Cara Ganti Laher Bambu Vario

• Diterbitkan : 28 Jul 2022

Cara Ganti Laher Bambu Vario. GridOto.com - Buat yang mau ganti komstir motornya pakai model laher bambu, wajib baca nih. "Kalau di motor-motor biasa kan modelnya bola atau pelor, itu cepat oblaknya," ucap Rizky Hidayat yang buka bengkel rumahan di daerah Sunter, Jakarta Utara. "Kalau laher bambu dia kuat, biasanya dipakai di motor-motor trail tapi pasangnya tidak boleh asal," lanjutnya. (Baca Juga: Biaya Cat Motor Di Bengkel Spesialis, Harga Mulai Rp 100 Ribuan!).

"Memang ada anggapan kalau komstir model laher bambu itu tidak boleh asal kencang," terangnya. "Jadi disarankan kalau mau mengencangkan komstir secukupnya saja," lanjutnya. Kebiasaan Ini Bikin Karet Engine Mounting Motor Matic Rusak).

Bunyi Kasar CVT Sirna Syaratnya Ganti Bearing Yang Tanpa Kuningan

Nah, kalau begini kasusnya, coba cek bearing yang menempel di bak CVT (Gambar 1). Setiap motor matic pasti pakai bearing ini, berfungsi sebagai penyelaras putaran dan juga meredam entakan yang dihasilkan putaran mesin dari pulley depan.

Baca Juga : Ada Apa Nih Honda Intip Motor MotoGP Valentino Rossi di Tes Sepang? Baca Juga : Warga Depok Geger, Lelaki Pakai Jaket Ojol Tenteng Senjata Laras Panjang, Dua Orang Diringkus. Seiring waktu, bearing akan aus dan oblak. Memang sulit dideteksi bila bearing ini rusak, karena menempel di bak CVT.

Pada motor Honda, ada sedikit perbedaan di bearing ini, yakni terdapat bushing berbahan kuningan, tepatnya di bagian lubang diameter dalam. “Originalnya sebenarnya awet, namun pemakaian motor yang cenderung kasar membuat bushing kuningan terkikis dan bearing pun oblak,” ucap Jaim Ahmad dari Doktor Jaim, yang buka workshop diJl.Bambu Kuning Utara Gg Kramat Duri RT 004/002 Cipayung, Jakarta Timur. Baca Juga : AKP Muhammad Yusuf: Pengguna Knalpot Brong Gak Ada Ampun, Langsung Denda Setengah Juta.

Ternyata sudah banyak aftermarketnya yang langsung alias tidak memakai bushing (Gambar 2).

Tips Ganti Bearing Roda Depan Motor di Rumah, Siapkan 4 Alat Ini

GridOto.com - Bearing atau biasa disebut laher pada roda merupakan salah satu peranti penting yang berguna untuk memutar laju roda depan. Demi faktor keselamatan, komponen penghubung as roda dan tromol ini harus diganti kalau sudah oblak dan tidak layak. Siapkan kunci ring ukuran 17, obeng minus 2 buah, dan sebuah palu. Buka bosh dan karet penutup bearing menggunakan obeng minus.

Masukan obeng ke dalam lubang, lalu rasakan pinggiran laher sebelahnya, pukul dengan palu hingga keluar sedikit demi sedikit. Pasang kembali laher yang baru, usahakan ketok pinggirnya jangan tengahnya.

Cara Pasang Komstir Laher Bambu di Honda CBR150R, Bikin Nengok Enteng

Otomotifnet.com - Salah satu part di motor yang menunjang kenyamanan adalah komstir atau kadang disebut cones. Otomotif Ini bentuk dari komstir laher bambu.

Makanya kalau rusak harus segera diganti, supaya berbelok alias nengok tetap entang. Nisal salah satunya, yang merasakan komstir Honda CBR150R-nya rusak setelah menghajar lubang, akhirnya digantilah pakai model laher bambu. Baca Juga: Pasti Tak Menyangka, Skutik Ini Punya Letak Tangki Tak Biasa, Lebih Nyeleneh Dari FreeGo. Otomotif Potong terlebih dahulu tonjolan kunci setangnya pakai gerinda. Bukan aslinya yang model gotri atau bola besi biasa? “Pakai komstir laher bambu lebih kuat dan awet jika dibanding standarnya,” terang Emin Susanto dari HBM Motor, yang menjual komstir bambu merek HBM untuk berbagai motor.

Bagaimana cara pasang laher bambu yang harganya sekitar Rp 160 ribu ini? Tentu saja harus membuka beberapa bagian, meliputi fairing, setang dan segitiga atau triple clampnya.

Bunyi Kasar CVT Sirna Syaratnya Ganti Bearing Yang Tanpa Kuningan

Baca Juga : Ada Apa Nih Honda Intip Motor MotoGP Valentino Rossi di Tes Sepang? Baca Juga : Warga Depok Geger, Lelaki Pakai Jaket Ojol Tenteng Senjata Laras Panjang, Dua Orang Diringkus. “Originalnya sebenarnya awet, namun pemakaian motor yang cenderung kasar membuat bushing kuningan terkikis dan bearing pun oblak,” ucap Jaim Ahmad dari Doktor Jaim, yang buka workshop diJl.Bambu Kuning Utara Gg Kramat Duri RT 004/002 Cipayung, Jakarta Timur. Baca Juga : AKP Muhammad Yusuf: Pengguna Knalpot Brong Gak Ada Ampun, Langsung Denda Setengah Juta.

Baca Juga : Takut Marc Marquez Berbuat Nekat, Ban Motor Honda Langsung Dibongkar, Kenapa Nih?

Naik Stroke, Cara Kail Tenaga Honda Beat di Putaran Atas

Modifikasi bertujuan meningkatkan performa tunggangan baik pada sisi akselerasi ataupun tenaga di putaran atas. Efendi, pemilik bengkel Pepen Motor punya resep sederhana namun jitu untuk mengail tenaga Honda Beat di rpm tinggi.

Jenis modifikasi ini menurut Empen lebih cocok bagi para komuter yang menempuh jarak cukup jauh, semisal Jakarta-Bekasi atau Jakarta-Tangerang. Untuk menyesuaikan langkah torak yang maju, Empen menjelaskan bila head bawah perlu diganjal lapisan paking berbahan plat antara 3-5 lembar.

Rantai keteng perlu naik sekira 2 mata, jadi ganti dengan yang punya Vario 125 juga," tuturnya.

Roda Belakang Honda Vario Bikin Kuping Risih, Hasil Bongkar Ketemu Biang Kerok

Timbul suara kasar dan sudah ketemu biang keroknya dari hasil bongkar. Menurut Anggi Prasetya, Punggawa Gilang Speed Way (GSW) bunyi kasar ini tanda kerusakan di area CVT.

"Umumnya suara berasal dari bearing atau laher bambu pulley belakang," kata Gie sapaannya. Gie menyarankan untuk segera ganti laher bambu yang ada di pulley belakang. Jika ingin konsultasi, Gie bisa disambangi ke Jalan H. Abdul Gani Raya No.59, Cilodong, Jakarta Timur.

Baca Juga: V-Belt Honda Vario 125 Putus Tiga Kali, Hasil Bongkar Ketemu Biang Keroknya.

CARA GANTI LAHER BEARING PULLY BELAKANG | CVT BUNYI KASAR !! - laher cvt honda beat

Honda BeAT 2022 dan Genio 2022 jadi matic paling murah dari Honda Punya fitur dan teknologi yang tidak terlalu berbeda Honda Genio kuat akan kesan retronya sedangkan Honda BeAT lebih terkesan sportyBisa dikatakan kalau motor matic saat ini menjadi pilihan yang tepat untuk digunakan sehari-hari. Salah satu penyebabnya adalah kepraktisan berkendara meskipun dalam kondisi jalan yang padat.Karena pengendara hanya perlu mengendalikan gas dan rem tanpa perlu memikirkan ganti gigi.

Apalagi motor matic. Fariz 28.05.2022 Baca Lebih.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.