Beat Piston Vario
Beat Piston Vario. Dari perbandingan harga seher Scoopy yang lebih mahal sekitar Rp 10.000 daripada piston Vario. Ok, sepakat juga tuh kalau kemungkinan kompresi Scoopy dengan mencaplok seher Vario jadi naik. Perbedaannya jelas banget dari profil kepala piston Vario yang jenong, sedang seher Scoopy cekung. Perubahan profil kepala piston Vario yang tinggi dipastikan juga mengubah spesifikasi kompresi ruang bakar Scoopy. “Seandainya naik jadi 10,5:1, ada risikonya, meski akselerasi jauh lebih baik,” pasti Endro yang berkantor di kawasan Sunter, Jakarta Utara. Nah, seandainya lebih panas suhu mesin setelah menggunakan seher Vario di Scoopy kudu pendinginan tambahan.
Salah satu alasannya kompresi Vario terbilang tinggi dengan cc yang kecil. Belum lagi desain skubek cenderung menutup jalur angin ke mesin,” ulas Endro.
Honda BeAT juga sudah dilengkapi kipas pendingin untuk menyeprotkan udara pada blok silinder.
Honda BeAT dan Scoopy Nambah Gesit, Seher Vario 110 Bisa Dipilih, Langsung Pasang
Otomotifnet.com - Honda BeAT dan Scoopy dari sananya sudah didesain lincah dan mudah meliuk di kemacetan. Namun bagi yang merasa kurang, kedua motor Honda ini bisa dibikin lebih lincah dan gesit lagi dengan cara yang mudah.
Sudah banyak bengkel yang melakukannya, seperti dua bengkel umum ini. Untuk membuat gesit Honda BeAT dan Scoopy cukup mengganti piston dengan milik Honda Vario 110 lama atau karbu untuk Honda BeAT atau Scoopy. (Baca Juga: Honda ADV150 Sudah Bisa Ganti Ban, Pilihan Beragam, Mau Lokal Atau Impor?).
Sisi bagusnya bisa langsung terasa gesit karena rasio kompresinya naik. Harga seher Vario 110 lama juga lebih murah daripada piston BeAT atau Scoopy. "Lebih sip buat akselerasi," kata Johny Holle, pemilik dan mekanik Johny Holle Motor dari Jl. Perbedaan antara seher Vario dan Scoopy jelas banget, profil kepala piston Vario yang jenong, sedang seher Scoopy cekung.
(Baca Juga: Merawat Unitrack Motor Trail Bisa Dilakukan Sendiri, Bagian Link Jangan Terlewat, Wajib Bersih).
Tips, Kompresi Beat Dan Scoopy Didongkrak Piston Vario
ManiakMotor– Tidak perlu beli piston jenon (high-dome) mendongrak kompresi Honda Beat dan Scoopy. Silakan juga dipakai penggemar tarikan responshif, walau beliau bukan tukang kebut.
Asli, telah dicoba penulis artikel ini dan asyik-asyik aja tuh digeber setiap hari cari berita. Piston standar Vario lebih mancung 1 mm puncaknya (dome) dari Scoopy dan Beat.
Otomatis pemanpatan ruang bakar akan naik, tapi bisa disiram dengan bensin premium. Tapi tetap eling wospodo, jangan sampai malah lebaran di rumah sakit.
Honda Scoopy Pakai Piston Vario 125 Dongkrak 1,72 HP
Didukung perpaduan mesin dan rangka yang apik bawaan lahir, gampang banget bikin skubek ini ngacir. Tapi, silakan baca terus Honda Scoopy pakai piston Vario 125 dongkrak 1,72 hp.
Sebelum Honda Scoopy pakai piston Vario 125 dongkrak 1,72 hp milik Dimas Novianto ini, telah diupgrade dengan menaikkan kompresi menggunakan piston Honda Vario 110 (diameter 50 mm) yang memiliki dome tinggi, serta dan meracik ulang profil noken as. Kali ini, doi coba gedein kapasitas silinder pakai piston Honda Vario 125 yang berukuran 52,4 mm. Piston Vario 125 ini mempunyai diameter lebih besar dari Honda Scoopy. “Jika dihitung, kapasitas mesin hanya 120 cc, sengaja tidak terlalu ekstrim cocok buat harian,” ucap Dimas Novianto alias Bolang. Untuk mengail udara lebih banyak ke dalam ruang bakar, Throttle Body (TB) standar yang mempunyai diameter 22 mm diganti menggunakan TB standar Honda Vario 125 yang punya venturi 24 mm. Nah, untuk mengimbangi semprotan bahan bakarnya, sekalian injektornya pakai punya Vario 125 juga.
Makanya, berhubung injektornya khusus buat mesin 125 cc, biar pembakarannya pas dan tidak kebasahan, pengapian diupgrade menggunakan busi NGK Iridium. Cop businya juga pakai yang tanpa tahanan dari Blue Thunder,” tambahnya.
Piston Beat Karbu Harus Dipergunakan Secara Tepat Meski Mudah Didapat-TRIJAYAPART
Tidak dapat dipungkiri bahwa karbu memiliki banyak kelebihan, terutama bagi mereka yang hobi modifikasi motor. Para ibu yang memiliki mobilitas tinggi bagi keseharian mereka, benar-benar senang atas iritnya motor mungil kecil tetapi gesit ini.
Bisa dibilang, Scoopy atau Vario merupakan motor dengan CC yang lebih besar dibandingkan Beat. Tetapi, jika mereka mengharapkan tunggangan yang gesit dan lincah, piston beat karburator racing dapat menjadi pilihan.
Hal ini sebenarnya bisa diatasi apabila pengguna motor menggantinya di bengkel resmi. Hal ini harus dilakukan sejak awal, jika mereka tidak ingin dipusingkan dengan penggantian piston yang terlalu cepat. Hal kedua yang sebenarnya juga tak kalah penting adalah penggunaan piston Beat karbu secara tepat.
Cara Gampang Tingkatkan Kompresi Mesin Honda BeAT, Akselerasi Enteng!
/photo/2021/12/01/beat-fijpg-20211201124639.jpg)
GridOto.com - Pemilik Honda BeAT series yang ingin upgrade performa mesin dengan cara gampang bisa ikuti artikel ini sampai habis. Asyiknya, untuk meningkatkan rasio kompresi mesin Honda BeAT bisa dilakukan dengan mudah Sob.
"Untuk Honda BeAT yang ingin menaikan kompresi mesin bisa mengganti piston bawaan dengan piston Honda Vario 110 karburator," buka Griyan Kedia, Owner 126 Project kepada GridOto pada Senin (23/05). Baca Juga: Motor Bekas Harga di Bawah Rp 7 Juta, Pilihannya Ada Tahun 2010-2014.
Makanya, dengan memasang piston Vario 110 yang pistonnya lebih jenong, otomatis rasio kompresi mesin bawaan BeAT bisa meningkat.
BEAT FI GAGAL PAKE PISTON VARIO CARBU,HANCUR BOS.... - honda beat pakai piston vario
Motor yang banyak dipilih konsumen di Indonesia Honda Beat tergolong murah meriah Konsumsi BBM bisa 60 km per liter Honda Beat 2023 masih jadi satu diantara banyak sepeda motor khususnya jenis motor matic yang banyak digunakan konsumen di Indonesia. Ya, ini karena Honda Beat yang masuk segmen entry level, harganya tergolong paling murah yaitu Rp18 jutaan. Honda Beat juga memiliki bentuk cukup mungil dengan dimensi panjang 1.877 mm, lebar 669 mm, dan tinggi 1.074 mm.
Dengan ukuran tersebut, membu. Herdi 23.11.2023 Baca Lebih.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.