Cara Mengganti Bosh Arm Vario

• Diterbitkan : 05 Feb 2022

Cara Mengganti Bosh Arm Vario. GridOto.com - Saat memasang bushing swing arm baru di motor haram untuk diketok! Penggantian umumnya dilakukan jika bushing swing arm mulai oblak dan tidak boleh terlalu lama dibiarkan. Tapi ternyata masih cukup banyak yang salah dalam pemasangan bushing swing arm.

(Baca Juga: Ini Efeknya Jika Air Masuk Ke Ruang Bakar, Setang Piston Bisa Bengkok!). Menurut Agung memasang bushing arm dengan cara diketok lebih banyak mudarat ketimbang manfaat.

(Baca Juga: Hati-hati, Ini Bahaya Bentuk Permukaan Piston Terlalu Tinggi).

Pahami Gejala Laher Roda Minta Ganti, Nih Cara Mendeteksinya

MOTOR Plus-online.com - Selain untuk tampilan agar terlihat lebih kekar, swing arm Honda Vario 125/150 punya fungsi penting lho. Dengan demikian, resiko as roda rusak atau bengkok pasti berkurang. Agar menjaga poros tetap di tengah, sebagai bantalan untuk berputar as roda dipasangkan satu laher kode 6203. Masih Bandel Pakai Alat Ini Saat Naik Motor, Bakal Didenda Rp 750.000. “Rusak karena kotoran masuk ke bola bearing,” ucap Fahrul, Service Advisor AHASS Berkah Sinergi, Teluk Pucung, Bekasi, Jawa Barat. Tidak seperti bearing roda yang kalau rusak akan terasa di setang jadi goyang.

Mengganti Bushing Arm Honda Spacy

Setelah sekian lama pencarian, akhirnya dipertemukan juga dengan yang tepat dan awet. Belum lagi jika harus belok memutar, sangat sulit untuk menjaga keseimbangan dan membahayakan. Lalu, pergilah saya ke bengkel terdekat di rumah untuk menjalankan proses penggantian bushing arm. “Wow, goyang lagi….dan ada kelonggaran di dalam bushing tersebut.” Alhasil kembali ke bengkel dan ganti lagi dengan yang baru.

Kali ini si pemilik bengkel memberikan solusi terakhir yakni mengganti dengan milik honda vario 110. Syukur, puji Tuhan, setelah melewati bulan ketiga kondisi Keke masih stabil dan tidak mengalami gangguan pada bushing arm.

Ganti Bosh Dan Bearing Arm Yang Oblak, Solusi Hilangkan Goyang Saat Nikung!

Click to share on Facebook (Opens in new window). Click to share on Twitter (Opens in new window). Ngomongin geber motor, pastinya ga cuma lurus aja ya.

Pasti ada kepuasan sendiri saat bisa mengendalikan motor ga hanya di lurusan, tapi juga di tikungan. Bukan hanya menikung macam pembalap motoGP sampai gesekin dengkul ke aspal, tapi nikung yang low risk tapi cepat keluar tikungan!

Pasti mantep banget tuh, apalagi kalau motornya mendukung buat miring.. Bah mantappp.. Saya sendiri demen banget sama motor yang handlingnya nurut dan mudah dikendalikan. Jangan lupa SUBSCRIBE untuk dapat info terbaru.

arsip arsip Select Month January 2022 December 2021 November 2021 October 2021 September 2021 August 2021 July 2021 June 2021 May 2021 April 2021 March 2021 February 2021 January 2021 December 2020 November 2020 October 2020 September 2020 August 2020 July 2020 June 2020 May 2020 April 2020 March 2020 February 2020 January 2020 December 2019 November 2019 October 2019 September 2019 August 2019 July 2019 June 2019 May 2019 April 2019 March 2019 February 2019 January 2019 December 2018 November 2018 October 2018 September 2018 August 2018 July 2018 June 2018 May 2018 April 2018 March 2018 February 2018 January 2018 December 2017 November 2017 October 2017 September 2017 August 2017 July 2017 June 2017 May 2017 April 2017 March 2017 February 2017 January 2017 December 2016 November 2016 October 2016 September 2016 August 2016 July 2016 June 2016 May 2016 April 2016 March 2016 February 2016 January 2016 December 2015 November 2015 October 2015 July 2015 June 2015 May 2015 April 2015 March 2015 February 2015 January 2015 December 2014. Kategori Kategori Select Category 4 Wheels (5) Adventure Bike (58) Aksesoris (1) All about Byson (50) Aplikasi (14) Apparel (12) Aprilia (2) ASUS (6) award (7) Bajaj (9) Balap lokal (67) Ban Motor (2) Bebek (32) Bedah Mesin (3) Bencana (4) Benelli (3) Berita (93) Berita Duka (7) berita tilang (4) Big Scooter (1) BMW (4) cari aman (1) Cars (26) CSR (3) Custom Bike (20) CustoMAXI Yamaha (2) Data AISI (18) Ducati (2) Ferrari (1) FIFGROUP (8) Film (2) first post (1) Gadget (11) harga motor (16) Harga Motor Baru (14) Harley Davidson (1) Helmet (20) Historical Bike (7) History (16) Honda (493) Hot Gossip (146) IMOS (3) Inspiration (7) Intermezzo (41) Jakarta (3) Kawasaki (53) Kecelakaan (16) Kejahatan (3) kisah inspiratif (3) Komunitas (56) Konsep Modifikasi (18) KTM (10) Lakalantas (8) Launching (21) Matic baru (154) Matic Yamaha Baru (30) Maxi Scooter (5) Mitos Atau Fakta (1) Mitsubishi (1) modificorner (54) Modifikasi (123) Moge (46) MotoGP (50) Motor Bekas (1) Motor Global (12) Motor Klasik (2) Motor Listrik (1) Motor Luar Negeri (4) Motorcycle (181) Motuba (4) Mudik Gratis (3) Naked Sport (79) New Post (21) New Product (194) Ninja H2 dan H2R (2) offroad (4) Offroad Bike (6) Oli Diesel Di Motor (6) Out of Topic (12) Pelumas (5) pendidikan (1) Perawatan (1) Pesawat Hilang (1) Pojok Diskusi (4) Pojok Opini (13) Pojok Sejarah (3) Politik (2) press release (288) press release suzuki (50) Press Release Yamaha (51) Rawan (1) razia (2) Renungan (12) Retro Bike (4) Review (86) Review Gadget (7) Review Oli (4) Rexco (5) Riding Story (2) Riding Wear (16) Royal Enfield (7) Ryu Powertools (1) Safety (37) Science (1) Scooter (47) Servis Berkala (11) Solusi (3) Special (13) Speedometer (2) Sport (136) Suspensi Motor (1) Suzuki (264) Tak Berkategori (77) Technology (10) Tekiro (26) Test Ride (20) Thankyou (2) The Series (1) Tips n Trick (75) Tools (8) Touring (21) Toyota (5) Travelling (13) TVS (6) Uncategorized (73) Unik (55) Vario 150 (7) Versus (41) Viar (3) Viral (4) Workshop (2) Yamaha (331). follow social media Instagram.

Lakukan Dua Hal Ini Saat Mengganti Bushing Swing Arm yang Sudah Oblak

"Karena biasanya bushing swing arm yang oblak getas di area karetnya dan bikin motor jadi tidak stabil ketika riding," jelasnya. "Solusinya cuma bisa diganti baru kalau sudah oblak," terang Agung yang buka di daerah Rawa Lumbu, Bekasi, Jawa Barat.

Agung juga mengingatkan untuk menerapkan dua hal penting saat mengganti bushing swing arm yang sudah oblak. "Yang pertama adalah ganti langsung di area kanan dan kiri," terangnya. Karena biarpun harga bushing swing arm lumayan murah tapi membongkar dan memasangnya cukup sulit. "Harga dari bosh arm ini tidak ada yang sampai Rp 50 ribu, tapi membongkarnya lumayan lama," lanjutnya. Selain itu Agung juga menyarankan untuk tetap pakai bosh arm bawaan pabriknya. "Kalau part asli ia campuran antara plat besi yang dilapis karet," terang Agung lagi.

Ini Penyebab Shock Berdecit dan Roda Oleng

Liputan6.com, Depok - Sepeda motor pasti mengalami masalah seiring dengan berjalannya waktu. "Biasanya bosh/bushing monoshock-nya kering," ujar pria yang akrab disapa Jek ini kepada Liputan6.com di bengkelnya di Srengseng Sawah, Depok, beberapa waktu lalu.

Untuk mengatasi masalah ini, komponen terkait dapat dibongkar, lalu ditambah grease (gemuk). Kemudian, jika masalahnya adalah roda belakang yang goyang atau tidak stabil, kemungkinan masalahnya ada pada bosh swing arm (BSA) dan laher. Lebih lanjut ia menyebutkan, untuk mengganti BSA hal yang harus dilakukan adalah melepas semua perangkat yang terhubung dengan lengan ayun. Lepas juga baut yang mengikat monoshock bagian bawah. Setelah itu, maka tahap sebaliknya dilakukan, dengan paket BSA baru. Soal harga, bosh swing arm dipatok beragam, tergantung mereknya.

Untuk Yamaha Scorpio misalnya, harganya berkisar di angka Rp 75 ribu.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.