Vario Techno Absolute Matic

• Diterbitkan : 20 May 2024

Vario Techno Absolute Matic. MOTOR Plus-online.com - Pasti banyak yang enggak tau, Honda Vario tipe ini langka di Indonesia bro. Karena langka, Honda Vario satu ini cocok buat dijadikan koleksi.

Motor Matic Baru Saudara Honda Vario 125 Dijual Cuma Rp 13 Jutaan, Apa Benar Fiturnya Canggih? Baca Juga: Bahaya Bro, Aki Motor Injeksi dan Karburator Ada Bedanya Nih, Jangan Sampai Salah Pilih.

Pada waktu itu, Yamaha Mio lagi jaya-jayanya menguasai pasar motor Tanah Air. Generasi Honda Vario pertama muncul pada Agustus 2006, mengusung mesin 110 karburator dan pendingin air.

Honda Vario generasi pertama ini belum bisa menaklukkan Yamaha Mio yang masih berjaya ketika itu. Honda Vario karburator ini sampai 2013 dan masih dijual di pasaran Indonesia.

Daftar Ukuran Ban Vario 125 Banyak Pilihan

Meski demikian, pada New Honda Vario 125 2022 terdapat perubahan ukuran menjadi:. Tak hanya ukuran ban, Vario 125 versi lama dan terbaru juga terdapat pada lebar pelek.

Sejak itu motor matic ini memiliki banyak model sebagai berikut:. Perihal jenis ban yang digunakan juga mengalami perkembangan, sebagai berikut:.

Nah, untuk ukuran ban vario 125 banyak varian dan pilihannya. Ukuran ban depan dan belakang Vario maupun motor lainnya kebanyakan dibuat berbeda.

Oleh karena itu, Anda perlu sering mengecek kondisi ban belakang Vario 125. Biar ban lebih awet, usahakan selalu berhati-hati saat berkendara. Ketika melewati jalanan yang tidak rata, berbatu, atau banyak kerikil, jalankan motor secara perlahan.

Dengan begitu diharapkan ban Vario 125 ini bisa lebih awet.

7 Generasi Honda Vario, Begini Metamorfosisnya

Jakarta, IDN Times - Kalau ngomongin soal motor matic alias skutik di Indonesia, sudah pasti Honda Vario jadi salah satu produk yang gak ada matinya. Skutik ini memiliki banyak perkembangan dari generasi sebelumnya, seperti desain body yang kini semakin lebar biar bisa muat helm di bagasinya.

Meski begitu, ada fitur baru yang diberikan yaitu Answer Back System di kunci kontak Honda Vario 110 eSP. Selain mesin yang perubahan paling mencolok adalah dari desainnya, walaupun tetap mengusung desain meruncing dan futuristis.

Fitur-fitur lainnya ada lampu depan LED ganda yang disebut Dual Keen Eyes Headlight, pelek model baru palang 10, pengereman CBS, dan Answer Back System. Dari sisi mesin, pada Honda Vario 150 boks filter dan ECM diubah biar tenaga yang dihasilkan bisa lebih besar.

Perubahan Honda Vario Dari Masa ke Masa

Kelahiran honda Vario 13 tahun silam, tak lain untuk melawan Yamaha Mio, yang kala itu menjadi raja matik di jalanan Indonesia. Para kaum lelaki yang merasa kekecilan naik Mio, jadi punya pilihan untuk beralih pada skuter matic pertama Honda ini. Nah, urusan pengereman, Honda mengenalkan teknologi Combi-Brake System (CBS) untuk pertama kalinya di generasi kedua. Saat ingin menyalakannya, tak perlu menekan switch starter lagi, cukup tarik gas dan motor otomatis menyala. Merespons ragam pilihan skuter matik 150 cc pabrikan lain, Honda kembali “mengeksploitasi” Vario dengan menambahkan varian 150. Namun di depan, disc brake dan kaliper menggunakan merek Tokico yang diklaim feedbacknya lebih empuk.

Sejarah Honda Vario, Perjalanan Dari 2006 Hingga Kini – MOLADIN

Sosoknya sendiri menjadi jawaban atas tingginya permintaan skutik Yamaha yang lebih dulu dijajakan di Indonesia, yakni Mio. Sosok Honda Vario dibuat jauh lebih modern, dan menjadi salah satu pilihan motor penunjang aktivitas sehari-hari. Pada zamannya, mesin itu tak terlalu istimewa, hanya saja teknologi pendingin cairang yang justru membuatnya tampil jadi berbeda dibanding kompetitor.

Secara fitur Vario juga lebih unggul dengan parking brake lock dan side stand switch, yang menjamin mesin tak akan menyala bila standar samping lupa diangkat. Tiga tahun berselang pasca peluncuran generasi pertama, AHM terus melakukan pengembangan khususnya dari sisi teknologi pada skutik satu ini. Berangkat dari generasi Techno, jadi sejarah Honda Vario ditawarkan dalam dua pilihan yakni dengan sistem pengereman Combi Brake System (CBS) atau versi rem konvensional. Tersedia juga fitur baru, yakni Answer Back System, berupa remote kecil di kunci kontak pada Vario model ini.

Bagian belakang juga di desain lebih sporty, melalui hadirnya sepatbor terpisah dan knalpot pendek ala sport bike lansiran Honda.

Daftar Kerenggangan Klep Motor Honda

ARIPITSTOP.COM – Pada motor 4T, kerenggangan klep harus selalu diperhatikan, jika kerenggangan klep tidak sesuai standar terlalu rapat atau terlalu kendor maka bisa berpengaruh terhadap performa motor juga pada konsumsi bahan bakar, bisa terlalu irit atau justru terlalu boros, bahkan efek yang paling bahaya adalah klep IN dan klep EX bisa saling beradu dan bengkok pada akhirnya motor menjadi mogok. Setel klep idelnya setiap kali kita servis seharusnya dicek, akan tetapi untuk tipe motor yang menggunakan pelatuk beruparoller atau lebih sering disebut dengan Roller Rocker Arm, jarak penyetelan kerenggangan klep bisa lebih lama hingga 10.000 km tergantung perawatan dan oli mesin, Roller Rocker Arm ini seperti yang diterapkan pada motor Yamaha Vixion, Jupiter MX, Matic Bluecore Yamaha, Honda Vario, Honda Beat, Verza, Suzuki Nex, Address dll.

Sedangkan untuk Rocker Arm yang masih model lama sebaiknya setiap servis dilakukan penyetelan klep, seperti motor Mio, Jupiter lama, Vega, Honda Supra, Mega Pro, Tiger, Suzuki Spin, Suzuki Shogun, Smash dll. Apabila hal ini terjadi pada klep masuk maka pemasukan campuran bahan bakar udara berlangsung cepat sehingga jumlah campuran yang masuk sedikit. Untuk penyetelan klep disarankan memakai alat yang berkualitas apalagi terkadang masih ada yang pakai feeling alias perasaan, pakai alat puller saja kadang masih suka pas apalagi cuma mengandalkan perasaan saja.

Estimasi Biaya Servis Honda Vario Techno 125 PGM-FI Tahun Ketiga

- Tak terasa Honda Vario Techno 125 PGM-FI sudah berumur tiga tahun sejak diluncurkan perdana Maret 2012 lalu. Wajib dilakukan servis besar dan penggantian komponen slow moving,” ujar Adi, wakil kepala mekanik Honda Cipulir Motor (HCM). “Hal ini yang bikin tenaga ngedrop dan konsumsi BBM lebih boros,” bebernya. Filter udara matik sayap mengepak ini menggunakan tipe basah yang tidak bisa dibersihkan.

Jadi pada jarak tempuh 30.000 km ini, mesti sekaligus diganti biar suplai udara ke ruang bakar tetap optimal. “Kalau belum lama ganti, tapi biar tetap bersih, debu dan kotoran di bagian pinggirnya dibersihkan pakai kuas juga boleh kok,” imbuh Adi.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.