Cara Cek Engine Mounting Vario

• Diterbitkan : 27 Dec 2021

Cara Cek Engine Mounting Vario. Otomotifnet.com - Pernah mengalami goyang atau getar saat berkendara skuter matik (skutik). Ternyata, kejadian begini bukan gara-gara hanya dari pelek atau sokbreker yang rusak lo.

Ada faktor penyebab lainnya, kemungkinan besar berasal dari engine mounting yang sudah aus. BACA JUGA: Lewis Hamilton Bagi-Bagikan Barang Keren Ini, Pengin Kebagian, Gampang Kok Caranya. "Bila dirasakan bergetar, maka itu menandakan engine mounting sudah mulai aus," kata Pardiman, mekanik spesialis motor skutik, Takutic Kebagusan, Jakarta Selatan.

"Ada kok yang cara lain buat mendeteksi engine mounting skutik sudah aus.".

Segera Ganti Engine Mounting, Jika Dapati Gejala Ini Di Motor Matik

Otomania.com - Ada yang perlu dilakukan pengecekan, ketika sedang berkendara dengan motor matik terasa tidak stabil saat melibas marka jalan. Namun, enggak semua pengguna motor matik mengetahui penyebab motornya tidak stabil karena hal tersebut. Padahal engine mounting ini memiliki fungsi penting, yaitu sebagai penyambung antara mesin dengan rangka motor matic. Seperti yang disampaikan oleh Slamet Kasianom selaku Senior Technical PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

"Gejala yang paling bisa dirasakan saat engine mounting minta ganti itu mesin bergetar hebat," buka Slamet Kasianom, dikutip dari GridOto.com.

Awas Celaka! Ini Tanda-tanda Engine Mounting Motor Matik Wajib

MOTOR Plus-online.com - Pengguna matik pernah ngalamin goyang dombret pada motornya? Ternyata penyebabnya bukan hanya dari pelek atau sokbreker yang rusak lho. Faktor penyebab lainnya bisa dari engine mounting yang sudah aus. "Cara gampangnya, rasakan gas pertama kali dibuka, bila getar, tandanya (engine mounting) sudah mulai aus," kata Pardiman, mekanik spesialis motor skutik, Takutic, Kebagusan, Jakarta Selatan, beberapa waktu lalu.

Cara tersebut bisa dilakukan kalau kondisi CVT dalam keadaan normal. "Bisa juga dengan cara motor di-standar tengah, lalu pegang behel dan goyangkan, bila terasa oblak, berarti rusak," ucap pria yang sudah 7 tahun menangani motor matik ini. Rusaknya engine mounting pastinya bakal menganggu kenyamanan berkendara, apalagi saat menikung, akan timbul gejala goyang.

Motor Matic Terasa Goyang Saat Jalan… Cek Kondisi Karet dan

ada beberapa faktor yang mempengaruhi kondisi motor bisa seperti itu. Kondisi jalanan indonesia yang semakin rusak saat musim hujan membuat kinerja motor menjadi semakin extra, komponen banyak yang cepat rusak seperti bearing roda, jari-jari roda cepat kendor, bearing komstir cepat aus bahkan pelek bisa peang.

jika engine mounting sudah aus atau bahkan bearingnya sudah oblak pada saat jalan motor terasa goyang ( kata anisa bahar sich ‘goyang patah-patah’), terutama saat motor sedang nikung sangat terasa goyangan dari belakang. Motor matic perlu pengecekan komponen ini jika sudah berumur tua atau 5 tahunan keatas. pengalaman pribadi kang ari ganti karet engine mounting setelah motor mio berusia 6 tahun jarak pemakaian cuma kisaran 20km setiap hari.

Tanya ke mekanik jika saat motor dipakai terasa goyang apakah kondisi engine mountingnya masih bagus atau tidak. Penggantian engine mounting untuk motor matic biasanya menghabiskan biaya kisaran 180ribuan sudah termasuk ongkos pasang.

Bukan Rusak, Celah di Dudukan Engine Mounting Motor Matic Ada

GridOto.com - Lubang lebih di engine mounting motor matic ternyata memiliki fungsi tersendiri dan bukan sebuah kerusakan. Biasanya engine mounting berongga ini sering ditemui di Honda Vario series atau Yamaha Aerox 155. "Engine mounting itu berfungsi sebagai pengikat antara frame (rangka) dengan engine (mesin)," buka Slamet Kasianom selaku Senior Technical Advisor PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) beberapa waktu yang lalu (06/19).

Baca Juga: Cegah Bodi Motor Getar, Cek dan Kencangkan Mur Baut Tiap Km Segini. Pada engine mounting motor bekas jenis matic biasanya terdapat karet dan dibuat berongga atau mempunyai celah. Isal/GridOto.com Jangan Kaget, ini fungsi celah atau rongga pada engine mounting.

"Rongga atau celah itu fungsinya sebagai jarak main gerakan mesin dengan rangka saat motor matic melewati jalanan enggak rata," tambahnya. Jadi, selama motor jenis matic enggak goyang saat lewat jalan jelek tidak ada masalah. Baca Juga: Roda Depan Motor Oleng Saat Lewat Marka Jalan?

Ciri-Ciri Engine Mounting Rusak, Bisa Dideteksi Dengan 2 Cara Bro

GridOto.com–Letak engine mounting yang dekat dengan mesin dapat dideteksi kerusakaanya. Ada dua cara, yakni dengan melihat fisiknya dan merasakan gejalanya. “Melihat fisik engine mounting bisa memudahkan, tapi jika memang posisinya tidak tertutup oleh komponen lain,” tutur Rudi Ganefia Workshop Head Auto 2000 Krida di Cilandak, Jakarta Selatan.

“Biasanya kerusakan terjadi pada karet-karetnya yang kempis dan sobek,” imbuhnya. (BACA JUGA: Begini Proses Wheel Alignment Atau Spooring, Alatnya Beragam Sob!).

Rudi mengungkapkan, untuk tipe hidraulis, jika terjadi kerusakan akan terdapat rembesan cairan di sekitar mounting. Cara kedua mendeteksi kerusakan engine mounting adalah dengan merasakan efeknya.

“Kalau kondisinya sudah buruk, biasanya tidak mampu lagi meredam getaran mesin terlebih saat melewati jalan berlubang atau polisi tidur,” ujar Rudi.

Penyakit Honda Vario 150, CVT Gredek Diatasi Pakai Punya

Bahkan, sudah dianggap sebagai penyakit bawaan motor karena menurun ke generasi skutik 150 cc terbaru Honda. Sebagaimana dijelaskan di atas, masalah ini disebabkan karena debu sisa gesekan dari kampas ganda ke mangkok CVT. Solusi yang biasanya dilakukan bengkel resmi yaitu rutin membersihkan bagian mangkok CVT dan kampas ganda setiap servis berkala.

Kalian memang perlu sedikit memodifikasi mangkok CVT dengan cara melubanginya supaya ada jalur buangan untuk debu. Solusi ini tidak cuma untuk Vario 150, tapi bisa diaplikasikan juga ke PCX 150 yang rancangan CVT-nya mirip. Ya, lembaran karet yang dibuat dari guntingan ban dalam bekas ini menjadi solusi mujarab untuk membuat sambungan body tetap awet.

Sebagai catatan, memakai roller yang kelewat enteng ini sering dilakukan kalangan “mber gledek” supaya mesin gampang menjerit.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.