Cara Ganti Kanvas Rem Depan Vario
Cara Ganti Kanvas Rem Depan Vario. BLOGOTIVE.COM – Halo masdab dimanapun anda berada, semoga dalam keadaan baik-baik saja saat membaca artikel ini, sekarang saya mau sharing bagaimana Cara Mengganti Kampas Rem depan sendiri masdab, simpel, mudah tidak butuh waktu sampai 5 menit.. yuk lanjutkan membaca. Entah kenapa masdab, saya kalau punya motor rasanya lebih puas mengganti part-partnya sendiri dibanding ketika menyerahkan segala urusan kepada mekanik (service) ke bengkel alias terima beres saja.. rasanya lebih puas saja, disamping itu bisa sebagai belajar seumpama tiba-tiba mengalami masalah dijalan jadi tidak merepotkan orang lain.. Dengan alasan itu sayapun akhirnya mengganti part yang menurut saya sangat simpel sekali ketika diganti yakni Kampas rem. Tutorial ini saya beru judul mengganti Kampas Rem depan Sepeda Motor dengan mudah.
ya karena kebanyakan motor yang berlalu lalang di jalanan itu adalah motor Jepang dan kebanyakan memiliki vendor kaliper dengan sistem yang sama atau mirip, jadi meskipun ada banyak merek seperti Honda, Yamaha, Suzuki atau Kawasaki.. cara menggantinya kurang lebih sama. Ya karena saya sering kombinasi rem belakang dan engine braking bro jadi pengeremanya lumayan efektif.
Dah, masukkan kembali ke posisi semula dan dikencangkan baut-baut yang tadi dilepas.
Segini Biaya Ganti Kampas Rem Honda BeAT di Bengkel Resmi, Murah!
/photo/2020/03/02/2996654698.jpeg)
GridOto.com – Ingin ganti kampas rem depan atau belakang di motor matic Honda BeAT? Buat persiapan servis ke bengkel resmi, berapakah harga kampas rem depan dan belakang untuk motor tersebut?
“Untuk harga suku cadang ataupun jasa bisa bervariasi di bengkel resmi, namun kurang lebih biayanya sama,” ujar Rendra Kusuma, Kepala Bengkel AHASS Astra Motor Center, Cawang, Jakarta Timur. Baca Juga: Awas, Kampas Ganda Bisa Lepas di Motor Matic yang Jarang Dipakai. Sedangkan jasa servis kampas rem, AHASS Astra Motor Center mematok biaya Rp 34 ribu masing-masing untuk rem depan atau belakang. “Berdasarkan pengalaman servis, Honda BeAT karburator generasi pertama hingga BeAT FI terbaru bisa saling tukar pakai kampas rem meskipun kode partnya berbeda,” jelas Nurjito, Kepala Bengkel AHASS Wahana Artha, Ciputat, Tangerang Selatan.
Baca Juga: Gredek Pada CVT Honda Vario 150 Bisa Sembuh Pakai Cara Ini!
Kapan Sebaiknya Ganti Kampas Rem Tromol di Motor Matic? Ini Patokannya
GridOto.com - Kapan sebaiknya kampas rem belakang tipe tromol pada motor matic diganti? Ini patokan mudahnya yang bisa kalian lihat menurut bengkel spesialis.
Makanya, kondisi sistem pengereman di motor matic harus selalu diperhatikan agar tetap aman saat di perjalanan. "Untuk rem tromol caranya mudah, tinggal lihat saja indikator keausan kampas rem berupa segitiga atau tanda panah di area tromol roda," ujar Narko dari bengkel C&C Jaya Motor, Jagakarsa, Jakarta Selatan.
(Baca Juga: Lampu Depan Tipe LED di Motor Ternyata Bisa Disetel, Begini Caranya). "Cara periksanya pertama dengan menekan tuas rem dulu, kalau indikator keausan sudah berada di bawah segitiga atau tanda panah maka sebaiknya diganti baru," jelasnya.
Meski laju motor masih bisa dihentikan ketika tanda tersebut terbaca, kondisi kampas rem tromol dipastikan sudah dalam kondisi tipis. Kalau rem tromol sudah tipis dan tidak segera diganti, efek negatifnya pun bukan hanya risiko motor tidak bisa berhenti saat melaju. (Baca Juga: Waspada Ban Belakang Motor Matic Habis Sebelah, Part Ini Penyebabnya).
Baru Ganti Kampas Rem Cakram Malah Jadi Seret, Coba Cek Area Ini
/photo/2019/03/20/3002047785.jpg)
Sebaiknya kalian lakukan pemeriksaan ulang jika kampas rem yang baru dipasang malah terasa seret atau bikin rem keras ketika ditekan. "Gejalanya ini ketika kita tekan tidak sepakem sebelum ganti kampas baru atau malah seret. Umumnya ada beberapa hal yang jadi penyebabnya," buka Santoso mekanik Prima Motor di daerah Sunter, Jakarta Utara.
Baca Juga: Bisa Substitusi, Rincian Harga Komponen Fast Moving Yamaha Gear 125. "Musim hujan seperti sekarang juga bisa bikin kotoran menumpuk di kaliper, efeknya gerakan piston pasti tidak lancar," ungkapnya. Maklum, saat dipasang kampas rem baru yang lebih tebal, otomatis posisi piston akan lebih masuk ke dalam kaliper.
Jika kalian tidak membersihkan piston kaliper saat pemasangan kampas rem baru, efeknya kotoran akan menumpuk di sela piston dan kaliper yang membuatnya macet. Baca Juga: Awas Jangan Sampai Baut Cakram Kendur, Efeknya Berbahaya.
Cara ganti kanvas rem roda belakang Honda Vario 125
Lepas mur pengikat leher knalpot dengan kunci sok 10 mm. Lepas baut pengikat Muffler / knalpot dengan menggunakan kunci sok 14 mm.
Setelah knalpot dilepas kemudian lepas mur as roda dengan menggunakan kunci sok 24 mm. apabila velg perlahan bergeser keluar maka teruskan, namun apabila velg masih tidak mau keluar maka sebaiknya pakailah tracker untuk melepasnya untuk menghindari terjadinya kerusakan pada as roda karena dipukul.
Kendurkan mur setelan rem agar kampas rem tidak menyenggol atau mengganggu saat roda dilepas dan juga Lepas baut pengikat Fender dengan menggunakan kunci L ukuran 5 mm, angkat sedikit keatas dan keluarkan roda. Berikan grease pada as cam brake dan as roda, ini bertujuan agar pada saat nanti kita melepas roda bisa dilepas dengan mudah. Bersihkan tromol dari kotoran dan debu yang menempel dengan kuas atau angin kompresor kemudian pasang kembali ke as roda. Lakukan test jalan untuk memastikan semua sudah bekerja dengan normal. demikian cara mengganti kampas rem pada honda vario 125 dan semoga bisa menjadi acuan atau gambaran bagi sobat yang ingin mengganti kampas rem sendiri dirumah.
Sedikit Repot Saat Ganti Kampas Rem Motor, Namun Hal Ini Bisa Hindari Rem Macet
/photo/gridoto/2018/10/22/343900087.jpeg)
Otomania.com - Untuk menghindari terjadinya rem motor macet cara yang satu ini bisa dikerjakan. Walaupun kampas rem baru terpasang normal, namun cara pasang cepat, memiliki efek samping jangka panjang pada sistem pengereman. Baca Juga: Sulit Dapetin Kampas Rem Suzuki Satria, Tenang, Ada Nih Persamaannya. Walau prosesnya jadi lebih repot, hal tersebut bertujuan agar karet boot kaliper bisa dilepas dan dilumasi pakai gemuk. Baca Juga: Belum Banyak yang Tahu, Kampas Rem CBS Honda Lebih Mahal dari Tipe ABS.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.