Vario Techno 2012 Apakah Sudah Injeksi
Vario Techno 2012 Apakah Sudah Injeksi. Motor ini juga menawarkan kenyamanan posisi berkendara dan sistem panel elektrik dengan kombinasi tampilan analog dan digital yang mudah dilihat.Model ini juga dilengkapi dengan fitur bagasi serba guna Helm in berukuran 18 liter yang mampu menyimpan sebuah helm berukuran besar atau full face.Untuk memberikan kepraktisan, model ini juga mempunyai tuas pembuka tempat duduk yang terletak di samping posisi key shutter.
Perubahan Honda Vario Dari Masa ke Masa
Kiprahnya sangat populer dengan konsumsi BBM efisien, model maskulin dan beberapa pilihan kapasitas mesin. Tapi jauh sebelum itu, ia memiliki perjalanan panjang sejak pertama kali mengaspal di 2006.
Kelahiran honda Vario 13 tahun silam, tak lain untuk melawan Yamaha Mio, yang kala itu menjadi raja matik di jalanan Indonesia. Mengingat penjualannya sangat besar, Honda perlu menghadirkan Vario dengan rancang bangun yang lebih menarik. Mengadaptasi lampu terpisah, garis bodi mengotak, serta dimensi yang lebih besar dari Mio.
Para kaum lelaki yang merasa kekecilan naik Mio, jadi punya pilihan untuk beralih pada skuter matic pertama Honda ini. Headlamp model terpisah masih dipertahankan, namun garisnya lebih meruncing dan panjang ke atas.
Nah, urusan pengereman, Honda mengenalkan teknologi Combi-Brake System (CBS) untuk pertama kalinya di generasi kedua. Sistem ini bekerja dengan memadukan rem depan dan belakang yang beraksi secara bersamaan. Saat ingin menyalakannya, tak perlu menekan switch starter lagi, cukup tarik gas dan motor otomatis menyala.
Merespons ragam pilihan skuter matik 150 cc pabrikan lain, Honda kembali “mengeksploitasi” Vario dengan menambahkan varian 150. Ubahan tersimak pada bodi yang jauh lebih sangar, dengan aksen mengotak di setiap sisi.
Cukup tekan tombol di remote kunci, maka motor langsung berbunyi dan lampunya menyala. Sementara di bagian depan maupun belakang, sudah menggunakan bohlam LED dan memiliki DRL.
Namun di depan, disc brake dan kaliper menggunakan merek Tokico yang diklaim feedbacknya lebih empuk.
Harga dan Spesifikasi Honda Old Vario Techno 125 Lama
Berdasar pada pengujian yang sudah dikerjakan oleh PT AHM, karenanya ada tehnologi ISS ini bisa bikin motor Honda jadi makin ramah lingkungan serta lebih irit bahan bakar 7% dibanding dengan Honda Vario PGM-FI tanpa ada ISS, bahkan juga dapat lebih irit seputar 37% apabila dibanding dengan Honda Vario jenis karburator. “Karena pekerjaan ECM jadi tambah dengan terima sinyal-sinyal dari tiap-tiap sensor serta bakal mengolah data-data yang dibutuhkan untuk aktifkan idling stop sistem, ” jelas Edhi sapaan akrabnya. Speedometer juga terang tidak sama lantaran versi teranyar ini telah dilengkapi dengan lampu indikator (stand-by indicator) pengingat ISS. Juga sebagai gambaran terdapat banyak komponen serta sensor yang bertugas aktifkan fitur ini.
Untuk komponen non sensor ada idling stop switch, stand-by indicator serta engine control module (ECM). “Tujuannya supaya tidak ada beban yang terlalu berat saat mesin menyala kembali,” kata pria berkacamata ini. Saat selongsong gas diputar, TP sensor memberi tanda ke ECM untuk memerintahkan mesin supaya menyala kembali.
Panjang X lebar X tinggi : 1.918 x 689 x 1.103 mm Berat kosong : 112 kg Jarak Sumbu Roda : 1.281 mm Jarak terendah ke tanah : 128 mm Tipe rangka : Tulang Punggung Tipe suspensi depan : Teleskopik Tipe suspensi belakang : Lengan Ayun dengan Shockbreaker Tunggal Ukuran ban depan : 80/90 – 14 M/C 40P Ukuran ban belakang : 90/90 – 14 M/C 46P Rem depan : Cakram Hidrolik, dengan piston tunggal Rem belakang : Tromol Kapasitas tangki bahan bakar : 5,5 liter Tipe mesin : 4 langkah, SOHC Diameter x langkah : 52,4 x 57,9 mm Volume langkah : 124,8 cc Perbandingan Kompresi : 11,0 : 1 Daya Maksimum : 11.3 PS / 8.500 rpm Torsi Maksimum : 1.1 kgf.m / 5.000 rpm Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 0,8 liter pada penggantian periodik Kopling Otomatis : Otomatis, sentrifugal, tipe kering Gigi Transmsi : Otomatis, V-Matic Pola Pengoperan Gigi : – Starter : Pedal & elektrik Aki : 12 V 5 A.h (tipe MF) Busi : ND U22EPR-9, NGK CPR7EA-9 Sistem Pengapian : Full Transisterize, Baterai.
Honda Vario
108,0 cc (6,6 cu in) berpendingin cairan, injeksi, 4-langkah, 2-katup, SOHC, silinder tunggal (Click-i, Thailand) Bore x Stroke 50,0 mm × 55,0 mm (2,0 in × 2,2 in) Kompresi 10,7:1 Sistem transmisi CVT, penggerak akhir sabuk (V-Matic) Rangka Tulang punggung Suspensi Depan: Teleskopik. Belakang: Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal Rem Tersedia Standar dan Combi Brake System (CBS).
dan (CBS) Depan: Cakram hidrolik berdiameter 190 mm (7,5 in) dengan piston tunggal. Model ini juga dikenal sebagai Click-i di Thailand, yang mengaplikasikan sistem pengabutan bahan bakar injeksi PGM-FI. Model ini yang memiliki desain yang berbeda dibanding Vario Techno atau Standar, dan dilengkapi Vario CBS Techno atau Combi Brake System, yaitu sistem pengereman depan dan belakang secara bersamaan ketika tuas rem sebelah kiri (untuk roda belakang) sedang ditarik.
9,5:1 (Vario eSP 110) Sistem transmisi CVT, penggerak akhir sabuk (V-Matic) Rangka Tulang punggung Suspensi Depan: Teleskopik. Belakang: Peredam kejut tunggal Rem Tersedia Combi Brake System (CBS). Tinggi jok dari lantai 734 mm (28,9 in) Berat 95 kg (209,4 pon) (Vario FI 110). Model ini adalah model pertama Vario yang tidak menggunakan radiator dalam sistem pendinginan mesinnya, karena telah menggunakan basis mesin dari BeAT FI yang berpendingin udara dan juga dilengkapi dengan sistem pengabutan bahan bakar injeksi, meninggalkan pengabutan karburator dari model Vario 110 yang sebelumnya.
[3] Banyak komponen teknis dari Vario FI yang berbagi dengan BeAT FI, salah satunya seperti suspensi belakang yang tidak menggunakan lengan ayun seperti model Vario 110 sebelumnya. Pada tanggal 4 September 2015, Honda meluncurkan versi baru dari model ini yaitu Vario eSP 110 yang mengaplikasikan teknologi eSP (Enhanced Smart Power) untuk menggantikan Vario FI. Honda Vario Techno 125 (2012) Juga disebut Vario Techno 125 (2012–2017) dan Vario 125 (2017–sekarang) Tahun Produksi 2012–sekarang Mesin 124,8 cc (7,6 cu in) berpendingin cairan, injeksi, 4-langkah, 2-katup, SOHC, silinder tunggal Bore x Stroke 52,4 mm × 57,9 mm (2,1 in × 2,3 in) Kompresi 11,0:1 Sistem transmisi CVT, penggerak akhir sabuk (V-Matic) Rangka Tulang punggung (2012–2018) dan Underbone (2018–sekarang) Suspensi Depan: Teleskopik. Belakang: Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal Rem Tersedia Combi Brake System (CBS). Diperkenalkan pada tanggal 5 Maret 2012, Vario 125 menggunakan mesin 124,8 cc (7,6 cu in) berpendingin cairan yang berbasis dari PCX 125. Pada tanggal 20 Maret 2013, Vario 125 dilengkapi dengan Idling Stop System (ISS), di mana mesin akan mati secara otomatis setelah lebih dari 3 detik berhenti, sehingga dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar.
Pada tanggal 14 Januari 2015, Vario 125 mengalami perubahan desain secara keseluruhan (sama dengan Vario 150 yang diperkenalkan secara bersamaan) dan penambahan fitur, seperti Remote Answer Back System dan lampu penerangan utama LED. Belakang: Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal Rem Combi Brake System (CBS). Diperkenalkan pada tanggal 14 Januari 2015, Vario 150 menggunakan mesin 149,3 cc (9,1 cu in) berpendingin cairan yang berbasis dari PCX 150, dilengkapi dengan ACG Starter dan Idling Stop System.
Banyak yang Gak Tau, Ternyata Honda Vario Tipe Ini Langka di
/photo/2019/11/13/294997406.jpg)
Baca Juga: Bahaya Bro, Aki Motor Injeksi dan Karburator Ada Bedanya Nih, Jangan Sampai Salah Pilih. Honda Vario generasi pertama ini belum bisa menaklukkan Yamaha Mio yang masih berjaya ketika itu.
Launching Honda Vario Techno 125 PGM-Fi, Dijual Rp 15,1 juta
Yang merupakan fase kedua era baru injeksi setelah Spacy Helm In," buka Yusuke Hori, President Director PT AHM. Dengan karburator Honda tetap memimpin konsumsi bbm, apalagi kini dilengkapi dengan ESP engine dan injeksi PGM-Fi," beber Hori San sambil menyebut motor barunya bisa lebih hemat 30 persen dari Vario lama.Honda mengklaim konsumsi bbm Vario Techno 125 PGM-Fi bisa tembus 52 km/liter.
Honda Vario Tipe Ini Mulai Langka, Warganet: Performanya Bikin
Suara.com - Honda Vario bisa dibilang sebagai skuter matik (skutik) yang paling banyak penggunannya. Sebagai informasi, Honda Vario Techno 110 menggunakan mesin 108 cc dengan tenaga 8.8 daya kuda serta torsi 8.4 Nm. Unggahan Abdul pun banyak ditanggapi warganet, yang pernah atau bahkan masih menggunakan Honda Vario Tehcno 110.
"Motor ini boros dan gak kuat lari mbah, masih ada nih, di rumah," jelas Catur.
Tips Beli Motor Bekas Honda Vario Techno 125, Harga di Bawah Rp
/photo/2019/03/28/2070450523.jpg)
GridOto.com - Kalau punya dana tidak sampai Rp 10 juta, kalian masih bisa tebus motor bekas Honda Vario Techno 125. "Kilometer sudah pasti rata-rata tinggi, tapi kita bisa cek dari body apakah baret-baret atau tidak," tambah Mujoko.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.