Vario 150 Pakai Shell V Power

• Diterbitkan : 29 Jun 2022

Vario 150 Pakai Shell V Power. Baru Diluncurkan Resmi, Ini Motor Yang Cocok Pakai Shell V-Power Nitro+. Apakah hanya motor dengan rasio kompresi mesin tinggi yang mampu….

Pakai Shell V-Power Mesin Motor jadi Panas kah?? Ini Jawabanya

Masdab, sistem pendinginan sangat berdamak sekali terhadap performa sebuah mesin khususnya sepeda motor.. bukan hanya manusia saja yang kalau kepanasan susah konsentrasi dan justru malah emosional, mesin motor-pun begitu. Untuk daily-use kerap kepanasan saat terjebak macet, fan tidak henti-hentinya berputar kencang.. dibuat touring apalagi, menempuh perjalanan ratusan kilometer.. mesin terus dipacu maraton. Perhatian terhadap sistem pendinginan mesin juga wajib dilakukan masdab.. cek kinerja fan, radiator dan pastikan water coolingnya juga masih, hehe kemarin punyaku tinggal dikit lalu overheat, untungnya cepat ketahuan. Oli yang sesuai kondisi musim, pilih yang kekentalanya sesuai dengan iklim di Indonesia dengan indeks SAE, disesuaikan dengan mesin motornya juga ya, kalau motor sekarang biasanya pakai SAE 10W-30 atau SAE 10W-40 lah ya.. kode W artinya Winter (musim dingin) atau tropis sesuai iklim di negara kita.

Shell setahu saya justru punya teknologi Dynaflex pada line-up Shell V-Power, semacam teknologi berupa kandungan molekul bekerja untuk efisiensi dan performa yang sudah dites lab oleh mereka.. hasilnya, klaim Shell menyebutkan bahwa molekul pengurangan gesekan dalam teknologi ini bekerja memperkecil energi yang terbuang akibat panas berlebih. Nah kok mitos dengan faktanya justru malah berbeda kan, lalu bagaimana sebenarnya? Nyoba Shell V-Power untuk harian dan bahkan turing aman-aman saja sih, panas pada mesin wajar dan tidak kepanasan berlebih, justru performanya sedikit berbeda dari pada ketika pakai bahan bakar sebelumnya, lebih high-perform, tapi memang harganya relatif lebih mahal sih.. hehe.. tapi sebenarnya worth it kok dengan apa yang didapat.

Sesuaikan nilai oktan BBM dengan kompresi mesin, misal 11,5 : 1 pakai V-Power dong, jangan yang Shell Super. Tips diatas kalau masdab praktekkan langsung saya jamin tidak akan kepanasan lagi deh, so bagaimana mitos pakai Shell bikin mesin motor panas?

Mungkin sekian dulu artikel dari BlogOtive kali ini, semoga jawaban dan tips-tips diatas cukup membantu teman-teman pembaca semuanya, silahkan kalau ada pertanyaan lebih lanjut atau pertanyaan lainya bisa tulis di kolom komentar atau hubungi langsung sosmed kita.. Salam gaspol!

[SHARE INFO] Bensin SHELL V-POWER

Untuk orang pada umumnya iya ane setuju kok RON tinggi itu sebagai gimmick. Kecuali kalau kompresi mesinnya sesuai ya silakan.Misalkan kaya ane yg udah cobain banyak gasoline, ane masa bodo sama turbo 98, orang svp lebih enak kok di mobil ane.Iya betul shell udah punya 98 untuk diluar negerinya.

Alasan pastinya cmn shell indo yang tau, tapi menurut ane karena 95 nya SVP sudah bersaing dengan turbo gan.Dan ane ngerasain kalo svp emang bersaing dengan turbo dalam hal performa, meskipun kalah jumlah oktannya. Sebagian blg turbo better, sebagian bilang svp better.Yang salah justru kebijakan harganya mnrt ane, dan ane setuju sama yg ente blg diatas. 98 turbo lebih murah dibanding svp 95.Kenapa shell ga jual 95 dan 98 aja? Lah sekarang svp aja lebih mahal dari turbo haha. Makanya ane kalo mau isi bensin suka bingung, yg satu 98 dan lebih murah dan yg satunnya lagi 95 tapi lebih mahal wkwk.

Tabel Bahan Bakar Ideal Motor Honda Sesuai Rasio Kompresi

Namun pada kenyataannya masih banyak pengguna motor baru yang berkompresi tinggi mengantri panjang di pompa bensin jenis Premium. Tidak hanya itu, kami juga memberikan tabel bahan bakar ideal untuk motor Honda yang anda gunakan.

Di dalam mesin, campuran udara dan bensin (dalam bentuk gas) ditekan oleh piston sampai dengan volume yang sangat kecil dan kemudian dibakar oleh percikan api yang dihasilkan busi. Karena besarnya tekanan ini, campuran udara dan bensin juga bisa terbakar secara spontan sebelum percikan api dari busi keluar. Knocking ini akan menyebabkan mesin cepat rusak, sehingga sebisa mungkin harus kita hindari.

Agar awet, pemilik kendaraan harus menggunakan bahan bakar dengan oktan sesuai yang rasio kompresi mesin motor. Kami menganjurkan anda mengisi bensin yang disesuaikan dengan nilai rasio kompresi mesin motor. Anda tentu boleh menggunakan bahan bakar dengan oktan lebih tinggi daripada yang tertulis ditabel diatas.

Apakah Shell V-Power Nitro+ RON 98 Cocok untuk Motor Matik 110-125 Cc?

Dia melanjutkan, nantinya akan ada semacam kotoran pada ruang bakar efek dari sisa BBM yang tidak terbakar. Malah bisa menimbulkan kerak karbon di ruang mesin.

Ini Alasan Sudah 6 Tahun Tetap Setia Memakai BBM Shell V-Power

Awalnya motor dibongkar Cylinder headnya agar terlihat kondisi awal di ruang bakar, kemudian dipasang kembali. Salah satu faktor yang membuat motor nyaman ketika mengkonsumsi Shell V-Power adalah BBM ini mengandung teknologi Dynaflex.

Shell V-Power ini membantu membersihkan komponen utama sistem bahan bakar, seperti di injektor dan inlet valve dari endapan yang menghambat performa motor kita. Komponen utama sistem bahan bakar selalu bersih membuat perawatan semakin mudah, yang berujung hemat biaya servis. Konsumen juga diajarkan safety dengan cara harus turun dari motor ketika proses pengisian BBM sedang berlangsung. Kartu ini banyak manfaatnya, poin yang kita kumpulkan bisa tukar kembali untuk pembelian BBM di SPBU Shell, kemudian bisa mendapatkan layanan darurat di jalan raya 24 jam, layanan 24 jam bantuan darurat pertolongan pertama saat kecelakan, bantuan kendaraan ambulans darat sebagai sarana transporasi untuk pengantaran ke Rumah Sakit, dan juga informasi kesehatan non-emergensi seperti informasi praktek dokter dan rumah sakit, bahkan bisa mendapatkan layanan asuransi juga.

Pakai Shell V-Power Mesin Lebih Panas! Ini Mitos Atau Fakta?

Otomotifnet.com - Sering terdengar keluhan dari beberapa biker, bahwa ketika menggunakan bahan bakar dengan oktan yang tinggi macam Shell V-Power, suhu mesin terasa lebih panas dibanding pakai bensin dengan oktan di bawahnya. Saat ditanyakan mengenai hal ini, Dr. Andreas Schaefer selaku Fuels Scientist dari Shell Global Solution mengatakan bahwa hal tersebut tidak benar.

"Ilmuwan kami sudah melakukan pengujian tentang hal tersebut. Tidak terjadi peningkatan temperatur yang signifikan," ujarnya di sela-sela acara Fuels Shell Academy 2019 di Jakarta, Rabu (27/6) kemarin.

Memang secara teori jika menggunakan bahan bakar dengan kualitas yang lebih bagus, pembakaran yang terjadi akan lebih hebat. (Baca Juga: Yamaha RX-King dan Honda Tiger Hancur Berceceran, Semburkan Api, Dua Pemotor Tewas).

Dengan kata lain energi panas yang dihasilkan akan lebih dahsyat, sehingga berimbas pada peningkatan performa. Namun Andreas meyakinkan bahwa peningkatan suhu mesin masih dalam kondisi yang ideal dan tidak akan mempengaruhi ketahanan mesin itu sendiri.

Pengalaman Menggunakan Shell V-Power

Dimana saat ini sudah meningkat jadi 125cc, dengan sitem paling canggih Idling Stop System (ISS). Nah sebagai motor yang sudah cukup berumur, meskipun sangat rutin dirawat di AHASS, bahkan asal sudah 2-3 bulan odometer belum beranjak banyak ya tetap saja dilakukan service rutin; tetap terasa ada kekurangannya akhir-akhir ini.

Belum keburu di tune-up pas dengan launching keluarnya BBM baru dari Shell, yang notabene lebih mahal dari pendahulunya Shell Extra, tapi berhubung tangki sudah kosong ya diisilah penuh dengan V-Power. Mulanya tidak terlalu diperhatikan, tapi hari berikutnya kok tarikan terasa enteng sekali dan hilang getaran-getaran. Cuma timbul paling tidak dua pertanyaan dari sini, (1) mengapa efek perbaikannya hanya kurang lebih seminggu, apakah karena ada kandungan yang menguap lebih awal sebelum BBM Shell V-Power habis, karena klaimnya ada detergen dan ikatan nitro didalamnya.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.