vario

• Diterbitkan : 04 Jan 2022

Cara Mengganti Laher Roda Vario. GridOto.com - Bearing atau biasa disebut laher pada roda merupakan salah satu peranti penting yang berguna untuk memutar laju roda depan. Demi faktor keselamatan, komponen penghubung as roda dan tromol ini harus diganti kalau sudah oblak dan tidak layak. Siapkan kunci ring ukuran 17, obeng minus 2 buah, dan sebuah palu. Selanjutnya buka mur menggunakan kunci 17.

Tarik as roda hingga keluar dari pelek. Buka bosh dan karet penutup bearing menggunakan obeng minus.

Masukan obeng ke dalam lubang, lalu rasakan pinggiran laher sebelahnya, pukul dengan palu hingga keluar sedikit demi sedikit. Pasang kembali laher yang baru, usahakan ketok pinggirnya jangan tengahnya. Pasang kembali karet dan bosh, jangan lupa renggangkan kampas menggunakan obeng minus, selanjutnya pasang rodanya kembaliCukup mudahkan untuk dilakukan sendiri.

Pahami Gejala Laher Roda Minta Ganti, Nih Cara Mendeteksinya

MOTOR Plus-online.com - Selain untuk tampilan agar terlihat lebih kekar, swing arm Honda Vario 125/150 punya fungsi penting lho. Part ini menjaga poros as roda belakang tetap di tengah. Dengan demikian, resiko as roda rusak atau bengkok pasti berkurang. Agar menjaga poros tetap di tengah, sebagai bantalan untuk berputar as roda dipasangkan satu laher kode 6203. Masih Bandel Pakai Alat Ini Saat Naik Motor, Bakal Didenda Rp 750.000. “Rusak karena kotoran masuk ke bola bearing,” ucap Fahrul, Service Advisor AHASS Berkah Sinergi, Teluk Pucung, Bekasi, Jawa Barat.

Yang menjadi masalah, mendeteksi rusak ini gampang-gampang susah. Tidak seperti bearing roda yang kalau rusak akan terasa di setang jadi goyang.

Parah, Akibat Kalau Laher Roda Rusak tapi Tak Segera Diganti

Sebab, komponen inilah yang menerima beban dari putaran ban. Bearing roda pun sama seperti komponen lain yang punya masa pakai alias bisa aus.

Kalau dibiarkan terus tanpa segera menggantinya, bisa-bisa kerusakannya merembet ke komponen lain. Karena saat roda goyang akibat bearing yang rusak, posisi rem akan tetap lurus.

Padahal kalau kita mau langsung menggantinya, hanya perlu mengeluarkan dana Rp 20.000-Rp 30.000 saja. Tapi, jika tak segera diganti malah bisa bikin kantong jebol hingga Rp 150.000-Rp 200.000-am untuk ganti tromol.

Sebab, goyangan pada roda karena bearing rusak akan mempengaruhi kinerja rem. Nah, kalau roda motor mulai goyang-goyang sendiri, segera cek bearing rodanya, siapa tahu sudah minta jajan.

Roda Motor Oblak Harus Ganti Bearing, Bilang Mekanik, Wajib Lakukan Ritual Ini

Otomotifnet.com - Masalah bearing atau laher roda di motor memang sebaiknya jangan dibiarkan berlama-lama. Segera ganti bearing roda kalau dirasa saat menikung sudah tidak stabil.

"Kalau kita goyangkan ternyata roda bisa goyang ke kanan atau kiri itu tandanya sudah oblak," terang Dody Irawan owner DIDS Matic. Jadi bearing roda yang oblak harus segera diganti.

"Paling umum yang ikut rusak nanti area rem terutama rem tromol yang bisa kemakan akibat ban berputarnya tidak karuan," terang Dody yang buka di kawasan Tanjung Priok, Jakarta Utara. Dari pada dibiarkan bisa merusak part lain dan keluar ongkos lebih banyak untuk memperbaikinya," lanjutnya.

(Baca Juga: Honda BeAT Series Lampu Utamanya Mudah Putus, Penyakit Ketahuan, Periksa Kabel dan Kiprok).

Trik Lepas Laher Roda, Asli Gampang Bro!

Antara cincin dalam dan luar laher sudah lepas . Mekanik kebanyakan ambil jalan pintas dengan cara dipanaskan pakai las.Bagi Bambang Irawan yang punya bengkel modifikasi Rizky Wijaya Modification (RWM) itu bukan masalah sulit.“Banyak konsumen saya yang datang ke bengkel minta copotin laher roda karena sudah habis akal. Padahal triknya sederhana dan enggak perlu dilas segala kok,” kata Bambang.Setelah mendapati laher roda yang susah dicopot, dia hanya main ketok saja pakai kunci T dan palu. “Posisikan semua pelor tersebut terbagi sama semua jaraknya antar kedua sisinya,” bilang Bambang.Tapi, jika lahernya sudah berkarat, agar lebih licin lumasi terlebih dahulu laher dan pelornya secara merata dengan gemuk. Biar diketoknya juga lebih gampang memposisikan semua pelornya dengan pas.Setelah semuanya dilumasi gemuk tinggal diketok hati-hati.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.