Ban Belakang Vario Tipis Sebelah

• Diterbitkan : 24 Feb 2022

Ban Belakang Vario Tipis Sebelah. GridOto.com - Kalau kalian punya motor matic dan ketika dicek ada gejala ban belakang habis sebelah, wajib waspada. Soalnya kalau dibiarkan tentu bikin motor tidak nyaman saat dikendarai.

Seperti diungkapkan oleh Rizky Hidayat warga Sunter, Jakarta Utara yang punya Honda Vario keluaran 2013. "Awalnya motor normal saja, tapi ternyata diperhatikan sisi ban sebelah kiri kok habis," terangnya. "Ternyata kalau dipakai juga agak oleng tidak stabil gitu, apalagi ketika menikung," tambahnya.

(Baca Juga: Waktunya Servis Rutin, Berapa Harga Komponen Fast Moving Honda Genio?).

Ban Honda Vario Lebih Cepat Botak Sebelah Kanan, Kenapa?

min motor saya vario 150, saya ada keluhan pada bagian filter udara yg sering getar udah di kencangkan juga balik gitu lagi, trus masalah ban depan yg sisi sebelah kanan yg lebih cepet abis, apakah pengaruh dari shock mati sebelah, komstir gak beres, laker haruss ganti ataukah salah posisi riding? Apabila hal ini ditemukan maka solusinya silahkan lakukan penggantian filter udara-nya. Sedangkan untuk keluhan ban depan aus sisi sebelah kanan, ada beberapa kemungkinan yang bisa menyebabkan hal tersebut antara lain:.

Volume oli di dalam tabung shock breaker yang tidak standar dan tidak sama volumenya antara shock breaker kanan dan kiri. Hanya pertanyaan terpilih yang akan mendapat hadiah menarik dan kami tayangkan.

Pertanyaan dijawab langsung Venus Adha, Head of Technical Training and Quality Assurance Development Wahana Makmur Sejati.

Ban Motor Botak Sebelah? Gak Perlu Panik, Ini Faktor Penyebabnya

MOTOR Plus-online.com - Ban botak sebelah bikin kita bertanya-tanya? Apakah karena nikung mulu ke sebelah kanan? Setelah mengati jalanan sepertinya imbang antara tikungan ke kiri dan ke kanan. Apalagi jalan yang dilalui bolak-balik rutenya tetap sama. Video Sunmori Berujung Petaka, 2 Motor Yamaha R25 Luluh Lantah Akibat Tabrakan. Daripada menebak yang bukan kuis dan tidak berhadiah, langsung saja tanya kepada ahlinya.

"Kalau dari data kami, bisa disebabkan 3 faktor," ujar Dodiyanto, Produk Development PT Gajah Tunggal Tbk. Adapun ketiga faktor penyebab ban botak itu gundul sebelah yaitu "Suspensi, pemakaian dan desainnya," ucap Pak Dodiyanto yang sering upload Facebook foto kebon sawit miliknya. Baca Juga : Artis Sule Bikin Rompi Ala Klub Motor Harley, Tulisannya Bikin Ngakak.

Penyebab Ban Motor Habis Sebelah, Ini Penjelasannya

Untuk pemilik kendaraan sepeda motor bebek yang harus menjadi perhatian adalah, menjaga kondisi oli dari shockbreaker belakang. Akan tetapi, yang menjadi permasalah atau paling sering menyerang pada bagian shockbreaker yaitu di motor matic.

Padahal, dengan setiap hari digunakan maka pada ban tersebut akan menempel bebagai macam bahan kimia. Bahan kimia seperti cat, bensin, air sabun serta lainnya itu yang membuat ban motor cepat habis. Meski kelihatan sepele dan memang sangat umum dilakukan, padahal sering memakai standar samping itu bisa jadi penyebab ban motor habis sebelah.

Ban Belakang Motor Matik Habis Sebelah? Indikasi Komponen Dari Karet Ini Rusak

Pasalnya, kalau dibiarkan tentu bikin motor tidak nyaman saat dikendarai. Seperti diungkapkan oleh Rizky Hidayat warga Sunter, Jakarta Utara yang punya Honda Vario keluaran 2013.

"Awalnya motor normal saja, tapi ternyata diperhatikan sisi ban sebelah kiri kok habis," terangnya. Baca Juga: Pilihan Ban Motor Matik dan Bebek, IRC, Dunlop, FDR, Corsa, Harga Mulai Rp 100 Ribuan. "Ternyata kalau dipakai juga agak oleng tidak stabil gitu, apalagi ketika menikung," tambahnya.

Baca Juga: Gara-gara Hal Ini, Ban Motor Enggak Bisa Ditambah Angin, Sepele Banget.

Bingung Ban Motor Habis Sebelah Apalagi Matik, Periksa Kondisi Sokbreker

Otomotifnet.com - Banyak bikers yang enggak menduga dan mengetahui biang kelasi ban motor bisa habis sebelah. Hal tersebut bukan dikarenakan material ban yang jelek. "Jadi inti masalah ban habis sebelah semuanya ada di sokbreker.

Terutama untuk sokbreker belakang," kata Aldrin, punggawa Rumah Ban Motor. "Terutama untuk matik yang sokbrekernya cuma satu ya.

Sokbrekernya keras sedikit (mati) saja pengaruh," ucap Aldrin. "Sokbreker motor matic yang sebelah biasanya terletak di kiri. Nah biasanya yang habis duluan sebelah kanan," ujar pria berkacamata ini. Itu terjadi karena sok belakang bermasalah dan cuma sebelah, tekanan ke ban juga jadi tidak rata. (BACA JUGA: Kutukan Rossi, Nih 9 Alasan Tidak Lewatkan Raceday MotoGP Aragon).

Ternyata Ini Penyebab Ban Motor Habis Sebelah

Baca: Bahaya Ganti Ban Motor Tidak Sesuai Ukuran, Keselamatan Menjadi Taruhannya. Ban tubeless juga menjadi pilihan utama pengguna kendaraan bermotor, karena kelebihannya yang tidak mudah kempis saat tertusuk benda tajam seperti paku atau baut. Jika kebocoran terjadi, solusi yang biasanya diambil adalah membawa motor ke bengkel ban untuk ditambal.

Buat yang belum tahu, ternyata ada kondisi tertentu nih, di mana ban tubeless pada motor sebaiknya tidak dipakai lagi dengan alasan keamanan. Yuk simak berita lengkapnya GridOto.com (klik link di Bio) #banmotor #bantubeless #banbocor #motor #tipsmotor #tipsotomotif #gridoto #kompasgramedia #otomotif #duniaotomotif #otomania #motorplus #motorplusonline #jip #otomotifweekly #kompasotomotif #gridnetwork.

Nah biasanya yang habis duluan sebelah kanan," ujar pria berkacamata ini.

Ban Motor Aus Tidak Rata? Ini Penyebabnya!

Sebab terlalu sering melewati kerasnya jalan raya bisa membuat berbagai komponen motor jadi cepat rusak. Padahal sebenarnya ada faktor lain lho yang justru menjadi penyebab utama ban motor jadi tidak rata. Selain karena pemakainya sering menikung ekstrim, melakukan parkir dengan standar miring juga menjadi salah satu penyebab ban jadi gampang menipis. Ban motor yang terbuat dari karet tentu lama-kelamaan akan mengalami penipisan saat melenggang di atas aspal.

Jika terlalu sering ditekan ke salah satu sisi maka tapak ban itu akan lebih cepat habis alias tidak rata lagi. Terdengar sepele nampaknya, namun posisi duduk yang tidak memusat seperti miring ke kiri saat berboncengan, tumpuan akan menjadi berat sebelah.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.